方程豹5日常使用的交流。

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[764 楼] 君上品 [泡菜] 25-1-30 14:49 君上品发表于 2025-01-30 11:10 所有车上的功能，实用就是好东西。豹5现在的自适应续航下陡坡时不会冲起来，能稳住车速，过急弯还能实时减速，这对我来说就是非常实用的好功能。不过，之前走高速时，遇上旁车道有超宽卡车爬坡低速行驶时，它会误判成是同车道前车而骤然减速，这个很危险，以至我在... 应该是“自适应巡航”，就是ACC，写错成“自适应续航”了，更正一下哈，要不理工男们会嘲笑我们这些文科生们不严谨。发布自色影无忌小程序
[763 楼] 君上品 [泡菜] 25-1-30 12:15 哦对了，车道居中等智能驾驶那玩意儿，我在一条没车的高速上试过一次，感觉不太灵，可能是心理因素吧，便关掉没再用了，系统升级后是不是有改善。不过，再高级的自动驾驶我现在都不会用，因我有开车瘾，每年几趟自驾出行，其中一个重要因素就是为了过车瘾，然后就能消停大半年混无忌了。知道早前没时间跑长途，怎么设法过开车瘾的吗。那会儿单位在北太平庄，夏天下班后，愣能开车去密云水库游泳（那会儿让游，就是因为在密云水库游泳给我游出了臭毛病，从此不爱在游泳池里游了。）然后再在水库边吃完水库鱼才回城，不是去一次，是见天去。跑长途谁想替我开我都不干，让一个看不见摸不着的玩意儿炝我的行市，更是孰不可忍也。每个人诉求不一样，像余承东那号打工仔，整天朝九晚五累得跟孙子一样，下班回家当然没有精力开车啦，所以他的自动驾驶发展的好。由此看来，上班族需要智能驾驶，还有我老婆那种死不爱开车的，她就特希望早点儿能实现全自动驾驶。当时买豹5还因为有自动泊车，不过，现在都我开，至今还没用过，试都没试过，有用过的朋友觉得好用吗？发布自色影无忌小程序
[762 楼] 君上品 [泡菜] 25-1-30 11:10 所有车上的功能，实用就是好东西。豹5现在的自适应续航下陡坡时不会冲起来，能稳住车速，过急弯还能实时减速，这对我来说就是非常实用的好功能。不过，之前走高速时，遇上旁车道有超宽卡车爬坡低速行驶时，它会误判成是同车道前车而骤然减速，这个很危险，以至我在车多，特别是大卡车多的高速上，都不再敢用自适应续航了。发布自色影无忌小程序
[761 楼] 君上品 [泡菜] 25-1-30 10:55 zj4j 发表于 2025-01-29 23:33 记1.4版本就有了，但还是很冲，不靠谱。 1.5版本这次出来好像没有1.4的舒服。原来自定义唤醒词也失效了，只能叫小方，别外保电性能好像强一些，但油耗也上去了。目前还在路上，春节回家再统计一下能耗和使用情况。... 因现长住口上，回京往返常走这条路，以前没有出现过这种情况，升级后，这是第一次出现，算是赶上寸劲了吧，以后再多注意一下。关于四驱模式，如果确实如此，那就是实时和分时（全速）两样四驱一块儿都有了。厉害，比我以前的普拉多全时四驱省油，比帕杰罗超选四驱还方便，那我就不要自行车了。发布自色影无忌小程序
[760 楼] zj4j [泡菜] 25-1-29 23:33 君上品发表于 2025-01-29 19:06 昨天走了一个八达岭高速来回，下山时发现了两个跟以前不一样的情形： 1、使用经济模式下，车辆为四驱行驶，反复更换模式，再选定经济模式，仍未四驱，是不是升级后，系统能根据道路情况自动四驱，即设置成了实时四驱功能呢。八达岭高速弯多坡大，虽在经济模式下，新... 记1.4版本就有了，但还是很冲，不靠谱。 1.5版本这次出来好像没有1.4的舒服。原来自定义唤醒词也失效了，只能叫小方，别外保电性能好像强一些，但油耗也上去了。目前还在路上，春节回家再统计一下能耗和使用情况。
