《马自达CX4的提速。一声叹息》
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[134 楼] 钛色旁轴
[资深泡菜]
17-6-5 09:34
catchup 发表于 2017-6-5 09:23 在日本普通品牌里排名第三。又不是BBA的驰名商标。所以认为贵。品牌等价是大众品牌，但是大众没有小型SUV车。CX4货品和量还算足。那个6AT要是能换鸟俺就考虑购买。20万俺可以买到奥迪A3鸟，是1.8T的。0-100是7.5秒。但是A3的颜值不如CX4好看。 安全性看不出比宝马X1和奥迪A3能更好。安全性不是说出来的。 |
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[133 楼] catchup
[注销用户]
17-6-5 09:23
用户已注销，历史内容不予显示
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[132 楼] 钛色旁轴
[资深泡菜]
17-6-5 09:10
周么终于去4S店试驾鸟一把CX4这款颜值车。是2.5NA的顶配。内饰很一般和宝马的内饰基本是一个风格。
这台2.5NA的自然吸气发动机在俺开的NA发动机里算大排量鸟。放在CX4这款小车上算是动力澎湃和充沛鸟。 0-60加速很直接，60-100加速比较一般。看得出来这6AT效率太低。在中途加速中并不欢快也不高转速。因为CX4没有运动档，靠啥油门降档提速。※※感觉0-100成绩在8秒出一点头，对于192P的车来说还是成绩可以。油门响应很直接，喜欢在低速状况下窜车。 和2.0T的涡轮增压机来比较。一般2.0T的60-140的提示是很迅捷的一个是扭距大，一个一般德国的CVT和8AT档箱效率都比较高。换挡和高转速都比较容易实现。 总得来说，这是个4驱的2.5NA的小型SUV车。驾驶质感还是可以的。和宝马的差比还是在中途加速阶段。在0-60加速肯定比宝马X1和A6L来得迅猛。 这款2.5NA的4驱CX4要是能16万搞到车20万可以上路。还是可以考虑来一辆的。现在这种19万多的车价还是太贵鸟。 提速虽然不如GTI快，还是很好开的。要是能换8AT就是个完美的CX4的2.5NA的4驱车鸟。 本帖最后由 钛色旁轴 于 2017-6-5 09:14 编辑 |
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[131 楼] nyfzh
[泡菜]
17-6-2 20:02
重山万水 发表于 2017-6-2 12:00 但说鸟，就是屌的文艺说法； 大硕口中的鸟其实是“了”的意思，其实就是大家说大硕卖萌的意思  |
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[130 楼] 钛色旁轴
[资深泡菜]
17-6-2 15:33
N80S 发表于 2017-6-2 15:21 T车扭矩都大。反应都快。2.0T就是牛逼就是牛逼。对于买菜车。除非6缸3.0NA来战，就认怂鸟。 |
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[129 楼] N80S
[陈年泡菜]
17-6-2 15:21
大硕路上开可不是01，尤其是na对T，要的是反应快。
本帖由IOS客户端发布 |
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[128 楼] 钛色旁轴
[资深泡菜]
17-6-2 14:51
filter 发表于 2017-6-2 14:48 端午节长假俺去看鸟一下CX4。想试驾还得预约。马自达4S店服务真差劲。俺是开着X1去的，也许店小二为难俺。 俺是一时被CX4的模样外观给魅惑鸟。 |
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[127 楼] 钛色旁轴
[资深泡菜]
17-6-2 14:48
筋肉 发表于 2017-6-2 14:43 俺也莫名其妙的被关过。俺一查是议论过敏感问题的原因。吵吵架一般不会被关的。 |
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[126 楼] filter
[陈年泡菜]
17-6-2 14:48
原以为大硕开鸟马自达，上来吐槽鸟
不料点进来一看，却原来是个图 人说“没图你说个捷豹”，我倒要说“单凭图就不要说鸟”  |
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[125 楼] sundelei
[资深泡菜]
17-6-2 14:47
部长鸟，竟然看上鸟马自达鸟，还是CX4鸟，还是2.0的鸟，鸟，鸟……
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[124 楼] filter
[陈年泡菜]
17-6-2 14:45
筋肉 发表于 2017-6-2 14:35 Tips 大硕帖子里的“鸟”，一律可以替换成“了”，不就了了（liao le）？ |
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[123 楼] 筋肉
[资深泡菜]
17-6-2 14:43
钛色旁轴 发表于 2017-6-2 14:39 好吧，那看来是我犯了不知道哪个管理员的忌 |
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[122 楼] 钛色旁轴
[资深泡菜]
17-6-2 14:39
筋肉 发表于 2017-6-2 14:35 俺没有举报人的习惯。为了一个鸟谁会举报你呀。肯定不是回复俺关你小黑屋的。你肯定是前科犯的事。 |
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[121 楼] 筋肉
[资深泡菜]
17-6-2 14:35
钛色旁轴 发表于 2017-6-2 09:13 应该是去年的事，我就说了一句：大硕的帖子，一眼望去都是鸟。调侃你说话喜欢带个鸟字。然后就被禁言了。当然，如果不是你举报的我向你道歉。 |
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[120 楼] yqwong
