色影无忌

无忌法系车独乐会
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[1213 楼] HQQ70 [泡菜]
20-5-25 10:17
我这部3008耗油如何？
[1212 楼] goldfish11 [泡菜]
20-5-23 21:51
标致508和雪铁龙C5，保值率都很低，6年车龄的车，比如2014年上牌的，法系这两个B级车，二手价基本都在6万左右，而主流的几个品牌，二手价多半在10万左右；
想请教下造成这个结果的主要原因是哪个？
1、法系的发动机气门油封等问题导致烧机油、神灯问题的太多；
2、其他小毛病多；
3、4S店少，服务网点太少；
哪个是主要原因？还是都有点。
另外508和C5哪个好点？安全性有差别吗？跑高速有啥差别？感觉C5车型有点太老了。
以后换车，也许换辆法系二手车玩玩，所以请教一下，一手有点太亏了，贬太快了。 本帖最后由 goldfish11 于 2020-5-23 22:00 编辑
[1211 楼] jason_lee2000 [泡菜]
20-5-23 18:50
insol 发表于 2020-5-23 18:38
请参考一下1144楼：
还是那句话，来交流的，欢迎。来捣乱耍赖的，我们只好选择无视。无忌是全国仍然活跃着的、坛友素质最高的论坛之一，和自媒体漫天飞舞的手机APP论坛是不一样的。请珍视这里的环境，和与别人交流的机会。


好吧，我闭嘴。
[1210 楼] insol [资深泡菜]
20-5-23 18:38
jason_lee2000 发表于 2020-5-23 18:00
所以你就没比较过啊。


请参考一下1144楼：
还是那句话，来交流的，欢迎。来捣乱耍赖的，我们只好选择无视。无忌是全国仍然活跃着的、坛友素质最高的论坛之一，和自媒体漫天飞舞的手机APP论坛是不一样的。请珍视这里的环境，和与别人交流的机会。

insol 发表于 2020-3-28 16:17
1）我，以及前面发言的兄弟们既不是厂商代表也不是车托。没有代表也没有资格代表车厂商去表达“心态”。PSA车卖得好不好，与我们的心态没关系。而兄台你，似乎生怕PSA卖好了。这个立场很可疑。
2）现在仍然能在道义上、感情上支持PSA的人，那就是PSA的真粉，这些人即便是说PSA的不足，那通常也是客观地摆事实讲道理，出发点是希望能帮它变得更好的。这个与车黑是截然不同的。车黑们的言论在真粉眼里呵呵。那是不值一提。
3）车黑们已经成功了，能被黑掉的已经黑掉了，明明不黑的东西也被黑掉了。剩下的都是坚定分子。车黑们已经可以功成身退了。走好不送。兄台你的立场是打算和车黑们同流合污呢，还是和怒其不争的铁粉们一样，这个我不得而知。
如果是前者，那就不必多说了；如果是后者，不如给出更具有建设性的意见。聊点儿更有共同性的话题。
4）PSA过去过分追求单车利润以至于错过扩大、保住市场份额的时机。这个你倒是一点儿也没说错。只是看起来PSA中法双方似乎都还没有真正的意识到这个问题。
而且，客观地说，真的降了价，大家就一定买账？职业车黑肯定是一黑到底的。
5）马自达阿特兹、大众CC也绝不是烂货。相反，它俩倒是PSA真粉们可以正眼相看的友商名品。

6）你07年注册论坛账号，算得上 ...
[1209 楼] jason_lee2000 [泡菜]
20-5-23 18:00
墨色曼珠沙华 发表于 2020-5-23 13:56
你不能这么说，我们小老百姓，手里没几个钱，有谁能真的开过一定数量的不同的车？？？


所以你就没比较过啊。
[1208 楼] 墨色曼珠沙华 [泡菜]
20-5-23 13:56
jason_lee2000 发表于 2020-5-22 09:42
你都没开过别的车，怎么能比较好坏。

市场是最公正的。


你不能这么说，我们小老百姓，手里没几个钱，有谁能真的开过一定数量的不同的车？？？
[1207 楼] fabureta [泡菜]
20-5-22 23:33
沉睡布丁 发表于 2020-05-21 15:09
其实日系在国内也算不上大，真正大的是德系和美系，各种加长加粗……日系是牛逼在他们对质量的宣传，虽然最近几年两田质量每况愈下，各种问题...


