色影无忌

Birds的骑行记录——穿越长江三峡
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[730 楼] richthofen [资深泡菜]
16-11-15 08:04
精彩，昨天在单位的动感单车上骑了四十分钟，感觉阻力比我骑折叠车要大一些。

前段时间一直再看公路车，现在暂时要搁浅了…
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[729 楼] 银剑 [资深泡菜]
16-11-14 20:12
好久没来学习了 佩服兄弟的骑行记录 南半球现正是骑行佳季 公路车还是很多人骑
[728 楼] jibirds [资深泡菜]
16-11-6 10:26
nilynch 发表于 2016-11-4 10:56
南浦大桥的车店？哪一家？？


Giant 就在大桥下，邓老板很客气
[727 楼] nilynch [资深泡菜]
16-11-4 10:56
jibirds 发表于 2016-10-31 18:21
2016年10月12日，阴，22-27度，淀山湖南岸，141公里，全年累计5851公里

去淀山湖来回100公里骑出了AVS31的速度，吃了碗大眼面馆的肥肠面，自觉比江油的肥肠好吃。晚上在南浦大桥下的车店聊了会儿顺便去苗江路转了下，晚上9点左右正好是那里刷圈最多的时候，小年轻都很会装逼。有意思的是见到一辆和自己款式一样的快步版Tarmac，和车主打了个招呼表示自己也有辆一样的，没想到车主回了一句“是么~？”，不知是不是不相信的意思
36的速度带了一下没人跟上，转了两圈觉得没啥意思就回去了。
南浦大桥的车店？哪一家？？
[726 楼] jibirds [资深泡菜]
16-11-2 23:20
赤霄 发表于 2016-11-2 10:19
美骑网里看到楼主的一张照片


谢谢，照片很棒。这次比赛官方照片还是少了点，拍的点很多，但最后似乎上传的很少。
[725 楼] 赤霄 [泡菜]
16-11-2 10:19
美骑网里看到楼主的一张照片
[724 楼] jibirds [资深泡菜]
16-10-31 18:37
肾宝14年的队服和这辆pina钢架颜色挺搭
[723 楼] jibirds [资深泡菜]
16-10-31 18:21
2016年10月12日，阴，22-27度，淀山湖南岸，141公里，全年累计5851公里

去淀山湖来回100公里骑出了AVS31的速度，吃了碗大眼面馆的肥肠面，自觉比江油的肥肠好吃。晚上在南浦大桥下的车店聊了会儿顺便去苗江路转了下，晚上9点左右正好是那里刷圈最多的时候，小年轻都很会装逼。有意思的是见到一辆和自己款式一样的快步版Tarmac，和车主打了个招呼表示自己也有辆一样的，没想到车主回了一句“是么~？”，不知是不是不相信的意思
36的速度带了一下没人跟上，转了两圈觉得没啥意思就回去了。
[722 楼] jibirds [资深泡菜]
16-10-31 17:53
2016年10月6日，小雨，22-27度，滴水湖遇雨，111公里，全年累计5710公里

从上次※※长途回来就发现长途后同心率下的功率输出会增加，但是因为长途心率都保持在不高的水平，因此回来往往很难突破这个心率阈值。乘着国庆假期还没完全结束，推车出门。一路顶风骑向滴水湖，预报是没雨的，结果刚过了新场镇就开始下雨，躲了一会儿后地上也干了，继续骑，过了东大公路G15高速收费口那又开始下雨，十分郁闷，休息了下后继续骑，索性新修的临港大道上面是地铁，下面地干可以骑。这一段咬着牙突破了170的心率，突破后保持巡航就比较容易了。到了滴水湖又冷又饿，吃了点东西。返程又开始下雨，索性作罢，直接打车。有意思的是第一次试了下顺风车，来了辆xrv，见到自行车车主开始打鼓，后备箱放了东西不好放，不肯让我放后座，只好重新打出租车
[721 楼] jibirds [资深泡菜]
16-10-30 00:53
安全返回
[720 楼] jibirds [资深泡菜]
16-10-30 00:46
后面第二天10月2日早上在江油把手机屏幕修了下，htc直接换了双镜头的华为。下午去李白估计转了下。此次行程最后就以李白的蜀道难作为结尾。 本帖最后由 jibirds 于 2016-10-30 00:47 编辑

