高烧北纬40度 发表于 2020-6-3 21:13
偶然进到这个帖子，一时兴起贴了点字，居然好多回复，我也居然都回了，真是手欠，最后一次回帖。
稀缺资源自然需要一些手段来调节，不要幻想无限供给也不可能无限供给，要么使用经济手段调节，要么使用户口，房产，纳税年限甚至纳税金额等硬性条件卡。原住民享有各种天经地义，这是父辈给的红利，外来的有纳税大户，年薪百万没有北京户口的多了去了，购买北京千万级房产的也多了去了，临时落脚北京的学生还没有真正步入社会，对社会的贡献仅限于极少的层面比如消费，对社会贡献如此至少却有资格参与分配如此稀缺的资源本身就是极不合理的。北京牌照是稀缺资源，河北不是，不是稀缺资源分配规则自然可以比较随意，河北还得大力吸引外地人口落户呢。北京户口也是稀缺资源，外地人来北京积分落户还得看服务年限纳税金额，起码规则比这个摇号要公平。


...

noricher 发表于 2020-6-3 19:59
如果辩论只停留在本地车牌由本地市民分配没毛病，看起来问题不大，但是临时落脚就获得了原住民同等权利就有些东西可以聊聊了

临时落脚扩大点，那河北能不能不让京牌没有原住民同等权利呢？

限牌政策本身就是对原住民权利的极大优待，给外地学生一点小缺口都有这么难受？

高烧北纬40度 发表于 2020-6-3 18:24
本地车牌由本地市民分配没毛病吧， 学生最多算作临时落脚在北京，这种临时落脚就获得了原住民同等权利，是不是太随意了
北京也不是只有清华北大，北京吉利大学也是正经大学，精英是有，但比例没有大家认为的那么高，现在房产中介都要本科起步了。
要仅仅看消费多少，首付王公子一个晚上在夜店消费几十万，比学生消费高的人多了去了，普通百姓现在养个娃多少钱，还有2娃3娃的

早餐饼 发表于 2020-6-3 14:19
看来北京是社会主义，魔都是资本主意一块车牌9万。 广州是半资半社？

老大哥1984 发表于 2020-6-3 14:12
我底层了，月入一千，你说你咋保证我开车停车吧

老大哥1984 发表于 2020-6-3 11:32
还好全世界不只有北上广深，有东京有纽约有伦敦，都不限购不限号，请问这些城市的既得利益者呢？是不是这些城市做到了行的上才没这么多矛盾的

老骚猫 发表于 2020-6-3 18:11
落户这个比较难，可能把他们爹妈榨干了都达不到条件~~~

5年纳税你想得太美好了，现有摇号政策要求的连续五年纳税，只要每年有一次就行，哪怕100元也算~~

社保倒是需要连续五年且每个月都不能断，但是大量的单位表上只发最低工资，社保和个税都是很低很低的~~

所以连续五年纳税和社保，其实更多的意义就是增加限制条件，从而限制摇号整体数量罢了~~

至于大学生，我是找不到什么有用的数据了，找了一个17年的统计，现在的物价水平应该不止了~~

如果按照每月1500元算，四年下来也得小十万块钱呢，而这只是基本生活开支，不包含学费等硬性开支。

我这么估计啊，外地家庭想要培养一个北京大学生，估计20万不保底，五年纳税能到这个数字的不多哈~~~

高烧北纬40度 发表于 2020-6-3 17:53
他们落户买房找工作算是正式的地域转移财富转移，不然真算不上，
一年在北京花多少钱，丰简由人，但这些钱不足以配得上享受市民权利和待遇，起码纳税5年还算个公平的门槛

