我把车卖了,才开始看车,放眼全网,只有咱这老年论坛的意见靠谱一些吧???

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[99 楼] 塞外飘雪 [老坛泡菜] 3-30 15:31 我问了Kimi两个问题： 1、人工智能在图像判断和信息处理方面与人脑的差距？ 2、那么依据这些信息预测一下完全替代人工驾驶汽车的概率有多大？ L2部分自动驾驶系统同时控制转向和加减速，但驾驶员必须全程监控双手不能离开方向盘，眼睛关注路况，随时准备接管自适应巡航(ACC) + 车道保持(LKA)、自动泊车、交通拥堵辅助。 L3有条件自动驾驶在特定条件下系统完全控制，无需驾驶员持续监控；超出条件时需接管在系统请求时接管，平时可脱手脱眼（如看电影）高速领航辅助、特定路段自动驾驶。 L4高度自动驾驶在限定区域/场景内完全自主，无需人类干预；超出范围则停止运行无需驾驶，但可能设安全员；乘客可完全放松Robotaxi（如Waymo、百度Apollo）、无人配送车、矿区/港口自动驾驶 L5完全自动驾驶任何时间、任何地点、任何路况下完全自主，与人类驾驶能力相当当前市场现状 L2：已大规模量产 L2+ / L2.5：厂商营销术语，本质仍是L2，但功能更强（如城市NOA） L3：法规限制严格，欧洲部分国家允许，中国2023年底开始试点 L4：Waymo、百度萝卜快跑等Robotaxi在特定城市运营，但规模有限 L5：尚处于研发/概念阶段，无明确时间表结论：无需等，看上啥车买啥，活在当下。塞外飘雪编辑于 2026-03-30 15:32
[98 楼] 微博用户123 [泡菜] 3-30 14:35 坐而论道发表于 2026-03-30 13:58 目前看是这样。特斯拉吹比较多，但国内l2测试都过不去。我觉得再过两年，辅助驾驶应该可以过渡到智能驾驶了。那个时候，固态电池或已成熟，我觉得那样的话，汽车行业的确会迎来新时代。昨天华为的4.1给我推送到4.1.1了，回头看看有无实际提升。目前并没有L2国家标准，也就没有特斯拉国内L2测试过不去的说法。这就是国内自动驾驶的现状，精力都用在低水平重复和给用户强制营销上了。引进H200是个机会，但是车企里估计只有吉利有能力做，愿不愿意做是另一回事了。车企领导迷信只落后特斯拉两年，高点的迷信国产马上就跟上，几年过去了。除了巨额投资和原地踏步，还浪费了时机。
[97 楼] 坐而论道 [资深泡菜] 3-30 14:01 微博用户123 发表于 2026-03-30 13:45 H200 不用迷信外国的东西。跟ai一样，不用那些天花乱坠的东西，一样可以达到更好的效果。deepseek,seeDance都是很好的证明。国产芯片已经占领全球60%的市场，预计三五年内，高端一样会被拿下，就跟张雪的摩托车一样。我等凡人只能平庸度日，但所幸中华有无数张雪一类奋斗的英雄才俊。
[96 楼] 坐而论道 [资深泡菜] 3-30 13:58 望山发表于 2026-03-30 09:42 别的不说了，智驾靠谱的只有华为系的车。目前看是这样。特斯拉吹比较多，但国内l2测试都过不去。我觉得再过两年，辅助驾驶应该可以过渡到智能驾驶了。那个时候，固态电池或已成熟，我觉得那样的话，汽车行业的确会迎来新时代。昨天华为的4.1给我推送到4.1.1了，回头看看有无实际提升。坐而论道编辑于 2026-03-30 13:58
[95 楼] 坐而论道 [资深泡菜] 3-30 13:55 望山发表于 2026-03-30 12:39 我不认为有必要跟一个持之以恒吹苹果黑华为的ID辩论。噢，原来如此。苹果的电脑还不错，我用的还行。苹果手机光电池和信号两项就堪称垃圾中的战斗机了。
[94 楼] 坐而论道 [资深泡菜] 3-30 13:51 西部绅士发表于 2026-03-30 11:33 “问题一大堆，但基本不涉及安全问题” 讨论事实，这里的一大堆问题指的是？基本不涉及安全？安全可靠了？为什么别的别信，都是吹？作为车主，我发现的问题，1、变道前会提前靠向要变道的车道，甚至压线行驶，哪怕是实线或者公交车道；2、在快速路上，不能区分主路和辅路；3、某些特定路段的左右转弯会压实线或者事实发生没必要的变道，而这些弯道其实只要保持车道内行驶即可。为什么说不涉及安全问题呢？因为如果上述情况下，旁边有车，车子就不会乱开。也就是说华为在预防碰撞方面还是非常到位。至于急停刹车导致后面追尾，我认为主要问题还是后车跟太紧了。
