家用最理想的电车配置是这样的

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[1 楼] 海盗 [资深泡菜] 23-5-9 10:07 家用理想情况是一台油车一台电车。电车负责通勤买菜近郊游玩，用的省；油车负责全家人多出门或者长途。油车不多说，要大，能够一家五口装进去集体行动，行李空间足够来一场长途自驾旅游。电车要小和轻，舒服的坐两个人最多四个座，车长三米到三米五停车方便，车重不超过一吨，真实续航里程冬天最低的时候150公里最多200公里，保证两天上下班通勤就够，电车要坚固0-60加速超过主流油车，最高时速120，做工用料精致一点。这个配置的电车我觉得比较实用。
[134 楼] lkexu2001 [泡菜] 23-9-6 13:37 那按这个思路很好解。就是停车有点麻烦，一定要买一个一位两车的大车位。
[133 楼] lmsd [陈年泡菜] 23-9-6 13:19 云门光影发表于 2023-09-06 11:53 确实如此，曾经去一个景点看向日葵。到了那里发现景区今年没种向日葵。回程的时候走错了路，跑到一条小路上了。硬着头皮往前开，结果发现路边有大片盛开的向日葵，还是免费看。景点不如路边这事儿经常发生....
[132 楼] lmsd [陈年泡菜] 23-9-6 11:58 对, 但不绝对. 一家五口塞车里出去长途自驾的机会反正我家就很少受限因素比如孩子不愿坐车比如学生没时间... 我最近全家出游小长途我开车老婆孩子坐高铁到了地方再汇合....
[131 楼] 云门光影 [资深泡菜] 23-9-6 11:53 湖北黄冈老陈发表于 2023-09-06 08:08 旅途的特点，不可预见的困难，不可预见的快乐，何况，高速两旁的景致是确定的，国省干线两侧是不确定的。一朝被蛇咬十年怕井绳没必要。确实如此，曾经去一个景点看向日葵。到了那里发现景区今年没种向日葵。回程的时候走错了路，跑到一条小路上了。硬着头皮往前开，结果发现路边有大片盛开的向日葵，还是免费看。
[130 楼] 湖北黄冈老陈 [禁言中] 23-9-6 08:08 云门光影发表于 2023-09-05 08:21 如果路边的风景好，或者有你感兴趣的东西，再慢也能忍受。如果没有，那还是跑高速吧。国道窄，大车很多，开车比高速累很多的。我尝试过，平时两个小时到家的高速，跑国道用了5个小时。在国道边的饭店吃了一个很有名气的鸡，中药味太重了，回来上火了，口角溃疡加便秘... 旅途的特点，不可预见的困难，不可预见的快乐，何况，高速两旁的景致是确定的，国省干线两侧是不确定的。一朝被蛇咬十年怕井绳没必要。
[129 楼] zd95 [陈年泡菜] 23-9-5 14:21 湖北黄冈老陈发表于 2023-08-31 14:55 估计是走这条线吧，如果照驾车导航那就有2000公里了。这个应该就是新开通的G216吧，好像从改则到民丰绝大部分路段海拔4000米以上。
[128 楼] 云门光影 [资深泡菜] 23-9-5 08:21 湖北黄冈老陈发表于 2023-09-05 08:12 前面说了不赶时间，那自然不介意用时间多一倍，多两倍都无所谓，如果真那么赶时间，更长的长途飞机高铁比自驾快。如果路边的风景好，或者有你感兴趣的东西，再慢也能忍受。如果没有，那还是跑高速吧。国道窄，大车很多，开车比高速累很多的。我尝试过，平时两个小时到家的高速，跑国道用了5个小时。在国道边的饭店吃了一个很有名气的鸡，中药味太重了，回来上火了，口角溃疡加便秘，也许是加药太多了。云门光影编辑于 2023-09-05 08:23
[127 楼] 湖北黄冈老陈 [禁言中] 23-9-5 08:12 云门光影发表于 2023-09-04 13:24 用时间多一倍，短途还可以前面说了不赶时间，那自然不介意用时间多一倍，多两倍都无所谓，如果真那么赶时间，更长的长途飞机高铁比自驾快。
[126 楼] qinwei256 [资深泡菜] 23-9-4 15:12 最理想的不应该是这样吗：多人一起出门：雷尔法一个人出门：911 X 2 出去郊游：库里南
[125 楼] 云门光影 [资深泡菜] 23-9-4 13:24 湖北黄冈老陈发表于 2023-09-01 08:20 是的，如果不赶时间，我绝对是更愿意走国省县道，高速公路太无聊了，国省县道有趣多了，上坡下坡的路况更适合新能源汽车，毕竟上坡油车电车都一样更消耗能量，但下坡的时候电车可以能量回收为电量，油车只能将动能转换为热量。用时间多一倍，短途还可以
