色影无忌

礼让斑马线，行人越来越拽了。
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[53 楼] 肖尔布拉克 [资深泡菜]
20-6-20 19:13
地平线AA 发表于 2020-6-20 18:03
中国的交通拥堵就是由这些小拥堵积累成大拥堵的。


你就是体育学院单双杆专业的，哪个帖子都能发现你的杠上才华，对于你的才华，我只能表示钦佩与退避三舍。
[52 楼] 静止的风 [资深泡菜]
20-6-20 19:10
Finesea 发表于 2020-6-20 18:56
就是自己的位置不同。如果不开车带着孩子和老人过人行道，估计也会慢慢走过去。

我说的慢悠悠的自然不是指老人和小孩还有腿脚不方便的
[51 楼] 随风8122 [资深泡菜]
20-6-20 19:09
静止的风 发表于 2020-6-20 18:40
谈合理就是不认同合法？就是不守法？法还不断补充更正完善呢。
行吧，我达不到你的层次。


谈法：你在无灯斑马线守法了，停车让行了，就不会有人依仗路权，从你的车前强行通过了。

谈理：我认为，在合法的前提下，行人的效率，高于机动车的效率。
[50 楼] 随风8122 [资深泡菜]
20-6-20 19:05
醉酒后 发表于 2020-6-20 18:46
确实，礼让是相互的，每次过马路，我都是跑过去的，让别人久等多不好。我也开车，最烦有些人，过斑马线跟逛公园一样，慢悠悠，也不顾及那么多车等着。


提醒你，无灯斑马线，跑，很危险。
在斑马线跑，引发的事故，太多了。

有的人，是为了自己的效率。
有的人，是为了机动车的效率。
[49 楼] ︻┳一 [泡菜]
20-6-20 19:00
这个不科学，一点法则规矩都没有，简直就是理所当然。
还有那些分类垃圾1.2.3.4.。。。。。。模仿谁？
[48 楼] Finesea [资深泡菜]
20-6-20 18:56
就是自己的位置不同。如果不开车带着孩子和老人过人行道，估计也会慢慢走过去。
[47 楼] ditiesihao0 [泡菜]
20-6-20 18:54
静止的风 发表于 2020-6-20 13:19
刚开始还挺和谐，慢慢的
1个人也强行过的；慢悠悠散步的；过完1个接1个没完没了的。
本来就堵的路，哎！

如果素质不配合，还是安上红绿灯，该停停，该走走。

我知道这贴会大收砖头，不过声明一点：我没说不守法，我没说不让行，我也知道“礼让”这个词的意思。

我只是觉得在tc这个时期，会对交通带来负面作用，发达国家行人都还有拍灯过斑马线的装置，tc还是老老实实用红绿灯吧，等到真正和谐社会了再实施不迟。

刚开始实施的时候我还是挺支持的，好几次让行也还得到行人的致意，而且行人也会快速通过。
好像慢慢的宣传多了，行人知道你不让他你就是违法的，所以他可以慢悠悠的过，1个慢悠悠，2个慢悠悠…，这交通不死才怪。
这个阶段还是红绿灯好呀，集够一批人放行，大家快速通过，倒计时读秒还会小跑，没有红绿灯，呵呵！

不设红绿灯的斑马线应该是在行人少的地方才合适，在行人多的地方就应该是红绿灯，至少是按钮的红绿灯。
对于按钮驱动的红绿灯的使用，国人普遍还不习惯需要广泛宣传。特别是在设立的地方应该在开始时要有人监督执行，只有当多数人习惯了先按按钮等绿灯才通过，才能真正施行下去。很多地方有这样的红绿灯，但行人多数不理睬，那就比没有更糟糕。
[46 楼] 无稽论谈 [禁言中]
20-6-20 18:52
就现阶段的国内交通情况，不建议行人快速通过，因为有些车还是不让人的。
[45 楼] tiepo [资深泡菜]
20-6-20 18:49
多车道主路不安红绿灯就是单纯的懒政
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[44 楼] 醉酒后 [泡菜]
20-6-20 18:46
确实，礼让是相互的，每次过马路，我都是跑过去的，让别人久等多不好。我也开车，最烦有些人，过斑马线跟逛公园一样，慢悠悠，也不顾及那么多车等着。
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[43 楼] 静止的风 [资深泡菜]
20-6-20 18:40
随风8122 发表于 2020-6-20 17:08
先谈合法，再谈合理。

红绿灯，是ZF的问题。
对合法通过斑马线的行人，是否守法停车让行，是你的问题。
即使有红绿灯，右转也有停车让行的问题。

你给的视频，我觉得你应该对号入座

谈合理就是不认同合法？就是不守法？法还不断补充更正完善呢。
行吧，我达不到你的层次。
[42 楼] foxdie [资深泡菜]
20-6-20 18:38
斑马线就是人行道的延伸，行人可以在人行道上慢慢走，就可以在斑马线上慢慢走，那是人家的权利。保障权利是社会的基础，堵车污染这些小事都排在后面。
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[41 楼] ditiesihao0 [泡菜]
20-6-20 18:36
静止的风 发表于 2020-6-20 15:07
等一下凑够两个人行不？1个人慢悠悠让几辆车等，你觉得对交通好？我1个人，我会等在路边一点，多几个人了再往里靠，找机会或者等让行，这对大家都好。
有红绿灯的斑马线，倒计时剩5秒的时候，加快步伐，剩3秒的时候小跑；没有红绿灯的斑马线，慢慢摇。如果就这素质，还是用红绿灯好。

