五次驾车进藏纪实519
境随心动，虽归途细雨，但心情舒畅的时候天与地永远是那么美。

在※※，每天都能享受清晨的问候和温暖，每天都有新的感受和经历，一个人旅行虽然孤单些，但我依旧快乐。

回到江孜县城，天已经不早了，著名的白居寺只能明天再去了。

五次驾车进藏纪实518
大殿的壁画拍完之后，偶一抬头，突然发现近5米高贴近房顶的地方还有一圈壁画，这组壁画色彩艳丽，画风古朴，人物表情栩栩如生，凭我的感觉和最近拍摄壁画的一点经验来看，年份要比大殿四周的壁画久远的多，马上※※伙继续拍。

这一拍直拍到寺庙关门，虽然走出寺庙的时候腰酸背痛，但心里实在是高兴。

这是这组壁画的一个局部。

五次驾车进藏纪实517
寺内的僧侣非常恪守戒律，螺号一响，大家很自觉地来到大殿诵经，我就在这一片诵经中拍完了大殿的壁画，但碍于灯光的影响，加上器材沉重，拍的很辛苦，几个小喇嘛朋友经常主动过来帮助我。

五次驾车进藏纪实516
得知我的来意后，他们告诉我寺庙里有很多古老的壁画并领路带我参观，在一个破旧的柴房里见到了这片残破的壁画，其他已在※※中毁坏殆尽。

五次驾车进藏纪实515
几位小喇嘛很快和我成为了朋友，他们的汉语说的都很好，甚至可以吟诵出“停车坐爱枫林晚”这样的诗句，还时不时说出“book”、“pen”这样的英语单词。

五次驾车进藏纪实514
寺院的面积很大，然而饱尝了历年的征战和十年浩劫的破坏后，大部分已经成为一片废墟。

感谢大家支持，又没粮票了，下月继续。

支持大哥，多注意身体哦，扎西德勒！
别忘了来吃螃蟹：）：）：）

精湛的佛教纪实！学习！

五次驾车进藏纪实513
利用这个时间参观了一下寺庙，※※※※※的影子随处可见。

五次驾车进藏纪实512
我到达的时候寺内的僧人们正在做功课，他们待人非常和善。

寺内大殿的壁画很多，年代虽不算久远，但画风粗犷有力，与其他寺庙壁画的柔美细腻形成了鲜明的对比，说明来意后，僧人们同意我拍摄壁画，但要等到他们午饭之后。

五次驾车进藏纪实511
9月23日

离开日喀则前，占堆老师特意打电话来，要我有时间一定要去乃宁寺看看。

乃宁曲德寺（又称南宁寺）坐落在康马县境内，由吐蕃时期的著名密宗师甲降白桑娃（又译甲·强拜桑布）创建，距今已经1200多年的※※。更为重要的是这里曾是当年血战英军侵略者的遗址。

太精彩，太感人了

好帖，学习！！！

很漂亮！

五次驾车进藏纪实510
这一拍就是3个多小时，虽然蹭的灰头鼠脸还有些劳累，但和这意外的收获比起来根本算不了什么。

傍晚赶到了江孜县城，远远就见到了白居寺，明天要好好瞻仰一下这座抗英遗址。

五次驾车进藏纪实509
发一张20多张接片拍成的寺内壁画。

五次驾车进藏纪实508
拍不到壁画有些不死心，继续在寺内游荡，也许我还真有点佛缘和运气，通过交流和沟通，终于和两位喇嘛熟识了，这位路滇师傅（译音）为人谦和，领我参观了寺内所有的殿堂和壁画并终于同意我拍摄，还帮我拿器材和打手电照明。

寺内的壁画实在是太多了，就连一米宽的走道两侧都画满了精美的壁画，由于殿内几乎没有采光，而且我也没有带齐照明设备，只能选择性地拍了一部分有代表性的壁画，不过这我已经非常满足了！

五次驾车进藏纪实507
寺庙正在维修，殿内的壁画之多超出我的想象，完全是尼泊尔风格的细腻画法，非常精美。不过正殿内紧挨着壁画堆满了水泥、木料及其他装修材料，没有一点保护措施，令人担忧！

由于寺内禁止拍照，背着相机无用武之地，非常遗憾。

寺内还保存有大量年代久远的金字经书、海螺，还有一个神秘的宝瓶锁在柜子里，据说每12年才打开一次，瓶内的清水依然清澈，永不变质。

这是寺内保存的木雕。

五次驾车进藏纪实506
9月22日

睡了个懒觉，中午离开日喀则，前去90多公里外的江孜县。一路全是柏油路，车速控制在60-80公里，完全可以安全操控。

路过日喀则郊外的夏鲁寺，拉巴次仁多次提到过寺中的壁画是※※寺庙里最精美的壁画之一。

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五次驾车进藏纪实500
跳绳节不同于庄重的法事活动，其中安排了很多类似内地的小品或哑剧一类的幽默诙谐的节目，经常逗的在场观众哈哈大笑，使得整个活动轻松愉快。

发几张跳绳节的片子。

五次驾车进藏纪实499
一早占堆老师就打来电话，告诉我今天在扎什伦布寺有法事活动，建议我去看看。

到达扎寺的时候已是人山人海，一问才知道这是每年一度的跳绳节，要举行3天的庆祝活动，今天是第二天。

五次驾车进藏纪实498
先说说我那可爱的维特拉，由于它的轴距很短，所以我对维特拉的弯道表现十分满意，甚至引以为豪，不料几天前在从拉孜到日喀则的柏油路上的一个急转弯处，车子突然甩尾，几乎控制不住差点翻车，惊出一身冷汗，其实当时车速并不是很快，从那时起我就隐约感觉到车子有问题了。

8月底的时候，从昂仁到拉孜的路上，由于修路难行，排气管子被磕出两个大洞，当时报了保险，被告之只有到日喀则才能勘察。

到日喀则的第二天马上联系当地的人保公司勘察车况，车子在修理厂被举起来一看，我的担心被证实了：两个后避震全部报废、后桥和两个下摆臂损毁严重（难怪拐弯的时候甩尾）；变速箱渗油、四驱闸箱被硬物托底后渗油；排气管子基本报废；两条后胎由于下摆臂和后桥变形而侧磨严重。

原本打算回天津再修车，但这样的车况再走川藏线我还真有点心理没底，最后决定在※※定损修车后再走，虽然维特拉在※※没有4S店，但也只能用邮购配件的办法了。配件邮寄到※※以前，驾驶维特拉还真要小心些。

不过大家放心，毕竟也算老司机了，再说还有活佛开光的护身符保佑，当无大碍。

精彩绝伦、精彩绝伦、精彩绝伦、精彩绝伦、精彩绝伦！期待！期待！期待！期待！期待！

五次驾车进藏纪实497
返回日喀则的路上，拉巴次仁的车子风扇皮带断裂，只能开一阵然后停下来换冷水来冷却水温，一车人相互玩笑，一路欢声笑语走走停停回到了日喀则。

两天的时间太短，但跟着两位藏大的老师我学到了不少有关藏文化的知识，同时彼此也成了好朋友，我们相约十一期间再一起去走访※※周围的寺庙。