普拉多感受

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[65 楼] 正吉熊 [资深泡菜] 12-9-6 14:45 牛奶路发表于 2012-9-6 13:47 偷油獭的车子，其实可以用标准燃油以下的标号这问题我早就提过——双VVT的配气系统，导致发动机其实是变排量的（当然这只能往下变小不能往上变大）关键是，偷油獭不会吹谁说不会吹啊,混动系统里面的发动机,不就硬吹成了阿托金森嘛,嘿嘿
[64 楼] 4Y兔子 [泡菜] 12-9-6 14:24 newxwriter 发表于 2012-9-6 13:30 好车！4缸4速，真正的44！笑死本帖最后由 4Y兔子于 2012-9-6 14:25 编辑*
[63 楼] 305号大院 [泡菜] 12-9-6 14:23 诱惑呀诱惑！又要烧掉50万
[62 楼] 牛奶路 [禁言中] 12-9-6 14:20 forest9898_cn 发表于 2012-9-6 14:17 呵呵，你一定没有加过新藏线上的酱油色的战略储备油！这种“战略储备油”也都是出自※※，类似的玩意你说我用过没有？
[61 楼] forest9898_cn [陈年泡菜] 12-9-6 14:17 牛奶路发表于 2012-9-6 14:01 这就意味着，2700其实可以烧90号以下这个呢，其实没啥用，不在中国这种有大量不达标燃油的地方用的话呵呵，你一定没有加过新藏线上的酱油色的战略储备油！
[60 楼] 牛奶路 [禁言中] 12-9-6 14:01 forest9898_cn 发表于 2012-9-6 13:59 问题是，2700标准就是90号这就意味着，2700其实可以烧90号以下这个呢，其实没啥用，不在中国这种有大量不达标燃油的地方用的话
[59 楼] forest9898_cn [陈年泡菜] 12-9-6 13:59 牛奶路发表于 2012-9-6 13:47 偷油獭的车子，其实可以用标准燃油以下的标号这问题我早就提过——双VVT的配气系统，导致发动机其实是变排量的（当然这只能往下变小不能往上变大）关键是，偷油獭不会吹问题是，2700标准就是90号
[58 楼] forest9898_cn [陈年泡菜] 12-9-6 13:55 ilfebo 发表于 2012-9-5 15:44 对了, 98怎么没选中东版? 貌似配置更高多了大灯清洗和冰箱，少了六个气囊和保修，不一定划算。
[57 楼] 牛奶路 [禁言中] 12-9-6 13:47 forest9898_cn 发表于 2012-9-6 13:40 570标准应是93，而4600标准是97 偷油獭的车子，其实可以用标准燃油以下的标号这问题我早就提过——双VVT的配气系统，导致发动机其实是变排量的（当然这只能往下变小不能往上变大）关键是，偷油獭不会吹
[56 楼] 牛奶路 [禁言中] 12-9-6 13:44 forest9898_cn 发表于 2012-9-6 13:39 2700全糸无定速但是仪表不是2700专用阿所以其实，2700上这个仪表，相对于4000来说，是减配款
[55 楼] forest9898_cn [陈年泡菜] 12-9-6 13:43 民工发表于 2012-9-5 17:51 行驶证上写的7座还是8座？我记得进口的是8座七座，上代是八座，其实可以坐八人。
[54 楼] forest9898_cn [陈年泡菜] 12-9-6 13:40 HyperGun 发表于 2012-9-6 09:05 跑过阿里大北线的车主说，LX570加90都没问题，所以4600... 普拉多好车，就是买不起。作为两厢福克斯最近经常跑羊湖的车主，开过普拉多，劈弯信心不足，其他完美。 570标准应是93，而4600标准是97
