色影无忌

快24年了，雅迪、艾玛应该快下场刷一波存在感了吧？
3817 136
[107 楼] wan [泡菜]
24-1-2 12:20
牛年好 发表于 2023-12-30 14:32
算了吧，都一千伏了我怕死。电池这种基础卡脖子技术还是等老外来突破吧，在此之前纯电没前途，最多也就像现在雅迪爱吗这种两轮电动车所处的环境。城市里上个班买个菜，晚上充电，省个油钱（能做到雅迪爱吗这份上这份额也很大够吹的了）
老老实实加个发动机走两田的混动...

国产混动早就趟出了路，不需要本田丰田那一套，直接增程式不香么。
国产混动销量第一是dmi，销量第二就是增程式。
发布自 安卓客户端
[106 楼] luckcat [资深泡菜]
24-1-2 12:19
mdes74 发表于 2023-12-28 23:50
你往北去就该知道新干线和电车是共线的，人家列车多少年了维护非常号　你去看国内除了复兴号新点，其它内部已经破破烂烂了　经常碰到破座椅　塌陷的座椅。我在美国公司，负责日本市场，不比你跑的多，　三菱电机三菱重工松下NEC东芝都常去。你只是旅游而已。
当然比...

IGBT目前中车的已经占大部分市场份额了，再过几年看看，三菱的可能不光国内卖不动了，国际上也会面临中车的竞争。
[105 楼] 800编码器 [泡菜]
24-1-2 12:17
别急，大家都急吼吼在做30万，40万，50万的电动车的时候，人家雅迪说不定就主打3万到5万的电动车，续航300公里，售价3万，续航500公里，售价5万。。。
[104 楼] luckcat [资深泡菜]
24-1-2 12:11
牛年好 发表于 2023-12-28 16:42
不看好纯电这项技术呗，又想挣国内的钱就拿个油车改一改（现在国内车评人全在吹新能源（就是忽悠他们的韭菜）），合作是最好最省成本的。不用投资建设一大堆专用的设备跟关联企业。

不是说电车技术很简单吗，很简单为什么做不好呢，这个问题不值得思考，不值得反思吗？
以前不做电车，可以说电车技术很简单，日本技术很NB，只是不做。现在已经下场做了，并且做不好，还说很简单，做不好只是因为不喜欢。
这跟高考只考了300分的学生说，我不考700分只是因为不喜欢清华和北大，有什么区别？
我技术很好，你技术很差，电车我不喜欢，我也做不来，但是我上赶着要跟你合作。
脸呢，还要不要了？
哦，就没有啊，那打扰了。
[103 楼] dual [泡菜]
24-1-2 08:44
牛年好 发表于 2023-12-29 15:30
这个吗，不就是丰田TNGA架构下的油车大平台改来的，具体哪辆车标准不好说，它这架构是通用的，硬要找的话，那可以当RAV4魔改的。
再问一个问题丰田这俩验证码真的很差吗？比起一些新能源车？只要它续航给力，充电快，车子耐用，能实现这些算是好车了吧，怎么大...

感觉你是丰田的反串黑
[102 楼] 磐安月 [注销用户]
23-12-31 14:46
用户已注销，历史内容不予显示
[101 楼] 牛年好 [泡菜]
23-12-30 14:37
不说了，估计快关贴了。
[100 楼] 牛年好 [泡菜]
23-12-30 14:36
见步笑2 发表于 2023-12-30 11:16
我看明白了，合着你这是对产业和技术一无所知就过来瞎BB。
你连充电电压是直流电都不知道，还在这掰扯交流电呢。
对于那些，行政干预强推的东西，都不抱什么期望，都没怎么研究。
[99 楼] 牛年好 [泡菜]
23-12-30 14:34
见步笑2 发表于 2023-12-30 11:04
你看懂了什么叫“一体化压铸”吗？明白这5个字连起来什么意思吗？知道为什么电动车需要一体化压铸吗？
还谈什么日本的动力电池？
“日本动力电池”！？这是来搞笑的吗？
告诉你一个冷知识，丰田车用的BYD的电池，日产车现在用的都是远景的电池，无锡的公司，总部...

