是不是又该换油了？- 保养修理改装，Jeep和其他车，随便聊（第三期）

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[682 楼] zeelichsheng [资深泡菜] 17-2-13 08:09 LongVoyage 发表于 2017-02-12 23:57 五角星换春联？这个是一整块的。下面切的很烂,但盖住了就看不到了本帖由安卓客户端发布
[681 楼] LongVoyage [泡菜] 17-2-13 07:57 zeelichsheng 发表于 2017-2-13 04:58 昨天搞了今年第一改。不过今年应该不会再有啥改动了，除非上大胎，不过那个要换整套升高+axle，开销太大五角星换春联？
[680 楼] zeelichsheng [资深泡菜] 17-2-13 04:58 昨天搞了今年第一改。不过今年应该不会再有啥改动了，除非上大胎，不过那个要换整套升高+axle，开销太大制造商 : PENTAX 型号 : PENTAX K-x 光圈 : f/8.0 曝光时间 : 1/50 ISO感光度 : 500 焦距 : 16mm
[679 楼] LongVoyage [泡菜] 17-2-9 08:32 zeelichsheng 发表于 2017-2-8 07:50 要搬家去山里的，现在有这样的车可以给你送货送家具了 http://www.nvcargox.com/ 最近两年正经越野车好像有些回潮的迹象。就是不知道是不是都有末世逃难车的倾向
[678 楼] zeelichsheng [资深泡菜] 17-2-8 07:50 要搬家去山里的，现在有这样的车可以给你送货送家具了 http://www.nvcargox.com/
[677 楼] hzxdtony [泡菜] 17-2-5 03:53 zeelichsheng 发表于 2017-2-5 03:51 你要加daystar的那套升高么？那个只是个spacer，好像现在市场上还没有真正的弹簧升高？国内也出Spacer了，没必要海淘带屎大的，而且带屎大好像说也有缺陷。Spring lift kit好像美国确实还没看到有，欧洲不知道。
[676 楼] zeelichsheng [资深泡菜] 17-2-5 03:51 hzxdtony 发表于 2017-2-5 03:00 对调前后轮的时候顺便看了下前悬的稳定杆，是一颗内六角螺丝和一颗螺母固定的. 按照魏阿来Wayalife的文章里写的，停车时手伸进轮胎和轮眉之间就可以很轻松拧开，增加前悬挂的行程，和牧马人的Sway bar disconnection功能一样效果。你要加daystar的那套升高么？那个只是个spacer，好像现在市场上还没有真正的弹簧升高？
[675 楼] hzxdtony [泡菜] 17-2-5 03:41 zeelichsheng 发表于 2016-11-4 09:42 因为要给一个车群写点稿,所以这两天研究了一下市面上几款越野车。丰田系的4runner, tacoma, fj用的基本是一模一样的东西。3.73的gear ratio, 2.57的4lo,完全就是wrangler sport的水平。看来rubicon还是独步天下。顺便又去jeep网站复习了一下几款四驱系统。renegade和cherokee上的active drive并没有传统意义上的transfer case,所以他们的4lo应该是在diff那里有一组齿轮。似乎cherokee th的锁和renegade th的不太一样,但具体的视频里没讲。我最感兴趣的是大切上的qdii,结果就他没视频讲解我半夜翻之前的营养贴，突然看到这个贴子。结合我这段时间对Renny TH的四驱的认识，它的4LOW好像是没有专门的齿轮的，前桥PTO也是单速的，官方宣传的攀爬比20:1完全就是9AT变速箱1档的4.70乘以rear axle的4.334得出来的结果。而Cherokee TH的PTO是双速的，应该是在PTO有专门的齿轮组，乘上去才能有56:1的Crawl Ratio。不过Renny的4LOW到底是不是我说的这个原理，好像不管在国内还是国外都在吵，没有定论，厂家也不出来解释。我倒是比较好奇官方宣传20:1的Crawl Ratio在越野车里面算什么样的级别，因为国内这边很少有提这些数据的，只查到牧马人Sport的CR是28.81:1，不知道市面上其他越野车是啥情况。本帖最后由 hzxdtony 于 2017-2-5 03:49 编辑
[674 楼] hzxdtony [泡菜] 17-2-5 03:00 对调前后轮的时候顺便看了下前悬的稳定杆，是一颗内六角螺丝和一颗螺母固定的. 按照魏阿来Wayalife的文章里写的，停车时手伸进轮胎和轮眉之间就可以很轻松拧开，增加前悬挂的行程，和牧马人的Sway bar disconnection功能一样效果。本帖最后由 hzxdtony 于 2017-2-5 03:07 编辑制造商 : Apple 型号 : iPhone 6 光圈 : f/2.2 曝光时间 : 1/33 ISO感光度 : 32 焦距 : 4.15mm
[673 楼] hzxdtony [泡菜] 17-2-5 02:58 本来大年初三计划和朋友开车自驾进山露营，结果大年初二的上午发现车子的左前轮胎莫名出现了一条划痕，当时车子停在路边，划痕是垂直于地面的。联系了4S并找了多家轮胎店，不是在放假就是没有这个规格轮胎（215/60/17比较少见）的库存，只能作罢，把左前轮换到左后，凑合开回家，第二天开朋友的老款指南者出去了。照片发到车主群里，说是人为割开的也有，说是行车中被障碍划到的也有，没定论。计划年后换225/65/17的全地形轮胎，只是找不好合适的款式。本帖最后由 hzxdtony 于 2017-2-5 03:03 编辑制造商 : Apple 型号 : iPhone 6 光圈 : f/2.2 曝光时间 : 1/33 ISO感光度 : 80 焦距 : 4.15mm
[672 楼] LongVoyage [泡菜] 17-1-29 03:37 新春快乐，鸡年大吉本帖由 Windows Phone_1.0.7.0 客户端发布
[671 楼] twinturbo [泡菜] 17-1-29 02:05 各位！ Happy Chinese New Year!
