森林酒吧 发表于 2012-11-25 21:59

一兄弟天津提了辆LC76，改天来评价一下。

另，天津中东小三C最低只要37万了，帮上河北牌，只是以后过户麻烦。

坐而论道 发表于 2012-11-26 22:53

今天开了一下朋友的LC150,车子真心不错：

１、声音真的很小，比我的CT200H小太多了，胎噪基本被大梁过滤了；
２、悬挂调教得比LC120硬朗了，但还是很舒服，不再像开船了；

缺点：方向太轻了，比CT200H轻多了，不知道越野时是否能找得到轱辘位置。

对焦有点虚 发表于 2012-11-26 10:32

消息可不可靠？前几天，天津港最低价的是中东二气囊低配版38.5万元。

脥脕脌脧脢贸 发表于 2012-11-25 16:38

路颅鲁碌脥玫脰赂碌脛脢脟LC95拢卢潞贸脌麓碌脛鲁碌戮脥脙禄脮芒赂枚脦脢脤芒脕脣拢卢LC150碌脛KDSS脫娄脫脙拢卢卤脠脪禄掳茫碌脛SUV赂眉虏禄脪脳路颅鲁碌隆拢

森林酒吧 发表于 2012-11-25 21:59

一兄弟天津提了辆LC76，改天来评价一下。

另，天津中东小三C最低只要37万了，帮上河北牌，只是以后过户麻烦。

森林酒吧 发表于 2012-11-25 21:59

一兄弟天津提了辆LC76，改天来评价一下。

另，天津中东小三C最低只要37万了，帮上河北牌，只是以后过户麻烦。

土老鼠 发表于 2012-11-25 16:38

翻车王指的是LC95，后来的车就没这个问题了，LC150的KDSS应用，比一般的SUV更不易翻车。

原文由 forest9898_cn 在 2012-10-17 14:43 发表
国庆出行，前挡风玻璃被一块小石头蹦了一个5X10mm的坑……郁闷，准备用两年再去换……
才40天，就去做了了二保，用的是最便宜的丰田纯牌矿物...

原文由 森林酒吧 在 2012-11-25 21:59 发表
一兄弟天津提了辆LC76，改天来评价一下。
另，天津中东小三C最低只要37万了，帮上河北牌，只是以后过户麻烦。...

sonic 发表于 2012-10-5 14:15
PRADO 4.0 主要是针对越野的需求吧, 如果只是正常铺装咯, 2.7足够了.
我的PRADO 4.0进了一个月, 开了一千多公里, 基本没有油门过半的时候.
油耗方面, 貌似4.0比2.7大不了多少. 我的目前是11.X . 如果全高速的话, 可以在10个的样.

定速巡航在车不太多的高速时确实很好用,
我本来也是习惯用油门来控制速度的,
不过用定速巡航时, 灵活的启动和取消, 再加上巡航速度的微调,  其实也可以起到类似的效果.

飞歌导航我装了, 音质不错, 与原厂系统配合也非常协调.
不过在功能丰富性上一般.
还有原厂无锁车自动升窗, 行车自动落锁, 建议也加装一下.

车子确实高, 车头有一般的小车顶高了,  
我在车顶装了单车顶,  装单车真是非常地锻炼.
说这车是翻车王, 想来是这车车身高, 而且上速度容易(开到100时, 一车人还以为是60),
弯道时不注意提前减速的话, 确实倾斜度会偏大, 平时开时, 这车是相当地稳.

香——蕉 发表于 2012-10-17 16:10

10年
就是跑高速费劲 低速这车扭力完全够用

qiangger 发表于 2012-10-4 23:40
如果是改透镜年审问题不大，但去深圳得小心，加装的安定器都是非法改装。我这方面是吃过亏的，最后改回原车灯了，我建议还是加装一对射灯，海拉的FF75，IPF的668，968都可以。年审拆下来也不费事。

山寨拳王 发表于 2012-10-17 15:09

车是不错！不过高速超车甚至不如1.6的神车！  90KM以上提速慢的令人发指！ 4.0强的太多！2.7的普拉多还是算了

我心依旧 发表于 2012-10-5 12:39
27走丙察察应该没问题吧，虽然肉点。

forest9898_cn 发表于 2012-10-17 14:46

你哪年跑得？昆明到保山全程高速了，翻越高黎贡山超车可能会费点事。

forest9898_cn 发表于 2012-9-5 15:28
普拉多感受

提了个最便宜的普拉多2700AT标准版，连保险上牌花了46.1万，开了两天了，说说感受：

静态感受：

车身很高。引擎盖比城市SUV高出很多，站在旁边感觉是高头大马。底盘也很高，我185身高，还得爬上驾驶座，幸亏有原配的踏板。

虽然是最低配，但是配置其实不低：自动三区空调、蓝牙、电动折叠后视镜、真皮多功能方向盘、行车电脑、倒车雷达、四窗一键到底、可开启后窗都有。相比丐版汉兰达，这些都没有。另外还具备车身稳定、牵引力控制、上下坡辅助、8气囊等。卤素远光灯带透镜，但近光灯没有，没有天窗和真皮座椅。

工艺和质量也都比较好，中控台面和车门都是软性材料。方向盘的手感是我开过的车里最舒服的，真皮、粗细适中（略偏粗）、表面柔软、手感非常好，有音像控制和蓝牙控制按钮。质量方面，还看不出来，不过口碑不错，不知道日本羽村厂生产的2700跟一汽四川丰田生产的4000会不会有差别。

座椅最长途旅行来说非常重要，虽然不是真皮的，但是有电动腰托，绒布的附着力非常好，座椅软硬适中。但是不能调节椅面角度是个缺憾。即便如此，乘坐感觉还是非常舒服，比看似很复杂的CR-V顶配的8向电动带加热、腰托的真皮座椅舒服多了。第二排座椅乘坐也很舒服，比坑爹的 ...

香——蕉 发表于 2012-10-5 14:52
低速一点问题没有 扭力足够
问题是昆明跑到怒江 那叫一个痛苦

forest9898_cn 发表于 2012-9-5 15:28
以前开别的车，倒车雷达只要一挂倒档就开始工作，而此车有一个单独的按钮，如果忘记打开的话，有点危险……不知道有此车的人是否一直常开着此开关？？？

我心依旧 发表于 2012-10-5 12:39
27走丙察察应该没问题吧，虽然肉点。

香——蕉 发表于 2012-10-5 00:48
平原我没用过 反正我跑丙中洛 不够用 太肉了

blues911 发表于 2012-10-4 23:48
俺听过抱怨2700动力不够用的
都是本地的车主（云南）
平原应该够用吧

香——蕉 发表于 2012-10-3 21:36
这车我长时间在云南开过 除了动力不满意 其他都满意