看懂了，你说的压铸机很牛逼，能卡脖子。其它的没了。
[98 楼] 牛年好 [泡菜]
23-12-30 14:32
uptoyou88 发表于 2023-12-29 21:19
W=VA学过吗？那么多技术大拿不知道220v能充电 ，非要费尽心思去搞800v甚至1000v？
算了吧，都一千伏了我怕死。电池这种基础卡脖子技术还是等老外来突破吧，在此之前纯电没前途，最多也就像现在雅迪爱吗这种两轮电动车所处的环境。城市里上个班买个菜，晚上充电，省个油钱（能做到雅迪爱吗这份上这份额也很大够吹的了）
老老实实加个发动机走两田的混动路线，才是正道。
[97 楼] uptoyou88 [泡菜]
23-12-30 12:45
中国汽车出口全球第一，力斩日本！

日本共同社消息：日本汽车工业会公布的1至11月出口量为399万辆。

而据中国汽车工业协会统计，1至11月中国汽车出口量达441.2万辆。

也就意味着——中国成为了2023年全球汽车出口第一大国！

而且不是一般的领先，从数据分析，2023全年预计领先50万辆左右

50万！
[96 楼] stevenkoh [泡菜]
23-12-30 12:31
牛年好 发表于 2023-12-29 19:35
这个速度是取上限的。可以降低到100-120区间。
220v充电是最普遍的选择（对于一般人来说）。
你不是说要有卡脖子技术吗！这就是最好的卡脖子技术，220伏充电25分钟，可以用120的速度跑500公里，这种卡脖子技术怎么就没人去研究呢。

中国研究实用化最大的220v交流快充，大概40kw，举例“最好的卡脖子技术”还有距离。
但中国研究过比这个更牛的——水变油；而印度人比中国更牛——常温超导。这都要比220v充电半小时跑500公里更牛。

日本在这些领域落后中国和印度，值得反思。
stevenkoh 编辑于 2023-12-30 12:37
[95 楼] 见步笑2 [泡菜]
23-12-30 11:16
牛年好 发表于 2023-12-29 19:35
这个速度是取上限的。可以降低到100-120区间。
220v充电是最普遍的选择（对于一般人来说）。
你不是说要有卡脖子技术吗！这就是最好的卡脖子技术，220伏充电25分钟，可以用120的速度跑500公里，这种卡脖子技术怎么就没人去研究呢。

我看明白了，合着你这是对产业和技术一无所知就过来瞎BB。
你连充电电压是直流电都不知道，还在这掰扯交流电呢。
[94 楼] 见步笑2 [泡菜]
23-12-30 11:04
牛年好 发表于 2023-12-28 15:11
就想靠这些连恒大都能造得出来的东西，来卡别人脖子，搞笑呢。说起玩电，动力电池、电动机这方面国内跟日本比起来，还真没什么优势，可以看看玩主那边的电动工具帖子，都几十期了，顶级的电动工具全是日、美、德的。没国内的什么事。（你硬是要说这跟电车的电池电机不是...

你看懂了什么叫“一体化压铸”吗？明白这5个字连起来什么意思吗？知道为什么电动车需要一体化压铸吗？
还谈什么日本的动力电池？
“日本动力电池”！？这是来搞笑的吗？
告诉你一个冷知识，丰田车用的BYD的电池，日产车现在用的都是远景的电池，无锡的公司，总部在上海。

你要真想掰扯，说点道道来，别瞎掰扯什么电动工具。电动工具造的好电动车就造的好？你这逻辑真牛，那哪个国家二踢脚做的好载人火箭也一定做的好咯？
见步笑2 编辑于 2023-12-30 11:13
[93 楼] uptoyou88 [泡菜]
23-12-29 21:19
牛年好 发表于 2023-12-29 19:35
这个速度是取上限的。可以降低到100-120区间。
220v充电是最普遍的选择（对于一般人来说）。
你不是说要有卡脖子技术吗！这就是最好的卡脖子技术，220伏充电25分钟，可以用120的速度跑500公里，这种卡脖子技术怎么就没人去研究呢。

