是不是又该换油了？- 保养修理改装，Jeep和其他车，随便聊（第三期）

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[712 楼] hzxdtony [泡菜] 17-2-16 02:01 zeelichsheng 发表于 2017-2-16 01:59 我知道subi的车主都打算用它来rally的,不知道和你的需求有多少重合其实我在买车之前就在XV和RENNY之间纠结，不考虑外观光说功能性的话，这两者都能满足我的需求。国内这边RENNY顶配裸车价和XV低配相当，后来想来想去本着宁要鸡头不要凤尾的想法买了RENNY。哦对了，XV的噪音和内饰我也不喜欢，别的没啥。
[711 楼] zeelichsheng [资深泡菜] 17-2-16 01:59 hzxdtony 发表于 2017-02-15 17:52 国内几个论坛把GEOLANDAR G012吹上天了……但是我觉得也就是个性价比不错的均衡AT胎，确实不怎么硬派。刚才找到那个... 我知道subi的车主都打算用它来rally的,不知道和你的需求有多少重合本帖由安卓客户端发布
[710 楼] hzxdtony [泡菜] 17-2-16 01:52 zeelichsheng 发表于 2017-2-16 01:46 这个胎好像subaru xv车主也推荐过,好像不是太硬派,但也够用国内几个论坛把GEOLANDAR G012吹上天了……但是我觉得也就是个性价比不错的均衡AT胎，确实不怎么硬派。刚才找到那个老美给我说的话了，他说：“The Yokohama is best if you're able to find it, other than the BFG KO2 for more grip.” 但是但是但是，国内这边G012的价格才KO2的二分之一啊
[709 楼] zeelichsheng [资深泡菜] 17-2-16 01:46 hzxdtony 发表于 2017-02-15 17:21 YOKOHAMA GEOLANDAR ATS G012口碑如何？我记得JEEP RENEGADE FORUM有北美的车主向我推荐过，但是找不... 这个胎好像subaru xv车主也推荐过,好像不是太硬派,但也够用本帖由安卓客户端发布
[708 楼] hzxdtony [泡菜] 17-2-16 01:21 YOKOHAMA GEOLANDAR ATS G012口碑如何？我记得JEEP RENEGADE FORUM有北美的车主向我推荐过，但是找不到了。这款胎我一直以为国内没合适规格，结果刚才突然发现本地一商家有卖，规格是225/60/17，我可以用，而且不贵。本帖最后由 hzxdtony 于 2017-2-16 01:22 编辑
[707 楼] hzxdtony [泡菜] 17-2-15 21:42 LongVoyage 发表于 2017-2-15 17:38 wheel spacer买对了肯定是没问题，关键是要hub centric的（实际上正经spacer肯定应该是hub centric的）。其实不少大负值轮毂里面那个件也是可以取下来的，和spacer类似意思。spacer如果是hub centric的要断裂的话负值轮毂也难保险了。至少加美这边用spacer的很多，像我的33寸的胎用了这么久的spacer完全没有问题 (我选的spidertrax的). 只看轮毂不考虑车身挂蹭的话，6.5J的轮毂勉强能上到245但有点紧张了。而且245/75/17的胎对于Renegade而言可能太大了就算升高+换负值轮毂/加spacer，我觉得只怕235/70/17就到头了 (如果升高1.5寸加上轮池修改的话），可能还是235/65或者 225/65更合适一些，另外225/65 不升高可以吗? 225/65不升高是可以的，据说（只是据说）后轮悬挂在压缩到最短的时候胎面会轻微蹭到，但是没有什么影响。国内很多车主已经换了225/65/17的Silverstone AT-117了，至今没听说什么不良后果。70的话肯定要升高才行了。 235就必须要加wheel spacer了，否则转向的时候前轮胎壁会蹭到。刚才花了点时间去琢磨hub centric和lug centric的区别（因为不知道中文里这个怎么讲），好像还是有点不是很明白。但是看起来他们说容易损坏的应该是lug centric的spacer。本帖最后由 hzxdtony 于 2017-2-15 22:00 编辑
