lovehunters 发表于 2021-2-19 10:02
这个世界第一毛意义没有。把里程继续做高，把收费降下来才是正事

地平线AA 发表于 2021-2-18 17:04
美国、日本、欧洲也都没有时速350的高铁。原来中国穷，但是现在中国有资本在高速公路不限速上也拿世界第一了。

jdzagv 发表于 2021-2-18 16:45
高速隧道限速60，出隧道限速80，确定这个限速标准的人应该辞退。
以我的附近为例，杭瑞高速、济南高速江西安徽交界地段，江西境内全都是这样限速的，而相邻的安徽，隧道是80、出隧道是100。很奇怪是不是弯多道陡都在江西？

地平线AA 发表于 2021-2-18 17:04
美国、日本、欧洲也都没有时速350的高铁。原来中国穷，但是现在中国有资本在高速公路不限速上也拿世界第一了。

uptoyou88 发表于 2021-2-17 09:34
关键是在中国大地上，你有机会开到160吗？

jackdjy 发表于 2021-02-18 08:33

美国好几个州还有这样的规定：跟着前车走，如果超速了，只处罚头车，后面跟着的车不罚。
这条规定我觉得也挺好的，鼓励提高通行效率。

toptree55 发表于 2021-2-18 15:16
美国搞了吗？日本搞了吗？欧洲还有哪些国家搞了？中国的限速120全球范围内不算快，但也不算慢了。
人家德国可能都开BBA，车辆性能好。而国内放眼望去，大部分是10万左右的，有些底盘不好120可能都发飘，动力也差，还学人家搞不限速。美国汽车大国，大排量车多，人家高速一样是限速的。
法律的制定、道路建设，是为大部分人服务的。也许有一小部分人确实有不限速需求，但权衡成本需求等等因素，不可能无限提高。

skywalker1991 发表于 2021-2-18 12:14
最低限速其实没什么意义。在车流量大、交通拥堵的时候，最低限速其实根本达不到；在车流量小，交通状况良好的时候，执着于最低限速，就会让有些司机认为自己达到最低限速就不违法，从而理直气壮的拖慢这条车道本来可以达到的更高通过效率，特别还会引发本来不必要的减速、穿插、变道、超车，制造危险。

所以，应该以“当前通行条件下有没有阻挡车流”为判断标准。

比如说在车流速度110的车道上开90，那这个车就是阻挡交通，违法。

美国就是这样，有些州是法律明文，有些州是不成文规定，就是前面车全都跑光了，后面却跟着3-5辆车及以上。那这个慢车必须靠边行驶，把车道让出来。不然，警察就会出手拿下。

lovehunters 发表于 2021-2-18 11:30
有最低限速100， 你觉得该咋整？

地平线AA 发表于 2021-2-18 14:52
法律是人定的，不是老天爷定的。德国为什么可以有不限速的法律、而中国不行？我认为就是交通管理体系中的人的能力素质太差。修高速公路比的是※※能力和基建能力，而这两种能力中国说第二，没人敢说第一。所以，中国高速公路限速低，完全是上头的问题。

地平线AA 发表于 2021-2-18 14:52
法律是人定的，不是老天爷定的。德国为什么可以有不限速的法律、而中国不行？我认为就是交通管理体系中的人的能力素质太差。修高速公路比的是※※能力和基建能力，而这两种能力中国说第二，没人敢说第一。所以，中国高速公路限速低，完全是上头的问题。

lovehunters 发表于 2021-2-18 13:30
错误太多了。、
中国也不是零疫情，病例仍然天天出现。
200万算啥， 美国930万了，中国不是仍然比不上么？

中国确实一段都不能搞。 因为法律已经堵死了建设的可能性。 《道路安全法》第七十八条里， 限速最高就是120。

地平线AA 发表于 2021-2-17 21:48
德国也不是所有的高速公路都不限速。若大的中国，不可能连一段不限速的道路都弄不出来吧？难道疫情为零的中国，还不如疫情确诊200万的德国？

lovehunters 发表于 2021-02-18 03:30

有最低限速100， 你觉得该咋整？

shoppo0505 发表于 2021-2-18 11:56
关于不限速高速，我说句丧气点的话，按照中国的普通高速基建标准和技术，不限速的高速还造不出来。估计要提高到军用标准才行。

yfbily 发表于 2021-2-17 20:09
今天在广三高速观察了一下，广州往肇庆方向，单边四车道，限速120公里，车不多，大货车基本没有，大约有40%的车在左一车道跑，时速估计在90左右，左二和左三车道各占25%左右，左四车道只有10%的车在跑，在左四车道才能长时间跑120。估计很多司机是把左一车道当成主车道了，不管速度多少，一上高速就在左一车道从头跑到尾。

地平线AA 发表于 2021-2-17 22:14
那德国的高速公路为什么原则上都不限速？难道中国还比不过德国？

yfbily 发表于 2021-2-11 10:01
限速120的高速，很多车长期以100的速度在最左边的车道长时间行驶，成为移动路障。

agnostic 发表于 2021-02-17 16:56

按你这么说，中国起码50%司机缺公德

toptree55 发表于 2021-2-17 22:18
你问我干啥呀？
你既然觉得人家不限速那么高大上，那么先进。那么你应该列出数据，指出那不限速高速多么安全，多么高效等等。
你就仅仅说明人家有，却不说明实际有多么好，有何用？人家有的东西而我们没有的东西多了，也不见得人家有的东西就是好，对不对。

jc90454 发表于 2021-02-17 14:11

但凡有点公德意识也不会这样，与菜不菜无关。

枕石漱流 发表于 2021-2-11 13:58
上限120下限110，这么小的速度差才是法规制定的问题。

地平线AA 发表于 2021-2-17 22:14
那德国的高速公路为什么原则上都不限速？难道中国还比不过德国？

地平线AA 发表于 2021-2-17 22:14
那德国的高速公路为什么原则上都不限速？难道中国还比不过德国？

toptree55 发表于 2021-2-17 22:09
其实，仅仅划出一段不限速的公路又有何难？找段直线或者转弯半径很大、多车道的高速（中国那么大，这样的一段几公里高速肯定能够找到），完全可以让你不限速跑。但是没有意义。
还是那句话，你想跑速度，下赛道。有些摩托车友，买了大排量摩托车，公路跑危险还影响到别人，然后就下赛道跑。只要你舍得给钱，想跑速度，环境是有的。

agnostic 发表于 2021-2-17 18:22
也是中国低智司机的尿性之一。越是菜的，越喜欢赖在快车道。

地平线AA 发表于 2021-2-17 21:59
难道德国弄不限速高速公路就为了过过瘾？那我和德国人一样高大上了，谢谢夸奖。

toptree55 发表于 2021-2-17 21:51
问题是，搞一段或者几段不限速的公路有何意义？就为了给你这样的人过过瘾？
想过瘾的话，可以下赛道，买跑车，甚至成了车队，好好干一场。