充电方便,又能满足98%的需求,所以纯电动汽车真香!
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[88 楼] 卡斯特萝卜 [泡菜]
20-5-4 09:20
由在广州 发表于 2020-05-04 09:16
现有条件,1小时充满,一个工位理论也只能满足24个电池。1000个电池要几十个工位。

你算有十二个换电工位,平均五分钟一辆车,一个小时144块电池。
那准备两百块电池和对应充电工位就足够足够够了。
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[87 楼] 乌戈马拉多纳 [泡菜]
20-5-4 09:18
卡斯特萝卜 发表于 2020-05-04 09:13
是啊,全社会都自己配充电位不现实,小区电网都承受不了,不搞成可换电跑两百公里,电车很难普及。
不同意你的,超过两百公里,有换电站,电车车主...

做成可换电结构,整车重量和成本都增加,换电站投资维护成本很高,不可能像充电桩那么多那么密集。

首先电车的经济性大打折扣,其次,找换电站不要时间的,开到换电站用的时间,电已经充到80%了
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[86 楼] 由在广州 [泡菜]
20-5-4 09:16
卡斯特萝卜 发表于 2020-5-4 09:09
一个充电工位可以对应几十个电池,哪里用每块电池配个工位啊
现有条件,1小时充满,一个工位理论也只能满足24个电池。1000个电池要几十个工位。
[85 楼] 卡斯特萝卜 [泡菜]
20-5-4 09:13
乌戈马拉多纳 发表于 2020-05-04 09:10
买车是为了通勤买菜送孩子,再加周末200公里内郊游。

是啊,全社会都自己配充电位不现实,小区电网都承受不了,不搞成可换电跑两百公里,电车很难普及。
不同意你的,超过两百公里,有换电站,电车车主就不用整天带着茅坑味道晃悠了
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[84 楼] 乌戈马拉多纳 [泡菜]
20-5-4 09:10
卡斯特萝卜 发表于 2020-05-04 09:06
不是哪里都有高铁,不是哪个时间段都有高铁。
按你的替代说法,打车租车就够,还买什么车受罪,整天找厕所

买车是为了通勤买菜送孩子,再加周末200公里内郊游。
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[83 楼] 卡斯特萝卜 [泡菜]
20-5-4 09:09
由在广州 发表于 2020-05-04 09:07
那不是1个充电工位?不需要投资?几百公斤电池。配一吨叉车,准备用电梯运下来还是斜坡让叉车上去?这样算上去。比加油更高成本。

一个充电工位可以对应几十个电池,哪里用每块电池配个工位啊
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[82 楼] 由在广州 [泡菜]
20-5-4 09:07
卡斯特萝卜 发表于 2020-5-4 09:00
神逻辑,充电工位不用占地面,地下或者二楼都可以。

那不是1个充电工位?不需要投资?几百公斤电池。配一吨叉车,准备用电梯运下来还是斜坡让叉车上去?这样算上去。比加油更高成本。
[81 楼] 卡斯特萝卜 [泡菜]
20-5-4 09:06
乌戈马拉多纳 发表于 2020-05-04 09:03
500公里我选择高铁。你一年单程500公里以上高速跑几次?你觉得全国车主中,平均每年单程500公里以上高速跑几次?

不是哪里都有高铁,不是哪个时间段都有高铁。
按你的替代说法,打车租车就够,还买什么车受罪,整天找厕所
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[80 楼] 萤石 [陈年泡菜]
20-5-4 09:05
以后可以投资一下服务区咖啡馆
[79 楼] 哈罗阿姆 [泡菜]
20-5-4 09:04
woaisywj118 发表于 2020-5-3 08:00
参考摩托车和电动车 。 四轮的以后也是这个比例。


如果不是ZF限制,电动车,应该就是小众玩意。
[78 楼] 哈罗阿姆 [泡菜]
20-5-4 09:03
dionj 发表于 2020-5-3 07:43
电车当第三辆车最合适,市区跑跑应该还是可以。现在只有两个车位,所以还是算了。

不过对于大屏手机一代,就是整天背着充电宝,找地方充电的这一代人来说,电车的短板可能真的无所谓,因为找地方充电,本来就是生活的一部分,也是汽车的固有属性。等充电的时候,可以玩手机啊!