[706 楼] LongVoyage [泡菜] 17-2-15 17:38 hzxdtony 发表于 2017-2-15 17:12 原厂17寸6.5J的轮毂，如果不上wheel spacer的话，最宽就是225了，再宽刮胎壁。上wheel spacer确实考虑过，然后被车主群里有越野玩家说一切spacer都不如负值轮毂适合越野，因为spacer强度不够会发生断裂。目前升高最成熟的就是Daystar的1.5in lift kit了，确实是我考虑将来会换的东西。不过国内改装店卖三千多一套，还是期货要等……国产那个升高件号称比Daystar便宜质量还好，但是还没什么人长期用过，总觉得不靠谱。 wheel spacer买对了肯定是没问题，关键是要hub centric的（实际上正经spacer肯定应该是hub centric的）。其实不少大负值轮毂里面那个件也是可以取下来的，和spacer类似意思。spacer如果是hub centric的要断裂的话负值轮毂也难保险了。至少加美这边用spacer的很多，像我的33寸的胎用了这么久的spacer完全没有问题 (我选的spidertrax的). 只看轮毂不考虑车身挂蹭的话，6.5J的轮毂勉强能上到245但有点紧张了。而且245/75/17的胎对于Renegade而言可能太大了就算升高+换负值轮毂/加spacer，我觉得只怕235/70/17就到头了 (如果升高1.5寸加上轮池修改的话），可能还是235/65或者 225/65更合适一些，另外225/65 不升高可以吗? 本帖最后由 LongVoyage 于 2017-2-15 17:41 编辑
[705 楼] hzxdtony [泡菜] 17-2-15 17:12 LongVoyage 发表于 2017-2-15 16:57 越野胎而言，我觉得goodyear 就三个胎值得， silent armor，duratrac， MTR，第一个是比较适合部分越野但公路也很注重的，第二个更偏向越野一些，但还算是AT，这两个在AT胎里雪地性能都算非常好的。 MTR当然就是MT胎了。 ------------------- 要不升高一两寸吧，别换轮毂了，原厂17寸毂最宽能到多宽的胎？如果胎宽够的话，负值不够就上wheel spacer呗。原厂17寸6.5J的轮毂，如果不上wheel spacer的话，最宽就是225了，再宽刮胎壁。上wheel spacer确实考虑过，然后被车主群里有越野玩家说一切spacer都不如负值轮毂适合越野，因为spacer强度不够会发生断裂。目前升高最成熟的就是Daystar的1.5in lift kit了，确实是我考虑将来会换的东西。不过国内改装店卖三千多一套，还是期货要等……国产那个升高件号称比Daystar便宜质量还好，但是还没什么人长期用过，总觉得不靠谱。本帖最后由 hzxdtony 于 2017-2-15 17:12 编辑
[704 楼] LongVoyage [泡菜] 17-2-15 16:57 hzxdtony 发表于 2017-2-15 16:32 SR-A是北美版Renny TH的原装胎，确实评价一般，不过颜值比国内原装的马牌CCC LX2要好那么一点…… 主要是不想换轮毂，换了16寸负值轮毂的话轮胎选择余地就大很多了，可那又是一大笔钱啊。越野胎而言，我觉得goodyear 就三个胎值得， silent armor，duratrac， MTR，第一个是比较适合部分越野但公路也很注重的，第二个更偏向越野一些，但还算是AT，这两个在AT胎里雪地性能都算非常好的。 MTR当然就是MT胎了。 ------------------- 要不升高一两寸吧，别换轮毂了，原厂17寸毂最宽能到多宽的胎？如果胎宽够的话，负值不够就上wheel spacer呗。
[703 楼] hzxdtony [泡菜] 17-2-15 16:32 LongVoyage 发表于 2017-2-15 11:19 wrangler AT 评价不算好（还有一个sr-a就更一般了），SA作为一个中性的AT非常不错，不过SA给牧马人用的话，撒哈拉还行，给rubicon就有点配低了。 SR-A是北美版Renny TH的原装胎，确实评价一般，不过颜值比国内原装的马牌CCC LX2要好那么一点…… 主要是不想换轮毂，换了16寸负值轮毂的话轮胎选择余地就大很多了，可那又是一大笔钱啊。
[702 楼] LongVoyage [泡菜] 17-2-15 16:18 zeelichsheng 发表于 2017-2-15 13:17 g有一个4x4版,应该是对应你说的那些。这个应该是奢华版4x4 对，这个是我说的那些再加奢华套装