[759 楼] zj4j [泡菜] 25-1-29 23:23 lijiasheng 发表于 2025-01-27 11:28 这车象上前面绝望坡视频的道路，大概能续航坚持多长时间？对我来说，没有需要，所以不知。
[758 楼] 君上品 [泡菜] 25-1-29 19:06 昨天走了一个八达岭高速来回，下山时发现了两个跟以前不一样的情形： 1、使用经济模式下，车辆为四驱行驶，反复更换模式，再选定经济模式，仍未四驱，是不是升级后，系统能根据道路情况自动四驱，即设置成了实时四驱功能呢。八达岭高速弯多坡大，虽在经济模式下，新系统为保证车辆操控稳定性，便实时地启动了四驱，大家有遇到吗？此情况只在进京下山时出现，出京上山时没有发生。 2、自适应巡航在下坡过急弯时，自动减速。记得之前好像仅仅是能控制住车速（以前开的车，都是自动巡航，下坡车速会冲过限速。）现在不仅能控制车速，还能减速了。如该路段限速为60公里，不好意思，我超点儿速，定速为65公里，几次急弯车辆都自动减速到55公里左右，让过弯变得柔顺从容。保持跟车距离这个好理解，弯道也能识别，感觉这个系统很智能啊。发布自色影无忌小程序
[757 楼] lijiasheng [资深泡菜] 25-1-27 11:28 zj4j 发表于 2025-01-24 15:53 早期的车关注一下召回的事这车象上前面绝望坡视频的道路，大概能续航坚持多长时间？
[756 楼] zj4j [泡菜] 25-1-24 15:53 早期的车关注一下召回的事
[755 楼] zj4j [泡菜] 25-1-24 14:24 dongdong603 发表于 2025-01-23 16:36 豹5的四驱是不是电驱还是有机械驱动？如果是电驱的话，好奇在比如长时间的上坡，而且坑洼不平，需要四驱，如果设置保电18%的话，充电来得及吗？会不会因为保电问题而丢四驱？如果有机械四驱那就不是事，有油就可以。 18%需要长按ev键才能用到的剩余电量，正常不管什么保电策略最低是25%。在25%的情况下走长上坡，没试过，低于这个值，发动机会介入前驱，并且发电保电。在川西上坡时，注意过车子的瞬态使用功率（铺装路），大约在7-80kw，1.5t发动机的最大净功率是135kw，应该不会出现动力受限的情况，如果是非铺装路或者路况不好时，就难说了。
[754 楼] zj4j [泡菜] 25-1-24 14:12 lijiasheng 发表于 2025-01-24 06:57 已解决了，提前付清，今天办理绿本解压手续，不想搞那么多事。目前行了800多公里，车各方面表现还是比较满意的。恭喜一下。
[753 楼] zj4j [泡菜] 25-1-24 14:11 dongdong603 发表于 2025-01-23 16:36 豹5的四驱是不是电驱还是有机械驱动？如果是电驱的话，好奇在比如长时间的上坡，而且坑洼不平，需要四驱，如果设置保电18%的话，充电来得及吗？会不会因为保电问题而丢四驱？如果有机械四驱那就不是事，有油就可以。豹5正常就是一个增程，电（两驱）四驱，只有采用强制保电策略时，电量低于设定值时，发动机才会介入前驱，后驱还是用电。 24年国庆在川西溜达，强制保电50%，上坡阶段电量下降到30%左右，下坡阶段反冲到90%以上（丹巴-玉科-道孚）。当然这里50%的强制保电策略是指路况还行，如果有雪或冰也或者是非铺装路还是70%保险。 18%是强制EV（常按EV键，EV变蓝色，默认是最低电量25%进入HEV）能够使用的最低电量（最大程度用电），低于这个值，都会启动HEV，这种状态下，只能走平坦的铺装路，而且动力会感觉到不足。除了经济模式是前驱以外，舒适、运动都是四驱（越野模式是一个单独的系列），和电量剩余多少没什么关系。