理想的充电地方就是开阔的场地。不然,等充电,就是在喂蚊子。
[77 楼] 乌戈马拉多纳 [泡菜]
20-5-4 09:03
卡斯特萝卜 发表于 2020-05-04 08:56
每跑两百公里就必须蹲坑,你到底出出门办事还是为了拉肚子

500公里我选择高铁。你一年单程500公里以上高速跑几次?你觉得全国车主中,平均每年单程500公里以上高速跑几次?
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[76 楼] 由在广州 [泡菜]
20-5-4 09:03
乌戈马拉多纳 发表于 2020-5-4 08:54
不明白五分钟的意义何在,厕所蹲个坑刷刷无忌,出来洗个手,抽根烟,再眯一会养养神,他不香吗?

跑两百公里。去趟洗手间,5分钟够了。走起,服务区真是环境比家里还好?舍不得离开?
[75 楼] 卡斯特萝卜 [泡菜]
20-5-4 09:00
由在广州 发表于 2020-05-04 08:58
充电不用工位?神逻辑?电池放在那里,闪电帮它充电?

神逻辑,充电工位不用占地面,地下或者二楼都可以。
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[74 楼] 由在广州 [泡菜]
20-5-4 08:58
卡斯特萝卜 发表于 2020-5-4 08:54
充电不用工位,如果两小时能充满电池,500块电池就够循环用了,没有哪部车是不带电池开进来的
一块电池算五万块钱吧,一年财务成本超不过2000块钱,这个肯定是加在换电成本里车主掏的。本钱无论是两油还是电池厂发债,都转给投资人了。折旧又是车主背走了。

充电不用工位?神逻辑?电池放在那里,闪电帮它充电?
[73 楼] 卡斯特萝卜 [泡菜]
20-5-4 08:56
乌戈马拉多纳 发表于 2020-05-04 08:54
不明白五分钟的意义何在,厕所蹲个坑刷刷无忌,出来洗个手,抽根烟,再眯一会养养神,他不香吗?

每跑两百公里就必须蹲坑,你到底出出门办事还是为了拉肚子
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[72 楼] 卡斯特萝卜 [泡菜]
20-5-4 08:54
由在广州 发表于 2020-05-04 08:47
算算要多少投资?充电工位要不要固定?
油枪几分钟加满一台车。充电工位要充多长时间?

充电不用工位,如果两小时能充满电池,500块电池就够循环用了,没有哪部车是不带电池开进来的
一块电池算五万块钱吧,一年财务成本超不过2000块钱,这个肯定是加在换电成本里车主掏的。本钱无论是两油还是电池厂发债,都转给投资人了。折旧又是车主背走了。
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[71 楼] 乌戈马拉多纳 [泡菜]
20-5-4 08:54
卡斯特萝卜 发表于 2020-05-04 08:51
做不到五分钟可以开走,你那公用桩没意义。

不明白五分钟的意义何在,厕所蹲个坑刷刷无忌,出来洗个手,抽根烟,再眯一会养养神,他不香吗?

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[70 楼] Loxodont [泡菜]
20-5-4 08:52
只有一辆车的说个毛线,这个五一不跑长途带儿子周边玩玩,我的7座都闲置了。朋友让我开7座我才不干,喊他自己再开一辆。
[69 楼] 卡斯特萝卜 [泡菜]
20-5-4 08:51
乌戈马拉多纳 发表于 2020-05-04 08:49
没有意义,这投资,几十上百个120千瓦公用桩都够了。

四个公用桩的纯设备和施工安装投资,100万。

做不到五分钟可以开走,你那公用桩没意义。
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[68 楼] 萤石 [陈年泡菜]
20-5-4 08:50
lllmojo 发表于 2020-5-3 00:30
我的油车可以完全代替电车,但是电车完全代替不了油车。
那么你认为电车的意义是什么?


意义是爽,是快,是安静。现在听见油车启动那一声马嘶,连挂挡的心情都没有
[67 楼] 乌戈马拉多纳 [泡菜]
20-5-4 08:49
卡斯特萝卜 发表于 2020-05-04 08:40
几千万很好解决,不多谈了。
体积重量,可以立体储存运输。别忘了加油站下面油库也是有地下空间的。现在加油站没有二楼,因为油库不敢放天上,电池...

