航空社会
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[882 楼] 阿混何何 [泡菜]
13-11-1 21:50
怎么看到几张在驾驶位置上的人戴眼镜,是飞行员吗?
从小就向往驾驶飞机,唉……初中毕业眼睛就近视了……
[881 楼] 深山老汉 [资深泡菜]
13-11-1 21:09
谢谢翼刀的视角,让我们看到飞机内部景象!让我们大开眼界。
[880 楼] 翼刀 [资深泡菜]
13-10-31 15:08
再上张鱼眼附加镜的片子。
[879 楼] x_charlie [泡菜]
13-10-22 12:39
追求自然的境界 发表于 2013-10-22 12:19
204俄罗斯外好像就是卖出去一些货机?IL96停产了?


2009年底,他们就宣布IL96停产,主要原因是与西方的宽体机,如A330,的经济性比,太差了。
[878 楼] liwei5528 [资深泡菜]
13-10-22 12:39
好贴留名
[877 楼] 追求自然的境界 [泡菜]
13-10-22 12:19
x_charlie 发表于 2013-10-22 11:58
还有大小相当的AN-148,TU-204(与波音757相当),包括superjet100,好像就这3款在量产了(但目前比中国强一点)

204俄罗斯外好像就是卖出去一些货机?IL96停产了?
[876 楼] x_charlie [泡菜]
13-10-22 11:58
追求自然的境界 发表于 2013-10-22 11:52
是不是俄罗斯和乌克兰唯一打入国际市场的飞机?


还有大小相当的AN-148,TU-204(与波音757相当),包括superjet100,好像就这3款在量产了(但目前比中国强一点)
[875 楼] 追求自然的境界 [泡菜]
13-10-22 11:52
x_charlie 发表于 2013-10-22 11:40
superjet 100按西方标准设计,采用与法国合资公司生产的发动机,其他国家也有购买。但产量比同类的加拿大庞贝迪和巴西的
EMBRAER要小很多,更不能比波音和空客了。

是不是俄罗斯和乌克兰唯一打入国际市场的飞机?
[874 楼] x_charlie [泡菜]
13-10-22 11:40
追求自然的境界 发表于 2013-10-22 10:53
这货除了俄罗斯(或许还有独联体?)还有国家买吗?通过欧美适航了吗?


superjet 100按西方标准设计,采用与法国合资公司生产的发动机,其他国家也有购买。但产量比同类的加拿大庞贝迪和巴西的
EMBRAER要小很多,更不能比波音和空客了。
[873 楼] 面壁者 [泡菜]
13-10-22 10:54
翼刀 发表于 2013-10-19 22:31
A380,南航。
同行过来支持下,380真有气势。
[872 楼] 追求自然的境界 [泡菜]
13-10-22 10:53
翼刀 发表于 2013-10-19 21:51
俄罗斯苏霍伊超级喷气100-95B,雅库特航空。
这货除了俄罗斯(或许还有独联体?)还有国家买吗?通过欧美适航了吗?
[871 楼] yaliluya [资深泡菜]
13-10-22 10:44
翼刀 发表于 2013-10-8 21:43
机场高速收费口。


这张好
[870 楼] 翼刀 [资深泡菜]
13-10-19 22:51
雾霾中的首都机场。
[869 楼] 翼刀 [资深泡菜]
13-10-19 22:46
印尼嘉鲁达的飞机,利物浦俱乐部的广告。
[868 楼] 翼刀 [资深泡菜]
13-10-19 22:38
顺丰的货机。
[867 楼] 翼刀 [资深泡菜]
13-10-19 22:31
A380,南航。
[866 楼] 翼刀 [资深泡菜]
13-10-19 21:51
俄罗斯苏霍伊超级喷气100-95B,雅库特航空。
[865 楼] 翼刀 [资深泡菜]
13-10-8 21:43
机场高速收费口。
[864 楼] 翼刀 [资深泡菜]
13-10-5 00:37
独怜幽草 发表于 2013-10-5 00:29
谢谢刀兄解答!
百度了下资料,这飞机失事率有点太高了


