雅阁⚔️迈腾

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[125 楼] Boulevard [泡菜] 19-12-8 14:12 selfmatrix 发表于 2019-12-8 13:52 特意跑去车托之家看了一眼，原来销售主力是330，280和380都没什么人买。都拿销量大的配置来对比，没什么问题。王垠挑就是2.0t吧？不是1.8t啊
[124 楼] selfmatrix [资深泡菜] 19-12-8 13:52 Boulevard 发表于 2019-12-8 13:01 那请问为何迈腾没有选择低配版？特意跑去车托之家看了一眼，原来销售主力是330，280和380都没什么人买。都拿销量大的配置来对比，没什么问题。
[123 楼] Boulevard [泡菜] 19-12-8 13:01 selfmatrix 发表于 2019-12-8 12:59 谢谢。那就对了，做这么费劲的对比测试当然要拿消费受众多的车型来对比。那请问为何迈腾没有选择低配版？
[122 楼] selfmatrix [资深泡菜] 19-12-8 12:59 tjbandeng 发表于 2019-12-8 12:54 汽油版销量大，混动的每月只有两三千辆。谢谢。那就对了，做这么费劲的对比测试当然要拿消费受众多的车型来对比。
[121 楼] tjbandeng [泡菜] 19-12-8 12:54 selfmatrix 发表于 2019-12-08 11:43 问个问题，雅阁是1.5t销量大还是混动版销量大？汽油版销量大，混动的每月只有两三千辆。本帖由IOS客户端发布
[120 楼] selfmatrix [资深泡菜] 19-12-8 11:43 Boulevard 发表于 2019-12-8 10:13 王垠就是找了个略有胜算的挑出来比的。他怎么不找凯美瑞，怎么不找混动。这个1.5t车，跟2.0t比，还本田这个窄动力的，基本可以预知结果。那个效率取向的2.0自吸，加混动，质量肯定比这个1.5t好多问个问题，雅阁是1.5t销量大还是混动版销量大？
[119 楼] Boulevard [泡菜] 19-12-8 10:36 snakehope 发表于 2019-12-8 10:33 真想看看凯美瑞恐怕没人测试。估计会是新闻连波里边的车了
[118 楼] snakehope [资深泡菜] 19-12-8 10:33 真想看看凯美瑞本帖由IOS客户端发布
[116 楼] Boulevard [泡菜] 19-12-8 10:17 这个王垠的姿态是很明显摆好了要咬死雅阁的。就现在放的视频里边，另贴中有人说的，怎么不说雅阁线束螺纹管包装的“用料足”？毛病大众空腔注蜡的实在，那为何不说雅阁用的是什么防锈技术？里边都堆了灰土，没有防锈不得2月锈烂了？实际上注蜡是不是最便宜原始防锈技术呢？
[115 楼] 天堂来潮2 [注销用户] 19-12-8 10:17 用户已注销，历史内容不予显示
[114 楼] Boulevard [泡菜] 19-12-8 10:13 天堂来潮2 发表于 2019-12-8 10:11 那么拿不出手的产品，干脆停产得了，为何还要继续卖？这是测了汽油版本，要是测了混动版本还不知道啥样呢王垠就是找了个略有胜算的挑出来比的。他怎么不找凯美瑞，怎么不找混动。这个1.5t车，跟2.0t比，还本田这个窄动力的，基本可以预知结果。那个效率取向的2.0自吸，加混动，质量肯定比这个1.5t好多本帖最后由 Boulevard 于 2019-12-8 10:14 编辑
[113 楼] 天堂来潮2 [注销用户] 19-12-8 10:11 用户已注销，历史内容不予显示
[112 楼] Boulevard [泡菜] 19-12-8 10:05 天堂来潮2 发表于 2019-12-8 10:03 那个1.5t，在思域上秒天秒地，38测试在冠道上都绰绰有余，带动雅阁那不是动力过剩嘛？问题雅阁有混动且便宜，毛病没有，这个1.5t cvt就是提鞋的吧
[111 楼] 天堂来潮2 [注销用户] 19-12-8 10:03 用户已注销，历史内容不予显示
[110 楼] Boulevard [泡菜] 19-12-8 09:55 王垠也不选择混动雅阁对比，现在雅阁，除了低配，基本没有人正视看一眼那个1.5t+cvt了吧。。。。。本帖最后由 Boulevard 于 2019-12-8 09:55 编辑
