礼让斑马线，行人越来越拽了。
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[113 楼] welldonexyz
[泡菜]
20-6-21 11:10
dionj 发表于 2020-6-21 09:57 是啊大流量红绿灯才是关键。 最多等着三五辆车十来号人的小路口，让让挺好的，行人慢慢晃我也可以等得心平气和。 那些排着三五十台车，三五百号人的路口，还不装红绿灯，这种真不知道怎么严格执行让行人。有协管指挥的时候还好，没人管的时候，如果真的一丝不苟让行，一个小时车也过不去。  只能看让得差不多了，靠车头一点点往前蹭，蹭到行人默许停步了。想想别人对妹子是一点点蹭进去，你得一点点蹭出来，这不郁闷么  |
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[112 楼] 元老院
[泡菜]
20-6-21 10:30
该让还得让啊。
前几天早高峰经过非路口斑马线，边上站十多个环卫工人，拿着工具聊着天，等着过马路。 连续的车流，前面的车一直没有让行。到了我，停车让行。 然后这些环卫工人过马路，像羊拉粪蛋一样，哩哩啦啦地，非常离散，胜似闲庭信步，十多个人过了一分多钟吧。 |
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[111 楼] tiepo
[资深泡菜]
20-6-21 10:25
行人的路权，在国内是最被忽视的。人行道停车怎么解？人行道停车并且非机动车道也停满了车怎么解？行人走路守法的前提都被剥夺了，怎么避免不去和机动车抢道？
欧洲的做法是立桩子，窄窄的人行道边立桩子，车停不进去。无论多窄的路，总有一条容人通行的人行道。日本的胡同是划线，人行线内基本不可能有车。如果有车，一般是临时卸货的。 谁敢占人行道，罚的他妈都不认识。 如果法律不保护弱者，要这法律作甚？ 右拐抢道的，美国、欧洲、日本，能见到一起吗？起码我没有见过。人家的交规，明确规定了必须停车，而不是什么缓行、礼让。 礼让，就是把行政不作为甩锅给交通参与者的所谓素质。这世界欧美人的素质一定比中国高吗？不见得吧。 但是人家的法一定比中国高。 这篇不一定能发的出去，就当白写了。 本帖由安卓客户端发布 |
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[110 楼] 高山观景
[泡菜]
20-6-21 10:14
惑者 发表于 2020-6-21 09:55 |
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[109 楼] agnostic
[泡菜]
20-6-21 10:08
路口设定应该优化，但斑马线行人先行没什么好争的。
估计楼主右转也不让人和其他车辆的 本帖由安卓客户端发布 |
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[108 楼] 男人心似海深
[资深泡菜]
20-6-21 10:03
支持lz，所谓礼让就是※※部门的懒政
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[107 楼] dionj
[老坛泡菜]
20-6-21 09:57
david533 发表于 2020-6-20 21:08 很多事情，只讨论道理是没有用的，不过我们都喜欢论道。实际上这个问题的关键是人流量和车流量，让行只适合小流量，大流量必须红绿灯。 道路就是个分时复用系统。 |
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[106 楼] 惑者
[资深泡菜]
20-6-21 09:55
放下车，你不也是行人吗？
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[105 楼] cnzxy
[泡菜]
20-6-21 09:52
随风8122 发表于 2020-6-21 09:42 让肯定要让，礼让是无条件的。至于效率，市政部门要考虑。 |
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[104 楼] 碧桂老鱼
[资深泡菜]
20-6-21 09:52
繁忙路口还是多建天桥吧，本市的一个cbd区的一条路挣扎多年终于也装红绿灯了，美※※位置，效率高了很多，没灯没协管的早晚高峰，上下班的人一个接一个过斑马线，车流基本瘫痪。
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[103 楼] 随风8122
[资深泡菜]
20-6-21 09:49
fcpwxf 发表于 2020-6-21 09:33 开车时，面对私家车的违法行为，我还真感觉，比走路要高一等。 走路，面对私家车的违法硬挤，要是手里没有合适的物件，总不能硬挡。 开车，面对私家车的违法行为，我守住无责状态，对方绝对没办法，反正我不怕撞。 |
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[102 楼] 随风8122
[资深泡菜]
20-6-21 09:42
cnzxy 发表于 2020-6-21 09:31 右转和行人的冲突，总是存在的。 要是右转也受红灯控制，很多人开车的又要骂了。 叫着增加红绿灯，只是不让行人，给自己的违法行为，找的一个借口而已。  |
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[101 楼] 随风8122
[资深泡菜]
20-6-21 09:38
Mercury2015 发表于 2020-6-21 09:18 需要的。 以前，让了，行人不过。 现在，认识到这是权力，坦然通过的行人，明显增多了。 以前，行人为了不耽误机动车，跑着通过，反而危险。 现在，正常速度通过的行人，明显增多了。 越来越多的人认识到，按照普遍的道德要求，人能合法通行的地方，人的路权大于车的路权。 车，是应该让人的。 意识转变，是一个漫长的过程，总会朝着好的方向发展的。 |
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[100 楼] fcpwxf
