说到霸道2.7先想到动力不足的人,根本就不懂车。因为它
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[1 楼] 啊色丁
[泡菜]
20-1-15 16:25
整个网上,生活中,不管是用什么开车的人,只要说到霸道2.7很多人就马上要说它动力不足了。
这样的人根本就不懂车,更不懂越野! 因为这台车的缺点,也就是丰田对它的减配的重点并不是动力,动力只是表像。 手上没图,我就先不配图了,霸道这车的优点不在爬石头也不在下场地,也不在弯来弯去的赛道上,它的优点就是各种路况的长途穿越。皮实耐操,可靠性高舒适性好等等.... 它的一个大卖点:全时四驱功不可没。 说到此处你看下它的四驱系统操作: 2.7------一个旋扭,功能分别是:全时四驱----锁止中差-------低速四驱(锁中差)。 4.0------一个旋扭对应的功能是:高速挡------低速挡;一个按钮对应的功能是锁止中差--------解锁中差。 这样看区别就明显了,当2.7的车子想要挂低速挡时,必须先锁止中差,而4.0的车子,可以在挂低速挡却不锁中差。 这个差别在高原上的差别就大了,各种情况你想想吧,特别是现在流行的拖个房车上山。 3.5的全时四驱款和4.0是一样的。分时四驱款此时的功能就不一样了。 不知道我说清楚了没有。 |
[284 楼] 傻的可以
[泡菜]
20-2-2 22:52
楼主的意思2700动力弱是表面现象,四驱模式简配才是关键,但高原上2700那孱弱的动力,爬个垭口都吃力,就不要考虑拖个房车上山了。
只开过分时四驱的3.5普拉多,难道全时四驱的在挂低速四驱模式下可以在铺装路上行驶,还有扭矩放大2.6倍? |
[283 楼] frequent
[泡菜]
20-2-1 20:41
爬石头倒是不需要大动力,在公路上需要更大的动力。不过汽车动力够不够完全取决于司机,慢悠悠地开动力小也够。4.0L,4.6L的霸道是不是好一些,应该没有争议吧?
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[282 楼] 啊色丁
[泡菜]
20-2-1 20:02
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[281 楼] 空山sun
[泡菜]
20-2-1 17:33
说霸道2.7动力够用。这样的人根本就不懂车,更不懂越野!纯属驾校刚毕业的新手菜鸟,真正玩车的人对动力要求永远不够用
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[280 楼] 肚肚肚
[泡菜]
20-2-1 17:20
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[279 楼] 啊色丁
[泡菜]
20-2-1 11:08
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[278 楼] 肚肚肚
[泡菜]
20-2-1 08:44
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[277 楼] 啊色丁
[泡菜]
20-1-31 23:01
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[276 楼] 啊色丁
[泡菜]
20-1-31 22:59
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[275 楼] mdes80
[泡菜]
20-1-31 22:25
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[274 楼] 扫地森
[泡菜]
20-1-31 18:46
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[273 楼] 鹅公湾
[泡菜]
20-1-31 16:34
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[272 楼] 光影帝
[泡菜]
20-1-31 10:57
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[271 楼] bugq
[泡菜]
20-1-29 19:55
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[270 楼] mdes80
[泡菜]
20-1-29 18:54
LZ 你说的账面数据只有117KW/244Nm 还有这车是你自己的还是蹭开的?
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[269 楼] mdes80
[泡菜]
20-1-29 18:42
BJ40 也有160kW/320N.m
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[268 楼] mdes80
[泡菜]
20-1-29 18:31
没开过国产货 当回键盘 H9 账面数据不错了 165kW/385N.m 8AT
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[267 楼] mdes80
[泡菜]
20-1-29 18:24
啊色丁 发表于 2020-01-29 18:15 你怎么不拿柴油机来比 本帖由IOS客户端发布 |
[266 楼] 啊色丁
[泡菜]
20-1-29 18:18
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[265 楼] 啊色丁
[泡菜]
20-1-29 18:15
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[264 楼] mdes80
[泡菜]
20-1-29 18:06
啊色丁 发表于 2020-01-26 16:49 怎么说你呢 当个键盘手多不合格 本帖由IOS客户端发布 |
[263 楼] mdes80
[泡菜]
20-1-29 18:00
啊色丁 发表于 2020-01-29 15:23 显然你没玩过2T 本帖由IOS客户端发布 |
[262 楼] 啊色丁
[泡菜]
20-1-29 15:23
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[261 楼] mdes80
[泡菜]
20-1-29 15:17
啊色丁 发表于 2020-01-29 14:34 2.0T 的足够打你脸了 本帖由IOS客户端发布 |
[260 楼] hxx303
[泡菜]
20-1-29 14:40
??????? 本帖最后由 hxx303 于 2020-1-29 14:41 编辑
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[259 楼] 啊色丁
[泡菜]
20-1-29 14:38
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[258 楼] 啊色丁
[泡菜]
20-1-29 14:37
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[257 楼] 啊色丁
[泡菜]
20-1-29 14:36
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[256 楼] 啊色丁
[泡菜]
20-1-29 14:34
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