丰田氢动力汽车终于要在国内开卖了,售价75万,共50台
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[1 楼] tmg2015 [禁言中]
22-10-1 01:05
根据来自官方的消息,这款车将以进口形式导入广汽丰田销售,市场建议零售价为74.8万元-75.1万元,首批将限量引进50台。

MIRAI
本帖最后由 tmg2015 于 2022-10-1 01:07 编辑
[141 楼] windmind2006 [资深泡菜]
22-11-11 09:41
bignose 发表于 2022-11-11 08:23
地下车库不可能所有地方都通风良好,轻的气体会集聚在车库顶部死区。所以如果普及氢燃料车,我认为这种车是不能进地下车库的。
因为气体都是有泄露率的。即使是0.01%/天,如何比较多的车,时间长,产生氢气集聚是必然的。
氢的燃料电池可能还行。

所以需要有设计良好的通风管线保证空气流通。
[140 楼] bignose [老坛泡菜]
22-11-11 08:26
玩氢气很麻烦的,大规模贮存要用液氮把罐车稳定在液态。即使这样还是每天有损耗。
装气瓶里,阀和管路也会有泄漏。有些氢气储罐是放氮气环境里,人穿防护服背呼吸气瓶进去操作的。
[139 楼] bignose [老坛泡菜]
22-11-11 08:23
windmind2006 发表于 2022-11-10 09:39
氢气的密度太小,只要车库通风良好,即便泄露,也会很快散尽。
氢气的问题是爆炸极限范围较大,储运安全性问题不容忽视。
但是,论爆炸极限,范围最大的气体是我们最常见的工业原料:乙炔。乙炔广泛在工业生产中应用。
但是乙炔这种气体的分子量远大于氢,远不如氢原...

地下车库不可能所有地方都通风良好,轻的气体会集聚在车库顶部死区。所以如果普及氢燃料车,我认为这种车是不能进地下车库的。
因为气体都是有泄露率的。即使是0.01%/天,如何比较多的车,时间长,产生氢气集聚是必然的。
氢的燃料电池可能还行。
[138 楼] 至暗时刻 [禁言中]
22-11-11 08:08
tmg2015 发表于 2022-11-11 02:45
锂电池宣传的很安全,结果呢,燃爆也不少。

贵, 跑不远, 随时可能爆燃, 的大玩具.
[137 楼] wan [泡菜]
22-11-11 06:46
tmg2015 发表于 2022-11-11 02:45
锂电池宣传的很安全,结果呢,燃爆也不少。

这个表是个啥玩意,问界m5在内蒙古那个都调查清楚了是商场电路发热起火。这个表就是民间自媒体网上收的信息整的,不可信。
发布自 安卓客户端
[136 楼] tmg2015 [禁言中]
22-11-11 02:45
form88998 发表于 2022-11-10 09:00
希望丰田在氢的道路上逛奔。想想楼下车库停放着小型氢弹,就让人兴奋啊。


锂电池宣传的很安全,结果呢,燃爆也不少。
[135 楼] uptoyou88 [泡菜]
22-11-10 09:56
短时间内,民用车氢方案看不到希望。全英国7年卖了不到500辆,惨不忍睹啊。

[134 楼] windmind2006 [资深泡菜]
22-11-10 09:39
氢气的密度太小,只要车库通风良好,即便泄露,也会很快散尽。
氢气的问题是爆炸极限范围较大,储运安全性问题不容忽视。
但是,论爆炸极限,范围最大的气体是我们最常见的工业原料:乙炔。乙炔广泛在工业生产中应用。
但是乙炔这种气体的分子量远大于氢,远不如氢原子容易逃逸,所以在局部地区聚集的风险也远远大于氢。
[133 楼] form88998 [泡菜]
22-11-10 09:00
希望丰田在氢的道路上逛奔。想想楼下车库停放着小型氢弹,就让人兴奋啊。
编辑于:2022-11-10 09:13:37
[132 楼] bignose [老坛泡菜]
22-11-10 08:51
不是说氢气不行,我也希望用上经济安全的氢动力,只是现在问题还比较多。
不过技术问题可能已经解决了,现在主要是成本问题。
[131 楼] bignose [老坛泡菜]
22-11-10 08:49
tmg2015 发表于 2022-11-09 12:18
制氢成本1.2元每方!
中石化宣告:燃油只是过渡,氢能才是未来

氢气一方才90g,一公斤要11方,13块钱。
制备还是一方面,关键贮存运输要求要比汽油成本高多了,要用液氮冷却,保持在相对绝对零度,高压液化,即使这样每天还会有一些损耗,因为分子量太小了。
氢气用的阀门,管路估计也很贵,不能用普通钢材,有氢脆。而且有一定泄露率。
我做过压力容器,用氮气和氦气做泄露率实验,结果差不少,氢气比氦气分子还小,得用特殊材料和涂层。
[130 楼] tmg2015 [禁言中]
22-11-9 12:18
制氢成本1.2元每方!
中石化宣告:燃油只是过渡,氢能才是未来
[129 楼] 强劲脚力 [泡菜]
22-10-13 17:41
mingzou 发表于 2022-10-13 12:25
【汽车人】佛山实地探寻:告诉你一个真实的氢燃料电池车产业现状https://baijiahao.baidu.com/s?id=1701075678303877744&wfr=spider&for=pc

