2011年环法自行车赛第18赛段从皮内罗洛到加利比耶的比赛全部结束，卢森堡猎豹崔克车队的卢森堡车手安迪-施莱克以6小时7分56秒获得冠军，这是他在本届环法大赛上获得的第一个赛段冠军，同时他以79小时34分21秒的成绩，冲到了总排名榜第二的位置！黄衫持有者、欧洲汽车队的沃克勒在今天比赛里以6小时10分17秒获得第6名，总排名榜上他79小时34分06秒继续排在第一，但领先小施仅有15秒的优势！

　　猎豹车队的另一选手弗兰克-施莱克今天比赛以6小时10分3秒获得第二名，总排名榜上他以79小时35分14秒列在第三名，BMC竞速车队的埃文斯以79小时35分18秒列第4，盛宝银行车队的康塔德今天最后时刻没能咬住，他以6小时11分46秒获得第15名，总排名榜上以79小时38分50秒排第7，落后沃克勒已经多达4分44秒的时间，在还剩三站的情况下，应该说康塔德三连冠的希望已经不大。

　　今天比赛是本届环法难度最大的赛段，全程偏长不说，还有3个HC级爬坡点！第一个设置在107公里处，海拔2744米，上坡路段23.7公里，坡度6.5%，第二个设置在145.5公里，海拔2360米，上坡路段14.1公里，坡度7.3%，第三个设置在200.5公里，也就是终点处，海拔2645米，上坡路段22.8公里，坡度4.9%。当地时间中午11点30分(北京时间17点30分)，比赛正式开始，上来就有20名左右的车手试图成立领先小分队，但在15公里左右就被大※※吞没。

　　一直骑到45公里左右，16人左右的小分队已经成型，他们先要冲击46.5公里处的途中冲刺点。结果是科菲迪斯车队的杜克拿到第一，此时他们领先大※※45秒左右。这批选手速飞快，来到75公里左右时，时间优势扩大到7分25秒，88公里时，更是扩大到8分05秒。此时争夺的重点已经是第一个HC级爬坡点，小分队迅速被扯成三块，六名车手在前，7名车手在4分55秒之后，还有三人已经掉队。

　　这个点位上的胜利者让人惊讶，他是阿斯塔纳车队的马克西姆-伊格林斯基，他和兄弟瓦连京曾参加过去年广州亚运会公路个人赛，结果瓦连京没有完赛，而马克西姆在亚洲也只获得第六。在向第二个HC级冲击时，小分队开始发生质的变化，人数不断减少，而大※※里有高手提前发力冲到前列，他就是安迪-施莱克，很快他就成为小分队成员之一，而把大※※甩在2分55秒之后！

　　今天前半段最耀眼的人物还是伊格林斯基，在短暂蓄力之后，哈萨克斯坦人再次发起冲击，成为小分队里的领骑者。现在的场景很清晰：最前方伊格林斯基在猛骑，唯一能跟上他节奏的，就是先发制人的小施莱克！很快伊格林斯基以第一身份拿到第二个HC级爬坡点第一，而小施莱克仅仅落后1分50秒排第六高位！而沃克勒、埃文斯、大施和康塔德所在的黄衫军团并没有明显启动的迹象。

　　接下去的比赛就是众人狂撵伊格林斯基一人，曾经十来人的小分队已经缩小为六人，走到160公里时局势如下：伊格林斯基独自在最前方，1分30秒后是以小施为首的5人小团体，4分02秒后是人潮汹涌的大※※，而在大※※尾巴处的，是一些更善于在平地冲刺里展身手的选手，比如卡文迪什和吉尔伯特。久未发力的康塔德偏偏在此时出了点状况，他停下车，换了部车继续上路。

　　离开终点30公里，最高潮篇章出现：小施莱克超越了伊格林斯基！如果此时比赛结束，小施将成为黄衫拥有者！离开终点25公里，他领先大※※3分08秒左右！尽管在康塔德带领下，大※※里几位高手开始发力冲击，小分队数人不断被超越，但和小施的这段时间差却很难突破，而且伊格林斯基一直跟在小施身后，预谋最后时刻的惊天一击。

　　最后的2000米，还是小施在前，伊格林斯基在后的局面，沃克勒、大施和巴索等六人在3分02秒之后，他们身后一点则是康塔德领衔的四位车手。进入最后1公里争夺，康塔德有些力不从心，他跌出主画面之外！伊格林斯基最后时刻也泄了气，他被后面车手连续追上，但无人能阻挡小施莱克胜利冲线！大施莱克赶在弟弟胜利冲刺之前，也顺利的以第二位杀到了终点！今天是卢森堡车手的辉煌胜利！

　　冲刺绿衫和爬坡斑点衫没有发生变化，还是卡文迪什和范内德森分别享有。新人白衫易主，科菲迪斯车队的爱沙尼亚车手特拉迈尔今天获得第8名，并以总排名第11的成绩拿到了新人白衫。佳明车队以238小时16分08秒排在车队首位，今天的敢斗奖，很少见的给了最终的赛段冠军小施莱克。

