三峡，已经很难看到以前的那种高大和伟岸了。

只有当你的船几乎完全穿越过后，站到船尾，才可以完整的看到那隐隐还余存的伟大一面。

人们看着我和我的车，眼神中充满了猜测。

巫峡云雾依然，只是水面显得开阔很多，也非常温和平静，已然没有前几年所见之浑浊和充满力量。

早上6点，睁开眼，看到窗外垂直的岩壁正在很快的退后，进入三峡腹地了！

8月3日，多云，《四等舱的轰鸣》
照料好车的安全，找到属于自己的床铺放下东西，已经是深夜12点半。自己买的是一张四等舱的票，狭小昏暗的房间中或躺或坐的塞满了面色疲惫的旅人，各色体积巨大的行李堆满了脚下有限的空间。我进来后，都怪异的看着我，看着我的一身行头，他们眼神中充满了猜测。找到了自己的床铺，那正好是靠近船舷的，倒也方便，不要踮着脚趟地雷一般的走进他们中间。开船了，我才发现我们的船舱是最最靠近发动机舱的，里面那两台大马力的六缸柴油机不停地发出惊天动地的声音，好似上百个巨汉在用铁锤狠狠的敲击钢板！我这才恍然，为什么一上得船来那些人就挤在那里换床铺票，为的就是能换一张离发动机舱远一点的床铺，我还笑话他们陋习不该……
还不想睡，于是坐船头抽烟，看着船慢慢的开出港口。不远处，三峡大坝的灯火通明。前面，是一片沉暗而未知的水面。
在肮脏不堪的四等床铺上，在“铛铛”的机械撞击声音中，一路的疲惫使得我还是很快沉沉的睡去。
早上6点，睁开眼，看到窗外垂直的岩壁正在很快的退后，进入三峡腹地了！于是起床，用脏脏的衣袖擦了擦同样肮脏的眼角，开始到船头看三峡。西陵峡已经基本过去，现在看到的是巫峡。巫峡云雾依然，只是水面显得开阔很多，也非常温和平静，已然没有前几年所见之浑浊和充满力量。瞿塘峡也在午后很快到来，同样也是矮了几许，陌生了一些。只有当你的船几乎完全穿越过后，站到船尾，才可以完整的看到那隐隐还余存的伟大一面。
到达万州市下午5点多，怎么把车和行李弄下闹哄哄的船头自然又是一番恐怖的折腾……
在船上，还认识了一位万州的吴哥，他也是和我一样托运摩托车上船的。下船的时候我们商议互相帮忙着把车弄下去。当然看到码头上的混乱和连接浮船的那摇摇晃晃的跳板，我们俩心寒不已。最后还是花了20块找了俩棒棒兄弟给帮忙着终于把车弄上了牢靠而安全的陆地。启动车辆的时候，老吴的车打不起来了，那是由于上船前码头为确保安全，要求必须放掉车上所有的汽油，而老吴的车放得特别的干净。我就赶紧把我偷偷藏起来的一瓶汽油倒了一半在他的油箱里。上得码头到了平地，我们互作道别，憨憨的吴哥微笑的样子一只留在了我的心里。
今日船行路段：宜昌茅坪-万州，里程约：300公里

