色影无忌

关于轿车还是SUV的问题，有了新的感悟……
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[49 楼] 熊掌拨清波 [泡菜]
20-5-23 09:47
simpara 发表于 2020-5-22 18:22
我自己，在市区上下班非常讨厌开SUV。

因为开轿车可以60KM一把掉头，SUV很难做到，掉头基本都要先刹车，降速，再打弯。


你是每天赛道上玩漂移吗？
挑头车辆车速不许高于30这是写在交法上的，市区里别说路口挑头，桥下挑头有几个能开出30的
[48 楼] simpara [泡菜]
20-5-23 09:46
买过两辆SUV，现在在市区日常用基本都是用轿车。和SUV的感受差别太大。

SUV转弯的操作基本是刹车，减速，慢打弯。

轿车在道路限速内基本可以不刹车直接打弯，之后才调整一下速度就可以了。

黄五郎 发表于 2020-5-22 19:47
喜欢轿车贴着地面低重心飞奔的感觉。
本帖最后由 simpara 于 2020-5-23 09:47 编辑
[47 楼] 臭手 [老坛泡菜]
20-5-23 09:36
老骚猫 发表于 2020-5-22 23:31
皓影应该是CRV同款换壳车，虽然据说CRV是思域底盘演变来了，如果从价位角度来看，都是属于20多万家用车这个级别了。

另外即使跟冠道比，雅阁的腿部和坐姿也比冠道舒服，冠道只是比CRV等略好一些罢了，至于这个结论，本帖第20楼的兄弟也有相同结论。


那你说同价位比起来更合适一些，同级别就不合适了。
SUV不知道为什么总是比同“级别”的轿车贵一截，紧凑级SUV跟标准B级轿车价格差不多，也不知道是不是因为屁股后面多一块的原因。

所以要说同“级别”下空间对比只能是冠道跟雅阁比。

冠道还是比雅阁腿部空间大多了，只是坐姿确实有点不好说，冠道让人垢病的其中之一也是白瞎了那么大空间，结果后排座椅设计的哪哪都别扭。
最近在这俩车和汉兰达之间犹豫不决，所以比较过。雅阁的副驾驶位太低，比驾驶位和后排都低，是一屁股坐在地上的感觉，因为这个原因基本要否掉雅阁了。
[46 楼] 无稽论谈 [禁言中]
20-5-23 09:29
simpara 发表于 2020-5-22 18:22
我自己，在市区上下班非常讨厌开SUV。

因为开轿车可以60KM一把掉头，SUV很难做到，掉头基本都要先刹车，降速，再打弯。
你们市区的路真宽，车真少，可以让你60公里一把掉头。
[45 楼] kevinwong55 [资深泡菜]
20-5-23 09:16
gmlweige 发表于 2020-5-23 06:51
昨天广州暴雨，轿车很多路段过不去


广渠门那哥们儿当年开的就是suv，过去了
[44 楼] gehuijun [泡菜]
20-5-23 07:57
simpara 发表于 2020-05-22 18:22
我自己，在市区上下班非常讨厌开SUV。

因为开轿车可以60KM一把掉头，SUV很难做到，掉头基本都要先刹车，降速，再打弯。

时速60不减速直接掉头？不敢相信自己的眼睛。你是说掉头一百八十度吗？上个你自己的实操视频，如果属实，我直播吃方向盘。
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[43 楼] gmlweige [泡菜]
20-5-23 06:51
昨天广州暴雨，轿车很多路段过不去
[42 楼] 老骚猫 [泡菜]
20-5-22 23:43
空山sun 发表于 2020-5-22 19:35
有些中年油腻大叔是大肚子躺在轿车里肚子被压着难受，只能在suv里面正经端坐着肚子不被压才舒服


也有这个可能，虽然楼主我200斤，但是我肚子不是特别突出，我是属于匀称的胖……
[41 楼] 老骚猫 [泡菜]
20-5-22 23:41
陛下 发表于 2020-5-22 21:43
凯雷德了解下   

NBA的超级大胖子都没有问题，盛不下你多大的胖子？

当然，钞票决定一切，老贵了

你还是想想本田家的比较适当


说起凯雷德，大概我08年左右的时候就有过接触，6.2L V8的，因为我领导当年就开这个车。

但是如此价位悬殊的对比，除了抬杠有任何意义么？

另外，我开本田碍你什么事儿了？瞧不上可以不用讨论，我没邀请您发表意见吧？
[40 楼] 老骚猫 [泡菜]
20-5-22 23:31
臭手 发表于 2020-5-22 22:47
兄弟啊，那几个跟雅阁能算是“同级别”吗？
你拿紧凑级SUV的空间跟B级的雅阁比，然后得出个“同级别的SUV在舒适度方面真的是完败给轿车”的结论，这论据不充分啊。