同竞争产品，日系不加长4885，德系加长之后4865，加长后都赶不上啊。针对美国市场设计的车型，都自带加长属性的，毕竟美国市场也是喜欢车子大，价格还要低。法系针对欧洲市场，小车子为主，日系针对欧洲市场的chr这些不也是在国内评价不高，国内市场小巧灵活的车子一般销量都不太好。

日系的质量，也就那么回事。
本帖由 HUAWEI 客户端编辑于：2020-05-22 23:35:15
[1206 楼] jason_lee2000 [泡菜]
20-5-22 20:14
insol 发表于 2020-5-22 19:27
你找个当年你同期的其它车开开，烂、不好是一样的。同理找个现款的法系车开开，好也是一样的。

不要总翻老黄历。

技术的进步是一日千里，孩提时代，车能开上1000km不修就是好大个成就，每次出一趟500 km的“远途”就觉得是好大个任务。现在呢，稀松平常。对吧。

不要拿现款两田车比老款标致车。这样不厚道。要不拿十五年前的两田车和现款的PSA车比比看？


就是好同时代别的品牌比，太烂了。
[1205 楼] insol [资深泡菜]
20-5-22 19:27
jason_lee2000 发表于 2020-5-22 09:40
法系车的不好，只有开过的人才知道。

前任法系车主路过。


你找个当年你同期的其它车开开，烂、不好是一样的。同理找个现款的法系车开开，好也是一样的。

不要总翻老黄历。

技术的进步是一日千里，孩提时代，车能开上1000km不修就是好大个成就，每次出一趟500 km的“远途”就觉得是好大个任务。现在呢，稀松平常。对吧。

不要拿现款两田车比老款标致车。这样不厚道。要不拿十五年前的两田车和现款的PSA车比比看？ 本帖最后由 insol 于 2020-5-22 19:29 编辑
[1204 楼] 裴三 [泡菜]
20-5-22 14:13
张公子 发表于 2020-5-21 21:43
3008路过，4008出来之后一看，完了，内饰更好看了


也有一辆，这车放杯子这个地方位置设计的不太好，有点挡到挡位杆，很别扭。要是前面挡位和放杯子这里弄个高低落差就好了。
[1203 楼] jason_lee2000 [泡菜]
20-5-22 13:59
沉睡布丁 发表于 2020-5-22 12:12
这两年两田质量如何一看便知，有啥好黑的。


你看什么一看便知？

日系被黑又不是这一两年，十几年都年年被黑。

那又怎样，去二手市场上看看，日系就是坚挺。
[1202 楼] 沉睡布丁 [资深泡菜]
20-5-22 12:12
jason_lee2000 发表于 2020-5-22 09:45
你真以为靠宣传能宣传出高质量。

其实国内，日系车是被黑的最严重的。

但无论怎么黑，都没有用，质量就是底气，不怕黑。


这两年两田质量如何一看便知，有啥好黑的。
[1201 楼] jason_lee2000 [泡菜]
20-5-22 09:45
沉睡布丁 发表于 2020-5-21 23:09
其实日系在国内也算不上大，真正大的是德系和美系，各种加长加粗……日系是牛逼在他们对质量的宣传，虽然最近几年两田质量每况愈下，各种问题各种召回，但根本拦不住已经被宣传※※的群众。


