2005年3月，川藏路上交会车。

zjd1396
泡菜
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ZJD1396： 122图没有问题，能显示出来的啊！可能网站有问题，再试一下。

楼主贴的122图片有问题，显示不出来，请重新贴一下吧。

2005年3月，川藏路。

122.晨光中的川藏

报告范老师:学生一定加快速度,争取尽快结束,交上作业.处罚还是从轻吧.

你这可真是个长篇漫漫啊，可惜俺是个急性子。在好的东西也经不住你这样的掉胃口呀，口头严重批评！
照你这速度。今年的作业也拉下了。重重的罚！

[ff白ing 编辑于 2005-04-20 10:12]

一大早，天色刚麻麻亮，我便起了床，收拾行装，折起睡袋，爬到车顶固定好行囊，早早的发动好车辆预热，简单的检查了机器和轮胎、底盘。然后就着冰冷的水简单洗漱了一下，连早饭都不愿意吃便一头正东，迎着早晨的天光奔左贡而去。
   左贡是邦达和芒康之间的一座县城，而在邦达和芒康之间赫然横列着三座高山，依次分别是东达拉山，海拔5000米，是川藏公路的最高山；觉巴山，海拔3908米，拉乌山，海拔4338米，也是川藏线高山最集中的一段。其实从昨天进入然乌的时候，我就已经进入了山高路险的※※昌都地区，这里也进入了康巴藏区，昌都地区位于青藏高原的东部，境内有川藏南、北线和滇藏公路通过，传说昌都和芒康一带是古代格萨尔王国的所在地，具有悠久的※※文化传统。对于旅行者来说，最重要的是要了解这一地区独特的地理环境和多变的气候环境，这一地区处于著名的横断山地区的核心。也就是著名的藏东高山峡谷地区，区域内由于受两大板块的挤压抬升，排列着一系列的南北走向的高大的山脉和纵深的峡谷山势北高南低，平均海拔4500米左右，这里山高谷深，高差巨大，有些地方高达2500米，我昨天走过的怒江峡谷和怒江山就是典型的这种山高谷深的地形，高差达到2000多米，道路也是急升急降，异常艰难，在几座南北排列的大山之间受山势的挟持，还分布着怒江、金沙江、澜沧江三条大河，形成著名的三江并流的奇观。南北走向的山脉和三江并流的景象一直向南延伸到云南境内，著名的滇藏公路就是顺着三江并流的足迹南下到香格里拉的。
  由于复杂的地形条件也形成了多变、恶劣的区域气候，而且由于地质变化的不稳定经常造成地质灾害，多方面的原因形成这里异常艰难的交通条件，经常发生的地震、泥石流、滑坡、塌方、雪崩、飞石和洪水、雪灾常常使这里交通阻塞，人们举步维艰。所以昌都地区也是川藏公路上非常艰难的一段。

大哥继续呀,等的急啊!

真可谓风光无限啊！

121.川藏风光

顶

楼主呀楼主，我每天都来看一下，可是你就是不走！

呀,这份香艳难消受!

是呀，hzj966DX，吊足了我们的胃口。连着几个中午，我都是一边吃着午饭，一边读着DX的帖子。顺便提个问题，请问有多少片子是用D100照的？
DX，加油！

先在路口的小饭店里喂饱肚子再做打算吧，不行就睡在车上了，想到这心里也就安生了，随便吃了点饭菜，要了一壶热茶，边喝边写起了游记。
  室外的温度很快下降到了零下7、8度，这里的昼夜温差非常的大，室外感觉非常的寒冷，黑乎乎一片，抬头只看到漫天的繁星。没办法只好再度来到黑咕隆咚的大车店，好说歹说，最后老板说还有一间原来废弃的美容美发的按摩小包房，木板隔断的小房间，隔板上贴着半裸香艳的美女图，污迹斑斑。房间小的仅能容下一张单人床，很久没有人住过的样子，被褥很脏很破旧，几乎看不出原来的颜色，散发着腥臊的酥油味道，由于限电，11点以后便全部停电了，黑暗中点燃一只蜡烛，幸好外间还有一个可以生火取暖的取暖炉以及一些松木干柴，没办法只好将就一晚了，于是点火续柴，房内开始有了一些温度，被褥是没有办法用的，只好打开车顶的行囊，取出防潮垫和睡袋铺在床上，合衣钻进睡袋，全身不由自主的痒了起来，痒的我久久不能入睡。后半夜，另外几间按摩房也全部住进了客人。又是一番折腾，使我更加难以入睡，冰凉的黑暗中，于“香艳的所在”度过一个不眠之夜……

“香艳的所在”，吊胃口啰！

120.藏族村寨

※※断了，真惨，没的修。

无奈之中，开车又来到街口，寻找借宿的地方，看到一辆川0号牌的雪佛来开拓者，这辆车从波密和我的行程都大致相仿，也是几名背包客包租的车辆，今天中午先于我从然乌出发的，上前打个招呼，他们比我更惨，在业拉山顶汽车颠断了变速箱※※，自动档的车漏完了变速箱油，所幸他们坚持到了山顶，然后顺坡滑到了山下的邦达，到这里已经一个多小时了，请了所有的修理工人，还是全然没有办法，看来进入高原地区还是开手动的车辆比较可靠，而且容易维修一些。明早我也要检查一下车辆，因为后面还有数不尽的高山大河和天险在等待着我。

睡在了一个香艳的所在……

到底睡在那里了?

这晚上大概只能睡在吉普里了！

无休止的盘山公路，上升、拐弯、拐弯、上升，不知道走过了多少坡道，弯道，之字型和“S”型的山路，天色完全黑下来的时候，我终于爬上了4千多米的业拉山口，夜色中，独自矗立在寒风猎猎的山顶，遥望远处邦达的灯光，没有我想象的那样明亮和亲切。
  下山的路面是非常好的柏油路，十几公里，顺山而下，不久便来到了邦达县城。本来在想象之中，邦达的条件是很好的，因为这里是昌都机场的所在地，但来到邦达却大失所望，这是一个三岔路口，我是从八宿方向来，面前左转是去昌都和机场的公路，右转是川藏公路通往川藏交界的芒康。所谓的县城就是沿着这个三岔路布局的一排破旧的房屋，东西南北的距离不超过500米，散落的布局着加油站，小饭店和小型的汽车修理厂和一些行政管理部门，竟没有一家象样的旅馆和招待所，更别说宾馆了，路右边有一个不大院落，当地人指点说是一家招待所，进去一看，实际上就是一家大车司机住的车马店，有一排平房的客房，每间房可容纳6-8人，但是，我到达的时候已经是夜里11点了，所有的房间都已住满，守夜的人告诉我，没有房间了，而且，县城只有他们一家旅馆。

顶！

HZJ是位大忙人呀！等你的下文！

西飞：收到了吗？好大，费了半天劲才传上。

这两天着实忙，但不会停的……

hzj966:

      怎么不写了?

期待下文.