没有意义,这投资,几十上百个120千瓦公用桩都够了。

四个公用桩的纯设备和施工安装投资,100万。
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[66 楼] 由在广州 [泡菜]
20-5-4 08:47
卡斯特萝卜 发表于 2020-5-4 08:40
几千万很好解决,不多谈了。
体积重量,可以立体储存运输。别忘了加油站下面油库也是有地下空间的。现在加油站没有二楼,因为油库不敢放天上,电池可以的。
搬运机械将电池摊开收拢,这个用专业小叉车就不是事
工位,因为不用固定油枪,其实比油车更灵活,凡叉电池的车能到处,皆可当工位。

算算要多少投资?充电工位要不要固定?
油枪几分钟加满一台车。充电工位要充多长时间? 本帖最后由 由在广州 于 2020-5-4 08:49 编辑
[65 楼] 乌戈马拉多纳 [泡菜]
20-5-4 08:42
地平线AA 发表于 2020-05-03 23:06
你家有几个车位?

车库,车库门口通道,可以停两辆,一桩轮流充两车不是问题。

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[64 楼] 卡斯特萝卜 [泡菜]
20-5-4 08:40
由在广州 发表于 2020-05-04 08:20
先算一下一块电池几万,千块电池几千万?算一下几千块电池重量?体积。排排坐充电占位置。用多少搬运机械将几千块电池摊开,收拢?最后用多少个工...

几千万很好解决,不多谈了。
体积重量,可以立体储存运输。别忘了加油站下面油库也是有地下空间的。现在加油站没有二楼,因为油库不敢放天上,电池可以的。
搬运机械将电池摊开收拢,这个用专业小叉车就不是事
工位,因为不用固定油枪,其实比油车更灵活,凡叉电池的车能到处,皆可当工位。
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[63 楼] 乌戈马拉多纳 [泡菜]
20-5-4 08:35
深海亡鱼 发表于 2020-05-04 07:50
上班或点到点的路段家里有专用车位与充电条件买辆几万元的100公里续航的a0级小车的确不错,我觉得这才是电动车的发展方向而不是现在...

部分同意,一味追求长续航,增加购车和用车成本,本末倒置。

300到400是个比较好的平衡点。

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[62 楼] 乌戈马拉多纳 [泡菜]
20-5-4 08:28
新新乐 发表于 2020-05-04 08:16
"沪A绿牌的大杀器我一般不说。",这是指A股里的标的吗?
哪一个嘞?吼吼

沪A蓝牌9万多一块,关键你拍不到。

沪A绿牌轻松拥有沪A蓝牌的一切权力,还免费随便上。
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[61 楼] 由在广州 [泡菜]
20-5-4 08:20
卡斯特萝卜 发表于 2020-5-4 08:13
那么大个加油站的位置,容不下几千块电池的储存充电?

先算一下一块电池几万,千块电池几千万?算一下几千块电池重量?体积。排排坐充电占位置。用多少搬运机械将几千块电池摊开,收拢?最后用多少个工位换电池。
[60 楼] 新新乐 [泡菜]
20-5-4 08:16
乌戈马拉多纳 发表于 2020-5-3 08:20
电车在家充,晚上到家插电,早上出门拔电。

电车的三电系统不用修。不用做保养。

电池8年15万公里衰减20%免费更换,正常在5-10,基本不会察觉。

长江以南冬季白天10度以下都少见。

一年油钱省几千块。

沪A绿牌的大杀器我一般不说。

一般人用车,通勤买菜接孩子周末游几乎占据100%,偶尔走个川藏线啥的不能飞成都租车?


"沪A绿牌的大杀器我一般不说。",这是指A股里的标的吗?
哪一个嘞?吼吼
[59 楼] 卡斯特萝卜 [泡菜]
20-5-4 08:13
由在广州 发表于 2020-05-04 08:08
电池体积,重量。几百公斤的电池运输费,周转费用。集中充电配套设施。这些都是钱

那么大个加油站的位置,容不下几千块电池的储存充电?
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