[93 楼] 微博用户123 [泡菜] 3-30 13:45 微博用户123 发表于 2026-03-30 12:43 自动驾驶最大的问题就是安全问题国内车企的自动驾驶都是L2程序驾驶，靠的是大量程序员在后台对程序进行修补，但是程序员再多，也没有实际场景多，所以这种方式是无法进化到L4/5的。高速L3按说是最简单的场景了，虽然车企频繁暗示可以驾驶员可以脱离，但是到现... H200
[92 楼] 微博用户123 [泡菜] 3-30 12:43 西部绅士发表于 2026-03-30 11:33 “问题一大堆，但基本不涉及安全问题” 讨论事实，这里的一大堆问题指的是？基本不涉及安全？安全可靠了？为什么别的别信，都是吹？自动驾驶最大的问题就是安全问题国内车企的自动驾驶都是L2程序驾驶，靠的是大量程序员在后台对程序进行修补，但是程序员再多，也没有实际场景多，所以这种方式是无法进化到L4/5的。高速L3按说是最简单的场景了，虽然车企频繁暗示可以驾驶员可以脱离，但是到现在还没有车企敢兜底。技术在一个阶段，剩下的一个看程序员数量和勤奋程度，另外一个就是看车企胆子了。想丝滑就硬着头皮冲，怕出事就刹车停下接管。目前已经放开部分B200的进口了，对车企是一个利好。但是大部分车企既缺资金，又缺份额。具体到鸿蒙，他用不了N的卡，是一个问题。对大部分车企来说，使用第三方的自动驾驶方案会是一个趋势，当然目前第三方也基本不太行
[91 楼] 望山 [老坛泡菜] 3-30 12:39 我不认为有必要跟一个持之以恒吹苹果黑华为的ID辩论。
[90 楼] 西部绅士 [泡菜] 3-30 11:33 坐而论道发表于 2026-03-26 11:47 看重智能驾驶靠谱，相对而言只能选华为。别的你别信，都是吹。华为智驾目前其实也没有达到真正实用程度，问题一大堆，但基本不涉及安全问题。但他家量大钱多，我估计迭代升级一定碾压其他小厂。 “问题一大堆，但基本不涉及安全问题” 讨论事实，这里的一大堆问题指的是？基本不涉及安全？安全可靠了？为什么别的别信，都是吹？西部绅士编辑于 2026-03-30 11:44
[89 楼] 西部绅士 [泡菜] 3-30 11:21 坐而论道发表于 2026-03-30 08:37 别扣帽子，说理由和事实刚下架一个它的支架撞倒儿童的视频（据传小孩状态稳定了），你都没看到吧？
[88 楼] 西部绅士 [泡菜] 3-30 11:11 望山发表于 2026-03-30 09:42 别的不说了，智驾靠谱的只有华为系的车。证据呢？
[87 楼] 望山 [老坛泡菜] 3-30 09:42 别的不说了，智驾靠谱的只有华为系的车。
[86 楼] 坐而论道 [资深泡菜] 3-30 08:41 现在的国产车和油车之争，就是当年胶片和数码相机之争。结果就在那里。
[85 楼] 坐而论道 [资深泡菜] 3-30 08:37 西部绅士发表于 2026-03-29 00:20 基本原理错误别扣帽子，说理由和事实
[84 楼] 西部绅士 [泡菜] 3-29 00:20 坐而论道发表于 2026-03-26 11:47 看重智能驾驶靠谱，相对而言只能选华为。别的你别信，都是吹。华为智驾目前其实也没有达到真正实用程度，问题一大堆，但基本不涉及安全问题。但他家量大钱多，我估计迭代升级一定碾压其他小厂。基本原理错误
[83 楼] qingrenma [泡菜] 3-28 23:41 黄山佛飞鸿发表于 2026-03-20 14:48 这是群里刚刚聊天的结果... 说的啥车发布自安卓客户端
[82 楼] form88998 [泡菜] 3-27 14:34 在等腾势N8L的快充纯电版 form88998 编辑于 2026-03-27 14:35
[81 楼] 小梅沙 [资深泡菜] 3-26 21:26 yanw 发表于 2026-03-25 16:55 嗯，国产车企售前服务还是好的，刚才打了电话，极氪9X人家可以上门试驾，改天写写感受... 那我还是建议试试8X，如果只是在意驾驶质感的话。试的时候把模式调运动模式，空悬调最硬那一档。发布自安卓客户端
