充电方便，又能满足98%的需求，所以纯电动汽车真香！
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[118 楼] 啊色丁
[泡菜]
20-5-4 10:57
楼主找不到认同真的很痛苦。
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[117 楼] buyy
[资深泡菜]
20-5-4 10:39
乌戈马拉多纳 发表于 2020-05-03 00:20 除了省钱，其他都是脑补的优势 家里有桩的，可以买，家里没桩，那还是拉倒吧 本帖由安卓客户端发布 |
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[116 楼] 湖北黄冈老陈
[禁言中]
20-5-4 10:36
woaisywj118 发表于 2020-05-03 08:00 所言甚是！  本帖由安卓客户端发布 |
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[115 楼] 湖北黄冈老陈
[禁言中]
20-5-4 10:35
lllmojo 发表于 2020-05-03 08:10 恭喜，你逻辑开始混乱了！  本帖由安卓客户端发布 |
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[114 楼] 湖北黄冈老陈
[禁言中]
20-5-4 10:34
noricher 发表于 2020-05-03 08:26 任何“合规”油车都能充电，然后用电做动力？ 本帖由安卓客户端发布 |
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[113 楼] 湖北黄冈老陈
[禁言中]
20-5-4 10:33
noricher 发表于 2020-05-03 08:34 有命用电车的，绝对能用油车，只是98%情况下选择了pass。  本帖由安卓客户端发布 |
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[112 楼] 湖北黄冈老陈
[禁言中]
20-5-4 10:32
卡斯特萝卜 发表于 2020-05-03 08:36 毕竟油车是老生常谈，先天短板永远无法解决 电动汽车增多是新生事物，先天短板可以逐渐完善。 这就是区别！ 本帖由安卓客户端发布 |
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[111 楼] IEC909
[泡菜]
20-5-4 10:32
卡斯特萝卜 发表于 2020-05-04 02:10 144块电池同时充电，按每块电池70千瓦考虑，配套的变电站容量至少1万千伏安，这电源得110千伏了专线供电吧？在市区也至少得35千伏起步，光配套的变电站和线路的费用就不少了。 本帖由安卓客户端发布 |
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[110 楼] 湖北黄冈老陈
[禁言中]
20-5-4 10:27
萤石 发表于 2020-05-04 08:50 所言甚是！ 好多非电动汽车车主倒是喜欢瞎bb的意淫！ 本帖由安卓客户端发布 |
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[109 楼] 湖北黄冈老陈
[禁言中]
20-5-4 10:25
哈罗阿姆 发表于 2020-05-04 09:04 哈哈哈，ZF不限制，电动汽车越来越多，不争的事实。  本帖由安卓客户端发布 |
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[108 楼] 卡斯特萝卜
[泡菜]
20-5-4 10:25
dionj 发表于 2020-05-04 10:20 一是能上牌，二是自己家能充电。 去掉这两个，电车。。。死定了。。。 本帖由安卓客户端发布 |
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[107 楼] dionj
[老坛泡菜]
20-5-4 10:20
卡斯特萝卜 发表于 2020-5-4 10:06 人家路上背着跑不嫌贵，存放倒是还嫌贵。 你还怎么说？  反正现在还能有油车开，有油可加。我觉得很满足了。电吹风嘛，其实主要还是电便宜，车补贴。然后非说用着超方便，实际就是因为便宜。推电车主要也是经济手段。 我倒是有点看中电车的性能。但是现在只有两个车位，算了。 |
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[106 楼] 卡斯特萝卜
[泡菜]
20-5-4 10:10
IEC909 发表于 2020-05-04 10:08 我刚看别人说现在一小时能充好，按12个换电位倒算最多需要144块电池同时在充电 本帖由安卓客户端发布 |
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[105 楼] IEC909
[泡菜]
20-5-4 10:08
卡斯特萝卜 发表于 2020-05-04 00:13 加油站地方很大吗？加油站设备很简单一个储油罐、几台加油机、一间办公室而已。一个加油站油罐容积可以到100多个立方，体积也就4×4×7米，按每台车每次加油50升计算，可以给2000台汽车加油。那么需要给2000台汽车电池充电和储存的仓库需要占多大地呢？配套的变电站容量和维护人员需要多少呢？两者比较根本就不是一个数量级的。 本帖由安卓客户端发布 |
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[104 楼] 卡斯特萝卜
[泡菜]
20-5-4 10:06
