四年弃车生活结束，入了纯电车
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[41 楼] 裸男驾车
[泡菜]
19-12-7 21:46
乌戈马拉多纳 发表于 2019-12-07 20:59 买时候比同级别燃油车贵好几万，卖时候残值比燃油车低几万，就中间充电便宜就是成本低吗？您这车要是同级燃油车会超过八万吗？买了车充一张五万的油卡得开到什么时候？ 本帖由安卓客户端发布 |
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[40 楼] 乌戈马拉多纳
[泡菜]
19-12-7 21:07
小黑屋里没有车 发表于 2019-12-07 21:02 燃油车就不是镰刀了？啥逻辑 本帖由 色影无忌论坛小程序 发布 |
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[39 楼] 小黑屋里没有车
[泡菜]
19-12-7 21:02
乌戈马拉多纳 发表于 2019-12-07 12:59  本帖由安卓客户端发布 |
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[38 楼] 乌戈马拉多纳
[泡菜]
19-12-7 20:59
裸男驾车 发表于 2019-12-07 20:37 没看懂您想表达什么。 电动车零排放，使用成本低，不知道有什么好喷的 本帖由 色影无忌论坛小程序 发布 |
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[37 楼] 裸男驾车
[泡菜]
19-12-7 20:37
乌戈马拉多纳 发表于 2019-12-07 20:31 全靠政策好！赶明儿北京再出新政策，家里交通工具得是喘气儿的，这样才环保，那不直接就回到骆驼祥子那时候啦！ 本帖由安卓客户端发布 |
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[36 楼] 乌戈马拉多纳
[泡菜]
19-12-7 20:31
裸男驾车 发表于 2019-12-07 20:26 在上海，情况特殊点，新能源可以上沪A大牌，燃油车只能碰运气拍牌，八万多一张牌不说，关键是不到5%的拍中率。 飞度七万多加八万多车牌，才是有钱人，还要有足够的运气才行 本帖由 色影无忌论坛小程序 发布 |
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[35 楼] 裸男驾车
[泡菜]
19-12-7 20:26
乌戈马拉多纳 发表于 2019-12-07 20:14 有钱人！一般老百姓花个七万多买个飞度再花个三两万的油钱过路费什么的周游全国还挺美，有钱的楼主花多一倍的钱就买个大号老头乐…… 本帖由安卓客户端发布 |
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[34 楼] 乌戈马拉多纳
[泡菜]
19-12-7 20:14
81863927 发表于 2019-12-07 11:07 优点是电车的优点，缺点是电车的缺点 外形还可以，续航有点短。 买的12.98万的E lite这一款，因为讨厌天窗，所以没买贵一万的E plus 买菜车，也没太多讲究。 本帖由 色影无忌论坛小程序 发布 |
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[33 楼] 神经过的国度
[泡菜]
19-12-7 11:20
3年就想300公里电池升级到800公里么？
有点※※※了。 800年后不晓得可不可以 |
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[32 楼] 81863927
[泡菜]
19-12-7 11:07
MG EZS，可以了，优点是这车没啥缺点，缺点是这车没啥优点。
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[31 楼] 乌戈马拉多纳
[泡菜]
19-12-7 10:56
征信通过，本周交钱选车，装充电桩
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[30 楼] 乌戈马拉多纳
[泡菜]
19-12-5 06:33
纯电车主的好消息，几年后换大电池
报告：锂电池价格四年后将降至100美元每千瓦时以下 ? 同花顺财经 ? 11小时前 1评论 上证报中国证券网讯(记者陈其珏)研究机构彭博新能源财经(BNEF)最新发布的年度锂离子电池组价格调研报告(下称“报告”)显示，2019年全球市场锂离子电池组平均价格为156美元/千瓦时，较2018年下降13%，比2010年的1100美元/千瓦时已下降了87%。该机构预测，到2023年，电池均价将接近100美元/千瓦时。 2019年全球锂离子电池组的价格下降主要归功于电动车销量上升、电池订单增加和高能量密度正极材料的快速推广应用，加之新的电池包结构设计的引入和更低的生产成本，都在短期内推动电池价格的下降。 本周举行的“2019彭博未来能源亚太峰会”发布的报告预测：2024年全球锂离子电池累计需求量将超过2TWH，而价格将降至100美元/千瓦时以下。这个价格被视作电动车与燃油车实现购置平价的临界点，但它也会因销售地区和汽车种类而变化。报告还具体研究了车厂和电池厂如何才能持续降低电池价格。 彭博新能源财经的资深储能分析师兼报告作者James Frith表示，“根据我们的预测，到2030年，电池市场年规模将达1160亿美元，这还不包括对供应链的投资。但随着电池和电池组价格不断下降，购买者花一样的钱将能获得比今天更高的价值。” 该机构分析发现，低廉的电池价格正带动更多行业走向“电动化”，比如电动商用车、电动货运车正越来越受欢迎。而对面向大众市场的电动乘用车来说，低廉的电池价格仍将是推动产品应用的最关键指标之一。 2020年后，锂离子电池价格的降低将主要通过削减生产支出、引入电池组新设计和变革供应链等途径达成。 彭博新能源财经储能负责人Logan Goldie-Scot表示，“由于生产设备的工艺改进，以及正极材料和电芯的能量密度提高，电池的制造成本也在降低；扩大现有生产设备的生产能力也为公司提供了一条低成本的扩大产能的途径。” 来源: 上海证券报 本帖由 色影无忌论坛小程序 发布 |