[701 楼] zeelichsheng [资深泡菜] 17-2-15 13:17 LongVoyage 发表于 2017-02-15 04:02 这个有点类似 rebel版1500，pw版2500，raptor版150，trd pro版的4r和tacoma... g有一个4x4版,应该是对应你说的那些。这个应该是奢华版4x4 本帖由安卓客户端发布
[700 楼] LongVoyage [泡菜] 17-2-15 12:02 zeelichsheng 发表于 2017-2-15 08:36 梅菜的吃真是在邪路上越走越远了，搞出这么个怪物 Mercedes G650 Landaulet http://www.businessinsider.com/mercedes-maybach-g650-landaulet-car-photos-features-2017-2/#the-landaulet-is-the-first-off-roader-addition-to-the-maybach-line-which-was-revived-in-2015-after-a-hiatus-mercedes-first-unveiled-the-s-class-pictured-below-when-it-revived-the-maybach-brand-1 这个有点类似 rebel版1500，pw版2500，raptor版150，trd pro版的4r和tacoma
[699 楼] LongVoyage [泡菜] 17-2-15 11:19 hzxdtony 发表于 2017-2-15 09:49 谢谢，查了下wrangler AT/SA也一样没有卖215（225）/65/17规格的，最窄的也有245/65/17……国内大多数人买这个是给牧马人用。 wrangler AT 评价不算好（还有一个sr-a就更一般了），SA作为一个中性的AT非常不错，不过SA给牧马人用的话，撒哈拉还行，给rubicon就有点配低了。本帖最后由 LongVoyage 于 2017-2-15 12:00 编辑
[698 楼] LongVoyage [泡菜] 17-2-15 11:18 永不熄火发表于 2017-2-15 07:38 这个雪鞋看着眼熟我这双鞋10多年前买的了，好像是810还是820. 看来你脚上这双应该也是有些年头了
[697 楼] hzxdtony [泡菜] 17-2-15 09:49 LongVoyage 发表于 2017-2-15 05:29 如果你要找中性的AT，可以试试goodyear的wrangler silentarmor。当然像BFG KO2， goodyear duratrac 这些都是更偏越野的AT了，特别是后者称为最像MT的AT胎。谢谢，查了下wrangler AT/SA也一样没有卖215（225）/65/17规格的，最窄的也有245/65/17……国内大多数人买这个是给牧马人用。本帖最后由 hzxdtony 于 2017-2-15 09:51 编辑
[696 楼] hzxdtony [泡菜] 17-2-15 09:45 zeelichsheng 发表于 2017-2-15 02:32 你是在找相同大小的？没考虑增大一号？已经是增大了，完全原厂规格的更少。这车在北美的原厂胎是215/65/17，在欧洲和亚洲的原厂胎是215/60/17，原厂不改最大能上225/65/17，这也是我在找的规格，再大就要上spacer了。换16寸轮毂会选择余地大很多，但是暂时还不想换轮毂。
[695 楼] zeelichsheng [资深泡菜] 17-2-15 08:36 梅菜的吃真是在邪路上越走越远了，搞出这么个怪物 Mercedes G650 Landaulet http://www.businessinsider.com/mercedes-maybach-g650-landaulet-car-photos-features-2017-2/#the-landaulet-is-the-first-off-roader-addition-to-the-maybach-line-which-was-revived-in-2015-after-a-hiatus-mercedes-first-unveiled-the-s-class-pictured-below-when-it-revived-the-maybach-brand-1