[670 楼] V65 [泡菜] 17-1-28 12:20 几老新年快乐本帖由安卓客户端发布
[669 楼] LongVoyage [泡菜] 17-1-28 09:43 这段时间我也补充下了中幅，把M7系里补上了65 和 150头（以前只有一只43头），多年没在P67里添头了，昨天收到105/2.4应该再怎么也是最后一个了，成色很好就是不便宜，这两年貌似胶片中幅回升，ebay上价位都是在往上升每个月都只见越来越高。 645我手上只有多年前留手上的Bronica RF645一机两头，我在想是不是趁着现在Mamiya645系还比较便宜收一套几只头进来。
[668 楼] zeelichsheng [资深泡菜] 17-1-27 14:39 换个角度本帖由安卓客户端发布制造商：LG Electronics 机型：LGUS991 光圈：1.800 曝光时间：0.050000000745 ISO感光度：350 焦距：4.42
[667 楼] LongVoyage [泡菜] 17-1-27 14:26 zeelichsheng 发表于 2017-1-27 14:17 这机器跟馒头似的。。。大家新春快乐。要重新玩CCD了？. 还好了，当年P645就这样式。现在我就等GFX 50S 出各种转接环，就是不知道哪一代才真能做到645全副。新春快乐。
[666 楼] zeelichsheng [资深泡菜] 17-1-27 14:17 这机器跟馒头似的。。。大家新春快乐。本帖由安卓客户端发布制造商：LG Electronics 机型：LGUS991 光圈：1.800 曝光时间：0.041666667908 ISO感光度：300 焦距：4.42
[665 楼] zeelichsheng [资深泡菜] 17-1-23 13:08 hzxdtony 发表于 2017-01-23 04:44 这地方真好就这么一个小小溪流,玩起来场地总共不到100平米本帖由安卓客户端发布
[664 楼] zeelichsheng [资深泡菜] 17-1-23 13:06 LongVoyage 发表于 2017-01-23 04:37 很不错，乍一看以为原野里花都开了。拍这个对焦需要很快吗？ ... 拍这个不需要,但很多运动的场景需要啊。这个其实需要高像素加高宽容度,k1就很好本帖由安卓客户端发布
[663 楼] hzxdtony [泡菜] 17-1-23 12:44 zeelichsheng 发表于 2017-1-23 12:01 今天与其说是去越野，不如说是去打枪了，车都没怎么玩。这地方真好
[662 楼] LongVoyage [泡菜] 17-1-23 12:39 周五难得天晴一下到山上去走了走，山上山下两个世界。新近找了两个Konica的40/1.8，成色还行，用下来比之前那只有haze的明显强多了
[661 楼] LongVoyage [泡菜] 17-1-23 12:37 zeelichsheng 发表于 2017-1-23 12:11 要是以后越野总能碰上这样的日落，我就真得考虑要带着主力机了。现在车里就扔了一个pentax kx + da* 16-50/2.8，下雨下雪扬沙灰尘用起来也不心疼。画质就不谈了，但那个对焦实在让人着急。。。很不错，乍一看以为原野里花都开了。拍这个对焦需要很快吗？
[660 楼] zeelichsheng [资深泡菜] 17-1-23 12:11 要是以后越野总能碰上这样的日落，我就真得考虑要带着主力机了。现在车里就扔了一个pentax kx + da* 16-50/2.8，下雨下雪扬沙灰尘用起来也不心疼。画质就不谈了，但那个对焦实在让人着急。。。
[659 楼] zeelichsheng [资深泡菜] 17-1-23 12:04 进山的时候大雨滂沱，出来时就仙雾缭绕了。
[658 楼] zeelichsheng [资深泡菜] 17-1-23 12:01 今天与其说是去越野，不如说是去打枪了，车都没怎么玩。
[657 楼] zeelichsheng [资深泡菜] 17-1-22 01:11 自己动手麻烦的一点就是要想到很多边边角角要更换的东西,比如为了买engine air filter而在amazon上搜air filter,结果cabin的也蹦了出来。要不是这样我都忘了还有这个要换。本帖由安卓客户端发布制造商：LG Electronics 机型：LGUS991 光圈：1.800 曝光时间：0.041666667908 ISO感光度：400 焦距：4.42
[656 楼] hzxdtony [泡菜] 17-1-21 20:31 zeelichsheng 发表于 2017-1-21 03:02 这个设计不太懂，在sand/mud/rock模式下，很少会有机会超过50mph吧，这个保持四驱可以理解。倒是高速上，当速度超过50mph的时候，如果也断开四驱久不能理解了。这个时候不是最需要四驱的么？我猜是为了高速巡航省油吧。而且断开了四驱依然是监测的，有打滑等情况会介入。另外AUTO模式下也可以按LOCK锁定四驱，这个没有速度上限。