不支持在斑马线上跑的做法，这样很危险，一旦有差错容错时间过短容易造成撞人事故。首先不是所有司机自觉遵守规矩的，你这条道上在等行人过，行人要注意其他车道是不是都是安全的。特别是现在电动自行车经常连红绿灯都不管，也不管是否逆行。行人在十字路口需要关注的东西非常多，快速通过很危险。
[40 楼] qtwjj8079 [泡菜]
20-6-20 18:35
静止的风 发表于 2020-6-20 13:19
刚开始还挺和谐，慢慢的
1个人也强行过的；慢悠悠散步的；过完1个接1个没完没了的。
本来就堵的路，哎！

如果素质不配合，还是安上红绿灯，该停停，该走走。

我知道这贴会大收砖头，不过声明一点：我没说不守法，我没说不让行，我也知道“礼让”这个词的意思。

我只是觉得在tc这个时期，会对交通带来负面作用，发达国家行人都还有拍灯过斑马线的装置，tc还是老老实实用红绿灯吧，等到真正和谐社会了再实施不迟。

刚开始实施的时候我还是挺支持的，好几次让行也还得到行人的致意，而且行人也会快速通过。
好像慢慢的宣传多了，行人知道你不让他你就是违法的，所以他可以慢悠悠的过，1个慢悠悠，2个慢悠悠…，这交通不死才怪。
这个阶段还是红绿灯好呀，集够一批人放行，大家快速通过，倒计时读秒还会小跑，没有红绿灯，呵呵！


礼让这种行为，是给有感恩之心的人群设计的。要不然，就会演变成一头是无奈，一头是嘚瑟
[39 楼] 地平线AA [泡菜]
20-6-20 18:03
肖尔布拉克 发表于 2020-6-20 16:53
改变心态，行人你拽你的，一个灯过不了再等下一个呗，终究能过去，这小事自己计较了心烦不值，不就是浪费些时间吗，这点时间对生活没啥大的影响，影响的都是情绪。
中国的交通拥堵就是由这些小拥堵积累成大拥堵的。
[38 楼] 肖尔布拉克 [资深泡菜]
20-6-20 18:01
垃圾分类、礼让斑马线行人，这是社会进步文明体现，城市管理者颁布规则，驾驶人行人各自遵规，时间久了自然就习惯了，影响情绪是暂时的，想一想没有规则以前斑马线乱的一笔。
[37 楼] 随风8122 [资深泡菜]
20-6-20 17:08
静止的风 发表于 2020-6-20 16:57
我想讨论的不是合法性而是是合理性，我觉得现阶段还是红绿灯控制实际些。
另外我觉得你很像下面这位
https://b23.tv/cq3Eh6


先谈合法，再谈合理。

红绿灯，是ZF的问题。
对合法通过斑马线的行人，是否守法停车让行，是你的问题。
即使有红绿灯，右转也有停车让行的问题。

你给的视频，我觉得你应该对号入座
[36 楼] 静止的风 [资深泡菜]
20-6-20 16:57
随风8122 发表于 2020-6-20 16:52
遵守规则，以合法方式走斑马线的人，就该肆无忌惮的合法通过。

我停车让行，只要对方保持移动，从不介意对方的速度。

我想讨论的不是合法性而是是合理性，我觉得现阶段还是红绿灯控制实际些。
另外我觉得你很像下面这位
https://b23.tv/cq3Eh6
[35 楼] 随风8122 [资深泡菜]
20-6-20 16:54
北方睡神 发表于 2020-6-20 16:35
这个是所有行人多的地方的普遍现象，因为这个造成的所谓碳排放估计是天文数字，不过行人顺畅了


碳排放，短期会增加。

机动车体验差了，在拥堵路段，有人会绕行，有人会改其他出行方式，碳排放会自然平衡的。 本帖最后由 随风8122 于 2020-6-20 16:55 编辑
[34 楼] 肖尔布拉克 [资深泡菜]
20-6-20 16:53
改变心态，行人你拽你的，一个灯过不了再等下一个呗，终究能过去，这小事自己计较了心烦不值，不就是浪费些时间吗，这点时间对生活没啥大的影响，影响的都是情绪。
[33 楼] 随风8122 [资深泡菜]
20-6-20 16:52
静止的风 发表于 2020-6-20 16:42
其实让行我支持，本来也是规矩，但行人也配合一点，加快点速度，但是现在的现象是，行人知道你不让他就是违法的，可以肆无忌惮了。


