丰田氢动力汽车终于要在国内开卖了，售价75万，共50台

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[80 楼] daenlan [泡菜] 22-10-4 17:10 磐安月发表于 2022-10-02 12:06 新势力当然一个个NB哄哄。只能说缺乏工科素养的人太多了你估计活在过去出不来了目前中国已经是第二汽车出口国，其中新能源增势非常明显。量变肯定会带来质变
[79 楼] xyghpxj [泡菜] 22-10-4 15:26 xinf-60d 发表于 2022-10-01 15:07 我25W买个顶配2.5凯美瑞，跑三十万报废，按百公里八升油耗，全寿命油费十九万，全寿命总计费用不到五十万，话说我花七十多买这玩意干嘛？这个应该去北欧给那些环保BIAO们推销一下。对的！这才是普通消费者应该算的帐！
[78 楼] 天被地床 [资深泡菜] 22-10-4 15:19 gelin_ss 发表于 2022-10-01 19:48 HFCEV是日本丰田点错科技树的活例。氢（气能源）的致命缺点是储运的极大危险性，一旦发生事故比油罐车和油库起火的燃爆威力要大得多。高压氢气的自然逃逸也是十分严重的，一辆燃油车加满气油即使不用，存放六个月后损耗很少，而氢气一个月就会逃逸大半，而且这... 电池用了一百多年才从0.08kwh/kg爬到0.3kwh/kg，且不说这0.5kwh/kg什么时候能达到，几年就想淘汰12kwh/kg的燃油，谁给你的勇气？
[77 楼] tiger2k [禁言中] 22-10-4 15:08 佳能m2 发表于 2022-10-03 11:00 自建加氢站，搞一套电解水设备，再搞个压缩机就差不多了。电解水制氢给车用，使用成本估计比烧航空汽油成本都高
[76 楼] 陈家二公子 [禁言中] 22-10-4 14:13 wan 发表于 2022-10-02 06:58 荣放双擎e 四驱版，最低荷电油耗5.5，油箱55升，纯电续航87公里（还是很虚的nedc），哪来的1400公里？找一段1000+km的大下坡
[75 楼] 半山半海 [资深泡菜] 22-10-4 13:58 佳能m2 发表于 2022-10-03 22:11 五菱宏光就不说，比亚迪销量也超过特斯拉。只是没出现受到美国※※制裁的企业，说明技术还没有到达领先水平。把所有新能源车算上比亚迪超了特斯拉，纯电车还是有不小差距，五菱宏光还是有差距。
[74 楼] 裸男驾车 [泡菜] 22-10-3 22:22 还不如钠…… 编辑于：2022-10-03 22:33:31
[73 楼] 佳能m2 [泡菜] 22-10-3 22:14 裸男驾车发表于 2022-10-03 11:52 氢能源应用现在难点几乎都是技术上的，纯电车发展的难点大部分是资源上的，资源枯竭无解，技术难点会被攻克…… 资源枯竭也是技术不行的结果，理论上用铝做电池就能替代锂，更不用说锂电池要用钴，只是现有技术不行。
[72 楼] 佳能m2 [泡菜] 22-10-3 22:11 裸男驾车发表于 2022-10-03 13:05 打破垄断想多了，国家政策那么倾斜，补助那么大，轰轰烈烈搞了那么多年，特斯拉一进来一个能打的都没有，然后找一帮水军和黑子搞它，还都被反杀了…… 五菱宏光就不说，比亚迪销量也超过特斯拉。只是没出现受到美国※※制裁的企业，说明技术还没有到达领先水平。
[71 楼] 佳能m2 [泡菜] 22-10-3 22:06 陈家二公子发表于 2022-10-03 16:42 能上到70兆帕的压缩机要多少钱我那知道。 70兆帕就是700个大气压，而一般钢瓶气体压力才不到150个大气压，还有氢气性质特殊，高压下可以穿入钢铁，引起“氢脆”，需要采用特殊的材料。
[70 楼] 陈家二公子 [禁言中] 22-10-3 16:42 佳能m2 发表于 2022-10-03 11:00 自建加氢站，搞一套电解水设备，再搞个压缩机就差不多了。能上到70兆帕的压缩机要多少钱
[69 楼] 男人心似海深 [资深泡菜] 22-10-3 13:51 wolfgroup 发表于 2022-10-03 12:21 准确说这个才是新能源，有利于环境保护，使用上也更便捷，续航里程超过油车，是未来方向。电车不是新能源，对碳排放无意义，充电也是难题。使用上也更便捷？你是不是对氢的特性，包括运输和加注不够了解。男人心似海深编辑于 2022-10-03 13:51
[68 楼] 裸男驾车 [泡菜] 22-10-3 13:05 wan 发表于 2022-10-03 12:37 发展新能源，排放不是主要目的而是手段。目的是完成汽车工业升级换代，打破美日德的垄断地位，减少对石油的依赖。打破垄断想多了，国家政策那么倾斜，补助那么大，轰轰烈烈搞了那么多年，特斯拉一进来一个能打的都没有，然后找一帮水军和黑子搞它，还都被反杀了…… 发布自安卓客户端
[67 楼] wan [泡菜] 22-10-3 12:44 无论氢能源是不是未来的发展方向，乘用车电动化仍然是不能绕过去的阶段。氢能在可见的近期难以大规模应用，电池驱动和混合驱动技术相对成熟的多。以后即使氢能普及了，车辆必然也是电动化的，电池电控电机一个都不少，不能因为将来能源来源变了就否定现在的车辆电动化。发布自安卓客户端