[泡菜]
17-6-2 14:29
钛色旁轴 发表于 2017-6-2 13:11 标准定得这么高，估计会失望。 马自达是肯定会 Underpower，售价问题。比如Axela，引擎国内配 1.5 、2.0，美国配 2.0、2.5 ，即使是2.5依然被美国的车评说不够力，不如 Civic 的1.5T，当然更不如德系一众2.0T。但是好开，会开上瘾，这并不是我一个人的观点。 A3 动力选择多，但烧机油加上DCT的口碑不怎么样。车厢内饰其实是好的，但是后排真的局促，尤其是三厢的车顶会顶头。相比之下人称狭窄的马自达都足够舒服了。 |
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[119 楼] 偶是藕粉
[泡菜]
17-6-2 13:36
钛色旁轴 发表于 2017-6-1 14:10  |
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[118 楼] 钛色旁轴
[资深泡菜]
17-6-2 13:13
93blue 发表于 2017-6-2 12:50 1.8T的A3能全面灭鸟新思域。俺有空也去试驾一下1.5T的思域。 |
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[117 楼] 钛色旁轴
[资深泡菜]
17-6-2 13:11
yqwong 发表于 2017-6-2 11:27 说的马自达这么好俺一定去试驾一下2.5NA的CX4，和CX5。看看是不是比X1强。俺相信CX4这种车比一般日车有操控性，但是强过宝马和奥迪。还是不太可能。奥迪的唯一问题是2.0T的EA888不太欢快。爬升的比宝马的N20要慢。 你一定要试驾1.8T和2.0T的A3，那个1.4T的就是个屁。 |
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[116 楼] 93blue
[泡菜]
17-6-2 12:50
钛色旁轴 发表于 2017-6-1 08:24 虚标是本田的一贯特色。新思域，本田官方标称8秒多，各媒体实测7秒多，汽车之家更是测出7秒以内的成绩。跟赛道气温应该有关系。 看过38车评的赛道对比，圈速成绩也比马自达好。 |
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[115 楼] 重山万水
[泡菜]
17-6-2 12:00
nyfzh 发表于 2017-6-1 22:09 不错，大硕很少飙脏话，这一点强过坛子里很多人 我认为鸟不算脏话  |
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[114 楼] 恰德拉
[泡菜]
17-6-2 11:39
一个自然吸气，引擎技术主打省油的车你怎么会觉得他主打是动力和提速的。。。
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[113 楼] cklzll
[泡菜]
17-6-2 11:33
yqwong 发表于 2017-6-2 11:27 你有没有看过华晨宝马320L内饰？。。。。。做工工艺实在是接收不了 |
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[112 楼] yqwong
[泡菜]
17-6-2 11:27
看着下面的奥迪中控台，想起前几天有人说马自达造工差（或者内饰差？），我真是看不出奥迪的造工高在什么地方。至于布局美观，我反而更喜欢马自达，起码更简洁。
大硕说起奥迪A3，我试驾过，只能说除了品牌溢价就是加速稍好而已。外观内饰都不如马自达，车厢的人体工程学也差。反正不值。 -4 -5 都不是我的菜，大笨重，加大排量用上宽胎都是为了应付重量。相比AXELA，单单颜值就差远了，那点离地距根本无足挂齿。 |
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[111 楼] liyaoonline
[资深泡菜]
17-6-2 11:04
钛色旁轴 发表于 2017-6-2 10:24 哇，好车！德原奥！5米舒适座驾！厉害了前辈。 14年VQ37自叹不如 |
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[110 楼] 6DX
[泡菜]
17-6-2 11:02
钛色旁轴 发表于 2017-06-01 08:24 本帖由安卓客户端发布 |
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[109 楼] 钛色旁轴
[资深泡菜]
17-6-2 10:24
liyaoonline 发表于 2017-6-2 10:15 亲。你的5秒的车也该透透气啦涨毛啦。 俺的8秒多的车来透个气来。  |
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[108 楼] nyfzh
[泡菜]
17-6-2 10:23
筋肉 发表于 2017-6-2 08:16 可能是你精准地戳到他的痛点了  |
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[107 楼] liyaoonline
[资深泡菜]
17-6-2 10:15
钛色旁轴 发表于 2017-6-2 09:25 你以为我是你？哈哈哈让你失望了我一部二手都没买过。 你怎么就认定是二手的？你的脑洞挺会开啊。节日好！ |
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[106 楼] 钛色旁轴
[资深泡菜]
17-6-2 09:25
liyaoonline 发表于 2017-6-2 09:18 亲。俺对你的二手旧车没兴趣。你去拾捣个3秒出来再来找俺吧。俺对二手911感兴趣。 |
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[105 楼] suogelaqi
[泡菜]
17-6-2 09:21
catchup 发表于 2017-6-1 21:06 括号里面的描述好直白  |