要比也是冠道跟雅阁比，这俩貌似才算是“同级别”的。


皓影应该是CRV同款换壳车，虽然据说CRV是思域底盘演变来了，如果从价位角度来看，都是属于20多万家用车这个级别了。

另外即使跟冠道比，雅阁的腿部和坐姿也比冠道舒服，冠道只是比CRV等略好一些罢了，至于这个结论，本帖第20楼的兄弟也有相同结论。
[39 楼] 扫地森 [泡菜]
20-5-22 23:31
天津过客 发表于 2020-05-22 19:08
每个人感受不一样，，我觉得坐着最舒服的是一级省际大客，，奔驰之星

我躺的最舒服也是大巴，双层卧铺（除了满车的臭脚丫子味），从兰州经夏河合作去迭部

我后来下去搭车去郎木寺
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[38 楼] wuyiwu [泡菜]
20-5-22 23:29
各人有名人的喜好吧，有人喜欢轿车，有人喜欢suv，都正常。我个人来说，喜欢suv，suv抱娃上车容易，轿车太低了，不好上。最近滴滴打车较多，雷凌雅額凯美瑞gl8奥得塞新款还有各种电车等等这些普通家用车，只要是轿车我在后排坐着都有想吐的感觉，gl8奥得塞就没事。
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[37 楼] 臭手 [老坛泡菜]
20-5-22 22:47
老骚猫 发表于 2020-5-22 17:59

但通过今天的体验，感觉同级别的SUV在舒适度方面真的是完败给轿车（仅限广汽本田旗下所有车型，以及基于本人的实际感受）


兄弟啊，那几个跟雅阁能算是“同级别”吗？
你拿紧凑级SUV的空间跟B级的雅阁比，然后得出个“同级别的SUV在舒适度方面真的是完败给轿车”的结论，这论据不充分啊。

要比也是冠道跟雅阁比，这俩貌似才算是“同级别”的。
[36 楼] frequent [泡菜]
20-5-22 22:26
不理解这个话题为什么这么热。一辆SUV一辆傻蛋解决问题。对比的时候用苹果和橙子比较，雅阁和civic比有啥意思？
[35 楼] straus [泡菜]
20-5-22 22:26
老骚猫 发表于 2020-05-22 18:30
对，遇到盘桥或者比较大角度的匝道的时候，如果前车是SUV，不能跟太近，他必然会减速~

四驱suv不存在这个问题
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[34 楼] llllmojo [泡菜]
20-5-22 22:16
轿车有憋屈的和宽敞的，SUV也一样。
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[33 楼] 陛下 [禁言中]
20-5-22 21:43
老骚猫 发表于 2020-5-22 17:59
今日去广本4S保养，因为是4W公里大保，时间比较久比较无聊，把4S店所有的大部分车型都简单看了一个遍，主要包括：

新冠道，奥德赛，雅阁，皓影，缤智。

最主要的感受就是，除了最大尺寸的冠道意外，其余的SUV车型驾驶座无论坐姿和空间都极为不舒服（跟轿车相比）；

而且腿部空间都十分局促，尤其是右腿的膝盖右侧，都顶着硬塑料，很局促不放松，感觉开个长途会变成残疾；

尤其是皓影，不知道为什么方向盘下面有个大鼓包，每次上下车都要顶腿，蹭腿，感觉两个蛋蛋都要挤爆了；

而且这些SUV的坐姿，感觉并不好，直不愣登的，像是坐小板凳，视野也没高到哪里去，盲区好像更大似的；

最后回到了展厅的雅阁上，终于又找回了往那一摊的感觉，无论坐姿还是空间都十分惬意，十分放松……

随着年轻的增长，本人进入中年发福，鄙人身高182，体重接近200，已经连续开轿车多年，目前开9.5雅阁2.4至尊。

因为近期体重陡增，心心念念想要把轿车换成SUV，感觉SUV更适合大胖子，而且SUV略高上下车不费劲，不像轿车是钻的。

但通过今天的体验，感觉同级别的SUV在舒适度方面真的是完败给轿车（仅限广汽本田旗下所有车型，以及基于本人的实际感受）


凯雷德了解下   

NBA的超级大胖子都没有问题，盛不下你多大的胖子？

当然，钞票决定一切，老贵了

你还是想想本田家的比较适当
[32 楼] chdzr [泡菜]
20-5-22 21:10
扫地森 发表于 2020-5-22 18:58
不上轰九都对不上这个论坛