[694 楼] 永不熄火 [资深泡菜] 17-2-15 07:38 LongVoyage 发表于 2017-1-23 12:39 周五难得天晴一下到山上去走了走，山上山下两个世界。新近找了两个Konica的40/1.8，成色还行，用下来比之前那只有haze的明显强多了这个雪鞋看着眼熟制造商 : SAMSUNG 型号 : SGH-I747M 光圈 : f/2.6 曝光时间 : 1/233 ISO感光度 : 50 焦距 : 3.7mm
[693 楼] LongVoyage [泡菜] 17-2-15 05:29 hzxdtony 发表于 2017-2-15 02:26 还是没找好合适的AT胎款式。本来看好了米其林的LTX FORCE，是LTX AT2的换代产品，AT2在北美车主那边风评还不错。但是一来问遍了这个规格没货，二来FORCE只在南美和中国发售，而且去年新出的，目前媒体软文一堆，用户体验没有。车主群里很多人打算找渠道团购男友好有钱（BF good rich）的TA KO2，但是一来国内没发售这款，轮胎商进口要好久，二来这款的公路性能好像也过于糟糕了点，我是想要off road较好的同时各方面性能相对均衡的款式。还有横滨Geolandar ATS等几款北美口碑很好的胎国内都没发售。 COOPER的ATS有这个规格的，但是感觉偏公路向了（而且外形不够装逼）。AT3和STT PRO都没这规格的。其他国内能买到的这个规格的AT胎就只有银石AT117（山寨BFG TA KO）和MAXXIS AT-771了，但是感觉都差点事啊。如果你要找中性的AT，可以试试goodyear的wrangler silentarmor。当然像BFG KO2， goodyear duratrac 这些都是更偏越野的AT了，特别是后者称为最像MT的AT胎。
[692 楼] LongVoyage [泡菜] 17-2-15 05:27 zeelichsheng 发表于 2017-2-15 02:17 啥时候再聚会，要不带上你的67让我见识见识？如果下次准备拍片，就带67机子和几个头 (现在一般我都带45的机子）。要不就还是你过来的时候看，毕竟要过海关，体积还是不小
[691 楼] zeelichsheng [资深泡菜] 17-2-15 02:32 hzxdtony 发表于 2017-2-15 02:26 还是没找好合适的AT胎款式。本来看好了米其林的LTX FORCE，是LTX AT2的换代产品，AT2在北美车主那边风评还不错。但是一来问遍了这个规格没货，二来FORCE只在南美和中国发售，而且去年新出的，目前媒体软文一堆，用户体验没有。车主群里很多人打算找渠道团购男友好有钱（BF good rich）的TA KO2，但是一来国内没发售这款，轮胎商进口要好久，二来这款的公路性能好像也过于糟糕了点，我是想要off road较好的同时各方面性能相对均衡的款式。还有横滨Geolandar ATS等几款北美口碑很好的胎国内都没发售。 COOPER的ATS有这个规格的，但是感觉偏公路向了（而且外形不够装逼）。AT3和STT PRO都没这规格的。其他国内能买到的这个规格的AT胎就只有银石AT117（山寨BFG TA KO）和MAXXIS AT-771了，但是感觉都差点事啊。你是在找相同大小的？没考虑增大一号？
[690 楼] hzxdtony [泡菜] 17-2-15 02:26 还是没找好合适的AT胎款式。本来看好了米其林的LTX FORCE，是LTX AT2的换代产品，AT2在北美车主那边风评还不错。但是一来问遍了这个规格没货，二来FORCE只在南美和中国发售，而且去年新出的，目前媒体软文一堆，用户体验没有。车主群里很多人打算找渠道团购男友好有钱（BF good rich）的TA KO2，但是一来国内没发售这款，轮胎商进口要好久，二来这款的公路性能好像也过于糟糕了点，我是想要off road较好的同时各方面性能相对均衡的款式。还有横滨Geolandar ATS等几款北美口碑很好的胎国内都没发售。 COOPER的ATS有这个规格的，但是感觉偏公路向了（而且外形不够装逼）。AT3和STT PRO都没这规格的。其他国内能买到的这个规格的AT胎就只有银石AT117（山寨BFG TA KO）和MAXXIS AT-771了，但是感觉都差点事啊。本帖最后由 hzxdtony 于 2017-2-15 02:29 编辑
