呼兰河。

乘公共汽车前往呼兰。
清代，黑龙江和吉林以松花江为界，松花江以南归吉林将军管辖，以北归黑龙江将军管辖。哈尔滨是过江的一个渡口。所以现在哈尔滨的道里、道外、南岗等主城区那时都归阿勒楚喀副都统衙门管辖，而呼兰则属于黑龙江将军的辖区，查阅资料得知，雍正12年（1734年），清朝在呼兰建城，光绪5年（1879年）改设呼兰副都统。后来变成了呼兰县，现在是哈尔滨市呼兰区。
下车后往回走一点，就是呼兰河大桥。

第5天早晨到医大一院站坐公交车。
医大一院旁边，圣母守护教堂对面有一座天主教堂——耶稣圣心主教座堂。原为南岗圣斯坦尼斯拉夫教堂(波兰天主堂),是一座波兰侨民建造的天主教堂,哥特式建筑。20世纪初，参与建筑中东铁路的波兰侨民有3000余人，大部分都是天主※※。1906年，波兰※※集资在哈尔滨南岗东大直街建造斯坦尼斯拉夫天主堂，1907年落成。并附设波兰中学和波兰侨民宿舍。1959年，黑龙江省天主教※※会将该省几个教区合并，主教座堂设在东大直街波兰天主堂。1966年，※※※※※开始，该堂被※※※造反派占用，后为某中学占用改建。2004年，在此重建了耶稣圣心主教座堂，目前是黑龙江规模最大的天主教堂，塔尖高51.6米。

夜幕下的圣索非亚大教堂。

※※大街灯火辉煌，虽然不是旅游旺季，却也熙熙攘攘。

回到防洪纪念塔。五颜六色的灯光把纪念塔映照得通明透亮。

天色暗淡下来后，江边亮起了灯火，远处的松花江铁路桥也安装了轮廓灯，显得格外醒目。

松花江日落。这也是哈尔滨的一道美景，只是江边越来越繁忙，对岸松北区的高楼也越建越多，选择一个拍摄日落的地点也变得有些困难了。

从公路大桥返回，找了一个适合看日落的地点，坐在江边静静地等待日落。

江边新建了许多高楼，已经完全没有了旧时的摸样。

沿着江边一直走到公路大桥。

路边是新建的哈尔滨规划展览馆。

市区轮渡码头附近的江边地带现在叫九站公园。

松花江。

从太阳岛方向看哈尔滨主城区。

下午坐轮渡返回。

连接太阳岛的斜拉桥。

太阳岛公园门前的出租自行车。公园要门票，从外面看，里边也没什么特别的，就没进去。

太阳岛上。

东北抗日联军纪念园。

太阳岛。

离开大桥下面，回到游览区。

现在这座桥已经不走火车了，在旁边建了新桥，但老桥将被保留，作为旅游观光和行人过江之用。

桥上有行人，还有骑自行车的通过。

向前走，穿过树林，一直走到松花江铁路大桥的底下。这边不是游览区，还没有开发，很少有人来。
松花江铁路大桥距今已有100多年的※※。1898年，俄国人开始修建中东铁路，即对松花江大桥进行测量、设计，1900年5月16日正式动工；1901年8月22日全面完工；同年10月2日交付使用。根据资料，桥全长1050.87米，宽7.2米，共有19孔。桥面铺设单轨铁道。由于桥梁钢质不良，1941年，桥梁普遍出现裂痕。为此，当时的铁路管理部门决定：限制双机牵引机车过桥，并将过桥车速限制在每小时30公里以内。1962年7月，由东北铁路局设计并进行该桥梁加固工程。同时在桥的两侧增设了宽1.2米，并装有行人扶栏的副桥，为两岸过往行人，特别是每年开、封江季节创造了过江的方便。1964年5月20日， 大修工程完工，使过桥车速恢复到原设计水平（时速50公里），双牵引机车过桥也通行无阻。

雕塑。

路边是一栋栋造型别致的俄式房子。

广场上有一架铜铸的钢琴，钢琴上刻着曾经广泛流传的歌曲《太阳岛上》的乐谱。

春天的太阳岛上阳光和煦，江风扑面，游人不多，环境整洁。

上船后很快到了对面的太阳岛。