网络断了两天，现在继续 。

好文字好图片，才写到宜昌，翘首以盼。

古人的话真是绝了。谢谢兄弟。

一下子来了几条船，差点找不到自己的那条......花几十块找水手抬了上去，湿滑的甲板，真的很紧张。

开船还早，包车去看了看三峡大坝，可惜开始下雨。

过宜昌就看到壮美的三峡了，只是时间已是傍晚。

这个里程碑数字还是很有趣的，下来玩一会！

灰溜溜被赶下高速，不过大部分的318国道路况还算说得过去。

8月2日，多云，《高速国道两重天》
第二天，慢悠悠的起床（其实早也醒了，一颗赶路的心哪里可以停滞啊……）。装车的时候汤哥在我包里塞满了薯片。就这样，我又开始一个人的旅程。孤独，有时候并不是最难得，最难的是和朋友的告别。事前马哥准备了半年要和我一起跑※※的，由于家事而没有能成行，此时的他充满了遗憾和伤感，我们都回避着对方的眼神。
武黄高速是可以通行摩托车的，这在国内还是不多见。要是所有的高速都可以给摩托车行走该多好，那样的话我们摩托旅行的车友就可以免遭破烂不堪的所谓“国家道路”的“迫害”了，我在心里狠狠的“意淫”了一番。
第一次开摩托车上高速，心里有点忐忑。和汽车一样大大方方的领卡，然后大大方方的进了高速！还真的就进来了，前面是平坦之极的道路，路上那规整的标志线优美地伸向远处。我真的可以驾驶摩托车行驶在上面吗？居然是一种不自信的激动与不安。以往开车坐车走在这样的道路上没有觉得半点优越和特别，但是今天实实在在的驾驶摩托车来到了它的上面……唉，其实是我们摩友给地方※※欺负惯了，“还我路权”也只是停留在心底深处的一句无力的呻吟。再次下车和马哥他们挥手告别，开始自己的高速摩游处女行。
高速的感觉真的很好，再不用担心前面突然跑出来的自行车或者老牛了，你尽可以把油门拽到手痛。不敢过分超速，一路90左右的很快就过了武汉，然后拐上了汉宜高速。正跑得开心，不想被一警察哥哥拦下，检查了所有证件后告知这里的高速不能行驶摩托车了，必须到前面一个出口下去。唉，谁叫咱是玩摩托车的，歧视依旧。证件在他手里拿着呢，只有怏怏的下去了。结果搞错了前面的出口，到下面久久不见这个警察到来，急了，闻讯了收费站的人，找到了高速巡查大队的号码，打了N个电话后被告知要到下一个出口才可以找到他。心慌慌的赶紧跑到8公里外的另一个出口，又等了半个小时，那闪烁怪异灯光的警车才又出现在我的面前。还算不错，警察哥哥客气地归还了我所有的证件，还苦口婆心的顺便教导了我一番，言道：下面国道多好啊，可以休息，可以买东西吃，还安全，高速多危险啊，卡车一拐你就完蛋了……什么什么的。我诺诺地答应着，心说警察哥哥真是可爱，还是把我们当成了幼儿园的孩子：国道安全？！国道舒适？！天大笑话，大概是这位警察哥哥每天就是在高速上例行公事，好久不走国道的缘故才会说出这样幽默的话来。不错啦，没有罚款就算客气了，赶紧和他告别。跨上摩托车，在旁边闲人困惑的眼神中我又一次踏上了318，开始向宜昌前进。由于这次意外而耽搁了一个小时，加上国道依然是那样不断地修路、改道和颠簸危险，所以当我紧赶慢赶到了宜昌的时候已经是下午6点左右了。
在宜昌沿江大道上，终于见到了来接应我的车友老李兄弟。热心的老李和我简单寒暄和商议后，我决定继续前行，到三峡大坝上面的茅坪码头，人车上船向重庆进发。我在黄石的时候就想这样走水路，既不耽搁行程，又可以再看一次三峡，还能为自己争取到一天的休息。一个摩的司机凑了上来，要带我到茅坪并送我上船。也好，省的自己人生地不熟的到处问路了。谈好价格后，我就跟在那师傅摇摇摆摆的摩托车后面出发了。一路三峡壮美风光开始显现，激动不已。
赶到码头的时候被告知重庆的船即将开出，已经不售票了。心一横，有什么船就坐什么船吧，到哪里算那里，反正自己玩的是心情，到哪里不是最重要的。于是，买了一张到万县的船票，在11点多的时候，稀里糊涂、慌慌张张的上了一艘叫“先荣号”的客轮。其间，怎么把摩托车弄上船首高差达一米的甲板真可谓惊心动魄，这个以后有时间再细细絮叨。
今日行车路段：黄石-宜昌茅坪，里程：500公里

好！
行万里路，胜读万卷书！

可爱的马哥简直就是林子祥的发胖版......

汤哥拿出最好的茶叶招待我这个风尘仆仆的行者。

到了桥中心，我干脆停下来，仔细的看了看滚滚长江和黄石市貌。

到黄石大桥了，将要又一次的穿越长江，下来请人按了一张。

湖北境内的道路还是说得过去的，开在上面是一种享受，两边满眼的绿色。

进入湖北境内，照例休息吃东西拍照纪念。

8月1日，小雨-多云，《故桥新过》
今天是八一建军节，先祝贺一下，祝※※※叔叔们开心快乐！
潜山到黄石距离不远，所以一直睡到大亮才起来。一夜的细雨让我有点隐隐的担忧。早饭就在旅馆边上的小摊上要了一碗炒面，吃的时候，雨又下了起来。不管了，下雨也是要走的，黄石车友马哥他们还在等着我呢。
小雨中一个人快速地装车。第二次装车了，比起第一次来手脚快了很多。穿好所有的雨具，我开始快乐的向黄石行进。
说也奇怪，接近黄梅的时候，天也真像黄梅天一样，前面不停的下雨，身后却开始阳光明媚。就这样，在“东边日出西边雨”中我慢慢的就接近了黄石。
远远的看到了黄石大桥，心情有点激动。上桥前停下，请人帮我拍照留念。去年这个时候，我和哥们开汽车游历四川和云南回来，走的就是这个老桥。今天故桥新过，别有一番欢乐在心里。知道马哥他们已经在桥那边等我，但是我还是忍不住要慢慢的跑、慢慢的过桥。到了桥中心，我干脆停下来，仔细的看了看滚滚长江和黄石市貌。老桥不远处，一座新的斜拉桥真在建造。
下了桥，果然马哥和※※正在焦急的等待。看到我车的大灯，他们几乎同时从马哥那绿色小青蛙一般可爱的206中蹦了出来，我也快速地滑了过去，到他们身边来了一个急刹车，然后就是跳下车，给他们最热烈的拥抱——终于，我到了此次※※的第一个站点：黄石。
中午自然小醉一下。
下午，大伙都开来了自己的爱车，带我游览美丽的黄石。大伙聊车聊生活聊友谊，很是开心。晚上住汤哥家中。
特别提一下可爱的汤哥。他不仅把自己的公司打理得井井有条，在家还做得一手好菜！在他家的这顿晚餐大伙吃得真是爽气，那些菜别有特色，一般酒店都见不到，真是既好看又好吃。可惜自己中午酒多了一点而影响了胃口，没有能好好享受下口福，即使这样自己还是对汤哥手艺赞叹不已。
是夜，在汤哥家舒服凉爽的地铺上昏昏入睡。楼上阳台，那帮家伙正在喝茶，浓厚的湖北乡音海吹神聊到深夜……
今日行车路段：潜山-黄石，里程：220公里