[124 楼] qinwei256 [资深泡菜] 23-9-3 13:33 duoduobear 发表于 2023-08-07 08:23 如果有2辆车的需求，那家里配两台车。如果一台车够用，目前还是油车划算。虽然油价贵。但买车的价格低。 “买车价格低”是个伪概念，预算30W的人不会去看15W的车，预算15W的人也不看30W的车，本质上是两种消费群体。电车有很便宜的也有很贵的，油车也一样
[123 楼] my8259 [资深泡菜] 23-9-1 19:24 这套组合，亲测，还行…… 特斯拉这个月满3年接近8万km，出保前送去检查检查……3年只做过一次保养…… my8259 编辑于 2023-09-01 19:26
[122 楼] tzhouxp [泡菜] 23-9-1 08:38 湖北黄冈老陈发表于 2023-08-31 14:55 估计是走这条线吧，如果照驾车导航那就有2000公里了。 820公里。导航可能滞后。“驾车”改成“骑行”就行了。
[121 楼] 湖北黄冈老陈 [禁言中] 23-9-1 08:20 猫小孩发表于 2023-08-31 18:43 国道省道县道更省电，我开过最省电的一段路就是从余家湾出口到九寨沟，综合电耗10.8度/100KM（夜间开灯，还爬坡）是的，如果不赶时间，我绝对是更愿意走国省县道，高速公路太无聊了，国省县道有趣多了，上坡下坡的路况更适合新能源汽车，毕竟上坡油车电车都一样更消耗能量，但下坡的时候电车可以能量回收为电量，油车只能将动能转换为热量。
[120 楼] 猫小孩 [泡菜] 23-8-31 18:43 湖北黄冈老陈发表于 2023-08-31 11:32 “估计你不敢随便走国道、省道、县道” 实际国道、省道、县道、乡道沿线以及城镇的充电设施，完全不逊色于高速服务区，只是燃油车车主关注得不多，不知道而已。还有一个，不是每个人的长途都赶时间，还要一种叫慢慢把玩。国道省道县道更省电，我开过最省电的一段路就是从余家湾出口到九寨沟，综合电耗10.8度/100KM（夜间开灯，还爬坡）
[119 楼] 猫小孩 [泡菜] 23-8-31 18:41 tpytpy1965 发表于 2023-08-31 10:48 纯电近900公里，第一估计你不敢随便走国道、省道、县道，第二快充一般最多到80%，估计你要1-2次补电，挺浪费时间。如果你想充满走，后面的80-100%要你很长时间。所以893公里不知你开了多长时间？还不敢随便走国道、省道、县道。毫无焦虑谈不上。如果... 我从文县余家湾出口下高速的，到九寨沟沟口200多公里，我在加电AAp查到全程共有10个充电站。我下高速时候，动态续航是320公里，到二道湾民宿时候，剩下170km续航。我因为有事赶回海南，自己单人开车，吃早饭午饭（在桐梓的一个小镇）晚饭在贵州的一个服务区，利用吃早晚餐时间充电（午餐没充电），在重庆市内堵车3小时（30公里），共耗时11小时。
[118 楼] 湖北黄冈老陈 [禁言中] 23-8-31 14:55 tzhouxp 发表于 2023-08-31 12:27 羌塘是合法的。新公路。新疆民丰过来不需要手续。※※改则县过去要在林草局签个承诺。买油桶的还要办个手续。估计是走这条线吧，如果照驾车导航那就有2000公里了。
[117 楼] 湖北黄冈老陈 [禁言中] 23-8-31 14:35 tzhouxp 发表于 2023-08-31 12:27 羌塘是合法的。新公路。新疆民丰过来不需要手续。※※改则县过去要在林草局签个承诺。买油桶的还要办个手续。好的，收到！
[116 楼] tzhouxp [泡菜] 23-8-31 12:27 湖北黄冈老陈发表于 2023-08-31 08:40 这个确实是要慎重，合法规范穿越，好像只剩下罗布泊可以申报了吧。上个月底，武汉自驾海南，交通3957.94元（公路2877.94元+过海1080元）此次4个成年人赴海南8天行程，全程空调，总计4053公里，综合交通成本0.98元/公里（公路0.7... 羌塘是合法的。新公路。新疆民丰过来不需要手续。※※改则县过去要在林草局签个承诺。买油桶的还要办个手续。
[115 楼] 湖北黄冈老陈 [禁言中] 23-8-31 11:32 tpytpy1965 发表于 2023-08-31 10:48 纯电近900公里，第一估计你不敢随便走国道、省道、县道，第二快充一般最多到80%，估计你要1-2次补电，挺浪费时间。如果你想充满走，后面的80-100%要你很长时间。所以893公里不知你开了多长时间？还不敢随便走国道、省道、县道。毫无焦虑谈不上。如果... “估计你不敢随便走国道、省道、县道” 实际国道、省道、县道、乡道沿线以及城镇的充电设施，完全不逊色于高速服务区，只是燃油车车主关注得不多，不知道而已。还有一个，不是每个人的长途都赶时间，还要一种叫慢慢把玩。