[719 楼] jibirds [资深泡菜]
16-10-30 00:44
至此，整个蜀道穿越完成，全程734公里，海拔累计上升超过8000米。
[718 楼] jibirds [资深泡菜]
16-10-30 00:40
最后一个绝望坡到顶后的景色，可以看到远处的高山连绵起伏，蜀山真是可怕
[717 楼] jibirds [资深泡菜]
16-10-30 00:38
最后一天拍的照片不是很多。这里是剑门关下来后继续下坡到普安前的一座桥
[716 楼] jibirds [资深泡菜]
16-10-30 00:31
2016年10月1日，晴，20-36度，剑门关——江油，139公里，全年累计5599公里，海拔上升1500米。

行程的最后一天，本以为是最轻松的，没想到已经赶上第一二天的难度了。出了剑门关后先爬个小坡，然后就是一路起伏路，这里的景色非常像意大利的托斯卡纳，在相对高位的山区里穿行，两侧是有落差的农田，远处又有高山（这个托斯卡纳没有），大家都骑散了，各自骑各自的。Mars一早就说膝盖不舒服，出发后也骑的很慢。到了山脚等他来后一起前行。可能是到了山脚才等他让他有点不爽，后面继续是长下坡，他也没等我们，导致到了普安后他沿着正确的路前进，我们走岔了，多爬了个坡，爬了很久老朱认为以mars的爬坡速度我们应该早就赶上他了，打电话果然走岔了，退回去后他走了挺远。今天因为我要去江油，他们继续延108国道去梓潼。在后面爬坡中，我就要短暂告别走上去江油的路。在柳垭村岔路前赶上了mars，因为老朱轻装爬坡更快过了岔路口我们就没有再遇上。后面就开始自己一个人骑行，由于离开了国道，后面的乡道路况就差了很多，还是在可以接受范围内，一段起伏路后先是陡坡下到底，但没有任何喘息，过完一个桥就开始新的一个爬坡，从下面坡程图上那个深V型可见一斑。紧接着的这个坡度很陡，5.2公里平均坡度7%，最大坡度到了15%以上。已经是最后一天，加上心理也没有准备，爬的着实痛苦，原来做的路书以为这里几个可怕的深V和断层是地图错了，没想到都是后面自己就要走的地形。坡顶是个村庄，太阳直射下温度很高，码表显示最高都超过了40度，补给了冰饮料，中饭就是前几天买的没有吃的路餐，这个坡下山也非常陡，路窄，冷不防还有很多石子，也出现了一次险情。最后平安到底。没想到去江油的路仍然有很多起伏，看着里程消减都很慢，骑的着实痛苦。不过最后50公里左右反而又轻松了，和上次到※※前有点相似。值得一提的是还碰到一位骑助动车的中年男子，对我的车感兴趣，说就是打算以后买一辆这样旅行车到处骑。还问了我很多细节的配件问题。看的出他眼里强烈的憧憬。在路边补给买水的时候中了毒虫灭灭蚊的共计，大概几十只叮在手臂上，原来没太在意，以为不咬人。这玩意学名蠓，被咬后奇痒无比，一周之内都会持续发痒，止痒后有会留下很深的色斑，一般要半年左右时间才会完全褪去，后面没少受这毒物之苦。
[715 楼] Luxul [老坛泡菜]
16-10-27 06:03
jibirds 发表于 2016-10-26 13:34
继续写蜀道的故事。

当天晚上和mars两人去探了地形，看了卫星地图，旁边已没有小路可以进入。本来商量好了第二天一起进去，结果这小子怂了...


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[714 楼] jibirds [资深泡菜]
16-10-26 22:15
当年李白至此留下千年绝句蜀道难
[713 楼] jibirds [资深泡菜]
16-10-26 22:13
从诸葛亮建关到姜维最后守关，从未并正面攻破过
[712 楼] jibirds [资深泡菜]
16-10-26 22:12
好不容易上来一个行人，让她帮忙留了个影
[711 楼] jibirds [资深泡菜]
16-10-26 22:11
剑门关全景，可以看出两侧垂直的崖壁，只有中间这条缝可以通过
[710 楼] jibirds [资深泡菜]
16-10-26 22:03
回头山谷里的情形
[709 楼] jibirds [资深泡菜]
16-10-26 21:54
之前查过日出时间是6点半，到的时候是6点前，等到6点40左右开始出现了朝霞，不一会儿山谷里又升起了水雾，整个场景很梦幻。
[708 楼] jibirds [资深泡菜]
16-10-26 21:34
继续写蜀道的故事。