[80 楼] alchen [老坛泡菜] 3-26 14:38 stevenkoh 发表于 2026-03-26 11:24 当时有个软件叫HD-COPY，能多划几个磁道，能扩容。缺点是磁盘的稳定性降低，稍微过段时间容易读不出盘。
[79 楼] Masterlu [资深泡菜] 3-26 14:05 yanw 发表于 2026-03-26 11:17 何解? 我觉得如果只是沃尔沃xc90至于价格多了10万，说明你对这个车各方面都是认可的，我想推荐的也是这个车，嫌贵就看看xc60比xc90有哪些令你不满的地方，而那些电车和沃尔沃xc90完全不在同一个赛道啊
[78 楼] 坐而论道 [资深泡菜] 3-26 11:47 看重智能驾驶靠谱，相对而言只能选华为。别的你别信，都是吹。华为智驾目前其实也没有达到真正实用程度，问题一大堆，但基本不涉及安全问题。但他家量大钱多，我估计迭代升级一定碾压其他小厂。
[77 楼] 坐而论道 [资深泡菜] 3-26 11:43 去年年底我的陆地巡洋舰换了一个问界M7。虽然一些细节还是不满意，但总体太香了。通过对比，我感觉M7比M8好开。非要硬派一点的车，不如看看方程豹的顶配云辇版本，华为智驾。排斥华为的，可以看看※※700一类增程。但可以肯定智能驾驶远不如华为。我没有下单豹子8，一是因为门把手还是隐藏的，想等比亚迪脑子正常后升级成拉手。二是因为我还有一个混动牌子，可以等。这会儿别再看那些纯油车，没有一丝半点的优势。电池相对大的增程，城里基本不用油，高速长途油优先，没有任何短板。
[76 楼] stevenkoh [泡菜] 3-26 11:24 老高发表于 2026-03-26 11:04 当年上大学时用的就是这种5寸盘（8寸盘见过没用过），工作后才出现3寸软盘。我记得还分单面低密、单面高密、双面低密、双面高密，早期品牌有3M、Maxell，后期出现SONY、TDK、威宝。。。在人均月工资100元左右的年代，这东西一张要3-5元，真的... 当时有个软件叫HD-COPY，能多划几个磁道，能扩容。
[75 楼] yanw [泡菜] 3-26 11:17 Masterlu 发表于 2026-03-26 10:44 你这个要求看电车纯属浪费时间何解?
[74 楼] 老高 [泡菜] 3-26 11:04 alchen 发表于 2026-03-26 10:36 5.25寸盘很容易坏，不注意就折了。3.5寸要结实些。 win3.1一套应该是8-10张盘（记不清了），安装过程要不停插盘，装完少说也要半个小时以上。当年上大学时用的就是这种5寸盘（8寸盘见过没用过），工作后才出现3寸软盘。我记得还分单面低密、单面高密、双面低密、双面高密，早期品牌有3M、Maxell，后期出现SONY、TDK、威宝。。。在人均月工资100元左右的年代，这东西一张要3-5元，真的是贵啊！
[73 楼] Masterlu [资深泡菜] 3-26 10:44 yanw 发表于 2026-03-20 10:59 年初拜那边战争原因，旧车卖了个好价，从知道缘由到卖车就用了2天时间，创造了最快卖车纪录，然后为了占置换补贴的便宜，今年之内必须再买一台，在靠谱的老人论坛寻找一下各方意见哈：要求：四驱SUV（要有驾驶质感），内室有点高级感，高速辅助驾驶一定要靠谱... 你这个要求看电车纯属浪费时间
[72 楼] yanw [泡菜] 3-26 10:39 alchen 发表于 2026-03-26 10:36 5.25寸盘很容易坏，不注意就折了。3.5寸要结实些。 win3.1一套应该是8-10张盘（记不清了），安装过程要不停插盘，装完少说也要半个小时以上。那时候3寸盘比较贵, 记忆中这套安装过很多次, 每次都还挺有乐趣的,
[71 楼] alchen [老坛泡菜] 3-26 10:36 yanw 发表于 2026-03-26 10:24 收拾抽屉，发现这货，几十年星月流转，沧海桑田啊，，，，，， 5.25寸盘很容易坏，不注意就折了。3.5寸要结实些。 win3.1一套应该是8-10张盘（记不清了），安装过程要不停插盘，装完少说也要半个小时以上。
[70 楼] yanw [泡菜] 3-26 10:24 收拾抽屉，发现这货，几十年星月流转，沧海桑田啊，，，，，，