快24年了,雅迪、艾玛应该快下场刷一波存在感了吧?
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[16 楼] haiyangsea
[陈年泡菜]
23-12-25 11:51
牛年好 发表于 2023-12-24 16:35 我觉得日本这种造车强国,如果真的想搞电动车那是很快的,这东西对他们而言没任何壁垒。日本人搞不出好电动车,纯粹体制问题,财阀不想要电动车,汽车厂家没决策权。 不过有一点,日本迄今为止还没有给中国电动车使绊子,这个挺牛的。欧盟和美国已经动手了,法国已经不给中国车补贴了,德国我看也快了,就连土耳其这样的也出来讹一笔,中国新能源出海难度可见一斑。 |
[15 楼] 牛年好
[泡菜]
23-12-24 16:35
wan 发表于 2023-12-24 10:23 |
[14 楼] 牛年好
[泡菜]
23-12-24 16:18
zhaoyx55 发表于 2023-12-24 09:49 |
[13 楼] 牛年好
[泡菜]
23-12-24 16:10
huhuzz 发表于 2023-12-22 21:42 小牛的路子不太行,一来就像走高端,品牌力撑不起。雅迪、爱吗,之流要做电动汽车的话,价格只能定在4-8万这个区间。跟宏光mini、宝骏云朵、比亚迪海鸥之类的低端车竞争,才有出路。可能觉得现在的资源整合到8万以内的价格,利润没多少,等将来电池价格大降以后,再开始造车。 |
[12 楼] huhuzz
[泡菜]
23-12-24 13:55
zhaoyx55 发表于 2023-12-24 09:49 故意这么设计的,有些情况可能不是要走,而是推车,解除P不安全。 发布自 iOS客户端 |
[11 楼] 磐安月
[注销用户]
23-12-24 11:28
用户已注销,历史内容不予显示
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[10 楼] wan
[泡菜]
23-12-24 10:23
攒一个能开的电动车并不难,但是要做一个爆款车,很难。现在车企卷的飞起。
做出来卖不动不就是亏钱么。 发布自 安卓客户端 |
[9 楼] zhaoyx55
[泡菜]
23-12-24 09:49
这俩就是垃圾不思进取,生产了这么多年电车还有bug,举个例子,停车等红灯时长时间踩刹车,等松开时会变成p档,要再踩一下解除p档才能走,我松开刹车肯定是要走啊,这不脱裤子放屁
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[8 楼] 弄着玩儿1
[老坛泡菜]
23-12-23 19:06
mdes74 发表于 2023-12-22 01:54 ![]() ![]() |
[7 楼] huhuzz
[泡菜]
23-12-22 21:42
小牛替他们趟道了,摸着小牛过河就行了。
发布自 iOS客户端 |
[6 楼] 臭手
[老坛泡菜]
23-12-22 15:02
牛年好 发表于 2023-12-21 20:44 好像是有这一说,入场券比较紧张,忘了是小米还是谁来着号称是拿到的最后一张入场券,后面可能不会再发了。 |
[5 楼] 熊爪
[泡菜]
23-12-22 12:37
霹雳大裤衩 发表于 2023-12-21 20:52 燃油车早就不批新资质了。电动车的资质也在收紧,美其名曰:避免社会资源浪费。 |
[4 楼] mdes74
[禁言中]
23-12-22 01:54
你这不害人家 人家活的好好的 行业数1数2 的
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[3 楼] 霹雳大裤衩
[泡菜]
23-12-21 20:52
造汽车还要上头批准,无语
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[2 楼] 牛年好
[泡菜]
23-12-21 20:45
讨论这个不会封贴吧。
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[1 楼] 牛年好
[泡菜]
23-12-21 20:44
是不是因为需要造车资质,这张入场券,所以被挡在门外。
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