[53 楼] forest9898_cn [陈年泡菜] 12-9-6 13:39 牛奶路发表于 2012-9-6 11:40 这个要看线束有么有减配过一般来说，如果这个车型高配卖的多，那么偷油獭会在所有的配置上都用高配的线束，这样就不需要飞线了，手柄直接插上去就可以反过来，不带巡航的车子卖的多得花，就会有种低配线束用在这些车子上，那么除了加手柄还要飞线 9898这个普拉多的问题是，不但线束少了线，连仪表的线路板上都少了东西了，看来这普拉多2700的高配真的是卖得很少阿 2700全糸无定速
[52 楼] forest9898_cn [陈年泡菜] 12-9-6 13:33 FKXT 发表于 2012-9-6 12:48 森林98你考虑加个机械增压，市场貌似有这个东西，虽然不是TRD出品的。好的，新车，晚一点再说。
[51 楼] newxwriter [泡菜] 12-9-6 13:30 好车！4缸4速，真正的4*4！
[50 楼] FKXT [禁言中] 12-9-6 12:48 森林98你考虑加个机械增压，市场貌似有这个东西，虽然不是TRD出品的。
[49 楼] frequent [泡菜] 12-9-6 12:17 牛奶路发表于 2012-9-6 12:11 看，美帝的穷人也没巡航阿估计是认为买那个车的人都是买来在当地拉货，不开它跑长途。估计很多人的车终生也就跑一两次长途，跑长途的时候也未必就用巡航，可是让人把这个省略了，就不肯了。 4runner上面这个就是标准配置了，想不要都不成。
[48 楼] 古龙 [泡菜] 12-9-6 12:15 这车一直喜欢，存钱存钱....
[47 楼] 牛奶路 [禁言中] 12-9-6 12:11 frequent 发表于 2012-9-6 12:10 哈哈，查了一下，2.7L的tacoma，2WD，单排座位的，就没有巡航。但是4WD双排座位的就可以选了。看，美帝的穷人也没巡航阿
[46 楼] frequent [泡菜] 12-9-6 12:10 牛奶路发表于 2012-9-6 11:54 国内很多车，和美帝那边不一样的容易出这种问题比如雅力士，就没得巡航加，因为动力系都跟你们那边不一样——我记得你们那边是1.5的，国内是1.6的比如卡罗拉，加巡航就简单一个手柄——因为国内的和你们那边就是一样的至于这个2700的普拉多，我相信你们那边应该没有这个车子卖哈哈，查了一下，2.7L的tacoma，2WD，单排座位的，就没有巡航。但是4WD双排座位的就可以选了。
[45 楼] 牛奶路 [禁言中] 12-9-6 11:58 richthofen 发表于 2012-9-6 11:49 仪表上那个灯倒是无所谓感觉飞线不安全用好点的线问题不大，出问题的更多时候是插头处——自己改往往处理不好那个位置
[44 楼] 牛奶路 [禁言中] 12-9-6 11:54 frequent 发表于 2012-9-6 11:44 这车真不是给美帝设计的，在美帝就是14000刀的菜车也必须有巡航。没有就没人要。国内很多车，和美帝那边不一样的容易出这种问题比如雅力士，就没得巡航加，因为动力系都跟你们那边不一样——我记得你们那边是1.5的，国内是1.6的比如卡罗拉，加巡航就简单一个手柄——因为国内的和你们那边就是一样的至于这个2700的普拉多，我相信你们那边应该没有这个车子卖本帖最后由牛奶路于 2012-9-6 11:57 编辑
[43 楼] richthofen [资深泡菜] 12-9-6 11:49 牛奶路发表于 2012-9-6 11:40 这个要看线束有么有减配过一般来说，如果这个车型高配卖的多，那么偷油獭会在所有的配置上都用高配的线束，这样就不需要飞线了，手柄直接插上去就可以反过来，不带巡航的车子卖的多得花，就会有种低配线束用在这些车子上，那么除了加手柄还要飞线 9898这个普拉多的问题是，不但线束少了线，连仪表的线路板上都少了东西了，看来这普拉多2700的高配真的是卖得很少阿仪表上那个灯倒是无所谓感觉飞线不安全本帖最后由 richthofen 于 2012-9-6 11:49 编辑