高烧北纬40度 发表于 2020-6-3 17:32
外地户口在北京工作的还得需要纳税N年才由资格摇号，这些青瓜蛋子上来就有，不是胡扯是什么

zw12007 发表于 2020-6-3 14:42
很好奇怎会把车牌租出去？出了事故法律责任怎么承担？

andoon 发表于 2020-6-3 11:30
只会推高 号牌租赁和倒卖价格

我昨天开了个贴 说这事，结果被杠精搞封贴了

老骚猫 发表于 2020-6-3 17:47
雾草，外地家庭在北京供养一个大学生，一年得多少钱啊，那可是真心不小的一笔开支~~~~

丝毫不夸张的说，一个在京的外地大学生，就是实现一个外地家庭全部财富的地域转移~~~~

而且大学生是潜在的未来城市建设者，现在全国都在抢人，都在抢高质量的新鲜血液呀~~~~

来到这个城市上学大学生，毕竟都是经过全国层层筛选的精英了，留住他们城市才有未来~~~

其实都是堵住悠悠之口罢了，给他们摇号的权利，给他们点希望罢了，又不是真的能中呢~~~~

就好像明知有些人不是刚需，但是同样也只能允许他们摇号，为了所谓的公平做出的牺牲罢了~~~~

你有你的悲惨故事，他有他的特殊情况，人人都有讲不了说不起缘由，既然这样，那一勺烩~~~~

这就是摇号~~~

高烧北纬40度 发表于 2020-6-3 17:30
大学生要是每个月纳税也算是对城市做了贡献，不做贡献有什么权力来分享稀缺资源
这个纯属大老爷懒政

高烧北纬40度 发表于 2020-6-3 17:30
大学生要是每个月纳税也算是对城市做了贡献，不做贡献有什么权力来分享稀缺资源
这个纯属大老爷懒政

高烧北纬40度 发表于 2020-6-3 17:30
大学生要是每个月纳税也算是对城市做了贡献，不做贡献有什么权力来分享稀缺资源
这个纯属大老爷懒政

老骚猫 发表于 2020-6-3 16:47
这不是胡闹，而是一种崇尚人の权和自の由的象征。

资本主义的执政风格，就是我不限制你购买的自由，但是通过极高的价格杠杆来让你知难而退。

而社会主义则是通过这种摇号的和稀泥手段，同样没有剥夺你购车的自由，给你提供了途径，只是几率比较低而已。

非京户大学生也有集体户口，也支持了北京的教育，消费在北京，也给北京做了贡献，凭什么就不能有摇号的权利？

包括对外来人也是如此，如果你想享受这个城市的公共资源，就要为这个城市做贡献，所以纳税五年，连续社保，合情合理。

最终，无论是什么主义，都是起到了限制作用，而且都没有剥夺你的权利，都是套路，只是风格不同罢了~

老骚猫 发表于 2020-6-3 16:59
至于打破阶层这种事情，是要ge ming的，这个不敢乱说的~~

老骚猫 发表于 2020-6-3 16:57
就是举个例子，实际注册的机动车貌似也早就超过400万了。

摇号是一个很宏观的事情，而继承啊则只是一个相对微观的事情了。家家都有难念的经，总不可能一个政策面面俱到~

任何一个政策都不肯定十全十美，所以即使是摇号也在逐步的根据民意调整，所以，没毛病~~~

那么具体的继承的问题，按照新政，将来没人名下只能一个指标了~~

以我舅舅家的实际情况来看，他们夫妻名下各有两个指标，如果他们过世之后，即使我堂兄继承1个，也让出了三个指标。

另外假如我舅舅和我舅妈都只有一个指标，那么他们过世以后，我堂兄也是继承1个，那么他们也让出了50%的指标了~~

毕竟考虑到，在一个特殊时期，绝大多数家庭都是独生子女~~~所以机总会越来越多的~~~

tmars 发表于 2020-6-3 16:47
381万只是今年4月的数字，10年之后可能是1200万，那就不是一半一半了。世界的未来是年轻人的，这个矛盾只会越来越大。
        如果车牌可以继承，那么是不是有牌照的家庭永远有牌照，没牌照的家庭好几辈子都不能有牌照？用车阶层将由此固化？

tmars 发表于 2020-6-3 16:47
381万只是今年4月的数字，10年之后可能是1200万，那就不是一半一半了。世界的未来是年轻人的，这个矛盾只会越来越大。
        如果车牌可以继承，那么是不是有牌照的家庭永远有牌照，没牌照的家庭好几辈子都不能有牌照？用车阶层将由此固化？

老骚猫 发表于 2020-6-3 16:37
对年轻人是不友好，但是年轻人没有父母么？与其抱怨摇号，不如问问自己的父母当初在做什么，好吧~

既得利益者可能用词不准确，大致就是有牌的无牌的区别吧~

有牌的不关心摇号，或者还希望摇号来提高门槛，这样以不至于道路态度，停车太贵，因为价格杠杆下没有幸存者~

而摇号的人自然不必说了，反正资源就这么多，说到底抱怨的也只是自己不是幸运的那一个，摇号也是没有办法的办法~~

正如本帖的主体，381万人摇号，这个数字看上去十分庞大，但是你别忘了，北京还有几百万已经注册的车主了~~

假如有车有牌的支持摇号，没车没牌的不支持摇号，那基本就是几百万人支持，几百万人反对的事儿，旗鼓相当~

因此不难得出一个结论，摇号是一个相当均衡而且完美的行政手段，因为它有一半人支持，一半人反对~~

而且现阶段实际情况也证明，北京的交通这些年正在逐步的改善，公共交通也在大力发展~~

摇号在特殊时期，整体上的正面意义大于负面意义，起到了积极的调节作用，我真的不知道还有设么可抱怨的~~ ...

高烧北纬40度 发表于 2020-6-3 16:29
非京户在校大学生摇个屁号，有什么资格摇号，胡闹