W=VA学过吗？那么多技术大拿不知道220v能充电 ，非要费尽心思去搞800v甚至1000v？
[92 楼] 牛年好 [泡菜]
23-12-29 19:35
uptoyou88 发表于 2023-12-29 16:32
150的速度？220v的充电？你这才是钻牛角尖吧，
顺便告诉你，目前的技术，零下2-10度，
一块电池均速90跑高速可以开1000+公里了，
3分钟换电后满电继续再来1000公里。
这个速度是取上限的。可以降低到100-120区间。
220v充电是最普遍的选择（对于一般人来说）。
你不是说要有卡脖子技术吗！这就是最好的卡脖子技术，220伏充电25分钟，可以用120的速度跑500公里，这种卡脖子技术怎么就没人去研究呢。
[91 楼] 牛年好 [泡菜]
23-12-29 19:25
小笨驴 发表于 2023-12-29 16:29
高速上为什么一直只开150KM/H这么慢的速度啊，大家不是都开180KM/H的吗？
快充桩为什么要用220伏？这不是安全电压，36V电压以内的快充桩才符合安全电压标准
这只是当成一把尺子，用来评估大家的真实数据。对大家都是公平的，用150的速度能跑500公里，那你用140的速度保底就能跑500公里。为什要150速度，就是要取上限、取上限、取上限。（就我跑高速基本是100-140之间）。你认为太快，没事你可以随便取个速度，大家都用这个速度做标准，但最好不要低过120（高速）。温度、速度、充电时间、这些都可以定个标准。我要说的是这些明明白白的数据基本上就可以比较出各家汽车的电池跟行走性能了。但是大家都不想把这事整明白就是怕容易比较，只会各顾各的忽悠。
[90 楼] uptoyou88 [泡菜]
23-12-29 16:32
牛年好 发表于 2023-12-29 15:57
你这属于理工生死钻技术的想法，或是我表达问题不够清楚，其实这问题可以简单理解为：只要充电20分钟就能续航500公里这样就好理解了（还要在高速上）。不用去弄那些宇宙物理温差能量之类的。
按照上面的问答：这里顺便再提一个问题，为什么不把上面的续航标准化？...

150的速度？220v的充电？你这才是钻牛角尖吧，
顺便告诉你，目前的技术，零下2-10度，
一块电池均速90跑高速可以开1000+公里了，
3分钟换电后满电继续再来1000公里。
[89 楼] 小笨驴 [泡菜]
23-12-29 16:29
牛年好 发表于 2023-12-29 15:57
你这属于理工生死钻技术的想法，或是我表达问题不够清楚，其实这问题可以简单理解为：只要充电20分钟就能续航500公里这样就好理解了（还要在高速上）。不用去弄那些宇宙物理温差能量之类的。
按照上面的问答：这里顺便再提一个问题，为什么不把上面的续航标准化？...
高速上为什么一直只开150KM/H这么慢的速度啊，大家不是都开180KM/H的吗？
快充桩为什么要用220伏？这不是安全电压，36V电压以内的快充桩才符合安全电压标准
[88 楼] 老高 [泡菜]
23-12-29 16:04
zhaoyx55 发表于 2023-12-24 09:49
这俩就是垃圾不思进取，生产了这么多年电车还有bug，举个例子，停车等红灯时长时间踩刹车，等松开时会变成p档，要再踩一下解除p档才能走，我松开刹车肯定是要走啊，这不脱裤子放屁

这不就是汽车的AUTOHOLD功能吗？被移植了
[87 楼] 牛年好 [泡菜]
23-12-29 15:57
小笨驴 发表于 2023-12-29 10:33
续航能到500公里无论高速还是低速，春夏秋冬续航都不打折
我们所在的这个宇宙空间内不存在这种技术，对于不管环境温度如何变化都需要保持自身相对恒温的物体来说，外部温差变化必然引起能量消耗值变化，你的需求只能去找佛祖他们这类大神去解决，非人力可为
你这属于理工生死钻技术的想法，或是我表达问题不够清楚，其实这问题可以简单理解为：只要充电20分钟就能续航500公里这样就好理解了（还要在高速上）。不用去弄那些宇宙物理温差能量之类的。