你真以为靠宣传能宣传出高质量。

其实国内，日系车是被黑的最严重的。

但无论怎么黑，都没有用，质量就是底气，不怕黑。
[1200 楼] jason_lee2000 [泡菜]
20-5-22 09:42
墨色曼珠沙华 发表于 2020-3-30 10:56
第一辆车雷诺梅甘娜，第二辆车雷诺科雷傲，除了二手残值特别低以外，没有花过额外的修理费，法国车质量好得很，有几个通病的地方都是召回保修了，现在第四辆车还是选择了法系DS7，法国车到现在为止用料还是很实在，不像日系和大众那样喜欢死扣成本，是老百姓的实惠之选


你都没开过别的车，怎么能比较好坏。

市场是最公正的。
[1199 楼] jason_lee2000 [泡菜]
20-5-22 09:40
黑灰色郎 发表于 2020-3-30 10:12
法系车的好，只有开过法系车的才懂！


法系车的不好，只有开过的人才知道。

前任法系车主路过。
[1198 楼] 爱喝百事的菜 [泡菜]
20-5-21 23:12
今天路过去看了下2008，真的是全靠颜值撑着。外观就不说了，投影的仪表盘能看出裸眼3D的效果。空间的话横向窄，但后排我坐进去膝盖还有近两拳的距离，也是足够用的。这车集齐了品牌弱，三缸，双离合，扭力梁这几个硬伤，感觉销量还是要扑街。
本帖由无忌论坛小程序编辑于：2020-05-21 23:13:23
[1197 楼] 沉睡布丁 [资深泡菜]
20-5-21 23:09
fabureta 发表于 2020-4-17 20:15
法系的好处是开起来好开，所以欧洲人还是认可的。

而国内好不好开是不重要的，关键是大不大，这正是法系的短处，日系的长处。


其实日系在国内也算不上大，真正大的是德系和美系，各种加长加粗……日系是牛逼在他们对质量的宣传，虽然最近几年两田质量每况愈下，各种问题各种召回，但根本拦不住已经被宣传※※的群众。
[1196 楼] miaoyuyt [泡菜]
20-5-21 22:15
没事又进来添砖加瓦
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曝光时间：0.03
ISO感光度：640
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[1195 楼] 张公子 [泡菜]
20-5-21 21:43
3008路过，4008出来之后一看，完了，内饰更好看了
[1194 楼] insol [资深泡菜]
20-5-18 23:12
标致2008快要上市了。车倒是挺漂亮的，内饰十分精致。要是之前没有车，我倒是会考虑买它。
标致雪铁龙有吸引力的车型有不少，它们常常能有一些让你特别想去尝试一下的特点，如C5-aircross的“phc自适应悬挂”、C6的“越级”静谧而舒适的座舱、508L的夜视系统和特调悬挂、1.6T顶配版的C3-XR和C4-aircross动力调校。然而由于种种原因，客户们从心动到行动总差那么一道沟，而令人伤感的是，虽然近年神龙的车越来越漂亮，这道沟却有越来越宽的趋势。

因为驾驶时间短、路段路况限制多，4s店提供的试驾机会其实只能蜻蜓点水地了解一下车型的驾控特点，客户没有多少机会去真正近距离充分地接触他们心中感兴趣的车型。毕竟绝大多数客户不可能只为了一点点兴趣和非常轻的潜在购买可能性任性买单直接去店里提车。

如果租车公司或平台有较多的这些有亮点的车型出租就方便多了。租过来开个把星期，上千公里，那样感受会深刻地多。
[1192 楼] 爱喝百事的菜 [泡菜]
20-4-17 11:42
insol 发表于 2020-04-02 16:37
最近有两款法系车有点儿意思。
1、最便宜的合资纯电SUV ——雷诺 e诺 小型SUV

正如宣传词所言，8万元都不到，还有啥好挑的呢？...

雷诺那个电动车，跟东风那个啥其实是一样的，挺差的
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[1191 楼] 炎和永远 [资深泡菜]
20-4-2 23:34
insol 发表于 2020-04-02 16:37
最近有两款法系车有点儿意思。
1、最便宜的合资纯电SUV ——雷诺 e诺 小型SUV

正如宣传词所言，8万元都不到，还有啥好挑的呢？...