这才好看啊！就像武侠小说中顶尖高手比拼内力的桥段就是小说的精华部分！



沃克勒今晚也很强啊！现在当二兔子，俺都没想到啊！



昨晚看这帮GC车手真让俺失望啊！你看我我看你没人出击，埃文斯算表现不错了，小康太让人失望了，也不知是不是受膝盖伤的影响，后来居然掉队！



分析得比较靠谱！

今晚弗兰克可能会先发力，留个难题给他们，跟还是不跟。
康已经向安迪表示祝贺了，感觉这届已力不从心了。

昨天的比赛后来竟然没看到插播广告，看来法国人着实为沃克勒着急。

和我一样，我看个开头就困了，然后拨上闹钟到最后15分钟，叫醒我起来看卡文同学表演，山地昨晚备好零食，饮料睁大眼睛连广告都不落下！

昨晚沃克勒比赛结束连锁鞋都拔不下来了！真是拼了！不过你还别不信邪，今晚要是史莱克兄弟稳守反击不主动配合做战术发力，他今晚还能守住这宝贵的秒数！只要第一个hc没有战术冲出来的，那就要到第二个hc的4分之一处，假如那时候大家还在一起的话，康会发力的，大小史莱克肯定会死跟甚至是反超压制康的速度来节省体力，沃克勒就可以从中喘息跟着这帮gc过终点了！当然也可能出现康一骑绝尘像那年兰迪斯吃了大力丸一样砍回8分钟来，看的萨斯特雷只有摇头滴汗坐在车座上扭屁股的份！但是只要他跟住兄弟俩，同时不被追上三个4的时间也就黄衫度过阿尔卑斯迎来没得帮忙的tt了！那时候他最后一个出发就得算计着时间了！估计每个计时点，教练都会声嘶力竭的对着耳机喊，下一个10公里你要加速，在加速！那时候只有老天才知道tt结束谁是第一！这种结果也是最白热化的，谁都有几率了！要是今晚在第一个hc，两兄弟就折腾大家，那就没解了！黄衫一定会穿在他俩其中一个身上，并最后站在香街的领奖台上！甚至会一个圆点（小），一个黄衫（大）都有可能！

总算把战术实施出来了！其实我觉得本来是在保大史莱克的，让安迪牺牲冲出去当兔子，结果谁料到康没有跟，所以最后安迪也就顺理成章的拿下巨大优势，要是康跟上安迪，那么最后会被弗兰克追回来并反超拿下也就3分钟优势，而安迪还会保持赛前的优势，总之这战术虽然大家都知道，但几乎无懈可击，因为你就一个gc选手！人家俩，还是兄弟，谁上谁下都不贪功，不像阿壮和康在阿斯塔纳那一年一样，还没对外先内讧了！话说就算维诺和克罗登不退出也就和巴索一样，有心无力，而能和伊文斯一起暂时联合起来冲冲的也就维金斯了，不过也退了！至于3分多的优势也不是没得追，今晚要是能拿回2分钟，tt的时候就难说谁是谁了！今晚康必须主动攻击了，没得选择！兄弟俩可以稳守反击了！

康的爬坡基本都是在很长一段平路或者下坡后最后以hc或者一级爬坡结尾的情况下，蓄力一段时间后爆发，这种连续hc他也搞不定！

好评！昨在店里鬼佬给俺看电脑赛段图示，这那是赛车整一登山运动。晚上看直播特别是最后10来公里真刺激。电视一直重放伊文思回头跟那帮总成绩选手说话的镜头。

镜头回放：

大概还有10来公里的时候，伊文思回头跟那帮总成绩选手说了一轮，还不发力，前面那个时间拉大，你们今年毛也没有了啊，要不我们轮流领骑？

结果那帮人都不出声，没人行动。

沃克勒心想我很尽力了，跟住伊爷你就不错了；巴索心想我年纪大，想干也干不动啊。康塔多心想今天不知道怎么搞的，没力，不知道他们发觉没有；只有法兰史莱克在偷笑。

伊文思叹了口气，也大概骂了几句，算了，还是我老亲自来吧。于是有了那段领骑，追了安迪史莱克足足1分钟。

沃克勒体能估计要透支了，能不能熬过最后一个山地赛段呢，伊文斯很强啊，估计今天是他跟安迪拼了，康塔多今年没戏了............

多亏了埃文斯，不然沃克勒的黄杉就要易主了。
埃文斯还是有实力的，可惜所在的车队实力差了些。

刚好相反，平地几个小时就等个冲刺，每次都看睡着。只有高难度的山地才能看到高手们倾尽全力的争夺。对俺来说，平路还没计时赛好看。

今天直播印象深刻的：

安迪史莱克的进取心；

沃克勒的超水准发挥，不放弃的斗志，他要感谢伊文斯。最后那下子真怕他回不过气；

伊文斯第二集团中最后10公里的暴力领骑；

混在人群中难以寻找的巴索；

康塔多有心无力的掉队。

山地赛段总觉得没有平路这么刺激，纯粹拼内力

环法真是当地车迷的狂欢

今晚这种刺激的爬山，要完整的看，准备开始了，现在回放沃克勒昨晚游后院的采访。

昨天的赛段冠军哈根很帅。

F1 MotoGP

还有篮球…………确实强大

还有他们的篮球，足球！

以国家来的话，整体实力还是西班牙强大！西班牙这两年是体育年，足球网球都站在世界之巅！

以国家为单位来个环法，会是什么结果呢？

看着下坡弯道那角度真是揪心，要是有个小碎石头一颠，或者有点沙子，那就杯具了！

沃克勒依然身着黄色领骑衫，此外，“曼岛火箭”卡文迪什以320个积分继续保持冲刺绿衫。爬坡斑点衫也未易主，依旧由范恩德特保持，而天空车队的24岁哥伦比亚车手尤兰以73小时31分25秒的总成绩保住新人王白衫。西班牙11人车队的佩雷斯-莫雷诺当选为本赛段最佳敢斗奖

沃克勒以73小时23分49秒继续排名首位，两届环法亚军埃文斯升至次席，落后领头羊1分18秒来到第二位，大小施莱克兄弟分别落后1分22秒和2分36秒，分列三、四位。卫冕冠军、西班牙名将康塔多位居第六位。赛队方面，美国佳明赛沃洛车队以219小时41分46秒继续在车队排行榜上领跑。