笑死我了
[31 楼] lmsd [陈年泡菜]
20-5-22 21:06
同意。
[30 楼] 感冒了正在烧 [泡菜]
20-5-22 21:05
goldfish11 发表于 2020-5-22 19:47
轿车也做不到60KM一把掉头，除非在操场上开车，有红绿灯的路口，能够30KM的速度掉头，都是神人，普通人都得飞出去。一般掉头都是最内道，极少数城市是最外道掉头，最内道掉头的，转弯半径极小，也就10米左右，我很多时候以步行速度掉头都要担心剐蹭。

60km/h调头，向心加速度值不大于紧急制动最大加速度值的情况下，至少需要28米的转弯半径，即56米的转弯直径。
按3.75米的车道宽度算，需要双向16车道的道路才行。

会漂移的除外。 本帖最后由 感冒了正在烧 于 2020-5-22 21:05 编辑
[29 楼] 感冒了正在烧 [泡菜]
20-5-22 20:56
男人心似海深 发表于 2020-5-22 18:43
请问你一天要60KM一把掉头几次？城市道路里就算没有红绿灯的路口能60KM掉头的地方也不多见吧。

城市道路设计规范的车道宽度3.5-3.75米，双向4车道，加上其他设施的安全距离，雅阁车款算2米，最小转弯直径11.4，刚刚能够一把从最外侧调头，可以用13的转弯直径调头
双向6车道，可以用20的转弯直径调头

60km/h=16.67m/s，向心加速度=V平方/R，两种路况下的向心加速度分别为42.57和27.8
负载分别为4.257g和2.78g，都已经超过常见百公里全力制动时的达到的最大负1g加速度了。

非常明显的吹牛没打好草稿。你还跟他较真。

所以正常司机调头，都会先减速以比较大的转弯半径靠近道路中心，并且尽量让车可以横过来，然后观察后再调头。
[28 楼] 男人心似海深 [资深泡菜]
20-5-22 19:53
黄五郎 发表于 2020-5-22 19:47
喜欢轿车贴着地面低重心飞奔的感觉。

电车的suv也能有贴地飞行这个感觉，底下那块电池600公斤，稳稳地。 本帖最后由 男人心似海深 于 2020-5-22 19:58 编辑
[27 楼] goldfish11 [泡菜]
20-5-22 19:47
simpara 发表于 2020-5-22 18:22
我自己，在市区上下班非常讨厌开SUV。

因为开轿车可以60KM一把掉头，SUV很难做到，掉头基本都要先刹车，降速，再打弯。

轿车也做不到60KM一把掉头，除非在操场上开车，有红绿灯的路口，能够30KM的速度掉头，都是神人，普通人都得飞出去。一般掉头都是最内道，极少数城市是最外道掉头，最内道掉头的，转弯半径极小，也就10米左右，我很多时候以步行速度掉头都要担心剐蹭。 本帖最后由 goldfish11 于 2020-5-22 20:02 编辑
[26 楼] 黄五郎 [泡菜]
20-5-22 19:47
喜欢轿车贴着地面低重心飞奔的感觉。
[25 楼] yehnz3 [泡菜]
20-5-22 19:43
雅阁卡右边的膝盖
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[24 楼] 空山sun [泡菜]
20-5-22 19:35
有些中年油腻大叔是大肚子躺在轿车里肚子被压着难受，只能在suv里面正经端坐着肚子不被压才舒服
[23 楼] newbier6 [禁言中]
20-5-22 19:29
simpara 发表于 2020-5-22 18:22
我自己，在市区上下班非常讨厌开SUV。

因为开轿车可以60KM一把掉头，SUV很难做到，掉头基本都要先刹车，降速，再打弯。

不太懂60公里一把调头什么意思。

是不是大直路上60公里时速，方向瞬间一把打死调头？
[22 楼] 我有个绰号叫做西毒 [泡菜]
20-5-22 19:23
正常，胖的人觉得半躺着舒服，瘦的人躺着坐着无所谓
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[21 楼] 摄狼在前进 [资深泡菜]
20-5-22 19:09
同样也在保养时试过这几辆车，雅阁驾驶席的腿部空间确实不错，甚至比傻大的冠道更舒适合理

但雅阁坐起来也并非完美无缺，首先是坐姿低，再就是前排座椅靠背设计的不好，有点硌肩膀

本帖最后由 摄狼在前进 于 2020-5-22 19:14 编辑
[20 楼] 天津过客 [泡菜]
20-5-22 19:08
每个人感受不一样，，我觉得坐着最舒服的是一级省际大客，，奔驰之星