[752 楼] lijiasheng [资深泡菜] 25-1-24 06:57 dongdong603 发表于 2025-01-23 16:29 这绝对够得上消费欺诈了，找个好一点的律师，起诉他们诈骗估计都可以。已解决了，提前付清，今天办理绿本解压手续，不想搞那么多事。目前行了800多公里，车各方面表现还是比较满意的。
[751 楼] dongdong603 [陈年泡菜] 25-1-23 16:36 zj4j 发表于 2025-01-21 11:25 方程豹豹5的能源使用策略韮菜豹降价5万后，因其广泛的用途，逐渐得到市场的认可，销量也随之增加，很多豹友均会遇到如何合理使用，降低用车成本的问题（冷嘲热讽就免了）。网上看到一种说法，就是无脑强制保电70%的策略，就我个人的使用体验来说，这种说法并不... 豹5的四驱是不是电驱还是有机械驱动？如果是电驱的话，好奇在比如长时间的上坡，而且坑洼不平，需要四驱，如果设置保电18%的话，充电来得及吗？会不会因为保电问题而丢四驱？如果有机械四驱那就不是事，有油就可以。
[750 楼] dongdong603 [陈年泡菜] 25-1-23 16:29 lijiasheng 发表于 2025-01-11 22:09 车今天提了，但有点闹心。不是车的质量问题，而是那个所谓免息贷款问题。原本计划付全款的，贪小便宜被忽悠免手续费、免息贷款。到最后发来是租赁合同而不是贷款合同，条款也是租赁条款，关键自己没有车的真正所有权和处分权。已明确和4S提出，如果不中止合同让我补... 这绝对够得上消费欺诈了，找个好一点的律师，起诉他们诈骗估计都可以。
[749 楼] zj4j [泡菜] 25-1-21 13:22 ell 发表于 2025-01-21 11:59 高素质高安全性的车辆才是国人幸福用车的基本要求，比亚迪强令供应链2025年降价10%，只会造成低质低价的零配件取代有足够安全冗余设计的优质品，也就是劣币驱逐良币！都想想吧，一次次降价的背后是什么？承受降价压力的到底是谁？不挣钱甚至亏钱来换取占有率的供... 如果能用行动践行您的责任心，我会由衷的敬佩。
[748 楼] zj4j [泡菜] 25-1-21 13:19 tpytpy1965 发表于 2025-01-21 12:36 别去做硬石头攀爬的硬越野动作，其它越野豹5应该可以胜任走非铺装路是我用车的极限，所谓安全、负载沉余足够，虽然性能多余，只是单纯的喜欢。
[747 楼] zj4j [泡菜] 25-1-21 13:14 tpytpy1965 发表于 2025-01-21 12:23 企业造车理念问题，自己销量、赚钱放第一，车主安全放脑后。功能看似不少，刚刚够用，上点强度就露原形！企业哪个不是把赚钱放在第一位？cc是做慈善的企业，不改装的话，都是哥哥弟弟，没啥值得炫耀的。
[746 楼] tpytpy1965 [泡菜] 25-1-21 12:36 zj4j 发表于 2025-01-03 19:46 我买豹5是一时冲动，买后也看到很多负面消息，加上降价5万，也有一些不舒服。实际使用了15000多公里（平时不用），发现当初选择是对的，符合我的实际需求。只要别把这车当硬派越野去霍霍，啥事也没有，至少我到现在还没有遇到网上那些乱7 8糟的事。而且厂... 别去做硬石头攀爬的硬越野动作，其它越野豹5应该可以胜任
[745 楼] tpytpy1965 [泡菜] 25-1-21 12:23 ell 发表于 2025-01-21 11:59 高素质高安全性的车辆才是国人幸福用车的基本要求，比亚迪强令供应链2025年降价10%，只会造成低质低价的零配件取代有足够安全冗余设计的优质品，也就是劣币驱逐良币！都想想吧，一次次降价的背后是什么？承受降价压力的到底是谁？不挣钱甚至亏钱来换取占有率的供... 企业造车理念问题，自己销量、赚钱放第一，车主安全放脑后。功能看似不少，刚刚够用，上点强度就露原形！
