雅阁⚔️迈腾

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[94 楼] liuxingcn [老坛泡菜] 19-11-13 08:34 广州老小区，还见到一台七代的。光圈 : f/1.7 型号 : vivo Xplay6 制造商 : vivo 焦距 : 4.32 曝光时间 : 7/2500 ISO感光度 : 50
[93 楼] hmy015 [泡菜] 19-11-12 22:25 hmy015 发表于 2019-11-12 18:48 帕萨特那A柱，偏置碰撞要得A，那得多好的运气啊！？打错了，没来得及改，应该是要得M，那得多好的运气啊
[92 楼] liuxingcn [老坛泡菜] 19-11-12 22:21 act_6 发表于 2019-11-12 17:56 可能是我的问题，可能是我选择性失明吧。广州街头七代雅阁还真极少遇到。八代都少。九代确实容易看到点。明天去看看那台6或者7代的雅阁停在哪，拍个照片回来经常见主人为它洗澡，那人有几个临街的店铺，每天闲得很。
[91 楼] hmy015 [泡菜] 19-11-12 18:48 光学老刘发表于 2019-11-12 13:49 我印象中没有侧气帘的，一般也就是A。轿车能碰出P的其实不多，所以排除P；A的话就帕萨特这简配德行也有点悬，所以预测的是M。当然我忽略的大众车门厚实这一个优点，毕竟人家车门上能站好几个人，估计有利于侧碰加分不开玩笑了，如果往好了预测的话，成绩如下：偏置碰撞：M，因为菲斯塔的A柱也折了，但也得了M；侧面碰撞：A，没有侧气帘，得G的可能性不大，就A吧；车顶强度：G，这个没啥说的，合资车一般都应该得G，除了那个得M的垃圾欧蓝德；座椅表现：G，大众优化了迈腾上的座椅表现。车内人员表现：A（两个G，一个A，一个M，跟迈腾一样，所以总分也是A）不过上述可能性比较低帕萨特那A柱，偏置碰撞要得A，那得多好的运气啊！？
[90 楼] hmy015 [泡菜] 19-11-12 18:36 严格遵守规则发表于 2019-11-12 18:17 这种节目结果都是一定的，车肯定会出问题也必须要出问题，没问题也要整出点问题，车不出问题节目就没法做了，钱白花了，各种费用加起来也要50万吧花的又不是自己的钱，都是找厂家报销的！
[89 楼] Boulevard [泡菜] 19-11-12 18:19 严格遵守规则发表于 2019-11-12 18:17 这种节目结果都是一定的，车肯定会出问题也必须要出问题，没问题也要整出点问题，车不出问题节目就没法做了，钱白花了，各种费用加起来也要50万吧肯定不够
[88 楼] 严格遵守规则 [泡菜] 19-11-12 18:17 这种节目结果都是一定的，车肯定会出问题也必须要出问题，没问题也要整出点问题，车不出问题节目就没法做了，钱白花了，各种费用加起来也要50万吧本帖由安卓客户端发布
[87 楼] goldfish11 [泡菜] 19-11-12 18:10 我自认为比较客观地比较迈腾、雅阁这几个中级车；安全性方面是这样的：美国IIHS的碰撞测试，十年前迈腾和雅阁等几个日系差距不大，这会雅阁可能成绩大部分时候还比凯美瑞好（我11年选车时候觉得雅阁和迈腾都比凯美瑞安全，凯美瑞成绩更烂的），但最近五年，在IIHS的碰撞测试，日系成绩普遍好过大众，丰田系翻身尤其彻底，甚至压过了本田。但是在欧洲的碰撞测试，截止目前，成绩还是本田和大众差不多，两者好于丰田，当然，丰田在欧洲碰撞测试的车型很少，近年成绩也在好转，但以前的底子实在太烂太烂，欧洲碰撞测试乘客保护一般90%勉强算好成绩，但丰田以前甚至有50-60%的。从IIHS统计的实际死亡率方面（下面两个图是IIHS发布的百万司机死亡率数据，我整理了一下），德系是好于日系的，原因之一可能是日系的微型车多，而微型车很不安全。在中级车方面，帕萨特（迈腾）以前的成绩其实还不错，2002年的死亡率比雅阁和凯美瑞好很多，但2014年三者都差不多，感觉帕萨特有点吃老本。