[114 楼] tpytpy1965 [泡菜] 23-8-31 10:48 猫小孩发表于 2023-08-30 21:01 八月中我从海南开纯电去九寨沟，单程2100多公里，开两天半（过海轮渡半天）到九寨沟，最多单人一天开893公里。一路上毫无续航焦虑。纯电近900公里，第一估计你不敢随便走国道、省道、县道，第二快充一般最多到80%，估计你要1-2次补电，挺浪费时间。如果你想充满走，后面的80-100%要你很长时间。所以893公里不知你开了多长时间？还不敢随便走国道、省道、县道。毫无焦虑谈不上。如果是自驾游、围着充电桩规划路线、失去自由是很焦虑的事。插电混动或混动就要好很多。893公里，无论高速、国道、省道、县道，中间不补能不少车型也行。
[113 楼] 湖北黄冈老陈 [禁言中] 23-8-31 08:40 tzhouxp 发表于 2023-08-31 07:59 羌塘只是纸上谈兵。没人敢和我一起去。这个确实是要慎重，合法规范穿越，好像只剩下罗布泊可以申报了吧。上个月底，武汉自驾海南，交通3957.94元（公路2877.94元+过海1080元）此次4个成年人赴海南8天行程，全程空调，总计4053公里，综合交通成本0.98元/公里（公路0.71元/公里）。高速通行费:739.42元+738.52元=1477.94元，平均0.36元/公里。电费+油费:1400元，平均约35元/4.5L/百公里。（电费233.71元，行驶1566公里，小计:电14.92元/百公里；油费1166.62元156L，行驶2487公里，小计:油46.9元/6.27L百公里）。琼州海峡往返：（车票374元+客票166元）2=1080元。能量消耗成本才0.35元/公里。湖北黄冈老陈编辑于 2023-08-31 08:41*
[112 楼] tzhouxp [泡菜] 23-8-31 07:59 湖北黄冈老陈发表于 2023-08-30 11:35 方便加个V吗，分享一下羌塘的经验，我之前只开油车川进青出过。羌塘只是纸上谈兵。没人敢和我一起去。
[111 楼] 猫小孩 [泡菜] 23-8-30 21:01 八月中我从海南开纯电去九寨沟，单程2100多公里，开两天半（过海轮渡半天）到九寨沟，最多单人一天开893公里。一路上毫无续航焦虑。
[110 楼] 湖北黄冈老陈 [禁言中] 23-8-30 12:07 脑袋大脖子粗发表于 2023-08-30 10:39 2辆+车，每辆车都要车位都要保养，保险，还要保证每辆车最低行驶里程，电池定期要充放一次，发动机要定期烧烧油，除非家里有两个人经常要同时开车出行，否则还是一辆车合适。如果是一辆车插混/增程和纯电选择无非是插混需要忍受定期烧油保养发动机，纯电要忍受长... 所言甚是。新能源汽车，包括纯电动汽车给了人们更丰富更多种选择的可能性。很多油车车主多少年的用车半价依旧是以300公里内为主，很多电车车主很不喜欢内燃机的轰鸣、发热以及尾气。
[109 楼] 脑袋大脖子粗 [泡菜] 23-8-30 11:47 tukela 发表于 2023-08-30 10:44 听说插混车长期只用点不用油，机油会乳化？首先你要知道为什么机油会乳化，大概就是汽油燃烧之后产生的水汽进入机油，正常机油热了之后水汽会蒸发掉，如果温度低，长期短途行驶机油都没热起来水汽就会囤积导致机油乳化。长期用电不烧油，没有汽油燃烧后产生的水汽哪里会乳化？但是现在插混定期都会自动启动主要是防止碳罐满了排放不达标，还有就是让发动机润滑一下。主机厂在程序里面考虑了避免机油乳化，让机油热起来就不会有问题。
[108 楼] 湖北黄冈老陈 [禁言中] 23-8-30 11:35 tzhouxp 发表于 2023-08-30 08:47 长安欧尚Z6插电混动。满电53升油箱穿越800多公里的羌塘无人区不需要带油桶。平时就当纯电车开。方便加个V吗，分享一下羌塘的经验，我之前只开油车川进青出过。
[107 楼] tukela [泡菜] 23-8-30 10:44 脑袋大脖子粗发表于 2023-08-30 10:39 2辆+车，每辆车都要车位都要保养，保险，还要保证每辆车最低行驶里程，电池定期要充放一次，发动机要定期烧烧油，除非家里有两个人经常要同时开车出行，否则还是一辆车合适。如果是一辆车插混/增程和纯电选择无非是插混需要忍受定期烧油保养发动机，纯电要忍受长... 听说插混车长期只用点不用油，机油会乳化？
[106 楼] 脑袋大脖子粗 [泡菜] 23-8-30 10:39 2辆+车，每辆车都要车位都要保养，保险，还要保证每辆车最低行驶里程，电池定期要充放一次，发动机要定期烧烧油，除非家里有两个人经常要同时开车出行，否则还是一辆车合适。如果是一辆车插混/增程和纯电选择无非是插混需要忍受定期烧油保养发动机，纯电要忍受长途的里程焦虑。自己衡量选择而已。如果喜欢发动机轰鸣声和纯粹的机械感或者收藏，可以选择纯油。