普拉多感受
41795
513
|
[94 楼] 天天多美
[泡菜]
12-9-6 22:25
油耗是亮点。。。动力室瓶颈、、、超车急人。。。
|
|
[93 楼] forest9898_cn
[陈年泡菜]
12-9-6 21:30
海 发表于 2012-9-6 21:16 其实最大的差别是书包， 其实书包放底下有很多好处，比如颠簸路面不需要顶胎器、后窗可以开启。 当然，背书包也有好处，比如可以双备胎，或者副油箱。 本帖最后由 forest9898_cn 于 2012-9-6 21:37 编辑 |
|
[92 楼] 笨蛋的笨蛋
[资深泡菜]
12-9-6 21:21
大道理 发表于 2012-9-6 21:04 看来TC干啥都是挺麻烦的。。。 呵呵。。。 |
|
[91 楼] 土老鼠
[禁言中]
12-9-6 21:21
forest9898_cn 发表于 2012-9-6 15:46 180L的路过 |
|
[90 楼] 笨蛋的笨蛋
[资深泡菜]
12-9-6 21:20
海 发表于 2012-9-6 21:16 个人审美不同， 我就感觉新款比老款漂亮。。。 |
|
[89 楼] 海
[泡菜]
12-9-6 21:16
再顶，新款的外观确实是不如老款，个人观点
 |
|
[88 楼] 海
[泡菜]
12-9-6 21:15
支持一下
 |
|
[87 楼] 大道理
[泡菜]
12-9-6 21:04
笨蛋的笨蛋 发表于 2012-9-6 18:50 随便找顺路的加油站？一般这种加油站因为位置好都排队长，或者电瓶车自行车非常多，进出加油站不便，要交汇冲突。同时为了使用加油卡，我都是固定几个加油站，有时有优惠，还尽量固定时间去加油，一般每周末去完超市加油 |
|
[86 楼] richthofen
[资深泡菜]
12-9-6 20:33
原文由 forest9898_cn 在 2012-09-06 20:24 发表 那按说行货也可以装双备胎了？但我看别人的中东版提车作业都是背个背包啊 本帖由移动终端发布 |
|
[85 楼] forest9898_cn
[陈年泡菜]
12-9-6 20:24
richthofen 发表于 2012-9-6 16:01 双备胎都是另外装的。 |
|
[84 楼] ssk
[资深泡菜]
12-9-6 20:15
笨蛋的笨蛋 发表于 2012-9-6 18:50 每次排队等加油浪费时间啊。 我每次都加满，大热天也是。加满油也就多30-40kg重量，靠减轻这点负荷省油搞不好了。 |
|
[83 楼] Jack
[资深泡菜]
12-9-6 20:09
可惜新款普拉多外形不如旧款的好看，不然我也要动心了。
|
|
[82 楼] whywxx
[陈年泡菜]
12-9-6 19:45
凌高 发表于 2012-9-6 10:23 车毛都没见一根，恭什么喜？  |
|
[81 楼] richthofen
[资深泡菜]
12-9-6 19:35
原文由 笨蛋的笨蛋 在 2012-09-06 18:50 发表 也许大城市里加油站不多吧，从我家去单位有一家加油站，回程有三家。 本帖由移动终端发布 |
|
[80 楼] lemans24
[泡菜]
12-9-6 19:31
笨蛋的笨蛋 发表于 2012-9-6 18:50 我想多数人也是习惯去固定的某几个信得过的加油站 |
|
[79 楼] 笨蛋的笨蛋
[资深泡菜]
12-9-6 18:50
大道理 发表于 2012-9-6 18:46 难道大家去的加油站，都是不顺路的？ 需要特意去的地方？？ |
|
[78 楼] 大道理
[泡菜]
12-9-6 18:46
笨蛋的笨蛋 发表于 2012-9-6 16:30 总跑加油站不也是费油吗？来回总要5公里吧 |