遵守规则，以合法方式走斑马线的人，就该肆无忌惮的合法通过。

我停车让行，只要对方保持移动，从不介意对方的速度。

在我前方，不会有人强过。
因为我停车了，我的前方，空间很大。 本帖最后由 随风8122 于 2020-6-20 16:56 编辑
[32 楼] airmanhan [资深泡菜]
20-6-20 16:47
还有他妈的带娃在斑马线玩滑板车的……
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[31 楼] 随风8122 [资深泡菜]
20-6-20 16:45
北方睡神 发表于 2020-6-20 16:31
希望国内能精确统计一下这个政策推行后的实际斑马线事故、伤亡人数以及因斑马线让行造成的非行人伤事故的数据情况，这个政策并不会让横穿马路的人减少，马路两侧高护栏才行。前几年，我们这所有路口大喇叭一直喊不让行人闯红灯，不让随意穿马路，就那段时间才是真的少了


以前，在无隔离带的路段，无灯斑马线，和横穿，无差别。
那个无灯斑马线，无论在司机或是行人眼里，被直接无视了。

现在，走无灯斑马线的行人，明显增多了。

无灯斑马线，如果不能1个人正常速度通过，那和横穿马路，有啥区别？？？
[30 楼] 静止的风 [资深泡菜]
20-6-20 16:42
scybxt 发表于 2020-6-20 16:21
我支持楼主 该走走该停停 该守法的时候守法 别谈什么道德

其实让行我支持，本来也是规矩，但行人也配合一点，加快点速度，但是现在的现象是，行人知道你不让他就是违法的，可以肆无忌惮了。
[29 楼] 北方睡神 [泡菜]
20-6-20 16:35
DZ111 发表于 2020-6-20 15:36
我上班路过的那个斑马线，原来互相抢效率还挺高，自打开展礼让行人运动一来，高峰期车经常堵出去四五百米。
这个是所有行人多的地方的普遍现象，因为这个造成的所谓碳排放估计是天文数字，不过行人顺畅了
[28 楼] 北方睡神 [泡菜]
20-6-20 16:31
随风8122 发表于 2020-6-20 16:25
有灯就看灯，无灯就停车让行。

追尾是车的问题，不是行人的问题。

斑马线的事故应该会增多，但斑马线外的事故会减少。
斑马线行人的路权明确后，走斑马线的人，多了。直接横穿的，明显减少了。
希望国内能精确统计一下这个政策推行后的实际斑马线事故、伤亡人数以及因斑马线让行造成的非行人伤事故的数据情况，这个政策并不会让横穿马路的人减少，马路两侧高护栏才行。前几年，我们这所有路口大喇叭一直喊不让行人闯红灯，不让随意穿马路，就那段时间才是真的少了
[27 楼] 地平线AA [泡菜]
20-6-20 16:30
这个方面的管理归纳起来就是四个字：一笔吊糟。
[25 楼] 随风8122 [资深泡菜]
20-6-20 16:25
北方睡神 发表于 2020-6-20 16:20
目前我们这强推礼让行人以来，我看到3、4起斑马线前的追尾了，以前那么多年，就只看到过红绿灯处追尾的，根源就是车不好判断这个行人走还是不走，明明站在路边，没走，距离近了，突然迈步了，前车一脚急刹，后车就可能躲避不及，鬼探头也会增多，慢慢斑马线行人被撞也会多起来的，这个让行反倒增加了风险
关于是否让行，一个红绿灯解决的问题，行人按了就绿灯，短时间不能重复按，就可以避免行人一个个陆续走，堵一大堆车这种情况了
当然，你要是觉得一大堆车必须得等行人一个接一个络绎不绝的通过，那别人说什么都没用，我们城市最典型的就是市中心广场和火车站出来过马路到公交站的行人，真的是络绎不绝的人，天桥花钱，不肯建、行人主动红绿灯不能创收不肯建，只能寄希望于大数据统计，看推广这个政策后，是否减少斑马线事故了吧，如果真的是数据减少了，也算功德一件 ...


有灯就看灯，无灯就停车让行。

追尾是车的问题，不是行人的问题。
我斑马线停车，从不考虑后车。
如果追尾，说钱就行，屁大点事，自己的过错自己买单。

斑马线的事故应该会增多，但斑马线外的事故会减少。
斑马线行人的路权明确后，走斑马线的人，多了。直接横穿的，明显减少了。 本帖最后由 随风8122 于 2020-6-20 16:30 编辑
[24 楼] scybxt [资深泡菜]
20-6-20 16:21
我支持楼主 该走走该停停 该守法的时候守法 别谈什么道德
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[23 楼] 随风8122 [资深泡菜]
20-6-20 16:21
静止的风 发表于 2020-6-20 16:03
首先，我没说不让吧？这都是我让行看到的现象，我可以谈对方的素质了吧？
哈哈，恰恰就是行人知道你不让他你就是违法的，所以他可以慢悠悠的过，1个慢悠悠，2个慢悠悠…，这交通不死才怪。


你确认你是在无灯斑马线停车让行？？？

那你怎么能看到，1个行人强过的？？？