日产新奇骏e-power试驾,有点不淡定了
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[49 楼] lizhuo_1918
[泡菜]
23-6-13 18:13
IEC909 发表于 2023-06-13 15:33 |
[48 楼] 陈家二公子
[禁言中]
23-6-13 17:16
ldfish 发表于 2023-06-13 16:31 这就是小电池的坏处 |
[47 楼] ldfish
[泡菜]
23-6-13 16:31
楼主需要注意两点,一个是这部车的高速油耗,与拥堵工况差别较大。另一个是高速状态下连续高功率输出的状态也会和城市环境不同
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[46 楼] 陈家二公子
[禁言中]
23-6-13 16:24
IEC909 发表于 2023-06-13 15:33 虚标嘛,很正常 |
[45 楼] sufei4585
[资深泡菜]
23-6-13 16:07
马克 发表于 2023-06-13 15:37 某迪刚在香港被泼油漆,也不知道是不是因为卖的太差了 |
[44 楼] 陈家二公子
[禁言中]
23-6-13 16:06
马克 发表于 2023-06-13 15:37 把起亚的畅销车型和比亚迪比较比较 |
[43 楼] 马克
[陈年泡菜]
23-6-13 15:37
DiegoMaradona 发表于 2023-06-13 15:08 HK除了特斯拉有很多电车品牌,但很少传说中的某迪。 前几天有个说法某迪出口汽车超过丰田,丰田在70年代就在北美生产并占领了很大一块北美市场。 中国汽车市场已经进入整体不盈利的卷时代,没有内需拉动的汽车行业活多久。 |
[42 楼] IEC909
[泡菜]
23-6-13 15:33
陈家二公子 发表于 2023-06-13 12:11 输出到不了200KW,250KW是前后电机标称功率之和,内燃机最大输出106KW,按发电机效率90%计算,发电机最大输出功率95KW,2.1度电池放电倍率30C,电池组最大输出功率63千瓦,实际整车最大功率也就95+63=158KW,考虑到电控系统能耗损失,总功率也就在150KW左右,刚好等于前电机的标称功率。 发布自 安卓客户端 |
[41 楼] yeon
[泡菜]
23-6-13 15:20
DiegoMaradona 发表于 2023-06-13 15:08 |
[40 楼] IEC909
[泡菜]
23-6-13 15:17
haagen 发表于 2023-06-13 09:33 这个是混动又不是电车,什么杂牌不杂牌的。 发布自 安卓客户端 |
[39 楼] yeon
[泡菜]
23-6-13 15:12
DiegoMaradona 发表于 2023-06-13 15:08 你懂什么叫全球车么,香港台湾算中国吧,不然你去他们街头看看 yeon 编辑于 2023-06-13 15:14 |
[38 楼] 男人心似海深
[资深泡菜]
23-6-13 15:12
磐安月 发表于 2023-06-13 14:21 呵呵,别忘了当年是中国上海给了水塘放水救了那条鲶鱼。 发布自 色影无忌小程序 |
[37 楼] DiegoMaradona
[泡菜]
23-6-13 15:08
yeon 发表于 2023-06-13 14:58 中国市场说了不算,非要美日欧说了才算? 自信点行不行? |
[36 楼] 男人心似海深
[资深泡菜]
23-6-13 15:06
yeon 发表于 2023-06-13 14:52 诺基亚造手机的时候,国内所有的手机企业都还没出生😄 发布自 色影无忌小程序 |
[35 楼] yeon
[泡菜]
23-6-13 14:58
DiegoMaradona 发表于 2023-06-13 09:49 |
[34 楼] yeon
[泡菜]
23-6-13 14:52
日产造电动车的时候,国内所有的车企都还没出生
yeon 编辑于 2023-06-13 14:55 |
[33 楼] 含笑出刀
[资深泡菜]
23-6-13 14:46
黄山佛飞鸿 发表于 2023-06-13 13:12 比较适合城市休闲 |
[32 楼] 磐安月
[注销用户]
23-6-13 14:21
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[31 楼] 黄山佛飞鸿
[资深泡菜]
23-6-13 13:12
陈家二公子 发表于 2023-06-13 12:11 已知发动机功率是100kw,前后电机合计功率是250kw。这种情况只能在2度电满电的状态下,踩几脚加速就得歇歇了 |
[30 楼] 和中堂
[泡菜]
23-6-13 12:51
DiegoMaradona 发表于 2023-06-13 09:49 |
[29 楼] 陈家二公子
[禁言中]
23-6-13 12:42
磐安月 发表于 2023-06-13 11:51 因为欧美市场的新能源车比这些厉害吗 |
[28 楼] 男人心似海深
[资深泡菜]
23-6-13 12:23
磐安月 发表于 2023-06-13 11:51 呵呵,好软,只要美国※※敢开放市场,分分钟干趴下,看看※※上老外对中国车的呼声,你猜美国为什么要制定2022年通胀削减法案限制中国电动车,是怕了吗? 发布自 色影无忌小程序 |
[27 楼] 陈家二公子
[禁言中]
23-6-13 12:11
黄山佛飞鸿 发表于 2023-06-13 11:52 比较好奇两度电的电池是怎么实现200kw的输出的 100c放电?有点意思 |
[26 楼] 黄山佛飞鸿
[资深泡菜]
23-6-13 11:52
这车最大的问题就是只有2度电,既不能长时间开空调,也不能外放电供电。是一个发动机用来纯发电的却不能插电的混动,和其他的日系轻混还不是一个路子
本质是一个增程车,却没有给一个大电池。 |
[25 楼] 磐安月
[注销用户]
23-6-13 11:51
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[24 楼] wan
[泡菜]
23-6-13 11:46
DiegoMaradona 发表于 2023-06-13 09:38 日产是最早做电动车的大品牌之一,比丰田早,也比比亚迪早的多。 epower是串联式油混而不是插混,属于燃油车的平替车型,竞争对手是ths immd的油混。 日产如果用epower的串联式做插混,那就是増程式插混。 发布自 安卓客户端 |
[23 楼] 陈家二公子
[禁言中]
23-6-13 11:43
SummerFishing 发表于 2023-06-13 11:14 电池能有多大 |
[22 楼] taylor1984
[泡菜]
23-6-13 11:34
DiegoMaradona 发表于 2023-06-13 09:38 日产epower啥时候成杂牌了? 另外这个不是电动车 |
[21 楼] SummerFishing
[泡菜]
23-6-13 11:18
男人心似海深 发表于 2023-06-13 10:42 人家也没有说只是体量,“资深”莫过于执着。 |
[20 楼] SummerFishing
[泡菜]
23-6-13 11:14
WarmSpring 发表于 2023-06-13 10:17 这个车确实不错,电车体验,仍然加油,能够打动很多注重安全性和用车体验的老油车用户。 以节省后期成本为首要目标的纯电车用户仍然会选择纯电。 官方的配置表不会错,应该是高功率型的三元锂,通过并联实现的。 从宣传图片看,这个2.1kWh的电池个体也还挺大的。 SummerFishing 编辑于 2023-06-13 11:16 |