[66 楼] wan [泡菜] 22-10-3 12:37 wolfgroup 发表于 2022-10-03 12:21 准确说这个才是新能源，有利于环境保护，使用上也更便捷，续航里程超过油车，是未来方向。电车不是新能源，对碳排放无意义，充电也是难题。发展新能源，排放不是主要目的而是手段。目的是完成汽车工业升级换代，打破美日德的垄断地位，减少对石油的依赖。发布自安卓客户端
[65 楼] wolfgroup [泡菜] 22-10-3 12:21 准确说这个才是新能源，有利于环境保护，使用上也更便捷，续航里程超过油车，是未来方向。电车不是新能源，对碳排放无意义，充电也是难题。
[64 楼] jjjkkkjjjkkk [泡菜] 22-10-3 12:09 tmg2015 发表于 2022-10-02 19:01 丰田本来就是混动的行业标杆，2000多万辆累计销量，丰田混动已经是第5代了，国产混动才刚刚开始，相当于丰田的第一代水平。比亚迪混动貌似是模仿本田的，还不如直接买本田混动，操控性安全性可靠性好很多。丰田电动车比特斯拉还早，用不着购买的，丰田电装的电... 跪舔久了
[63 楼] 裸男驾车 [泡菜] 22-10-3 11:52 nikonbeta 发表于 2022-10-03 11:40 弯道超车，前方没有路，不能摸着某某过河，只有不断地试错，探索。氢能源应用现在难点几乎都是技术上的，纯电车发展的难点大部分是资源上的，资源枯竭无解，技术难点会被攻克…… 发布自安卓客户端
[62 楼] nikonbeta [泡菜] 22-10-3 11:40 dongdong603 发表于 2022-10-02 22:17 这车没有任何前途。弯道超车，前方没有路，不能摸着某某过河，只有不断地试错，探索。
[61 楼] nikonbeta [泡菜] 22-10-3 11:36 wan 发表于 2022-10-02 19:36 槽点太多了…… 同感
[60 楼] nikonbeta [泡菜] 22-10-3 11:34 磐安月发表于 2022-10-02 21:43 车机os完全算不上电车核心技术。车机系统和汽车本身的电控系统就是隔离的。别小看了车机OS的迭代速度，会在约5年内成为核心技术的
[59 楼] 佳能m2 [泡菜] 22-10-3 11:00 消泥发表于 2022-10-03 01:29 请问在哪里加氢？自建加氢站，搞一套电解水设备，再搞个压缩机就差不多了。
[58 楼] sabbathcn [资深泡菜] 22-10-3 10:52 消泥发表于 2022-10-03 01:29 请问在哪里加氢？现在两桶油都在做加氢站配套各种建设包括规范还有试点加氢站发布自色影无忌小程序
[57 楼] 裸男驾车 [泡菜] 22-10-3 09:47 消泥发表于 2022-10-03 01:29 请问在哪里加氢？ https://mp.weixin.qq.com/s/KTFpJbN_H3Jz4sR-v6iOSA 发布自安卓客户端
[56 楼] 消泥 [泡菜] 22-10-3 01:29 请问在哪里加氢？发布自 iOS客户端
[55 楼] 强劲脚力 [泡菜] 22-10-2 22:24 连雨不知春去发表于 2022-10-02 21:45 我们要发展氢能源？大概率不可能。多年前就准备搞，今年确定要搞，几桶油按国家布局正在实施中。潍柴的氢电池动力生产线可不是今年投产的，听说已下线一部分产品，几家新兴氢电池厂家亏得底裤都没了依然不缺资金，资本的嗅觉是最灵敏的。这事比锂电可难多了，最终搞成什么样现在谁都不敢说。
[54 楼] dongdong603 [陈年泡菜] 22-10-2 22:17 这车没有任何前途。
[53 楼] 强劲脚力 [泡菜] 22-10-2 22:05 wan 发表于 2022-10-02 18:14 我相信丰田有能力做出和特斯拉相当的电车，做出可以和国产phev pk的混动，但是那是几年以后呢？其他车厂技术也在飞快迭代，丰田的节奏能不能跟得上呢？什么都靠买当然可以，甚至可以直接买比亚迪的三电套丰田的车壳，但是这还是丰田吗？我倒是期待看到经这一轮国产混动的市场碾压，终结一些合资企业在中国市场的高额红利时代，也终结一些合资企业对中国用户的傲慢，八、九年前的速腾后悬钢板断裂事件如果发生在今天，是不是糊弄了事，他们大概要认真考虑考虑了。
[52 楼] 深海亡鱼 [泡菜] 22-10-2 22:02 氢能源车在中国是没前途的。因为来了一匹狼这里连羊都没有给它吃的。这与引进特斯拉完全不同。
[51 楼] 男人心似海深 [资深泡菜] 22-10-2 22:00 磐安月发表于 2022-10-02 21:43 车机os完全算不上电车核心技术。车机系统和汽车本身的电控系统就是隔离的。谁说的？就说一个例子，车机可以随时更换驾驶模式，里面就有动能回收，加速响应，底盘高低，悬架刚度，转向力度，刹车力度等各种参数调节，这些参数和电控系统都是完全对接的。