日产新奇骏e-power试驾，有点不淡定了
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[19 楼] sufei4585
[资深泡菜]
23-6-13 11:01
WarmSpring 发表于 2023-06-13 09:44 现在奥迪宝马都是杂牌电动了  |
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[18 楼] 男人心似海深
[资深泡菜]
23-6-13 10:42
WarmSpring 发表于 2023-06-13 09:56 你心中的非杂牌的4680电池难产很久啦。 两条技术路线走路的国产电池技术也不差，只是体量吗？ |
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[17 楼] WarmSpring
[泡菜]
23-6-13 10:17
mirage20000 发表于 2023-06-13 10:12 这车的性能、配置和做工，已经足以让两田的混动车要打骨折了。 我现在只是对奇骏2.1kWh的锂电池技术觉得有点不可思议，不知道有没有专业人士告知配置单里的“三元锂”是写错了。 |
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[16 楼] mirage20000
[资深泡菜]
23-6-13 10:12
查了下，还真不错啊。价格再便宜三万无敌了。
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[15 楼] 湖北黄冈老陈
[禁言中]
23-6-13 10:10
装甲车手 发表于 2023-06-13 10:06 所言甚是！轻混而已，聊胜于无。 |
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[14 楼] 装甲车手
[泡菜]
23-6-13 10:06
DiegoMaradona 发表于 2023-06-13 09:49 |
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[13 楼] FAF
[老坛泡菜]
23-6-13 10:03
WarmSpring 发表于 2023-06-13 09:51 这个e-power的电池是个小电池，只有2度电，从安全角度而言倒是更放心一些，哪怕自燃了也没那么可怕 |
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[12 楼] 清风雅鼠
[陈年泡菜]
23-6-13 10:01
WarmSpring 发表于 2023-06-13 09:44 他认为电车必须插电充的才是，其他都是杂牌  |
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[11 楼] WarmSpring
[泡菜]
23-6-13 09:56
DiegoMaradona 发表于 2023-06-13 09:49 如果从造电动车来说，我心目中的非杂牌电车只有特期拉。 不过汽车是个系统工程，即使我们认为在电控技术上有优势，其实也只是后起之秀。 而对于电池之类和材料强相关的物料，宁德、比亚迪、银龙等电池厂家，更多的是体量的优势。 |
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[10 楼] WarmSpring
[泡菜]
23-6-13 09:51
湖北黄冈老陈 发表于 2023-06-13 09:48 呵呵，我从事的职业和储能、光伏变流器、电驱之类的相关，所以一直对储能型的大锂电心存敬畏。 |
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[9 楼] DiegoMaradona
[泡菜]
23-6-13 09:49
WarmSpring 发表于 2023-06-13 09:44 电车除了少数几个品牌，都是杂牌 几个非杂牌是： 比亚迪 特斯拉 广汽 上汽 蔚来 小鹏 理想 领跑 哪吒 |
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[8 楼] 湖北黄冈老陈
[禁言中]
23-6-13 09:48
WarmSpring 发表于 2023-06-13 09:44 他说的你没理解，因为你接触新能源汽车应该比较晚，了解不多。 |
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[7 楼] WarmSpring
[泡菜]
23-6-13 09:44
DiegoMaradona 发表于 2023-06-13 09:38 日产你说是杂牌？ 虽然我从来没买过日系车，但也不能这样定义日产。 |
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[6 楼] 单行道
[老坛泡菜]
23-6-13 09:44
再试试其它纯电动车，你会更不淡定了。。。
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[5 楼] DiegoMaradona
[泡菜]
23-6-13 09:38
WarmSpring 发表于 2023-06-13 09:08 电车不要买杂牌 |
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[4 楼] WarmSpring
[泡菜]
23-6-13 09:38
湖北黄冈老陈 发表于 2023-06-13 09:28 确实如此，电动车一般都是采用永磁同步电机，动力响应零延迟。 |
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[3 楼] haagen
[泡菜]
23-6-13 09:33
电动车不要买杂牌了
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[2 楼] 湖北黄冈老陈
[禁言中]
23-6-13 09:28
同样条件和成本之下，电动机比内燃机舒服多了。
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[1 楼] WarmSpring
[泡菜]
23-6-13 09:08
个人对车辆的操控性能比较在意。
周六去试驾了新款奇骏，电动全时四驱，操控行云流水，底盘扎实减震舒适，内饰材质不错但配色不如人意。 相比X3的底盘，奇骏稍缺少厚重感，但静音效果更好。 以前从没有去试驾过日系的混动车型，感觉观念确实要变了。 手头开着标致的308s，市区7.5个油，1.2T的小车代步也得心应手。 但电动四驱和印象深刻的操控性能，真的让我心动了。 |