内地售价最低？那就糟了

不知道国人的操行是买涨不买跌么，买这么便宜的车多没面子啊
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[1190 楼] HQQ70 [泡菜]
20-4-2 17:00
3008路过顶一下楼主！感觉：车子扎实，视野开阔，心情舒畅
[1189 楼] insol [资深泡菜]
20-4-2 16:37
最近有两款法系车有点儿意思。
1、最便宜的合资纯电SUV ——雷诺 e诺 小型SUV

正如宣传词所言，8万元都不到，还有啥好挑的呢？性价比爆棚。10万以内最强纯电车没有之一。

2、标致2008 和e2008

看了它的海内外中英文版宣传短片，给我的感觉是：好。但是看起来不会便宜，在国内只怕不一定好卖。

先说雷诺 e诺。在国内纯电车市场上，比亚迪、北汽新能源、吉利、长城取得了一定的优势地位，然而在10万以内的SUV市场上，除了比亚迪元EV以外，几乎没有其它产品。雷诺e诺在价格、品牌、品质方面都有一点优势，而且说实话，这个性能、配置的产品按这个价格卖，我感觉是一定赔本的。看来雷诺为了在国内市场生存下去也是“拼”了。

再说2008，目前网上流传的测评基本上都是针对其1.2T汽油版的，其中英国两个、台湾一个、大陆车评人一个，基本上英国的两位车评人对其是大加赞赏，台湾的是基本持肯定态度的有限赞赏，大陆车评人则是持怀疑态度的有限赞赏。
两位英国车评人都极力称赞了新2008独具一格而贴心的内饰、空间设计，颇具科技感的座舱氛围，和良好的驾驶体验。
台湾车评人赞赏的是2008优秀的驾驶体验，精致的内饰，某些细微之处的贴心设计，但同时也吐槽了少数不方便的设置——如某些常用设置需要进到二级菜单才能操作。
大陆车评人则只是称赞它外形好看，内饰不错，驾驶感受尚可。指出尽管三缸机怠速抖动是客观存在的，高速行驶中的风噪也是难以避免的，好在隔音效果还行，怠速下车舱内无明显感觉，高速风噪也还不至于让人觉得很吵闹。和另外三个车评人相比，大陆的这位还试驾和关注了e2008，提到它的驾驶平顺性完全达到了同款燃油车的水平，说这一点很显功底。但结合国内市场的认可度，他认为2008国外的售价（折算成人民币18-22万）在国内基本没有什么竞争力。不过PSA车型的国内售价通常都比国外款低20-30%，新标致2008毕竟还没有在国内上市，届时到底价格和配置如何还没有确定。

有趣的是，PSA车型的售价是英国＞法国＞台湾＞＞国内。在当地消费者眼里的形象似乎也是和售价相关联的。还有一点略觉困惑的是，不是说英国人和法国人互相看不对眼吗？为啥英国人还挺喜欢买法国车的呢？难道和我们国内许多人喜欢买日系车是一个道理？
[1188 楼] 墨色曼珠沙华 [泡菜]
20-3-30 11:34
DS7，最适合老百姓的精品车
本帖最后由 墨色曼珠沙华 于 2020-3-30 11:45 编辑
[1187 楼] 炎和永远 [资深泡菜]
20-3-30 11:18
insol 发表于 2020-3-29 15:56
开了这么久也就这么点儿毛病，还2万公里才保养一次，说明这车的质量还真不错嘛。要只是七八万一辆确实是性价比挺高。

你的想法和我太合了，我先增了个E本，两轮就骑上了，也是眼馋标致倒三轮——虽然现在觉得贵，没准啥时候咬咬牙就上了。所以去年又去增了个D本。

比起摩托车，我真不算是四轮车的车迷。摩托车才是真好玩啊。时速只要到了4-50，迎面而来的风就吹得人爽歪歪——那才叫兜“风”嘛！

钻本地政策的空子，上了个郊县的拍照，（该牌照不能在市内核心区域通行，但是其它地区可以。）在管制不太严的事情，也骑着它上下班，挺爽。只要遵守交通规则，偶尔到禁摩路段通过，交警也来不为难。先把二轮车骑够了，到时候看看要不要转三轮。