大众家的CC和捷达很意外地很好，雅阁和凯美瑞都是以前偏差，但好转很多，雅阁成绩比凯美瑞略好。日系三强中的日产，是前仆后继、一如既往、无怨无悔地差差差，绝大部分车型都死亡率很高。上面是国外，说到国内，我认为大众安全性减配最大，本田减配也大，减配最少的是丰田，从实际碰撞事故里面看，一次是江西途观撞缤智，一次是老帕萨特撞本田哪个SUV我忘了，两次都是大众输惨了，再加上大众涡轮途观碰撞起火的毛病，我觉得在国内大众安全性是不如本田的，从国内碰撞测试的成绩看本田很可能不如丰田。至于日产，中保协后来那个碰撞测试成绩其实是补考的，我认为这厮和大众一样烂，前几年有好事者组织轿车销量的冠亚军朗逸和轩逸对撞，结果也是基本上一样烂。附表：IIHS发布的百万司机死亡率数据，分别按B级车和A级车或更小整理了一个表格
[86 楼] act_6 [泡菜] 19-11-12 17:56 可能是我的问题，可能是我选择性失明吧。广州街头七代雅阁还真极少遇到。八代都少。九代确实容易看到点。本帖由安卓客户端发布
[85 楼] goldfish11 [泡菜] 19-11-12 17:33 蓝鳍金枪鱼发表于 2019-11-12 11:27 在广州、深圳这些地方，街上常可看到七代雅阁活着在跑，可同年代的帕萨特几乎绝迹就大致说明两个产品的水平。问题是广州、深圳这些地方，雅阁烂大街了，可新的帕萨特本来就少啊？人家还会说，“阿拉大上海，08年的帕萨特还常常出来散个步，可同年代的雅阁几乎绝迹就大致说明两个产品的水平。” 另外，我亲身经历，我11年的迈腾起动机坏了，4S店配件+工时，900；我在网上论坛抱怨贵呢，雅阁的车主怼我，你知足吧，雅阁换起动机要3000呢。不是说迈腾好啊，我虽然是迈腾车主，对大众安全性减配也挺腻歪的，不过好像本田也是一丘之貉。合资厂都是来赚大钱的，没人死盯着，肯定起坏心思，就象丰田，或许碰撞测试没减配，可车内空气好像最糟糕啊，哪怕是雷克萨斯。本帖最后由 goldfish11 于 2019-11-12 17:39 编辑
[84 楼] 导弹核潜艇 [泡菜] 19-11-12 17:26 他得有银子换啊。2014年初换车时候，他就打算咬牙上BBA，俺陪他去了宝马四儿子店，当时车卖的正火，店里5系连加长轴距版的样车都没有，还要加钱才能订车，五系丐中丐版都落地将近小50个。奥迪A6有优惠，丐版轮毂都是钢的。俺劝他别装B了，钱也不是大风刮来的。还是在B级车里选择吧。。。。 ------------------------------- 重出发表于 2019-11-12 15:36 劝说他换辆奔驰
[83 楼] 重出 [泡菜] 19-11-12 15:36 ※※核※※ 发表于 2019-11-11 14:26 雅阁和迈腾的对比，俺觉得俺比较有发言权。 2014年初，俺和同事同时换车，俺选的雅阁9代2.4直喷地球梦。同事当时※※日货，比较喜欢德国产品，因为BBA太贵，选择的是迈腾2.0T。当时本田正处于低谷，优惠力度较大，大众当时正红透大江南北，优惠很小，俺的2.4雅九EX版，落地价格比他的迈腾2.0T中配还便宜了2万。现在都是马上6年了，俺的九代雅阁一切正常，除轮胎等易耗品正常更换外，5000公里一保养（当时因为本田销量不好，4儿子店还赠送的终身免费换机油机滤）外，连※※※都至今未做。同事的迈腾，臭名昭著的EA888发动机5万公里时候更换的涨紧轮。然后第4个年头开始烧机油严重，去年底大修发动机，修后半年又开始烧，他已经放弃继续修发动机了。前后悬挂都更换过，空调系统因为制冷不给力，也修过。成天抱怨大众的产品质量。马上打算换车，说打死也不再考虑大众了。 ... 劝说他换辆奔驰
