介绍一种简单易行的自测发动机工况的方法——————
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[110 楼] zy1973
[陈年泡菜]
10-4-6 00:29
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[109 楼] zy1973
[陈年泡菜]
10-4-4 10:20
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[108 楼] zy1973
[陈年泡菜]
10-4-3 19:13
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[107 楼] 你还自比雷锋了
[禁言中]
10-4-3 14:14
原文由 zy1973 在2010-04-03 14:10发表 这个是一方面，不过还是有些发动机天生就不黑的，比如说多少年前的宏大、偷油獭都有这样的神机 后来国外都不让用了，因为NOX超标——真的要在发动机里把碳、氢都烧干净，这是必然结局 |
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[106 楼] zy1973
[陈年泡菜]
10-4-3 14:10
※※兄纠正得对，学习中。
看来排气管黑不黑，跟这个三元催化器还是有关系的。如果错加了含铅汽油把三元催化器搞坏了，排气管尾可能会更黑了。 |
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[105 楼] nhyygb
[陈年泡菜]
10-4-3 13:27
原文由 特饱兔子 在2010-04-03 02:45发表 进气管的不是积碳是油泥。 排气管的倒是积碳 |
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[104 楼] 特饱兔子
[资深泡菜]
10-4-3 12:15
原文由 特饱兔子 在2010-04-03 12:14发表 不对.  . 好像兔子的排气是在后面,特饱在发动机后面... |
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[103 楼] 特饱兔子
[资深泡菜]
10-4-3 12:14
原文由 zy1973 在2010-04-03 11:59发表 ? 我见过的横置的发动机好像都是进气口在后面,排气在前面,这样,我感觉,容易散热? |
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[102 楼] 你还自比雷锋了
[禁言中]
10-4-3 12:12
不过这个反不反置也只有横置发动机有的说
纵置直列，一边是进气一边是排气——常见是左进右排 纵置V型，是两排汽缸的夹空里进气，左右两边排气 |
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[101 楼] 你还自比雷锋了
[禁言中]
10-4-3 12:09
原文由 zy1973 在2010-04-03 11:59发表 反鸟 常用设计就是排气管在前面，进气管在后面——反置发动机才是进气管在前面，排气管在后面 |
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[100 楼] zy1973
[陈年泡菜]
10-4-3 11:59
兔子兄帖那图片的车子，估计跟我这个爱丽舍的布局一样，爱丽舍排气管也是在前方，三元也是在氧传感器正下方。这种布局我们国内叫反置发动机（排气口在正前方）。另外一种是正置发动机（排气口在正后方）
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[99 楼] 你还自比雷锋了
[禁言中]
10-4-3 11:58
嘿嘿，那下面就是个很明显的三元把燃烧没有那么完全的车子给提升到排气管不黑的行列的例子了
不过进气歧管黑是多点电喷车的特征之一，这类设计的车子，最黑的是进气阀背面 |
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[98 楼] 特饱兔子
[资深泡菜]
10-4-3 11:07
原文由 zy1973 在2010-04-03 10:24发表 这个好像是台2001还是2000年的focus, SPI发动机. 有三元,就在这个exhaust manifold紧下面,垂直的扎在发动机正前方,这个位置很奇怪,所以当时"仔细"的看了下,三元上面横叉着氧气探测器,三元里面(至少上面的能看见的金属网)还挺干净的,可惜没有想起来拍照片.  |
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[97 楼] zy1973
[陈年泡菜]
10-4-3 10:24
兔子兄这图片的发动机，是否有三元催化？
如果有，且exhaust manifold黑，是不是说明这些黑色物质经过三元催化时被转化了？ |
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[96 楼] 特饱兔子
[资深泡菜]
10-4-3 02:45
另外一台FF的排气管和exhaust manifold,排气管也不黑但manifold已经很黑了,进气的manifold更黑,有很多积炭.
