雅阁为例,中国版和美版比较.看国内是否减配

6932 101

[44 楼] ycw3333 [禁言中] 09-11-11 06:27 得益于四个硕大的刹车盘和刹车片的调教
[43 楼] hydrodynamics [禁言中] 09-11-9 04:27 原文由 wowsp 发表雅阁就一经济适用车。在美国要亮骚不容易，因为入门级的双B实在是不贵，所以起码也得Z8或悍马。 Z8? 目前在街上还没见过, 可能挺骚的. 悍马? 那不是亮骚, 是亮自己的红脖子.
[41 楼] 捞一把 [禁言中] 09-11-8 14:38 原文由出塞歌发表这种比较真的是纸上谈兵，只对比官方配置单然后给出结论。意义不大，人民关心和在意的其实并不是这种减配。为了讲理自残下，以神车vw为例，某型车初始几批元宝梁是铝合金的，后来的就减配成铸铁的。这种减法会被车厂明示吗。（声明下，个人对此做法能接受，包括铸铁发动机，降价减配，必须建立在无碍性能的前提下。） ...... 自残啥. 在达到设计要求的情况下降低成本应该不算减配吧. 当然如果你用了合金梁做碰撞试验然后换铸铁的梁就是另外一回事了.
[40 楼] balteeno [陈年泡菜] 09-11-7 23:47 原文由九九八八发表直接把牛车从杜拜空运到了迈阿密？！
[39 楼] 九九八八 [资深泡菜] 09-11-7 18:08
[38 楼] crammy [资深泡菜] 09-11-7 17:28 很多人去过美国后就对高档轿车再也不感冒了。。。
[37 楼] smtimesmwhere [资深泡菜] 09-11-6 21:49 几大件没变这就OK了！至于在某些粪的眼里，不管减不减，只要是日字头的车就是偷工减料了，只要是VW开头的车，就是货真价实的！
[36 楼] 出塞歌 [泡菜] 09-11-6 16:04 这种比较真的是纸上谈兵，只对比官方配置单然后给出结论。意义不大，人民关心和在意的其实并不是这种减配。为了讲理自残下，以神车vw为例，某型车初始几批元宝梁是铝合金的，后来的就减配成铸铁的。这种减法会被车厂明示吗。（声明下，个人对此做法能接受，包括铸铁发动机，降价减配，必须建立在无碍性能的前提下。）去过南京的某特种改装厂，一条安全带连料带工时只要100块，十个欧，20次欧洲厕所的费用就可以保障安全。其效用真的就和vw店售的忽悠的1200块的一样？不断有兄台主张不要买太便宜的车，应该就是基于这些事实得出的结论。和主张尽量别买ao级别的小车一样，都是很理性的判断，而不是只关注碰撞测试结果。
[35 楼] 捞一把 [禁言中] 09-11-6 09:58 原文由绫仓聪子发表比什么最方便？没有Option的Lexus Lexus的RX350 MSRP $37,250 $35,891NATIONAL AVERAGE Invoice $33,710 中国：全新雷克萨斯RX350上市售价79.2万-85.8万元看着就触目惊心纯进口, 豪华车, 价格差很多. 40万内的普通车差得不多. 而且RX350没有下4万美刀的.
[34 楼] 绫仓聪子 [资深泡菜] 09-11-6 09:54 比什么最方便？没有Option的Lexus Lexus的RX350 MSRP $37,250 $35,891NATIONAL AVERAGE Invoice $33,710 中国：全新雷克萨斯RX350上市售价79.2万-85.8万元看着就触目惊心
[33 楼] 捞一把 [禁言中] 09-11-6 09:38 原文由半个网客发表想知道什么是你心目中的非烂车? 神车.
[32 楼] 水獭 [陈年泡菜] 09-11-6 09:12 原文由 balteeno 发表所以说，我们这些身在北美的广大人民群众非常羡慕国内的同胞啊，连祺达和飞度都能有真皮座椅和桃木内饰，我们只能继续忍受织物座椅和塑料内饰了。还羡慕？俺也想买四万两千刀的红杉，国内100万，15万刀了。
[31 楼] 半个网客 [泡菜] 09-11-6 09:04 原文由 leparisien 发表就这小日本的烂车还比来比去的? 想知道什么是你心目中的非烂车?
[30 楼] Zippo [陈年泡菜] 09-11-6 08:51 原文由厌厌发表还好，美国的Accord现在好像没有用鼓刹的了。否则，会被鄙视致死的。英国最新款FORD的FOCUS有用
[29 楼] leparisien [泡菜] 09-11-6 08:19 就这小日本的烂车还比来比去的?
[28 楼] 捞一把 [禁言中] 09-11-6 08:11 原文由 netgypsy 发表其他减不减不知道，价钱倒是比美国涨不少了未必, 美国2.4顶级车出门也得2.6万美元. 还不算税. 和国内差别不大. 1.8万刀的LX比国内的LX差远了.
