前面的山体愈来愈荒凉

回看塌方

激流汹涌，我忽然想到怒江峡谷蕴藏着罕有的漂流资源，资料显示：怒江是一条具有“愤怒”品格的大江。在国内大江大河中怒江以水流量大（最高每秒流量1万立方米）、落差大（每公里落差达3米多）而闻名。正因如此，怒江具有了得天独厚的漂流资源。国际上将漂流资源分为10个级别，而怒江则全部包含了这些漂流资源。不同的季节，怒江都可以为不同的学习者提供各种漂流水段。

高大冷峻的山体在这里形成了一个90度急弯。

[k62 编辑于 2011-12-16 10:59]

山体塌方，阻塞河道，涛声轰响

又迎来了一个险要的急拐弯，远远就听到怒江的咆哮

沿江骑行

一路下坡到江边，这里海拔只有1833米，比察瓦龙还低，刚才的坡都白爬了。

对岸的村落，怒江峡谷中，有平缓的坡地就有农田村舍

离开左布村继续爬坡500米后抵达半山腰，海拔2106米，然后又开始下坡回到江边，这里的仙人掌可谓是漫山遍野，比灌木丛还茂密

还有小萝卜

当地特产

察瓦龙海拔1930米，一路起伏兼缓上，花了三个小时的才骑行了12KM，11点抵达左布村，早餐已经全部消化，饿起来就没力气了，在村头有个小卖部，我就买个泡面，价格不贵，5元一碗，店主邀请我进屋作客。

客厅正中的佛龛用瓷砖拼贴，很有特色。

从察瓦龙开始，推车就成家常便饭，幸亏大家都减负了

赞

女队员实力强大，男队员自愧不如

山高谷深

骑行在峡谷深处，太阳暴晒

仙人掌遍野，小心路上的仙人掌刺

起伏路

重回正道，继续沿着怒江峡谷前行

位于梅里外转经路上的白塔

集体补胎，群策群力

过陡坡后有一个岔路口，我们没有留意到左边的小路，顺大路右拐接着大上坡，根本就骑不上，全部下马推车，来到这个新修的白塔附近，天马被荆棘扎胎了，一下就是两个洞，大家齐心协力帮他补胎，这时候路过一路北京吉普，热心的藏族司机问我们到哪里去，我们说要到察隅，他急忙说我们走错路了，这条路是往碧土、左贡方向，再往前就不能通车了，只能骑马，他还说已经有很多游客走错路，应该在岔路口立个路牌，我们纷纷庆幸天马这个胎扎的及时，要不然就吃大苦头了。所以当大家看到这个白塔，就意味着你已经走错路了，快回头吧。

出门不多远便是一个陡坡

回望晨曦中的察瓦龙

今天的骑行计划是骑行39公里到木孔村，住扎西家。

路过村头的喇嘛庙

[k62 编辑于 2011-12-15 11:10]

10月1日，7点起床，早餐是提前预订的稀饭和馒头还有米线，8点开始我们的察瓦龙－察隅的骑行，来张大合照。
察察公路09年才修通，200公里左右，汽车顺利的话12小时，我们计划分五天骑行，但也有猛人是四天搞定，但太紧张了，还要赶夜路，既不安全也看不到风景。我的此次骑行原则是，安全第一，不赶夜路，放慢节奏，享受风景，事实证明五天骑行是最合适的，详见后文。

[k62 编辑于 2011-12-15 10:59]

难忘的行程！精彩的记录！收藏了慢慢学习！

骑至察瓦龙，大家都疲惫不堪，后面进山的骑行难度更大，所以决定精简装备，纷纷把行李翻了个底朝天，把暂不需要的装备集中在一起，委托丽江饭店找便车带到察隅温泉宾馆。我犯了一个很大的错误，以为旱季应该不会再有雨水了，而且听说后面的食宿点没有信号，也没有充电，一时发晕，居然把雨裤和两台相机的备用电池和充电器都精简了，以至后来狼狈不堪。