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[95 楼] zy1973
[陈年泡菜]
10-4-3 00:51
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[94 楼] zy1973
[陈年泡菜]
10-4-2 20:13
经过一段时间的实车调查,发现海南马自达的车子普遍排气管不黑.还有福克斯的也普遍不黑
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[93 楼] zy1973
[陈年泡菜]
10-4-2 14:20
欢迎大伙提出不同观点，继续探讨。
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[92 楼] 你还自比雷锋了
[禁言中]
10-4-2 13:49
原文由 rogerpppp 在2010-04-02 10:05发表 我认为这样的发动机就不算好，最起码油品适应性不行 |
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[91 楼] 齐速
[资深泡菜]
10-4-2 13:39
原文由 别有用心的不法分子 在2010-03-22 18:24发表 |
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[90 楼] tgl11
[资深泡菜]
10-4-2 13:30
原文由 zy1973 在2010-04-02 13:19发表 我打赌,那人不是加油站的编制,可能是厂家的人,混在里面搞促销. |
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[89 楼] zy1973
[陈年泡菜]
10-4-2 13:19
原文由 tgl11 在2010-04-02 12:48发表 加油站员工向您推销，是正常的商业行为，他们员工一般是按这个销售成绩来提成奖励的。只要加油站出售的是正品燃油添加剂（清洁剂），就都是对发动机有好处的，车主花了钱受了益同时油站也赚了钱，双赢，不存在黑不黑心的问题。如果他们卖给您的是假货，那才是黑心。 |
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[88 楼] tgl11
[资深泡菜]
10-4-2 12:48
好像有次加油时,那小伙子,就这样忽悠,叫我买添加剂
我不了他, 我觉得可能有人心更黑... |
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[87 楼] zy1973
[陈年泡菜]
10-4-2 12:33
原文由 rogerpppp 在2010-04-02 10:05发表 请注意，我用的是“发动机工况”这个定义，也就是指发动机的工作状况，而不是指发动机的优劣，很多网友没有仔细看我的主帖，误认为只要是黑就是说发动机不好，只要是不黑就是说发动机好。 非常感谢rogerpppp兄提出不同观点。您可以先将黑炭擦净，过一段时间再观察是否重新生成黑炭。 [zy1973 编辑于 2010-04-02 12:33] |
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[86 楼] rogerpppp
[泡菜]
10-4-2 10:05
原文由 巴拉盖 在2010-04-02 00:54发表 偶就是欧四的, 3年不到, 但也是黑的. 但是上次年检时候, 尾气检测,所有测试量都是0, 也就是说尾气很符合要求. 我的理解是, 如果有一次加了不好的汽油, 那个黑炭就留下了, 以后一直在那里, 但其实发动机在大部分时候都是正常的. 个人意见, 不知道对不对 |
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[85 楼] 巴拉盖
[陈年泡菜]
10-4-2 00:54
原文由 zy1973 在2010-04-01 23:13发表 我也有些怀疑这个观点，有些道理但貌似不能覆盖全部的车。 我的理解大多数发动机冷启动的时候燃烧肯定不好，水温不够，发动机还没有开始闭环，喷油不是按氧传感器给的信号来的，会浓一些。如果寒冷的地方，冷启动多，启动后开环运行时间长，燃烧不完全，同时三元催化温度不够，无法转化多余的碳，排气管会黑？ 但对于欧四的车，强制冷启动测试，冷启动的时候会自动加热三元催化，这种车应该就不会变黑。 不过根据楼主看的车型和我观察，实际情况并不是这样。楼下说了，化油器车也只见水不见黑的。得，那就是某些车型排气温度高，把碳给烧掉了。 |
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[84 楼] fspeeder
[资深泡菜]
10-4-1 23:37
原文由 zy1973 在2010-04-01 23:31发表 哦，如果排气管黑，但是不是排气黑造成的，管它呢。 |
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[83 楼] zy1973
[陈年泡菜]
10-4-1 23:31
原文由 fspeeder 在2010-04-01 23:20发表 您明显没看清我的主帖，我主帖是说，在冷车、熄火状态下擦拭排气管尾端内壁，而不是看尾气黑不黑。 |
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[82 楼] fspeeder
[资深泡菜]
10-4-1 23:20
老发动机排出的尾气就该是黑的？我２０年前买旧车的时候一朋友就教我用这办法。用一张软白纸在排气口接尾气，如果纸上有黑颗粒就说明汽油燃烧得不好。
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[81 楼] zy1973
[陈年泡菜]
10-4-1 23:13
现在的问题主要是：有相当一部分路面上跑的较新的车子，排气管是黑的，因此这部分车友质疑我的这个观点，认为我的这个观点不正确。
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