一个人路上无聊的很，找个趣味数字的里程碑也就成为行走之中的一种调节。

在安庆汽渡过江，江风徐徐，心情还是很不错的。

广德到宣城的318简直差到极致，看着旁边高速上呼呼跑的汽车，我们玩摩托车的只有哀叹的权利了。

江苏和安徽交界的地方，快到广德了。

7月31日，阴有小雨，《踏上318》
明早就要出发了。虽说一个人的长途也跑了不少，但如此遥远漫长和险恶未知的旅程还是第一次将要面对。还好，睡得居然还算踏实。
第二天5点就早早起来，简单整理了物件，轻手轻脚的逃出了家门，没有勇气和家人道别……
车库中捆扎行李。几大包行李是早就偷偷准备好装在汽车的后备箱里的，绝对不敢拿回家去。此次出征我是瞒着妻儿和老妈他们的，因为这样万里的征途，期间的不确定因素太多，自己心中也没有一个底，疾病、车祸、治安甚至车辆的故障等等都在遥远的地方等待着你的到来......忐忑中第一次装车，虽是简单的3个包，但还是手忙脚乱的弄了半个小时。汗也不住的下来了，看来还是低估了这摩旅中每天将要做的环节。还算不错，来了一个车友为我送行，他就是我的师弟小文。他默默的看着我准备好一切，然后又默默的随着我出发。
就这样，在阴沉的天空下，我出发了。
318，无数次梦里念叨的情人，她正等着我的到来。
很快，摩托车穿过几个小城，来到了安徽境内。在广德，我正式的上了318。遗憾的是，广德到宣城的路年久失修，烂到极致，几乎都是炮弹坑，加上连日阴雨，真是泥泞不堪。还好，心情也随着逃离喧嚣加上渐渐打开的天空而变得轻松惬意。于是，在一个上世纪式的乡间破路中，一个身穿厚重的车服、快“武装到牙齿”的家伙，用专业越野的姿势站立着驾驶一辆越野摩托车，飞速的在炮弹坑上跳跃着、前进着……
宣城到安庆一段道路奇好，路边风景也很美，有杨树整齐的排列两旁。很快的，在下午5点的时候到了安庆，人车过汽渡，到潜山住下。洗车、加油、喝酒休息，这个不再表述。
今日行车路段：丹阳—潜山，里程：480公里。

进藏，行摄，类似的主题在无忌那是很多的，但多为火车或者汽车作为交通工具，而我这样一个人摩托车进藏的，在无忌似乎也不多。所以，还是鼓起勇气，把自己沿途每日所写的日记发上来，并简单做了一些片子，请兄弟姐妹们看看。文糙图也一般，大伙包涵着点。
先发张全程的路线图，几乎完成了全部318了： 丹阳-广德-宣城-安庆-黄石-上高速过武汉到荆州被赶下-宜昌-人车坐船游三峡到万县-遂宁-成都-雅安-康定-新都桥-理塘-巴塘-芒康-左贡-波密-林芝-※※-羊湖。

[走动变焦 编辑于 2009-10-09 20:25]

候鸟的飞行，是不需要理由的。
今年夏天我一人一车，像一只向西的候鸟，7月31号从江苏丹阳市出发，安徽广德上318，一路游荡到※※，期间爬过无数让人绝望的烂路，也闯过一段幸福记忆的高速，在宜昌还人车上船逆流游了三峡，到高原后，翻海拔4200以上垭口十数，5000以上垭口两个，历经千辛万苦，尝遍冷暖尘雨，14号安全到达阳光明媚的※※，终于完成自己多年的心愿——骑摩托车进藏。

车辆准备： 大眼250
相机镜头： D200  18-200 、 35/1.8 、 85/1.4