[82 楼] 光学老刘 [禁言中] 19-11-12 13:49 hmy015 发表于 2019-11-12 11:36 看碰撞的图，帕萨特侧面可能会有A的，碰撞的小车还有一大截在外面，看最下面的那个是能看得到一点东西的，除非气帘减分太多，否则以那侵入情况看，应该是有A的,! 我印象中没有侧气帘的，一般也就是A。轿车能碰出P的其实不多，所以排除P；A的话就帕萨特这简配德行也有点悬，所以预测的是M。当然我忽略的大众车门厚实这一个优点，毕竟人家车门上能站好几个人，估计有利于侧碰加分不开玩笑了，如果往好了预测的话，成绩如下：偏置碰撞：M，因为菲斯塔的A柱也折了，但也得了M；侧面碰撞：A，没有侧气帘，得G的可能性不大，就A吧；车顶强度：G，这个没啥说的，合资车一般都应该得G，除了那个得M的垃圾欧蓝德；座椅表现：G，大众优化了迈腾上的座椅表现。车内人员表现：A（两个G，一个A，一个M，跟迈腾一样，所以总分也是A）不过上述可能性比较低
[81 楼] 光学老刘 [禁言中] 19-11-12 13:42 Boulevard 发表于 2019-11-12 09:42 好久没观察iihs了，看了一圈大众家帕车，狗夫副驾分别 M和A，这都啥年代了，查别品牌，在美国哪怕德系品牌也都没这样烂成绩了也没必要非的跟这些人较劲，信不信人家都能认为国产大众会比美国好这些人很有意思，大众在中保研成绩差，先不承认事实，而是说成绩好的是应试，因为很多车在副驾驶一侧碰撞成绩很烂。得，即使那些成绩好的车是应试，也不能否认大众连应试都过不了；好，即使一些车的副驾驶碰撞很烂，但大众的副驾驶更烂。信不信，攻击CIASI发现效果一般以后，马上就有碰撞无用论之类的话了
[80 楼] eox [泡菜] 19-11-12 12:49 本帖最后由 eox 于 2019-11-12 12:50 编辑
[79 楼] tjbandeng [泡菜] 19-11-12 12:15 光学老刘发表于 2019-11-12 09:38 现在每天都刷一刷CIASI官网，非常好奇帕萨特的成绩。更新一下猜测成绩： 25%偏置碰撞：P 侧面碰撞：M 车顶强度：G ... 帕萨特指挥官宝3这批车数据出的真慢本帖由IOS客户端发布
[78 楼] hmy015 [泡菜] 19-11-12 11:36 光学老刘发表于 2019-11-12 09:38 现在每天都刷一刷CIASI官网，非常好奇帕萨特的成绩。更新一下猜测成绩： 25%偏置碰撞：P 侧面碰撞：M 车顶强度：G 座椅：A（迈腾也是A，连迈腾得座椅都简配，所以预测帕萨特也是A吧）车内人员安全总评：P或M，估计帕萨特成绩出来的慢，跟这个总评是P还是M有关，因为我自己都有点猜不准。耐撞性G；车外人员G； AEB：G 看碰撞的图，帕萨特侧面可能会有A的，碰撞的小车还有一大截在外面，看最下面的那个是能看得到一点东西的，除非气帘减分太多，否则以那侵入情况看，应该是有A的,!
[77 楼] 蓝鳍金枪鱼 [泡菜] 19-11-12 11:27 在广州、深圳这些地方，街上常可看到七代雅阁活着在跑，可同年代的帕萨特几乎绝迹就大致说明两个产品的水平。本帖最后由蓝鳍金枪鱼于 2019-11-12 11:28 编辑
[76 楼] dishuishuidi [资深泡菜] 19-11-12 10:02 act_6 发表于 2019-11-12 08:59 哈哈哈，那你还回复我达不到你的涵养，难听的话我说不出口，不配和你聊。拜拜。难听的话你发出来就被删除封号了，还说不出口，你倒是说呀
[75 楼] Boulevard [泡菜] 19-11-12 09:42 光学老刘发表于 2019-11-12 09:38 现在每天都刷一刷CIASI官网，非常好奇帕萨特的成绩。更新一下猜测成绩： 25%偏置碰撞：P 侧面碰撞：M 车顶强度：G 座椅：A（迈腾也是A，连迈腾得座椅都简配，所以预测帕萨特也是A吧）车内人员安全总评：P或M，估计帕萨特成绩出来的慢，跟这个总评是P还是M有关，因为我自己都有点猜不准。耐撞性G；车外人员G； AEB：G 好久没观察iihs了，看了一圈大众家帕车，狗夫副驾分别 M和A，这都啥年代了，查别品牌，在美国哪怕德系品牌也都没这样烂成绩了