[109 楼] Boulevard [泡菜] 19-12-8 09:38 这还分2期，等着本田进贡吗。本田肯定死了，估计拆发动机时候更得死的惨。小排窄马力，普通人开的柔和，窄不到，满足于数据像这样测试中天天窄它吹过的牛，估计惨
[108 楼] Boulevard [泡菜] 19-12-7 23:58 来了，呵呵 https://chejiahao.autohome.com.cn/info/5226866#pvareaid=6826274
[107 楼] Boulevard [泡菜] 19-12-2 14:26 大结局。。
[106 楼] Boulevard [泡菜] 19-11-20 08:39 大结局呢？这都冬季都到了
[105 楼] 风餐 [资深泡菜] 19-11-13 17:51 goldfish11 发表于 2019-11-13 11:48 dsg保十年，只是11年前后几年生产的车享受的政策，可能那几年闹得太厉害，而且问题最大的干式双离合后来会不会硬件也改过？后来问题应该少了，现在新车早就没有这个十年质保了。我这个七速的干式双离合，如果不考虑故障率，那还真是很好用，省油，和现在的雅阁1.5T+CVT油耗差不多，可11年时候的雅阁，即便是2.0，油耗也至少多两个。双离合的车，速度快时开起来很舒服，堵车时，我没感觉到明显的顿挫，也许是急加速+急刹车+急加速会有，我故意去试过，这样会有点轻微的好像前后晃动一点点，不仔细去试察觉不出来，有一点象快速下坡时突然松油门利用发动机制动的感觉。另外，我这个dsg没出毛病，可能一是里程还少，4万公里还不到；二是我短期停车尽量N挡，这个究竟有没有用，我也被绕糊涂了，网上有人说有用，有人说没有，有人说只要重踩刹车，就不会是离合器半联动了，有人说N挡还是半联动，官方也不明确一下，真是够差劲的。不过，虽然不出毛病，但心里一直有这么个东西膈应着，确实很不舒服。要说这个车是不是买错了，当年考虑过老马六、凯美瑞、雅阁、君威、昊锐几个车，感觉老马六最好开，迈腾其次，可能和这两个车偏短也有一定关系，后来迈腾出那么多召回，安全性减配可能也很大，B6贬值也厉害 ... 老马六的隔音、消音太差了
[104 楼] 重阳师兄 [注销用户] 19-11-13 11:58 用户已注销，历史内容不予显示
[103 楼] goldfish11 [泡菜] 19-11-13 11:48 重阳师兄发表于 2019-11-13 10:47 比较客观老迈腾发动机没事，运气不错。不能和桑坦纳捷达的老铸铁比，老铸铁大众还是技术过关的。话说dsg保十年，也只是当年的阶段性政策吧，现在新车还有这个十年质保么？ dsg保十年，只是11年前后几年生产的车享受的政策，可能那几年闹得太厉害，而且问题最大的干式双离合后来会不会硬件也改过？后来问题应该少了，现在新车早就没有这个十年质保了。我这个七速的干式双离合，如果不考虑故障率，那还真是很好用，省油，和现在的雅阁1.5T+CVT油耗差不多，可11年时候的雅阁，即便是2.0，油耗也至少多两个。双离合的车，速度快时开起来很舒服，堵车时，我没感觉到明显的顿挫，也许是急加速+急刹车+急加速会有，我故意去试过，这样会有点轻微的好像前后晃动一点点，不仔细去试察觉不出来，有一点象快速下坡时突然松油门利用发动机制动的感觉。另外，我这个dsg没出毛病，可能一是里程还少，4万公里还不到；二是我短期停车尽量N挡，这个究竟有没有用，我也被绕糊涂了，网上有人说有用，有人说没有，有人说只要重踩刹车，就不会是离合器半联动了，有人说N挡还是半联动，官方也不明确一下，真是够差劲的。不过，虽然不出毛病，但心里一直有这么个东西膈应着，确实很不舒服。要说这个车是不是买错了，当年考虑过老马六、凯美瑞、雅阁、君威、昊锐几个车，感觉老马六最好开，迈腾其次，可能和这两个车偏短也有一定关系，后来迈腾出那么多召回，安全性减配可能也很大，B6贬值也厉害，现在二手车价格和老马六差不多，当年老马六可是比迈腾便宜4-5万，如果说后悔，也只是后悔没买老马六，对比其他车型没觉得后悔。老马六更好开点，原以为的老马六安全性更差，没有ESP，碰撞测试还有IIHS死亡率成绩更差，事后客观地看，也许大众减配前提下，国内两个车碰撞测试不会有什么差别，老马六的IIHS死亡率高，也要考虑车主可能更喜欢飙车这个因素。老马六只是油耗高一点，但保养的差价也找补回来了，另外老马六车内空气问题大点。总体看，没发现迈腾B6比老马六多出的四五万哪里值了，这四五万当时实际上主要是为碰撞安全买的单，觉得太老的车型被动安全总是有问题，如果B6碰撞安全也减配了，那就真是被坑了。本帖最后由 goldfish11 于 2019-11-13 11:52 编辑