dionj 发表于 2020-05-04 10:04 真正弯道超车，最好的方式就是普及标准可换电池，全世界只有几个地方能做到  本帖由安卓客户端发布 |
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[103 楼] dionj
[老坛泡菜]
20-5-4 10:04
卡斯特萝卜 发表于 2020-5-4 09:35 每个电车，每时每刻都背着大几百公斤的电池在跑，你就别替电车算账了 哪还有账。那天看奥迪E tron测试， 好像居然有3吨重。总之，电车是一盘大棋，很大的棋。 |
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[102 楼] 卡斯特萝卜
[泡菜]
20-5-4 10:00
由在广州 发表于 2020-05-04 09:59 瞎抬杠只能侮辱自己的智力 本帖由安卓客户端发布 |
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[101 楼] 由在广州
[泡菜]
20-5-4 09:59
卡斯特萝卜 发表于 2020-5-4 09:54 呵呵。无论如何。你自己算的。1小时要充满144个电池。1个电池充电时间1个钟。想占地少。你可以叠144层。这样占地就只有1个电池的面积？对吧。呵呵。 本帖最后由 由在广州 于 2020-5-4 10:00 编辑 |
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[100 楼] liu695
[老坛泡菜]
20-5-4 09:55
飞机的速度每小时近千公里比汽车跑的快多了，腰包不鼓的人、没有停机坪的人是没有这个命的。
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[99 楼] 卡斯特萝卜
[泡菜]
20-5-4 09:54
由在广州 发表于 2020-05-04 09:48 一万个算一个也可以，问题是你自己不方便。 一工位几块电池按实际需要来，充3/6/9或者4/8/12或者5/10/15这样都可以。 你就当是五号电池放大了，有两电池位的，有四位的，八位的，十二位的，原理一样。 不同的是充电站更要节约空间，那就做成立体两三层放电池的。 本帖由安卓客户端发布 |
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[98 楼] 由在广州
[泡菜]
20-5-4 09:48
卡斯特萝卜 发表于 2020-5-4 09:46 开始抬杠了。100电池算一个工位也可以。 |
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[97 楼] 卡斯特萝卜
[泡菜]
20-5-4 09:46
由在广州 发表于 2020-05-04 09:39 设计成一个工位充12块电池不行么？ 你以前充五号电池也是一粒配一个充电器么 本帖由安卓客户端发布 |
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[96 楼] 由在广州
[泡菜]
20-5-4 09:39
卡斯特萝卜 发表于 2020-5-4 09:35 自慢慢算。一块电池1小时充满？12个充电工位？一小时就充12个电池。第13个等前边12个充满在说。 |
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[95 楼] 卡斯特萝卜
[泡菜]
20-5-4 09:37
没车 发表于 2020-05-04 09:32 给电吹疯们键盘指点可行的技术途径，他们还嘴硬在维护现在的充电方式，象是在对付油车的战争  本帖由安卓客户端发布 |
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[94 楼] 卡斯特萝卜
[泡菜]
20-5-4 09:35
由在广州 发表于 2020-05-04 09:33 因为是分批进分批出的，所以把一小时出144块分解成每五分钟出12块，可不是五分钟充满一块电池 本帖由安卓客户端发布 |
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[93 楼] 由在广州
[泡菜]
20-5-4 09:33
卡斯特萝卜 发表于 2020-5-4 09:28 五分钟可以充一台车又何必换电？直接充电就好了。都是充电。 |
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[92 楼] 没车
[泡菜]
20-5-4 09:32
卡斯特萝卜 发表于 2020-05-04 01:28  本帖由安卓客户端发布 |
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[91 楼] 卡斯特萝卜
[泡菜]
20-5-4 09:28
由在广州 发表于 2020-05-04 09:26 需要充144块电池的工位，而不是144个工位。 如果设计成一组充12块电池，12个充电工位就够了，五分钟出一批充满的电池 本帖由安卓客户端发布 |
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[90 楼] 由在广州
[泡菜]
20-5-4 09:26
卡斯特萝卜 发表于 2020-5-4 09:20 电池要一小时充满。你自己算的。需要144个充电工位才能满足你的要求。 |
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[89 楼] 卡斯特萝卜
[泡菜]
20-5-4 09:23
乌戈马拉多纳 发表于 2020-05-04 09:18 奇怪的言论，电车本来就是为了环保而不是经济性的，图经济，全社会用十几年国二的车更经济 其次，你开过油车没有，哪里用专门找加油站，路过顺手加就是，电站也可以路过顺手换。本帖由安卓客户端发布 |