[74 楼] 光学老刘 [禁言中] 19-11-12 09:38 Boulevard 发表于 2019-11-11 16:30 现在每天都刷一刷CIASI官网，非常好奇帕萨特的成绩。更新一下猜测成绩： 25%偏置碰撞：P 侧面碰撞：M 车顶强度：G 座椅：A（迈腾也是A，连迈腾得座椅都简配，所以预测帕萨特也是A吧）车内人员安全总评：P或M，估计帕萨特成绩出来的慢，跟这个总评是P还是M有关，因为我自己都有点猜不准。耐撞性G；车外人员G； AEB：G
[73 楼] 光学老刘 [禁言中] 19-11-12 09:34 Boulevard 发表于 2019-11-12 09:23 卄，这是9012年吗。。。信不信，过几天就有IIHS是垃圾的言论了
[71 楼] Boulevard [泡菜] 19-11-12 09:23 光学老刘发表于 2019-11-12 09:20 您应该看看目前安全性备受质疑的某神车。某神车的副驾驶到现在都是崩溃状态卄，这是9012年吗。。。
[70 楼] 光学老刘 [禁言中] 19-11-12 09:23 愤怒的乌龟发表于 2019-11-11 16:27 看不到驾驶室内部，无法判断，个人认为雅阁发动机有可能顶到腿部了（双腿废了），迈腾感觉还不错。迈腾感觉还不错？这是这几天看到的最逗的笑话中保研没给P就是万幸了，迈腾的A柱折了，B柱顶部也弯折，车身都快解体了；脚部门槛那里也已侵入，得M一点也不冤枉。这也不是我说的，这是懂车帝APP媒体在现场指出的，视频请自行百度吧。
[69 楼] 光学老刘 [禁言中] 19-11-12 09:20 act_6 发表于 2019-11-11 08:00 倒没信过铁皮论。主要还是框架吧。 25%刚开始时，本田、斯巴鲁占优绝对优势。大众和丰田神车全线奔溃。只记得rav4，第一年奔溃，第二年送检依旧奔溃，第三年才能对付；汉兰达左边过了，人家换个边，改右边撞，又奔溃了，哈哈。您应该看看目前安全性备受质疑的某神车。某神车的副驾驶到现在都是崩溃状态
[68 楼] act_6 [泡菜] 19-11-12 08:59 dishuishuidi 发表于 2019-11-12 08:44 谁跟你面红耳赤了，你配吗？哈哈哈，那你还回复我达不到你的涵养，难听的话我说不出口，不配和你聊。拜拜。本帖由安卓客户端发布
[67 楼] dishuishuidi [资深泡菜] 19-11-12 08:44 act_6 发表于 2019-11-11 15:40 为了甲方爸爸，不容易啊。我理解。假若不是，不知道你为啥挣得面红耳赤容不得人评价的品牌，本还有的一丝好感也会消退。谁跟你面红耳赤了，你配吗？本帖最后由 dishuishuidi 于 2019-11-12 08:51 编辑
[66 楼] 愤怒的乌龟 [泡菜] 19-11-12 08:21 yfbily 发表于 2019-11-11 23:15 你讲述的“要是日本车双腿就废了”也是猜测吧？高速交警说的，人家见多了事故，到我这里可能就是猜测，当然，我见过后.跟你说你心理估计也是个猜测。
[65 楼] 卡斯特萝卜 [泡菜] 19-11-12 00:24 yfbily 发表于 2019-11-12 00:17 蒸发器漏雪种，同年的雅阁和奥德赛都有，蒸发器还是电装的。发电机21万公里坏掉。大灯灯罩老化，有阴影，整个换掉。空调调节温度的电机有异响。灯罩老化，十年了啊，正常。我大灯被一宝马撞碎了，走保险换新的，我下车就开心啊发电机不好说，我一个12万刮了，一个25万还好好的。蒸发器漏雪种是金属裂了还是橡胶老化？后者换垫圈就行。调温电机异响，八成也是电机轴承挂了。本帖由安卓客户端发布
[64 楼] yfbily [泡菜] 19-11-12 00:17 卡斯特萝卜发表于 2019-11-12 00:09 蒸发器也有用坏的？不是洗坏了电路板吧。下球头，玻璃压条，轴承，这些正常。发电机碳刷几万挂了的？大灯？换灯泡而已吧，亮度不够了。空调电机烧了？蒸发器漏雪种，同年的雅阁和奥德赛都有，蒸发器还是电装的。发电机21万公里坏掉。大灯灯罩老化，有阴影，整个换掉。空调调节温度的电机有异响。前几天发现顶棚布有些地方松了。本帖最后由 yfbily 于 2019-11-12 00:20 编辑