丰富多彩的一年，太充实了

2016年最后一次骑行…… 画上圆满句号

2016年12月22日，阴，9度左右， 浏河扫墓，84公里，全年骑行里程7111公里

冬至后的一天去浏河扫墓，整天像世界末日一样，天空很暗，快到浏河的时候还飘起了点点小雨。很赶，3小时内完成骑行扫墓，还要去银行办事，后面还赶飞机。索性一切顺利。

买了一杯热巧克力，冬天骑车停下后再启动总是很冷很难受。

2016年12月17日，阴，13-16度， 昆山千灯，110公里，全年累计7027公里

全年累计超过了7000公里，虽然很多骑友目标全年过万公里，根据以往年度的经验，一年能骑7000也不错了

当天出门的时候aqi报告是有200多，不过发现出门的时候就起风，后来就降到100了，aqi的预报有滞后。

还有一张

2016年12月11日，阴，14度， 朱家角南门，100公里，全年累计6917公里

前一天是公司年会，喝得不少，第二天出门骑车，两周没骑了，上上周天荒坪龙王山回来不知是不是消耗比较大，着凉的缘故，1年1次的发烧又光临了，后面还拉了两天肚子，这次酒后骑行状态势必差点，不过终于实现了自拍摇车，这张拍的不容易，用了不少技术 当天还写了个打油诗：

何以解忧，唯有杜康；
何以解酒，唯有骑闯。

本帖最后由 jibirds 于 2017-1-2 00:39 编辑

2016年12月4日，印象中这是2016年唯一一次没有骑行的一周，周末几个事情都交织一起，赶来赶去赶得不行。最开心的是杨兄和他儿子一起来上海了，杨兄上次来上海是3年前了，这三年来我们去临安估计都不下20次。这天晚上我们上海的几个骑友一起相聚，吃了很久没去的保罗餐厅。晚上带杨兄一起去陆家嘴看了下，小杨兄一路都很兴奋，这一晚觉得带给别人快乐，自己也很快乐。 本帖最后由 jibirds 于 2017-1-2 00:16 编辑

在董岭顶上和瓜瓜的合影。

山顶合影。瓜瓜此时因为骑岔路还在赶往山顶的路上。。。

山顶就一个护林站，加了点热水，车就随便放地上了

忘记带风镜了。快到顶的时候威尔单车里骑最快的那哥们帮忙拍的。

山顶雾凇，出于保护生态，2年前可以进入的高山草场和林区现在已经被水泥墙隔断了。

2016年11月27日，晴，8-15度， 龙王山+董岭，84公里，全年累计6817公里

连续第二天爬坡，昨天威尔单车团最后没有爬龙王山，今天相约一早在山脚集合一起爬坡，不过出了点小插曲，昨天晚上赶夜路到龙王山脚下，胎压报警了，发现扎了个钉子，早上先去镇上补了一下。出发好像是10点多了。瓜瓜担心他们骑的太快，自己先骑上山了，结果骑岔路多爬了好几公里。。。 我和他们一起出发，刚开始缓坡骑的比较轻松，后面他们开始加速，队伍拉开了，我勉强跟上前面3人的快队，后面也逐渐难以更上最快的两个，龙王山到顶近22公里，这样的长坡爬起来很痛苦，尤其又是跟着比自己实力更强的。今天太阳很大，天气比较暖和，最后到顶后也不是很冷，意外看到了雾凇这样的美景。在山顶和威尔单车团一起拍了点照片，他们和和气，帮我拍了不少。爬完坡聊聊天晒晒太阳很开心，几位土豪也把在场的车都试了下，试到我的钢架则评论真是重。下山后就和他们分开了，因为和山下的一家饭店约好去那吃饭，本来下午相约一起再爬董岭，他们觉得时间晚了会冷，最后直接回南京。我和瓜瓜则很快解决了中饭后去董岭。

董岭也是下面几公里比较缓，上面则连续是8%以上的坡度，1年前第一次来，宋新，闪电哥等爬坡好手都在这个坡爆了。好在董岭不长，痛苦的时间比龙王山短了不少。最后到顶和杨兄通了下电话，因为预计没时间再去临安看望他了，当时得知他儿子小杨兄下周要来上海进行东航的体检，甚是高兴，杨兄很久没来上海了。不一会儿瓜瓜也坚强的爬了上来，他用的是压缩盘+25t的飞，能爬上董岭很不容易。最后和瓜瓜顺利安全下的坡底回沪。