我连D本都没有，已经看了一些倒三轮摩托，标致倒三轮，比亚乔MP3，阿迪瓦的两款，台湾红家兔

两轮我只敢骑非机动车在非机动车道上，在机动车道上骑两轮会不安，对地面的掌控心里发虚，从物理学原理上看倒三轮的抓地力，侧倾支撑力，刹车安全程度比两轮高太多，也比正三轮优秀

发现倒三轮的随时驻车锁止差别比较大，标致这个电子的最先进，靠近红绿灯时拇指一拨就能自动锁住左右侧倾，加油门就能自动解除，脚不着地，跟汽车的autohold差不多，而阿迪瓦和红家兔的车虽然便宜很多但都需要手动扳一个机械装置，需要单手开车，解除也不够从容
[1186 楼] 墨色曼珠沙华 [泡菜]
20-3-30 11:03
insol 发表于 2020-3-27 12:44
神龙正式召回1.2T发动机车辆。接近9万辆车。算是对2014-2017年间生产的1.2T发动机故障/隐患问题的一个正式响应。据说其后生产的皮带换了新产品，可能就没有之前的问题了。

日前，神龙汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。将自2020年2月15日起，召回部分装配1.2T发动机的东风标致2008、308S、新308、新408，东风雪铁龙 C3-XR、C4L、C4世嘉汽车，涉及车辆89898 辆，具体如下：
(一)2015年12月9日至2017年5月24日期间生产的部分装配1.2T发动机东风标致2008汽车，共计1600辆；
(二)2014年8月22日至2017年5月8日期间生产的部分装配1.2T发动机东风标致308S汽车，共计12066辆；
(三)2016年5月23日至2017年5月26日期间生产的部分装配1.2T发动机东风标致新308汽车，共计2946辆；
(四)2014年5月21日至2017年5月25日期间生产的部分装配1.2T发动机东风标致新408汽车，共计54156辆；
(五)2015年8月28日至2017年5月24日期间生产的部分装配1.2T发动机东风雪铁龙C3-XR汽车，共计3111辆；
(六)2014年9月25日至 2017年5月26日期间生产的部分装配1.2T发动机东风雪铁龙C4L汽车，共计14687辆；
(七)2015年6月12日至 2017年 ...


应该是没有按照PSA的要求严格使用C3标准的机油，又或者擅自使用了机油添加剂和燃油添加剂吧，反正这个皮带只有严格遵循C3标准的机油才能正常使用，不然掉毛是绝对的
[1185 楼] 爱喝百事的菜 [泡菜]
20-3-30 11:00
httpchina 发表于 2020-03-30 10:27
你这平均时速都58了，当然到7啦。

我的飞度到这个时速，都4点多了。

哪能跟飞度比，车贵有自知之明
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[1184 楼] 爱喝百事的菜 [泡菜]
20-3-30 10:59
httpchina 发表于 2020-03-30 10:28
BTW，法系的油耗没有任何优越感

我怎么不知道我有优越感？你给的？
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[1183 楼] 墨色曼珠沙华 [泡菜]
20-3-30 10:56
dovecdh1 发表于 2020-3-28 17:00
买法国车的，大部分人总以为自己赚了大便宜沾沾自喜，因为买法国车的一般都是贪法国车买车时候折扣大，以为自己赚了大便宜，却没有想过有句老话叫买的没卖的精
等过几年后拉清单，修车修到哭时，卖二手车时价格还低过卖废铁价时
就会知道当年自己脑残到什么地步


第一辆车雷诺梅甘娜，第二辆车雷诺科雷傲，除了二手残值特别低以外，没有花过额外的修理费，法国车质量好得很，有几个通病的地方都是召回保修了，现在第四辆车还是选择了法系DS7，法国车到现在为止用料还是很实在，不像日系和大众那样喜欢死扣成本，是老百姓的实惠之选