[27 楼] 捞一把 [禁言中] 09-11-6 08:08 原文由九九八八II 发表途锐在米国，现在似乎一个月才能卖出300多辆。这么小的量，名声怎么这么大在我这个天朝乡下，土财主似乎很喜欢途锐。不是名声大, 是质量实在差, 又贵, 所以越卖越少. BENZ刚开始造M系列SUV的时候也是质量奇差, BMW的X系列也一样. BENZ的M现在好一点了.
[26 楼] wowsp [禁言中] 09-11-6 08:01 原文由夜渔发表好象北美的配备重马力而中国的配备重豪华装备.可能主要也是因为北美地广人稀大家主要在高速路上开,而国内车车主要是在大城市里街道上转悠. 同样配置的话似乎国内和美国的车价差不多,只不过美国的车进口税比较低,而国内的进口车价格要比美国高得多了. 美国的哥们要亮骚的话最有性价比还是买还没有国产的豪华车,德国两B ...... 雅阁就一经济适用车。在美国要亮骚不容易，因为入门级的双B实在是不贵，所以起码也得Z8或悍马。
[25 楼] broomzhang [泡菜] 09-11-6 01:03 原文由 alexw1003 发表瞧这位说的，车就一工具而已，拿来亮骚，至于吗？难道gumball 3000是中国人组织的？
[24 楼] 半个网客 [泡菜] 09-11-6 00:43 原文由奔驰S600 发表可能是北美的厚，我开过一两年日本进口版的老雅阁2.3和北美走私版的2.3，两辆车都没做过钣金，用手敲起来日本版的铁皮声音比较清脆，北美版的声音比较沉，用手按也是感觉北美版的硬一些，不过没有用卡尺量过，纯属感觉而已。可是车重是一样的.
[23 楼] 九九八八II [泡菜] 09-11-6 00:30 原文由捞一把发表卡宴和途锐一个车, 你找VW肯定可以维护. 至于质量, 我有点怀疑, 途锐的可靠性离臭名昭著差不多了. 途锐在米国，现在似乎一个月才能卖出300多辆。这么小的量，名声怎么这么大在我这个天朝乡下，土财主似乎很喜欢途锐。
[22 楼] netgypsy [泡菜] 09-11-5 14:20 其他减不减不知道，价钱倒是比美国涨不少了
[21 楼] 奔驰S600 [资深泡菜] 09-11-5 14:16 原文由厌厌发表钢板哪里的厚呢？可能是北美的厚，我开过一两年日本进口版的老雅阁2.3和北美走私版的2.3，两辆车都没做过钣金，用手敲起来日本版的铁皮声音比较清脆，北美版的声音比较沉，用手按也是感觉北美版的硬一些，不过没有用卡尺量过，纯属感觉而已。
[20 楼] BenII [资深泡菜] 09-11-5 13:39 原文由 zidan2 发表北美和国内两点四的机头马力不一样吧记得好像是K24A2和K24A3，完全相同的发动机结构，只是调教不同对了，北美2.4以前用的是K24A2，估计是因为哑巴太重了所以把输出调大 [2009-11-05 14:36 补充如下] 特地查了一下 1. K24Z2和K24Z3 2. 美国2种发动机的配置都有，低端是Z2，输出177，高端Z3，输出190
[19 楼] zidan2 [资深泡菜] 09-11-5 09:10 北美和国内两点四的机头马力不一样吧
[18 楼] 捞一把 [禁言中] 09-11-5 05:54 原文由 balteeno 发表质量好的德国车也有，比如保时捷卡宴，最低配的价格也跟X5差不多，但问题是敌了太稀少了，整个安省好像就三家，以后维护是个问题。卡宴和途锐一个车, 你找VW肯定可以维护. 至于质量, 我有点怀疑, 途锐的可靠性离臭名昭著差不多了.
[17 楼] alexw1003 [资深泡菜] 09-11-5 04:42 原文由夜渔发表好象北美的配备重马力而中国的配备重豪华装备.可能主要也是因为北美地广人稀大家主要在高速路上开,而国内车车主要是在大城市里街道上转悠. 同样配置的话似乎国内和美国的车价差不多,只不过美国的车进口税比较低,而国内的进口车价格要比美国高得多了. 美国的哥们要亮骚的话最有性价比还是买还没有国产的豪华车,德国两B ...... 瞧这位说的，车就一工具而已，拿来亮骚，至于吗？
[16 楼] balteeno [陈年泡菜] 09-11-5 04:41 原文由半个网客发表不过美国的德车也相对贵了点,质量又不怎么样. 质量好的德国车也有，比如保时捷卡宴，最低配的价格也跟X5差不多，但问题是敌了太稀少了，整个安省好像就三家，以后维护是个问题。
[15 楼] 厌厌 [老坛泡菜] 09-11-5 04:34 还好，美国的Accord现在好像没有用鼓刹的了。否则，会被鄙视致死的。
[14 楼] fspeeder [资深泡菜] 09-11-5 04:33 原文由半个网客发表这还嫌太贵就只有等山寨车或阿三车登陆了. 俺不做小白鼠。等它们上了消费者报告推荐的名单再说吧。阿三的车有没有咖哩味？要俺进印度餐馆可是要付钱给俺的。