这个飞机不太了解,但是和很多涡桨飞机类似,看起来大翼除冰是使用的气囊方式,T平尾除冰用电的。
[863 楼] 独怜幽草 [泡菜]
13-10-5 00:29
翼刀 发表于 2013-10-5 00:22
这个应该是南航曾经拥有的ATR72,居然行李舱在客舱前面。

谢谢刀兄解答!
百度了下资料,这飞机失事率有点太高了
[862 楼] 翼刀 [资深泡菜]
13-10-5 00:22
独怜幽草 发表于 2013-10-4 23:58
请问刀兄,这个是什么飞机?09年在新疆坐过的飞机,慌兮兮的一路


这个应该是南航曾经拥有的ATR72,居然行李舱在客舱前面。
[861 楼] 独怜幽草 [泡菜]
13-10-4 23:58
请问刀兄,这个是什么飞机?09年在新疆坐过的飞机,慌兮兮的一路
[860 楼] 翼刀 [资深泡菜]
13-9-28 23:00
相比之下,787梦幻飞机的驾驶舱顶板就简洁多了,这意味着自动化程度更高,风格很像E-190的顶板。
[859 楼] 翼刀 [资深泡菜]
13-9-28 22:47
当737NG成为经典,老地方,新视角。
[858 楼] 翼刀 [资深泡菜]
13-9-17 23:20
duoduobear 发表于 2013-9-17 14:07
请教一个问题,航班上乘客用的餐盘,耳机,是一次性使用,还是反复使用的?


这个要看具体情况,玻璃、瓷器和金属材质的餐具肯定是多次使用的,纸类餐具是一次性的,塑料餐具有的是一次性的,有的可以多次使用。

一般来讲大耳机是回收使用的,小耳塞是一次性的。

[857 楼] 翼刀 [资深泡菜]
13-9-17 23:16
duoduobear 发表于 2013-9-17 13:39
跳开关的作用是什么? 断开某一个电路,起到保护作用?


跳开关实际上是一种断路器,它既可以在过载的情况下自动跳开,也可以人工拔出来断开,断开后都需要人工按入复位。
[856 楼] duoduobear [Canon论坛版主]
13-9-17 14:07
翼刀 发表于 2013-3-2 13:09
常见的勤务车辆,这个图上还缺污水车,清水车,拖车。在没有油桩的停机位,是油罐车代替油泵车。
如果不使用机上APU动力的话,地面还需要连接电源车和空调车,气源车。


请教一个问题,航班上乘客用的餐盘,耳机,是一次性使用,还是反复使用的?
[855 楼] xing7871 [泡菜]
13-9-17 13:50
duoduobear 发表于 2013-9-17 13:39
跳开关的作用是什么? 断开某一个电路,起到保护作用?


按压式断路器
[854 楼] xing7871 [泡菜]
13-9-17 13:45
翼刀 发表于 2013-9-15 13:32
左主轮舱向前看,两个白色的大圆柱体是左右液压系统的油箱,红线框出的是一个很有意思的装置,比例混合器,它是一个纯机械的计算机,根据操纵杆和扰流板手柄的不同位置输入来给扰流板一个比例混合后的输出,在新一代的电传飞机上,这样的功能都已经由电子计算机实现了,但是在机械传动的年代,这样的设计都是非常优雅的。
在737系列上,还有一些很有意思的,尖端的机械设计,当然了,暂时不提更牛币的发动机了,那是工业设计制造的皇冠上的明珠,比如说发动机上的发电机前端的CSD,恒速驱动装置,能将变化的机械转动输入变为几乎恒定的机械转动输出,这中间也是不需要计算机控制的。还有前起落架转弯机构和脚蹬的啮合装置,在不同的地速条件下,脚蹬对前轮转弯的控制能力,都由非常简单的机械设计实现。


现在已经没有CSD了,都整合成IDG了,但是要知道,现在的IDG里面包含CSD,也就是说CSD只是换了个身份继续存在于飞机上

顺便说一句320的V2500和CFM56-5安装的IDG和737-7/800的CFM56-7的IDG件号相同
[853 楼] duoduobear [Canon论坛版主]
13-9-17 13:39
翼刀 发表于 2013-9-16 11:28
老一代宽体机,波音767驾驶舱头顶板,好大一块跳开关面板,新一代飞机越来越多的使用虚拟跳开关。


跳开关的作用是什么? 断开某一个电路,起到保护作用?