[42 楼] frequent [泡菜] 12-9-6 11:44 牛奶路发表于 2012-9-6 11:40 这个要看线束有么有减配过一般来说，如果这个车型高配卖的多，那么偷油獭会在所有的配置上都用高配的线束，这样就不需要飞线了，手柄直接插上去就可以反过来，不带巡航的车子卖的多得花，就会有种低配线束用在这些车子上，那么除了加手柄还要飞线 9898这个普拉多的问题是，不但线束少了线，连仪表的线路板上都少了东西了，看来这普拉多2700的高配真的是卖得很少阿这车真不是给美帝设计的，在美帝就是14000刀的菜车也必须有巡航。没有就没人要。
[41 楼] 牛奶路 [禁言中] 12-9-6 11:40 richthofen 发表于 2012-9-6 11:36 加定速巡航很奇怪丰田很多车加个手柄就行了，比如汉兰达但是有的车需要飞线，比如锐志 WHY？这个要看线束有么有减配过一般来说，如果这个车型高配卖的多，那么偷油獭会在所有的配置上都用高配的线束，这样就不需要飞线了，手柄直接插上去就可以反过来，不带巡航的车子卖的多得花，就会有种低配线束用在这些车子上，那么除了加手柄还要飞线 9898这个普拉多的问题是，不但线束少了线，连仪表的线路板上都少了东西了，看来这普拉多2700的高配真的是卖得很少阿
[40 楼] richthofen [资深泡菜] 12-9-6 11:36 加定速巡航很奇怪丰田很多车加个手柄就行了，比如汉兰达但是有的车需要飞线，比如锐志 WHY？
[39 楼] 不误正业 [禁言中] 12-9-6 11:34 凌高发表于 2012-9-6 10:23 恭喜提车！在4S做保养的时候被销售忽悠差点也动心过，毕竟原装的40万不到可拿下。去年在新疆跑新源-那拉提一线就用得这个车，真心不错。 90%时间在城里开你愿意吗?
[38 楼] 就爱闯红灯 [泡菜] 12-9-6 10:54 HyperGun 发表于 2012-9-6 09:09 这个可能是自动变速箱的智商问题，我开福克斯2.0运动版坐4个人，爬海拔3700到4700的坡，有时候慢得能让你想睡觉，但是切换到手动模式，降一档，转速从3K到5K，见车超车，就是4缸车的高转速声音难听点。 2700高转听着还可以
[37 楼] 凌高 [老坛泡菜] 12-9-6 10:23 恭喜提车！在4S做保养的时候被销售忽悠差点也动心过，毕竟原装的40万不到可拿下。去年在新疆跑新源-那拉提一线就用得这个车，真心不错。本帖最后由凌高于 2012-9-6 10:25 编辑
[36 楼] frequent [泡菜] 12-9-6 09:14 灯绳发表于 2012-9-6 08:52 从承载结构的车变为非承载结构的车型，最大的感受应该就是共振。多多少少会有一些，特别是一些关键的速度点上，共振会比较明显，不知道LZ感受到了吗？ ※※，这几天正为这事烦。原来用一套老米其林轮胎的时候，我的GX在65mph的时候抖得厉害。后来把那套轮毂轮胎换掉了，换了几次以后，想踏实下来了，换成了一套18寸轮毂米其林轮胎，抖动消失了。因此以为那个抖动是因为轮胎老了。还有一套同样的18寸轮毂带桥石轮胎要卖掉，来买的人看见我正在用的轮毂轮胎，说他喜欢米其林，非把这套用得好好的18寸轮毂轮胎买走了。我用了几天桥石，觉得不爽，又把这套轮毂轮胎卖掉了，买了一套同样的轮毂，装了一套米其林。※※，又开始在65mph的时候抖了。回去轮胎店重新平衡了一次，好了一点，但是仍然抖动。这几天在想试试把我的全尺寸备胎装好，然后挨个换，看看能不能确定是哪只轮毂轮胎有问题。实在不成要到敌乐那里去平衡轮胎。有点不甘心，※※，平衡轮胎应该是轮胎店免费提供的服务，现在要我自己掏钱。最后，如果怎么都不成，就只好回到原配的17寸轮毂加桥石轮胎了。那套轮毂臭名昭著，冬天弄点盐就要生锈。