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[29 楼] kolecenter
[泡菜]
19-12-4 22:39
我没看过这贴
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[28 楼] 乌戈马拉多纳
[泡菜]
19-12-4 19:30
爱喝百事的菜 发表于 2019-12-04 18:35 你在哪里？如果是上海，新能源有上牌照的优势，周边充电桩资源也很丰富，其他城市可能意义不大 本帖由 色影无忌论坛小程序 发布 |
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[27 楼] 爱喝百事的菜
[泡菜]
19-12-4 18:35
乌戈马拉多纳 发表于 2019-12-04 16:42 前段时间看车评注意到了这款小车，这个价位配足了辅助安全，让我很有兴趣去看看 本帖由 色影无忌论坛小程序 发布 |
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[26 楼] 乌戈马拉多纳
[泡菜]
19-12-4 16:42
爱喝百事的菜 发表于 2019-12-04 16:23 燃油的是2020版，也是刚配置的。纯电版还是19版。 其实我喜欢的是更高一档的HS，不过这个没有纯电，只有混动，所以放弃。 因为我有自有车库，有3毛一度的谷电，所以纯电对我很合适。 纯电还有一大优势，就是不用保养，电池电机这套系统比燃油车的动力系统简单可靠多了。 续航是硬伤，尤其是高速续航，没办法，忍了。 本帖由 色影无忌论坛小程序 发布 |
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[25 楼] 爱喝百事的菜
[泡菜]
19-12-4 16:23
乌戈马拉多纳 发表于 2019-12-4 11:11 瞄了一眼配置，很神奇 燃油版的ZS，10万块就给你配博世的L2级别安全辅助。 但EZS却没有 |
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[24 楼] apc2002
[泡菜]
19-12-4 13:54
乌戈马拉多纳 发表于 2019-12-04 03:11 本帖由安卓客户端发布 |
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[23 楼] 鼹鼠的夜晚
[泡菜]
19-12-4 13:09
纯电忽悠
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[22 楼] 爱喝百事的菜
[泡菜]
19-12-4 13:08
easysee 发表于 2019-12-4 12:18 唐是燃油版测的 中保研撞了小鹏汽车，结果可以等等 |
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[21 楼] 天山万里刀
[泡菜]
19-12-4 12:46
乌戈马拉多纳 发表于 2019-12-04 12:12 最近有次电动车的碰撞试验，大部份五星 本帖由IOS客户端发布 |
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[20 楼] easysee
[泡菜]
19-12-4 12:18
乌戈马拉多纳 发表于 2019-12-4 12:12 中保研最近的唐，安全测试是哪个版本的？好像没见介绍 |
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[19 楼] 乌戈马拉多纳
[泡菜]
19-12-4 12:12
网奕 发表于 2019-12-04 11:28 好像没见过电动车碰撞实验吧 本帖由 色影无忌论坛小程序 发布 |
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[18 楼] 网奕
[陈年泡菜]
19-12-4 11:28
市内代步电动车还是可以的
不知道现在国产纯电动车碰撞成绩如何 |
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[17 楼] haiyangsea
[陈年泡菜]
19-12-4 11:21
乌戈马拉多纳 发表于 2019-12-4 11:12 优惠不是问题，只要购置税免就行，没补贴更好，能出现性能更好更便宜的车型。 |
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[16 楼] haiyangsea
[陈年泡菜]
19-12-4 11:20
乌戈马拉多纳 发表于 2019-12-4 11:11 没戏，汽车厂家现在都学贼了，让你换车像换手机，电池都是死的不会让你换。 当然也许以后有能换电池的作坊，但是你得敢用才行，年检也得过得去。 蔚来这种换电池的，商业上已经被证明是傻叉行为了，汽车就是手机，手机不做的事儿汽车做也是行不通的。 |
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[15 楼] 乌戈马拉多纳
[泡菜]
19-12-4 11:12
费里尼 发表于 2019-12-04 11:08 买的晚了，优惠就越少 本帖由 色影无忌论坛小程序 发布 |
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[14 楼] 乌戈马拉多纳
[泡菜]
19-12-4 11:11
haiyangsea 发表于 2019-12-04 11:00 不是魏来 MG的买菜车EZS而已，打开引擎盖，一坨电池，一坨永磁电机，空荡荡的，所以我觉得以后换电池或者加装电池，都有空间。 本帖由 色影无忌论坛小程序 发布 |
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[13 楼] 费里尼
[泡菜]
19-12-4 11:08
有充电桩的买电车没问题，用车成本低，不过好的电车目前还是不多，越晚买越成熟
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[12 楼] haiyangsea
[陈年泡菜]
19-12-4 11:00
乌戈马拉多纳 发表于 2019-12-3 18:12 挺好，能换电池就是买了蔚来吧？这车开的过。 |
