mdes74 发表于 2020-07-11 11:28

你用了S档吗？  你1.0的弱鸡用S档也没用

mdes74 发表于 2020-7-11 19:39
你开的那个大众，那个奥迪？ 难得你开1.0 日系就跑得飞快

玩就玩 发表于 2020-07-11 19:37

我啥都不懂，就是大众、奥迪油门轻点不走，重踩还是不走，然后就突然乱串。

踩风琴踏板那样踩油门，就是快速一踩一放，动力根本没有反...

玩就玩 发表于 2020-7-11 19:37
我啥都不懂，就是大众、奥迪油门轻点不走，重踩还是不走，然后就突然乱串。

踩风琴踏板那样踩油门，就是快速一踩一放，动力根本没有反应。

mdes74 发表于 2020-7-11 19:31
你懂什么，大众 奥迪的油门分辨率比日系强几个档次，踩多少是多少。 日系前1/2  等于用去了 3/4

玩就玩 发表于 2020-7-11 19:28
比加速快慢更重要的是加速的品质。

加速度均匀、恒定，不大起大落，顺滑不突兀才是好车。

就如同摩天大楼的高级电梯，速度很快，但很平稳，让你感觉电梯没怎么动。

最讨厌小排量涡轮车那种不受控制、突如其来的推背，简直太低级了。

还有就是动力响应，轻点油门，动力就可感知到变化。

大众、奥迪那种轻踩油门毫无反应的车，实在是不认同。

nightfalcon 发表于 2020-7-11 19:22
试试市售的1.4t 1.5t们，他们表现出来地板油01加速能力跟日常的途中加速能力完全是两个宇宙纬度。说白了就是，跑01像是8秒的车，日常用却是10秒开外的档次。

mdes74 发表于 2020-07-11 11:18

01 很重要，非常直观的比较2个车的动力 变速箱效率   ...

lshermanl 发表于 2020-7-11 10:41
对于日常家用来说，01指标可以无视，没有多大的参考意义。
因为01是弹射起步，地板油测出来的，日常家用谁弹射起步？谁经常地板油？

量产家用车，动力都是足够的。
如果觉得不够，请把油门踩深一点，再深一点。
对于大多数人来说，量产家用车动力不够是伪命题，是脚上的力气不够。哦，不，是舍不得踩油门，怕费钱。

北方睡神 发表于 2020-7-11 15:49
这个说的在理，绝大多数情况下是市区开车，1.0的只要肯踩，秒那些正常开的2.0T也不难，都飙车比不过，但普通人又不飙车，真有特殊情况，肯踩，肯定能比正常开的2.0T快。
国道上超车，主要是双向两车道的国道，这个对动力确实有些要求，要快速超过，动力不足确实费些劲，不是超不过去，是占用对向车道时间太长，危险性或者说超车难度要加大不少，要么不敢超，要么要等很久抓住时机安全超

lshermanl 发表于 2020-7-11 10:41
对于日常家用来说，01指标可以无视，没有多大的参考意义。
因为01是弹射起步，地板油测出来的，日常家用谁弹射起步？谁经常地板油？

量产家用车，动力都是足够的。
如果觉得不够，请把油门踩深一点，再深一点。
对于大多数人来说，量产家用车动力不够是伪命题，是脚上的力气不够。哦，不，是舍不得踩油门，怕费钱。

balteeno 发表于 2020-7-11 01:14
约一周前※※上的一个频道刚刚做了个比较测试，两辆测试车一辆是科尔维特C8 Z51，6.2升V8自然吸气发动机，495匹马力，470磅呎扭矩，0-60英里（96公里）加速2.9秒；另一辆是道奇Challenger SRT Demon，6.2升涡轮增压发动机，840匹马力，770磅呎扭矩，0-60英里加速3秒。 测试中从静止开始做1/4英里加速对比，Demon不是C8的对手；但如果采用rolling start（较低速度驶过开始线时开始加速）C8 比不过Demon.

nightfalcon 发表于 2020-7-10 16:59
2.5 四驱 裸车17，crv呢？

北方睡神 发表于 2020-7-10 16:55
比不比CRV贵？

nightfalcon 发表于 2020-7-10 16:33
2.5 cx4很贵？

北方睡神 发表于 2020-7-10 16:30
不好意思，我天天上班不到10公里20多个红绿灯，哪个重要我觉得我可以轻松判断
还有100-140对于守法人员来说，我觉得根本不是常用区间，我原来1.6自吸都从来没觉得高速超车费劲，因为我不会去超跑130的车

北方睡神 发表于 2020-7-10 16:26
同排量、同价格，涡轮加速性能玩死自吸，可以说是没有什么问题的，这里面要注意同等档次对比，如果不能同品牌对比，那也要不同品牌，但品牌基本定位差不多的对比，要不然举个极端例子，19万起售的锐际把2.5L的CX-5秒没了
我举例CRV和RAV4对比，这是非常贴合实际的例子，品牌调性、价格区间严重重叠，而拿极个别小众车比，这就是玩套路，嘴硬，硬犟而已，我找个国产2.0T的，价格比CX5低一大截的来比，怎么样？你想想你是不是这个套路？
按你的套路，你可以那拿.5L说事，我也可以找2.0T的说事，看谁秒谁

nightfalcon 发表于 2020-7-10 16:25
0起步加速真的不重要，30-80，100-140才是最常用的加速区间。

nightfalcon 发表于 2020-7-10 15:28
这帖子比的是地板油01加速么？你可以再重头看一看。。。

还有，2.5 的马自达很贵么，可否一比？

北方睡神 发表于 2020-07-10 08:19

跑的快不快不看0-100，看0-400？买菜车95%的时间在市区开，最重要的是0-60的加速，跑150以上看差距的，有意义？
还有，先不说...

nightfalcon 发表于 2020-7-10 15:28
这帖子比的是地板油01加速么？你可以再重头看一看。。。

还有，2.5 的马自达很贵么，可否一比？

北方睡神 发表于 2020-7-10 15:27
不是同价格对比么？为啥1.5T就要和2.4对比了？同价格基本1.5T和2.0自吸能同价格吧，更大排量的就不是同价格了
我看CRV论坛有人说开10年2.5锐志，0-100，加速起步，CRV都是吊打2.5的锐志，锐志还有轿车的巨大优势

nightfalcon 发表于 2020-7-10 15:21
1.5T 应该跟2.4比吧，可以比比100-120加速

北方睡神 发表于 2020-7-10 15:10
同品牌同价格的涡轮和非涡轮似乎不太好找对比的，就按日系的CRV和RAV4来对比吧，似乎起售价都一样，差不多可以算同价格，一个1.5T，一个2.0自吸，你看看2.0的怎么跑才能跑过1.5T

nightfalcon 发表于 2020-7-10 14:37
本来就是啊