[689 楼] zeelichsheng [资深泡菜] 17-2-15 02:17 LongVoyage 发表于 2017-2-14 05:44 67 我没用过变焦头，记得无忌有谁有一个去了，他的评价是很不错。不过不管怎样我觉得那头太巨大了。当年这些中幅的头应该基本上都是玻璃的吧，光学性能是否下降的事，我觉得看成色，一是看有没有长霉有没有haze，二是看灰尘是不是太多了（有一些灰尘是正常的）。素质当年在胶片机上都很好的，我没在数码机上试过，不过现在的新数码头常常一味追求分辨率，倾向性上应该是不同的。啥时候再聚会，要不带上你的67让我见识见识？
[688 楼] LongVoyage [泡菜] 17-2-14 05:44 zeelichsheng 发表于 2017-2-14 05:02 55-100这个头怎么样？有一个450刀。 67 我没用过变焦头，记得无忌有谁有一个去了，他的评价是很不错。不过不管怎样我觉得那头太巨大了。 zeelichsheng 发表于 2017-2-14 05:27 还有一个问题：这些镜头是树脂的还是玻璃的？这么多年过去了，光学性能有下降么？我有一些k口的老头（M头），感觉在数码机上素质不咋地。但昨天在645D上用A35，光学素质还是不错的。当年这些中幅的头应该基本上都是玻璃的吧，光学性能是否下降的事，我觉得看成色，一是看有没有长霉有没有haze，二是看灰尘是不是太多了（有一些灰尘是正常的）。素质当年在胶片机上都很好的，我没在数码机上试过，不过现在的新数码头常常一味追求分辨率，倾向性上应该是不同的。
[687 楼] zeelichsheng [资深泡菜] 17-2-14 05:27 还有一个问题：这些镜头是树脂的还是玻璃的？这么多年过去了，光学性能有下降么？我有一些k口的老头（M头），感觉在数码机上素质不咋地。但昨天在645D上用A35，光学素质还是不错的。
[686 楼] zeelichsheng [资深泡菜] 17-2-14 05:02 LongVoyage 发表于 2017-2-14 03:48 45/4 在P67上是一支很好的头，55/4 (第二版）会略为更好一点。就是45 或者 55的焦段在 645上都不算广（相当于28/35），而645D还不是全副645 ，就更不够广了。 45/4 只从镜头本身而言是肯定是值得入的，现在是白菜价了，200-350刀看成色。 45/4 只有一个版本（严格说来外观上前后有两个版本，略有差异，不过光学设计完全没改）。中长焦的话， 105/2.4， 135/4 微距， 200/4 都很不错。 55-100这个头怎么样？有一个450刀。
[685 楼] LongVoyage [泡菜] 17-2-14 03:48 zeelichsheng 发表于 2017-2-14 02:11 昨天终于有空去测试一下645d了，到手半个多月都没机会。用的是A35/3.5，这个头我花了400刀，感觉还比较值。645的老A头现在都白菜价，这种手动头对我这种拍风光的很合适。想问问@LV，67的头有什么好推荐？我看到一只67 45/4，不知道值不值得入，会不会焦段和这个A35重合了？长焦的话，有什么好推荐？ pentax的中副，广角是个问题。最广的就是DFA 28-45，超贵不说，算过来也只有135上的22mm，还是不够广。 45/4 在P67上是一支很好的头，55/4 (第二版）会略为更好一点。就是45 或者 55的焦段在 645上都不算广（相当于28/35），而645D还不是全副645 ，就更不够广了。 45/4 只从镜头本身而言是肯定是值得入的，现在是白菜价了，200-350刀看成色。 45/4 只有一个版本（严格说来外观上前后有两个版本，略有差异，不过光学设计完全没改）。中长焦的话， 105/2.4， 135/4 微距， 200/4 都很不错。本帖最后由 LongVoyage 于 2017-2-14 03:51 编辑
[684 楼] zeelichsheng [资深泡菜] 17-2-14 02:15 另外，市面上645的镜头流通的比较多，67的就很稀有，所以碰上什么就是什么。（我个人不怎么上ebay，其实那里还是有不少老镜头）。
[683 楼] zeelichsheng [资深泡菜] 17-2-14 02:11 昨天终于有空去测试一下645d了，到手半个多月都没机会。用的是A35/3.5，这个头我花了400刀，感觉还比较值。645的老A头现在都白菜价，这种手动头对我这种拍风光的很合适。想问问@LV，67的头有什么好推荐？我看到一只67 45/4，不知道值不值得入，会不会焦段和这个A35重合了？长焦的话，有什么好推荐？ pentax的中副，广角是个问题。最广的就是DFA 28-45，超贵不说，算过来也只有135上的22mm，还是不够广。