|
[77 楼] eddd
[泡菜]
12-9-6 18:33
新车噪音都低，跑了十万公里再谈噪音。
|
|
[76 楼] leeyao
[资深泡菜]
12-9-6 17:00
这帖子又水了，楼主再开一个新的吧～～～
大家来赞美2700吧 |
|
[75 楼] 真的假的哎
[资深泡菜]
12-9-6 16:57
richthofen 发表于 2012-9-6 16:01 你会去的地方车开进去都没问题 |
|
[74 楼] 笨蛋的笨蛋
[资深泡菜]
12-9-6 16:54
lemans24 发表于 2012-9-6 16:50 加油站如果是路过的话，不需要计算这多跑的6公里吧。。。 反正都是顺道。。。 |
|
[73 楼] lemans24
[泡菜]
12-9-6 16:50
笨蛋的笨蛋 发表于 2012-9-6 16:30 这个看去加油站的距离吧，加一次油要多跑6公里远 |
|
[72 楼] 江湖老残
[陈年泡菜]
12-9-6 16:46
这是真正的SUV了。
不过开着这车，在上海辗转腾挪可不轻松。 forest9898_cn 发表于 2012-9-5 15:28 |
|
[71 楼] 笨蛋的笨蛋
[资深泡菜]
12-9-6 16:30
forest9898_cn 发表于 2012-9-6 15:46 不出远门，没必要加满，增加重量，反而费油。。。 我一般都是加20-30左右。。。 |
|
[70 楼] 纸布
[泡菜]
12-9-6 16:00
forest9898_cn 发表于 2012-9-6 13:59 假期够，可以开这车去肯尼亚了，追着猎豹。。。 |
|
[70 楼] richthofen
[资深泡菜]
12-9-6 16:01
forest9898_cn 发表于 2012-9-6 13:55 貌似很多人对中东版的双备胎很在意 不过亲戚开个XC90去尼泊尔来回居然连轮胎都没漏过气，现在路修的这么好了？ |
|
[69 楼] forest9898_cn
[陈年泡菜]
12-9-6 15:46
昨晚加油78升，肉痛啊！
|
|
[68 楼] 赌气
[禁言中]
12-9-6 15:08
我对普拉多的唯一感受就是爬不上去，跳不下来。。。对了，那时候它还叫把道来着。
|
|
[67 楼] 牛奶路
[禁言中]
12-9-6 14:53
正吉熊 发表于 2012-9-6 14:45 人家真的是膨胀比大于压缩比阿  问题是，其实不只在混动系统里头这么干——他家那些可以烧低标油的高压缩比发动机，都是这么玩的，居然不知道出来吹 HR12DDR还采用了可在低负荷区域内延迟进气门关闭时间来减少进气量的米勒循环设计。当进气门关闭最迟时，HR12DDR发动机的进气量约与排量0.7L的发动机相当，藉此降低了能耗。而为了防止延迟关闭进气门时出现的缸内旋转气流从进气门窜出、缸内滚流衰减的现象，则安装了新型涡流控制阀（Swirl Control Valve），在以米勒循环运转时也可促进混合气的均匀化。至于当需要高输出的场合出现，HR12DDR又会加快进气门的关闭速度增加进气量以达到更高的功率输出。因可控制的进气门关闭时间达到不同的进气量，HR12DDR可以说是一种事实上的可变排量发动机 你看人家泥上，就把偷油獭用了很多年的玩意拿出来吹了不是？ 同样是一个靠可变进气改变进气量的做法，要是按照泥上的这描述，偷油獭家大多数发动机都是米勒循环的可变排量发动机  本帖最后由 牛奶路 于 2012-9-6 14:56 编辑 |
|
[66 楼] forest9898_cn
[陈年泡菜]
12-9-6 14:52
牛奶路 发表于 2012-9-6 14:20 呵呵，※※用的可不都是战略储备，那油可是陈年佳酿啊，酒要存这么久就好了。 |