氢现在肯定贵,价格没法跟其他能源比,现在制灰氢其实成本不高,但储存运输困难。储氢现在多种方案,不管是高压、液化、液体化合还是金属固氢,都有很多困难,还看技术进步吧。当然最终目的是用绿氢,那是当前这些困难解决以后的事了。
[128 楼] mingzou [泡菜]
22-10-13 12:25
mushroom2003 发表于 2022-10-08 11:15
佛山的公交车有一半以上都是氢燃料电池车,已经上路行驶了两年多了。

【汽车人】佛山实地探寻:告诉你一个真实的氢燃料电池车产业现状https://baijiahao.baidu.com/s?id=1701075678303877744&wfr=spider&for=pc
[127 楼] 权修 [泡菜]
22-10-10 09:03
Aaron0858 发表于 2022-10-08 14:12
尼康Z9?

是的尼康Z9.
[126 楼] 裸男驾车 [泡菜]
22-10-9 20:42
上海首批氢能源网约车上市运营,上汽大通七座商务车……

2.84 OkP:/ 复制打开抖音,看看【氢能时代~有你更好的作品】# 氢能源 全国首批氢能网约车在上海启航,充氢3分钟... https://v.douyin.com/MLGqYPx/
发布自 安卓客户端
[125 楼] Aaron0858 [资深泡菜]
22-10-8 14:12
权修 发表于 2022-10-1 15:14
啥到了天朝都贵。有一坛友在澳洲买一Z9才4千美金到我朝翻倍了。

尼康Z9?
[123 楼] Khhui [泡菜]
22-10-8 11:40
最关键是:国家石油能源需求70%都要进口,绿色电能源好发展且丰富(水电,太阳能,风电、核电,还有潮汐发电),电动车就顺势而上了,氢能源开发技术还没够成熟且成本太高,只能逐步继续开发低成本技术制氢和储存技术,才有可能使氢能源汽车推广开来。
[122 楼] mushroom2003 [陈年泡菜]
22-10-8 11:15
佛山的公交车有一半以上都是氢燃料电池车,已经上路行驶了两年多了。
[121 楼] 裸男驾车 [泡菜]
22-10-8 11:09
十三阿哥 发表于 2022-10-08 01:57
纵然裸男不公布自己不穿衣服驾驶汽车上路的专利,也奈何不了特斯拉穿透明塑料衣服驾车上路的专利吧;

嘿嘿,好歹有一层遮遮……
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[120 楼] 早餐饼 [泡菜]
22-10-8 10:50
半山半海 发表于 2022-10-8 10:31
这个是今年上半年的数字吧?特斯拉好像是9.7万辆


是2021全年数据.
2021年,中国汽车出口201.5万辆, 新能源汽车出口31万辆, 特斯拉有16万辆.

今年的数据要更好一些, 1-8月份 , 出口总量191万辆, 新能源车34万辆
[119 楼] 半山半海 [资深泡菜]
22-10-8 10:31
早餐饼 发表于 2022-10-07 08:44
当年我们好像也是iphone 出口第一大.
新能源车出口了30多万辆 ,特斯拉16万辆占了一半.
这个是今年上半年的数字吧?特斯拉好像是9.7万辆
[118 楼] 乌鸦 [陈年泡菜]
22-10-8 10:13
平板电视机刚上市的时候,售价好像是10万
[117 楼] 十三阿哥 [资深泡菜]
22-10-8 02:04
雨过夜塘 发表于 2022-10-05 12:59
县珐都随便修,税赋珐算个吉巴
东北银说话比北京人狠多了
[116 楼] 十三阿哥 [资深泡菜]
22-10-8 01:57
裸男驾车 发表于 2022-10-04 20:54
当年要不是特斯拉开放了专利,国内这些厂家现在也就生产老头乐吧……

纵然裸男不公布自己不穿衣服驾驶汽车上路的专利,也奈何不了特斯拉穿透明塑料衣服驾车上路的专利吧;十三阿哥 编辑于 2022-10-08 01:58
[115 楼] popopi [资深泡菜]
22-10-8 00:25
monocki 发表于 2022-10-7 16:59
氢能源前期当然是物流车先行,线路固定氢能源站网络不是问题。
目前国内也是公交车物流车做试点。


青岛已经开始了, 卡车(物流车)试点。
[114 楼] 裸男驾车 [泡菜]
22-10-7 22:26
1000cicewater 发表于 2022-10-07 21:23
这车如果放在地库,泄露氢气那是不是比电池着火的后果更恐怖?

不是
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[113 楼] 1000cicewater [泡菜]
22-10-7 21:23
gelin_ss 发表于 2022-10-01 19:48
HFCEV是日本丰田点错科技树的活例。
氢(气能源)的致命缺点是储运的极大危险性,一旦发生事故比油罐车和油库起火的燃爆威力要大得多。
高压氢气的自然逃逸也是十分严重的,一辆燃油车加满气油即使不用,存放六个月后损耗很少,而氢气一个月就会逃逸大半,而且这...

这车如果放在地库,泄露氢气那是不是比电池着火的后果更恐怖?
[112 楼] 磐安月 [注销用户]
22-10-7 21:17
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