当天晚上和mars两人去探了地形，看了卫星地图，旁边已没有小路可以进入。本来商量好了第二天一起进去，结果这小子怂了，当晚告别前来了句我不去了。于是第二天天没亮自己独自进入进去。伸手不见五指，又是在天险，不免有点害怕，还好和一对也是早早进入摆摊的当地人作伴一起进入。目标直指关楼，到了那发现已经有一波4-5人的游客先行到达了。等着天亮先拍了起来
[707 楼] 赤霄 [泡菜]
16-10-25 10:36
jibirds 发表于 2016-10-24 21:47
确实如此，所以我问是不是管胎，管胎在平时骑游或者训练很不实用。看你的轮胎以为是著名的维多利亚 corsa evo管胎。
另外管胎主要是在舒适度有提升，但是同样开口配上好的内外胎后可以部分达到管胎的舒适度。管胎从结构上来说会使得过弯更有优势，但是如果直线较多的TT赛，由于风阻的关系，反而开口胎的成绩要比管胎好。


好眼力，我这个是维多利亚的Corsa EVO开口胎
[706 楼] jibirds [资深泡菜]
16-10-24 21:57
最近忙着没空继续写游记，先预报一下LLM车队在昨天结束的HEROS黄山格兰枫度两日赛中全部安全完赛，请耐心等待比赛后续报道
[705 楼] jibirds [资深泡菜]
16-10-24 21:47
赤霄 发表于 2016-10-24 13:31
我这个开口胎，捷安特的SLR0轮组，30高的低框
今天刚好看到一段说法，贴上来
=======
“只要你没打算一直使用单条售价人民币400块钱以上的顶级管胎，那么就别考虑管胎轮组了。”芬兰Wheel Energy Oy的测试报告告诉我们，各品牌中低端管胎在路感、路阻等各项性能指标的测试中，表现均不如Continental（马牌）Grand Prix 4000s II（又名为GP4000s II）以及Specialized S-Works Turbo、Zipp Tangents Speed或Bontrager R4Aero等中高端开口胎，所以亦有“低管不如高开口”一说法。


确实如此，所以我问是不是管胎，管胎在平时骑游或者训练很不实用。看你的轮胎以为是著名的维多利亚 corsa evo管胎。
另外管胎主要是在舒适度有提升，但是同样开口配上好的内外胎后可以部分达到管胎的舒适度。管胎从结构上来说会使得过弯更有优势，但是如果直线较多的TT赛，由于风阻的关系，反而开口胎的成绩要比管胎好。
[704 楼] 赤霄 [泡菜]
16-10-24 13:31
我这个开口胎，捷安特的SLR0轮组，30高的低框
今天刚好看到一段说法，贴上来
=======
“只要你没打算一直使用单条售价人民币400块钱以上的顶级管胎，那么就别考虑管胎轮组了。”芬兰Wheel Energy Oy的测试报告告诉我们，各品牌中低端管胎在路感、路阻等各项性能指标的测试中，表现均不如Continental（马牌）Grand Prix 4000s II（又名为GP4000s II）以及Specialized S-Works Turbo、Zipp Tangents Speed或Bontrager R4Aero等中高端开口胎，所以亦有“低管不如高开口”一说法。
[703 楼] jibirds [资深泡菜]
16-10-24 11:01
zyr1973 发表于 2016-10-18 22:12
兄弟客气了！我在江北小城南通，一马平川的江海平原，适合冲刺型选手我们很向往江南尤其是浙皖的骑行环境。我们到江南一般是以4+2的形式出行的。希望将来能和兄弟一起享受骑行的乐趣。


嗯，我们去浙江也是这样开车去。这个周末和@laurel一起参加了黄山格兰枫度。

赤霄 发表于 2016-10-21 23:30
好久没来无忌，无意看到这个帖子，顶一下


欢迎新朋友，经典的黑红bmc，常来坐坐
另外这个是管胎吧
[702 楼] 赤霄 [泡菜]
16-10-21 23:52
家里不大，单车平时就这么摆放了 本帖最后由 赤霄 于 2016-10-21 23:53 编辑

[701 楼] 赤霄 [泡菜]
16-10-21 23:30
好久没来无忌，无意看到这个帖子，顶一下