按照上面的问答：这里顺便再提一个问题，为什么不把上面的续航标准化？
比如说国内的所有新能源车，定一个大家都能看得懂的，充电跟续航的标准，就是在气温0度时（或定个别的温度），在高速用150公里的速度能走多少公里，没电后冲电多久，能以150公里的速度跑500公里，10分钟还是20分钟还是多少分钟等，又或是充电10或20分钟能以150的速度走多远，充电用的是普通220伏的还是特殊电压的等，这些能量化的标准数据。
比如我能接受的是最低限度是，气温0度，150的速度能跑400公里，普通220伏充电25分钟，又能以150的速度再跑400公里。
是不是这些实打实的数据不好糊弄，所以大家都心照不宣，避而不谈，只吹那些能画饼能忽悠的技术。
[86 楼] 牛年好 [泡菜]
23-12-29 15:30
dual 发表于 2023-12-29 09:54
请问验证码是用哪个油车改的？ 细说说

这个吗，不就是丰田TNGA架构下的油车大平台改来的，具体哪辆车标准不好说，它这架构是通用的，硬要找的话，那可以当RAV4魔改的。
再问一个问题丰田这俩验证码真的很差吗？比起一些新能源车？只要它续航给力，充电快，车子耐用，能实现这些算是好车了吧，怎么大家都在批评？
[85 楼] 小笨驴 [泡菜]
23-12-29 10:33
牛年好 发表于 2023-12-28 21:19
我不是看不起自己人，而是从小到大形成的思维定势，在电器跟机械领域（自己接触到的，家用电器、手机、汽车、摩托车、工程机械等）从来就没有原创，也没有领先的。都是抄袭或借鉴别人（外国）再用40-50%的价格达到别人8成的质量。卷的不是技术而是廉价人工（很多...

续航能到500公里无论高速还是低速，春夏秋冬续航都不打折
我们所在的这个宇宙空间内不存在这种技术，对于不管环境温度如何变化都需要保持自身相对恒温的物体来说，外部温差变化必然引起能量消耗值变化，你的需求只能去找佛祖他们这类大神去解决，非人力可为
[84 楼] dual [泡菜]
23-12-29 09:54
牛年好 发表于 2023-12-28 16:42
不看好纯电这项技术呗，又想挣国内的钱就拿个油车改一改（现在国内车评人全在吹新能源（就是忽悠他们的韭菜）），合作是最好最省成本的。不用投资建设一大堆专用的设备跟关联企业。

请问验证码是用哪个油车改的？ 细说说
[83 楼] raisun [泡菜]
23-12-29 08:09
牛年好 发表于 2023-12-28 21:19
我不是看不起自己人，而是从小到大形成的思维定势，在电器跟机械领域（自己接触到的，家用电器、手机、汽车、摩托车、工程机械等）从来就没有原创，也没有领先的。都是抄袭或借鉴别人（外国）再用40-50%的价格达到别人8成的质量。卷的不是技术而是廉价人工（很多...
只给你这些电车还怎么卖？怎么体现对油车所谓优势? 其实也都是抄的作业而已，你不卷别人卷。其实有固态电池、能当交通工具对多数人就挺好，只要耐用并把价格搞下来才是大众要的东西。现在动不动一个面包车厂代工的东西就卖原来豪车的价格。另，锂电车没未来的。另: 还有些人拿手机的例子做比较，两者使用属性不一样，根本没有可比性。大家都不是傻子，好用肯定抢着买。
raisun 编辑于 2023-12-29 08:28
[82 楼] mdes74 [禁言中]
23-12-28 23:50
uptoyou88 发表于 2023-12-28 19:14
我的日本签证一直都是3年签，除了疫情每年都去1-2次，北海道、本州、四国、九州都玩过了。
新干线很牛逼吗？比我们的高铁还厉害？
日本人自己对比都认为新干线输了，你还当个宝？

