TNGA的神话被彻底打破(卡罗拉对撞速腾, 懂车帝同条件下测试)
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[15 楼] 蔡心 [禁言中]
21-1-19 12:43
网奕 发表于 2021-01-18 20:43
帕萨特撞烂了还有销量
皓影pkRAV4就是虐败,销量还比RAV4好
怎么说呢,便宜好用耐用,还是第一位的
我相信VW碰撞成绩比不了同级...


不知道现在皓影优惠多少呢
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[14 楼] nightfalcon [资深泡菜]
21-1-19 06:41
铁皮党的狂欢
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[13 楼] 玩就玩 [泡菜]
21-1-19 06:38
huace 发表于 2021-01-18 21:03
A柱都完蛋了,还嘴硬

哪里完蛋了?
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[12 楼] huace [陈年泡菜]
21-1-18 21:53
andoon 发表于 2021-1-18 17:01
丰田是出了名的应试生

碰撞测试限定在 64km/h 那么车体结构耐受力就做到64km/h

说驾驶侧 25%碰撞测试 那就做驾驶侧那边的

那也是开卷考试,要是闭卷,立马歇菜,成绩垫底
[11 楼] huace [陈年泡菜]
21-1-18 21:23
玩就玩 发表于 2021-1-18 20:29
我看了视频,卡罗拉完全没有问题。

假人伤害数据根本就没有。

光屁股推磨,转圈现眼
[10 楼] huace [陈年泡菜]
21-1-18 21:03
玩就玩 发表于 2021-1-18 20:29
我看了视频,卡罗拉完全没有问题。

假人伤害数据根本就没有。

A柱都完蛋了,还嘴硬
[9 楼] 蓝色极冰 [泡菜]
21-1-18 20:57
看假人伤害分数吧
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[8 楼] 网奕 [陈年泡菜]
21-1-18 20:43
帕萨特撞烂了还有销量
皓影pkRAV4就是虐败,销量还比RAV4好
怎么说呢,便宜好用耐用,还是第一位的
我相信VW碰撞成绩比不了同级别audi,谁的销量大?道理差不太多
[7 楼] 玩就玩 [泡菜]
21-1-18 20:29
我看了视频,卡罗拉完全没有问题。

假人伤害数据根本就没有。
[6 楼] XYY的小跟班 [泡菜]
21-1-18 20:11
hu7235 发表于 2021-1-18 17:23
驾驶侧A柱变形 机舱防火墙变形侵入导致方向柱压迫退部
最不可思议的是车门锁死, 外面是不能打开的


自动开锁功能哪怕只要1块钱,丰田也绝不会给加上,这就是丰田利润率那么高的原因。
[5 楼] hu7235 [泡菜]
21-1-18 17:23
andoon 发表于 2021-1-18 17:01
丰田是出了名的应试生

碰撞测试限定在 64km/h 那么车体结构耐受力就做到64km/h

说驾驶侧 25%碰撞测试 那就做驾驶侧那边的


驾驶侧A柱变形 机舱防火墙变形侵入导致方向柱压迫退部
最不可思议的是车门锁死, 外面是不能打开的
[4 楼] ssmmss [禁言中]
21-1-18 17:03
andoon 发表于 2021-1-18 17:01
丰田是出了名的应试生

碰撞测试限定在 64km/h 那么车体结构耐受力就做到64km/h

说驾驶侧 25%碰撞测试 那就做驾驶侧那边的
+1
[3 楼] andoon [禁言中]
21-1-18 17:02
如果以后 各协会将碰撞测试提升到120km/H 那么丰田也会在换代产品中跟进的
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[2 楼] andoon [禁言中]
21-1-18 17:01
丰田是出了名的应试生

碰撞测试限定在 64km/h 那么车体结构耐受力就做到64km/h

说驾驶侧 25%碰撞测试 那就做驾驶侧那边的
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[1 楼] hu7235 [泡菜]
21-1-18 16:41
对于丰田车印象最深的多年前汽车杂志上看到的2002款进口佳美
当时这本杂志上还有介绍国产第一代宝来, 标题就是驾驶者之车

无意间刷到的视频, 看完之后真的太失望了
因为新款TNGA平台的卡罗拉网络宣扬这块就是主打安全性加量升级
这个测试是完全公开和公平的
车辆是他们自购的
卡罗拉防火墙侵入, 整体车框架变形