[744 楼] ell [泡菜] 25-1-21 11:59 高素质高安全性的车辆才是国人幸福用车的基本要求，比亚迪强令供应链2025年降价10%，只会造成低质低价的零配件取代有足够安全冗余设计的优质品，也就是劣币驱逐良币！都想想吧，一次次降价的背后是什么？承受降价压力的到底是谁？不挣钱甚至亏钱来换取占有率的供应链企业真的那么有良心去继续把最好的零配件用那么低的价格给你同时还能像以前那样用30%的冗余量来保证你的安全？比亚迪的车大都是什么车？价格貌似便宜，却也仅仅是够用，看起来是一大碗，实际上有一半是拿几乎零成本的电子功能给你装扮的。十六七万的车依然是筷子悬架，你开过没有？和同价位车比较过没？过个井盖连续坑包有舒适性么？八个分频喇叭都给你配齐，但是为啥就是听不出低音下潜呢？还不如人家四个全频喇叭！豹5玩起越野来看着有模有样，但是为啥频频断轴？这一切都来源于“绞尽脑汁控制成本”，功能上是这也能那也能，但是偏偏就是刚刚够你最基础的要求，一丁点儿安全冗余也不给你！比亚迪真的是让利于民？还是压缩安全保障，拿汽车产业的安全底线来换钱换占有率？就这车你们还一顿吹捧，就因为便宜就是良心企业了？便宜打哪儿来的？是不是该好好想想了？
[743 楼] zj4j [泡菜] 25-1-21 11:25 方程豹豹5的能源使用策略韮菜豹降价5万后，因其广泛的用途，逐渐得到市场的认可，销量也随之增加，很多豹友均会遇到如何合理使用，降低用车成本的问题（冷嘲热讽就免了）。网上看到一种说法，就是无脑强制保电70%的策略，就我个人的使用体验来说，这种说法并不正确。首先这是一台近3吨重的车，能耗别期望和轻量的城市suv比，高速120的时速，12个油左右不可避免，所谓新能源，只是用电和用油去比。所以，想要降低用车成本，多用电少用油是基本的用车策略，也是不二选择。那么在必须用油的场景下，哪种策略更优？在讨论这个问题前，先要了解3个基础参数和2个保电策略。3个基本参数：一是智能保电的阀值为25%，二是强制ev的阀值是18%，30%-80%的充电（100kw）时间是16分钟。2个保电策略：智能保电，不管设置值是多少，在25%以上都是用电。强制保电，在设置值以上是用电，以下用油。不管哪种保电策略可设置值为25%-70%。除此以外，还有1个推测的参数和1个实际使用参数。 1个推测的参数，电池标称容量31.8度，实际电池容量为31.8/0.82=38.78度，标称125公里纯电里程，因此，标称百公里用电量为31.8/1.25=25.44度（使用条件是时速低于80，平坦路况），由此可以看出，这车最大可用电容量为31.8度（强制ev的阀值）。 1个实际使用参数，在平坦路况下，时速100，每百公里电量约30度（对应油耗约10升），时速110，每百公里电量百公里约35度（对应油耗约11升），时速120公里百公里电量约40度（对应油耗约12升）。基于以上己知和推测的参数，以及用电优先的原则，建议用车能源使用策略如下： 1、平坦铺装路况智能保电或强制保电30%，过程中，尽可能补电，16分钟补到80%，还是很实用。 2、大起伏铺装路强制保电50%，在川西己经经过实践，足够。 3、非铺装路强制保电70%，这已是可设置的最大值。这个能源策略己经过实践（强越野除外），可靠，这车行车的额定发电功率为90kw，所以网上所谓动力不够的情况，没有遇到过。虽然有时候设定了强制保电策略，过程中确有电量减少，低于设定值，但无须担心，除强越野以外，没有遇到动力不足，电量失控的情况。最后祝大家用车愉快。 zj4j 编辑于 2025-01-21 11:31
[742 楼] jccxp [泡菜] 25-1-15 11:35 就这车的名字不知咋起的.....