[655 楼] zeelichsheng [资深泡菜] 17-1-21 03:02 hzxdtony 发表于 2017-1-20 14:08 这个结构应该是包括在Power Take-off Unit里的，在GKN的结构说明里没有提到，但是在JEEP官网的介绍视频里有说在SAND MUD ROCK三个路况模式下，可以把最高100%的动力分配到后轴。你发的视频我回家翻出去看。电脑自动断开，按照一个英国小哥的测试，45-50mph以内四驱都是在介入的，之后有时候会断开四驱。他的原话： Operating with the usual setting of auto 4WD setting on the dial, I was interested to note that for most low speed stuff up to about 45 to 50mph the system was in 4WD High, actively changing the mix between 50-50 from starting to accelerate, rising to 100-0 Front to rear. De acceleration the system went instantly to 50-50 and throttle back on again it would vary it back up to 100-0. On some sustained 45-50MPH sections of road the system switched over into 2WD. 这个设计不太懂，在sand/mud/rock模式下，很少会有机会超过50mph吧，这个保持四驱可以理解。倒是高速上，当速度超过50mph的时候，如果也断开四驱久不能理解了。这个时候不是最需要四驱的么？
[654 楼] hzxdtony [泡菜] 17-1-21 00:22 zeelichsheng 发表于 2017-1-20 02:57 你是指分速箱吧这个视频讲了tundra的四驱，里面也提到前桥有个装置可以把动力断开。 https://www.※※※※※※※.com/watch?v=47m7QAPrpsI 需要的时候是指什么？有按钮可以手动四驱变两驱？还是电脑根据路况自动断开四驱？谢谢,我看了侠这个坦途的介绍视频，但是里面前桥的断开装置好像是用于把左前轮、差速器和右前轮断开的，而不是将整个前桥和动力部分断开的。动力部分断开成两驱的结构在分动箱里。坦途是纵置发动机，动力应该是自后向前传递的。而自由侠是横置发动机，动力是自前向后传递的。我不是很明白后者断开前桥动力的结构。
[653 楼] hzxdtony [泡菜] 17-1-20 14:08 zeelichsheng 发表于 2017-1-20 02:57 你是指分速箱吧这个视频讲了tundra的四驱，里面也提到前桥有个装置可以把动力断开。 https://www.※※※※※※※.com/watch?v=47m7QAPrpsI 需要的时候是指什么？有按钮可以手动四驱变两驱？还是电脑根据路况自动断开四驱？这个结构应该是包括在Power Take-off Unit里的，在GKN的结构说明里没有提到，但是在JEEP官网的介绍视频里有说在SAND MUD ROCK三个路况模式下，可以把最高100%的动力分配到后轴。你发的视频我回家翻出去看。电脑自动断开，按照一个英国小哥的测试，45-50mph以内四驱都是在介入的，之后有时候会断开四驱。他的原话： Operating with the usual setting of auto 4WD setting on the dial, I was interested to note that for most low speed stuff up to about 45 to 50mph the system was in 4WD High, actively changing the mix between 50-50 from starting to accelerate, rising to 100-0 Front to rear. De acceleration the system went instantly to 50-50 and throttle back on again it would vary it back up to 100-0. On some sustained 45-50MPH sections of road the system switched over into 2WD. 本帖最后由 hzxdtony 于 2017-1-20 14:11 编辑