[泡菜]
20-6-21 09:33
有一些开车人就是觉得自己开车就得比走路的人高一等。
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[99 楼] cnzxy
[泡菜]
20-6-21 09:31
礼让必要，但是在目前现状，需要考虑效率。所以在繁忙路口需要增加人行道按钮，按钮亮起后10秒钟人可以通过，到时间然后机动车通行。
不能怪人走的慢，如果是老年人肯定走不快。所以碰到走得慢的忍忍。 但是一个还没过去另一个又来，机动车一直长期让行，这个就是“饥饿”问题了，需要增加红绿灯。 本帖最后由 cnzxy 于 2020-6-21 09:33 编辑 |
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[98 楼] maker3885
[资深泡菜]
20-6-21 09:25
除非你开的是警车救火车救护车，让行人不应该有怨言吧。
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[97 楼] Mercury2015
[泡菜]
20-6-21 09:18
随风8122 发表于 2020-6-21 00:27 |
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[96 楼] 狼行红雪
[泡菜]
20-6-21 08:55
开车的和走路的、骑车的，都一个鸟样，都有这种人。我一个骑车的，经常遇到等了几十秒红灯，终于变绿了，刚要走，后面飞速使来一辆右转的别过来。
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[95 楼] flord
[老坛泡菜]
20-6-21 08:47
ditiesihao0 发表于 2020-06-20 16:34 出现这种地方是市政道路部门的失职，该设灯不设灯 本帖由安卓客户端发布 |
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[94 楼] lovexxxx
[陈年泡菜]
20-6-21 06:53
确实不该无条件让。我们道路通行能力没有好到这个程度，所以行人也得遵守红绿灯。
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[93 楼] 高山观景
[泡菜]
20-6-21 06:17
闲云野鹤dy 发表于 2020-6-21 05:43 |
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[92 楼] 老相杭
[资深泡菜]
20-6-21 06:10
静止的风 发表于 2020-6-20 16:57 |
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[91 楼] 孟姜女
[资深泡菜]
20-6-21 06:09
把冲红灯的行人开罚单，一两年就和谐了.
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[90 楼] 孟姜女
[资深泡菜]
20-6-21 06:07
闲云野鹤dy 发表于 2020-6-21 05:43 那要交通灯干嘛？ |
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[89 楼] 闲云野鹤dy
[泡菜]
20-6-21 05:43
斑马线无条件礼让行人，是驾车的基本素质。很简单的事为何到你嘴里变得复杂起来？
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[88 楼] 随风8122
[资深泡菜]
20-6-21 00:46
ditiesihao0 发表于 2020-6-21 00:34 自行车，共享单车是个好东西。 合法通过斑马线时，无论车流有多大，多快，合法推车，都能卡停违法车流，然后正常通过。 反正我没遇到过敢撞的，一律能刹停。 就算遇到撞了， 也无所谓，财损嘛，报个警，费点时间而已。 规则，要维护，总要付出点代价，人不受损就行了。 我强行截停的车流，一般是有灯的右转车流。 现在风气在好转，一般不用强行截停了。 开车时，斑马线主动刹车，让行人先走，按喇叭的也变少了。 当然，按喇叭也没用，合法行为，不畏惧喇叭。 本帖最后由 随风8122 于 2020-6-21 00:54 编辑 |
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[87 楼] ditiesihao0
[泡菜]
20-6-21 00:41
tiepo 发表于 2020-6-20 21:47 对，就应该这样设定。 还有，就应该学美国，在不设红绿灯的路口，交叉的两个方向至少一个方向要有“stop”标志。 |
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[86 楼] ditiesihao0
[泡菜]
20-6-21 00:34
flord 发表于 2020-6-20 23:53 那是因为你没有遇到不冒点风险根本过不了的地方。 |
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[85 楼] 随风8122
[资深泡菜]
20-6-21 00:27
感冒了正在烧 发表于 2020-6-20 20:23 习惯不同。 开车时，让一切合法行人，帮助行人树立路权的意识。 不开车时，享受合法行人应有的权利，这是我放弃开车，应得的。 如果有一天，这个规则不被认可了，那就一律开车吧，大家一起堵，大家都开心。 本帖最后由 随风8122 于 2020-6-21 00:30 编辑 |
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[84 楼] 随风8122
[资深泡菜]
20-6-21 00:15
zhongjie345 发表于 2020-6-20 21:27 不谈规则，人多就有理？？？ 那么只要凑够一堆人，横穿马路也合乎情理了。 |