[741 楼] zj4j [泡菜] 25-1-14 21:30 lijiasheng 发表于 2025-01-12 22:17 刚打了方程豹热线电话，说明过程和诉求，回复说有工作人员帮解决问题。继续打12315，投诉豹4s欺诈，压比比亚迪。
[740 楼] lijiasheng [资深泡菜] 25-1-13 13:01 Sam哥哥发表于 2025-01-13 10:33 在哪个店买的我刚翻了下照片，好像最初是签的弗迪租赁，到提车时候因为什么原因改签了一次现在看红色公章是比亚迪汽车金融的绿本在他们手里，说是曾经发生过纠纷，所以免息贷款绿本都他们收了。具体那个店就不说了，后续还有好多事要他们处理，不想激化更大的矛盾。如果你是佛山的，我是你近邻。
[739 楼] Sam哥哥 [泡菜] 25-1-13 10:33 lijiasheng 发表于 2025-01-11 22:09 车今天提了，但有点闹心。不是车的质量问题，而是那个所谓免息贷款问题。原本计划付全款的，贪小便宜被忽悠免手续费、免息贷款。到最后发来是租赁合同而不是贷款合同，条款也是租赁条款，关键自己没有车的真正所有权和处分权。已明确和4S提出，如果不中止合同让我补... 在哪个店买的我刚翻了下照片，好像最初是签的弗迪租赁，到提车时候因为什么原因改签了一次现在看红色公章是比亚迪汽车金融的绿本在他们手里，说是曾经发生过纠纷，所以免息贷款绿本都他们收了。
[738 楼] lijiasheng [资深泡菜] 25-1-12 22:17 zj4j 发表于 2025-01-12 09:19 同时打豹的官方电话投诉，要求解决。刚打了方程豹热线电话，说明过程和诉求，回复说有工作人员帮解决问题。
[737 楼] tukela [泡菜] 25-1-12 22:03 lijiasheng 发表于 2025-01-12 19:31 网上查了下和问了身边朋友，被弗迪租赁由免息贷变租赁套路的不是少数。先各种原因不给合同样本看，然后说申请通过要征信录像签名，那些条款都手机看的，不能放大。到提车了发合同过来，变成了租赁合同，自己的电子签名放在承租方上。喔糙，多谢提醒！哪儿都是套路啊，这也太缺德了。以后啥事儿都得小心点。祝早日顺利解决！实在不行就当经济诈骗报警吧。
[736 楼] lijiasheng [资深泡菜] 25-1-12 19:31 tukela 发表于 2025-01-12 15:27 这个真是属于诈骗了。我23年提车也是在4S店免息免手续费贷了5.8万一年期，绿本都不用抵押。不给解决就报警，查看下这种报警的话有没有时效性。网上查了下和问了身边朋友，被弗迪租赁由免息贷变租赁套路的不是少数。先各种原因不给合同样本看，然后说申请通过要征信录像签名，那些条款都手机看的，不能放大。到提车了发合同过来，变成了租赁合同，自己的电子签名放在承租方上。
[735 楼] tukela [泡菜] 25-1-12 15:27 lijiasheng 发表于 2025-01-11 22:09 车今天提了，但有点闹心。不是车的质量问题，而是那个所谓免息贷款问题。原本计划付全款的，贪小便宜被忽悠免手续费、免息贷款。到最后发来是租赁合同而不是贷款合同，条款也是租赁条款，关键自己没有车的真正所有权和处分权。已明确和4S提出，如果不中止合同让我补... 这个真是属于诈骗了。我23年提车也是在4S店免息免手续费贷了5.8万一年期，绿本都不用抵押。不给解决就报警，查看下这种报警的话有没有时效性。