你往北去就该知道新干线和电车是共线的，人家列车多少年了维护非常号　你去看国内除了复兴号新点，其它内部已经破破烂烂了　经常碰到破座椅　塌陷的座椅。我在美国公司，负责日本市场，不比你跑的多，　三菱电机三菱重工松下NEC东芝都常去。你只是旅游而已。
当然比我们NB人家是真正的自己知识产权  国内引进后就变成自己的了　你知道中国高铁要进口多少三菱的IGBT 　
mdes74 编辑于 2023-12-29 00:02
[81 楼] 牛年好 [泡菜]
23-12-28 21:19
uptoyou88 发表于 2023-12-28 18:53
没人把冰箱彩电大沙发当技术，
看看这几天密集发布的新车吧，
哪个不是自研，哪个不是行业首发，世界第一，
就今天下午的小米su7吧，从压铸车身到电机， 电池，电控，
前几天的极氪007，蔚来的et9的底盘，液压主动悬架，线控转向，车载芯片，全域操作系统...
我不是看不起自己人，而是从小到大形成的思维定势，在电器跟机械领域（自己接触到的，家用电器、手机、汽车、摩托车、工程机械等）从来就没有原创，也没有领先的。都是抄袭或借鉴别人（外国）再用40-50%的价格达到别人8成的质量。卷的不是技术而是廉价人工（很多厂连社保都不用交）。
就现在的电动汽车我不需要那些花里胡哨所谓的技术，你就把基本的给我做到，比如：续航能到500公里无论高速还是低速，春夏秋冬续航都不打折，20分钟能从10%冲满到100%，5-6年电池电量都不打折，而且这5-6年没有小毛病，不会把人丢路上。你要是能实现这些要求，我不需要什么：压铸车身，什么牛逼悬挂，什么智能芯片，什么激光雷达X射线，加速不需要3到4秒，10秒就可以了，别说什么自动驾驶甚至定速巡航我都可以不要。就这种基本的功能现在的新能源车能给得到吗？
[80 楼] uptoyou88 [泡菜]
23-12-28 19:14
mdes74 发表于 2023-12-28 19:01
你应该没坐过新干线吧
2020年电信诈骗致财产损失达353.7亿


我的日本签证一直都是3年签，除了疫情每年都去1-2次，北海道、本州、四国、九州都玩过了。
新干线很牛逼吗？比我们的高铁还厉害？
日本人自己对比都认为新干线输了，你还当个宝？


uptoyou88 编辑于 2023-12-28 19:21
[79 楼] mdes74 [禁言中]
23-12-28 19:01
uptoyou88 发表于 2023-12-28 13:14
别的不说，12306的购票系统，日本人能搞定吗？
电信诈骗？日本没有？啥都是国外的圆是吧？
搞笑的是，日本电信诈骗犯还都是被中国警察抓住的！

你应该没坐过新干线吧

2020年电信诈骗致财产损失达353.7亿
mdes74 编辑于 2023-12-28 19:04
[78 楼] uptoyou88 [泡菜]
23-12-28 18:53
牛年好 发表于 2023-12-28 17:00
你把核心的东西造好，而不是吹一些锦上添花的东西还把它当核心卖点和卡脖子技术。什么大屏幕，智能语音，什么车内720度摄像头。

没人把冰箱彩电大沙发当技术，
看看这几天密集发布的新车吧，
哪个不是自研，哪个不是行业首发，世界第一，
就今天下午的小米su7吧，从压铸车身到电机， 电池，电控，
前几天的极氪007，蔚来的et9的底盘，液压主动悬架，线控转向，车载芯片，全域操作系统，150度半固态电池。
这些国内的最新技术发布你都关注了解了吗？你再去看看海外网友对中国新车和技术是什么评价，
也就自己人看不起自己人！你要庆幸活在当下技术最卷的时代，就在中国！
uptoyou88 编辑于 2023-12-28 18:59