也祝银剑兄在南半球新年快乐。上海马上就进入严冬了，对骑行是个考验。

新年快乐！

最后安全回到起点，把酒言欢

山顶最后一张，然后乘着日落后最后一点余光下山

这时候手机不争气，低温中一下子没电了。瓜瓜又去上洗手间，急得直跳，瓜瓜出来后赶紧用他的手机补了几张，三星的颜色和华为的还是有明显区别

火烧云

2016年11月26日，雨转多云，2-9度， 安吉天荒坪，40公里，全年累计6733公里

和瓜瓜约好一起去爬坡，这次周六中午出发，周日回，出发的时候还是在下雨，到了安吉后雨就停了，在天荒坪镇上巧遇南京的威尔单车俱乐部。早上的微信朋友里还看到他们早早6 点多就出发，没想到也是来天荒坪。他们刚爬完回来，经历了上午的雨水，一定是段艰苦的过程。他们还要再去龙王山，此时已经3点左右了，开车去龙王山还要半个多小时，20公里的爬坡很难在天黑前完成，我一再劝说他们今天不要爬了，明天可以和我们一起爬，他们执意要去，不过事后他们确实没爬，才有了第二天的经历，后面再表。

我和瓜瓜吃完午饭3点半左右开始从天荒坪镇出发，前面9公里左右的缓上坡正好可以热身，后面11公里5%的爬坡一般被认为是天荒坪爬坡的赛段。天荒坪在上海骑友中非常有名，但凡提到爬坡首先想到的基本都是这里，这里也是2012年底杨兄带我第一次爬山所到之处，来这里前需要先翻过市岭。那次是借了杨兄的山地车爬的，第一次爬山又是这样的大山，爬的确实非常痛苦，后面又来过2次。自己一直不喜欢从众。2年后第一次回来，也想看看自己的成绩是否有提高，最后是39分多几秒的时间到顶，也算是拼尽全力了。3年前是52分，2年前那次前半程骑游没计时，这次成绩算还行吧。有意思的是现在顶上建了酒店可以进去一些了，原先在停车场那就拦住不让进了。进去后周围地势稍显开阔，意外的是等了一会儿，由于之前是雨过天逐渐放晴，因此等来了久违的火烧云，山顶虽然只有2度，对于摄影有一贯执着的我是断然不会放弃这美景的。拍完身体也凉了，加上湿湿的衣服和下山的速度温度，冻得牙齿直哆嗦。感觉低温下大脑的反应速度也会变慢，速度上了40+也不觉得快，低头一看接近50了才减速。这样的状态是十分危险的，加上能见度很弱，后面尽量都保持低速。下到11公里出发处手指冻的生疼，其他还好，后面就有隧道了，进入隧道温度一般要上升2度左右，对比山上温度已经可以用温暖形容。最后回到起点，叫了个竹笋锅，喝了点杨梅酒，好不容易慢慢热了起来。

握手

这辆梅花真漂亮

2016年11月19日，阴，21度左右，AQI:150， 太仓浏河环线，105公里，全年累计6693公里

空气不好，不过也没超过200，就出门练了下，回到爷爷家满脸都黑了，真是用绳命在骑车。晚上买了点大闸蟹和爸爸还有爷爷一起咪点黄酒，甚是愉快。

谢谢支持，希望能重新唤起你骑行的热情



是这个，如果银色铝条帽改成黑色会更帅。我用的不是这个轮组

黑色刹车边的铝轮是R0 nite？我用过，颜值很高的轮子，刹车性能超级好，就是铝辐条太颠。
心想着那黑色刹车边迟早玩完，所以很早就出门右转了。

每隔一段时间，就来看楼主的骑行记录。写得很好。
边看边回想逐渐淡化的骑行经历。

最后一个坡顶合影。最大遗憾还是没能去挑战到华顶

爬第五个坡途中

第三个陡坡因为没啥景色没有留影，这是午饭后第四个坡