[102 楼] 重阳师兄 [注销用户] 19-11-13 10:47 用户已注销，历史内容不予显示
[101 楼] goldfish11 [泡菜] 19-11-13 10:39 蓝鳍金枪鱼发表于 2019-11-13 10:13 你三天内若可以拍两辆在街上行走0X年产的帕萨特照片放上来，才让人信服你说的这段话。你没怎么考虑地区销量差别这个因素；广东是日系，尤其是雅阁的大本营，毕竟广本、广丰都是当地主机厂，而且广东消费受香港影响，喜欢日本车，这是有传统的；上海本地人自然也更偏爱上汽的那些合资品牌；我是在北京的，以前看过一些北京销量大的品牌销售数据，很奇怪通用的GL8居然很长时间都是北京销量前十，确实这个车在北京也是街车了，也有很多老掉牙的GL8。另外，迈腾在北京也很长期是销量前十，所以北京很容易找到老迈腾。比如我自己开的就是11年的迈腾B6，而且肯定会再开个几年，也经常看到尾灯是小园灯的这种老迈腾B6，我们小区就好像还有另一辆，附近也有，这个车最新的也得是11年的，去拍照就免了，犯不着为这种事还去费神找。另外北京应该是有一段时间，老马六卖得特别多，所以老马六比迈腾B6还多，小区附近就有两三辆，反而是雅阁和凯美瑞的老车确实少见。这就是各个地区偏好而已。另外，大众车也许会毛病稍多，但即便和丰田比，也许是百车100个毛病和百车120个毛病这种区别，并不是100个毛病和0毛病的区别，更别说本田故障率还不如丰田，尤其是本田推出直喷涡轮后，实际上故障率非常高。而且大众车即便故障率比丰田稍高，实际上大多数是小毛病，修修补补还能用，就象桑塔纳捷达一样，老掉牙的车不要太多，否则大众也不会在中国卖那么多。我自己这个迈腾B6吧，2011年到现在为止保险外的修车花了1000元，换了起动机，天窗漏水，梳妆镜那有时候有滚珠样小东西在响，另外就是起动开始5分钟，底盘那会有金属摩擦一样的声音。反而是最应该出毛病的干式双离合，确实还没什么异常，当然，有人说那底盘异响就是变速箱声音，还索赔成功，我也搞不清楚，就希望这个变速箱最好在21年的10年变速箱保修期之前出点不大不小的故障，好让我免费换个离合器啥的。本帖最后由 goldfish11 于 2019-11-13 10:41 编辑
[100 楼] 蓝鳍金枪鱼 [泡菜] 19-11-13 10:13 goldfish11 发表于 2019-11-12 17:33 问题是广州、深圳这些地方，雅阁烂大街了，可新的帕萨特本来就少啊？人家还会说，“阿拉大上海，08年的帕萨特还常常出来散个步，可同年代的雅阁几乎绝迹就大致说明两个产品的水平。” 你三天内若可以拍两辆在街上行走0X年产的帕萨特照片放上来，才让人信服你说的这段话。
[99 楼] 重阳师兄 [注销用户] 19-11-13 10:05 用户已注销，历史内容不予显示
[98 楼] tgnw [泡菜] 19-11-13 09:20 ※※核※※ 发表于 2019-11-12 17:26 他得有银子换啊。2014年初换车时候，他就打算咬牙上BBA，俺陪他去了宝马四儿子店，当时车卖的正火，店里5系连加长轴距版的样车都没有，还要加钱才能订车，五系丐中丐版都落地将近小50个。奥迪A6有优惠，丐版轮毂都是钢的。俺劝他别装B了，钱也不是大风刮来的。还是在B级车里选择吧。。。。 ------------------------------- 现在年轻人真的敢花钱，我们兜里有一百才敢花三五十（当然和富豪不能比，人家买车买房等消费九牛一毛，咱只说普通人的事），买了拉罗拉但是有买奥迪的钱，不过这样也好，年轻人有压力就有动力，时代还是在进步。
[97 楼] liuxingcn [老坛泡菜] 19-11-13 08:40 雅阁6代光圈 : f/1.7 型号 : vivo Xplay6 制造商 : vivo 焦距 : 4.32 曝光时间 : 7/2000 ISO感光度 : 50
[96 楼] 光学老刘 [禁言中] 19-11-13 08:36 hmy015 发表于 2019-11-12 22:25 打错了，没来得及改，应该是要得M，那得多好的运气啊其实在CIASI中得P的几率并不算太大，除非有严重的安全隐患，宝马3系在偏置碰撞中假人右脚被卡都能拿M，这可是唯一的一个假人被卡住的车，都没给P。给P的例如途观，那假人脑袋直接怼驾驶台了；宋MAX的假人也惨不忍睹；GL8的假人头部都被划伤了；起亚智跑的假人也一头怼车门缝那里了。。。话说回来，看这帕萨特这次那样，估计跟智跑差不多，而智跑的A柱样子却远好于帕萨特，这么一看，帕萨特P是没跑了。
[95 楼] liuxingcn [老坛泡菜] 19-11-13 08:35 六代