色影无忌

《马自达CX4的提速。一声叹息》
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[164 楼] catchup [注销用户]
17-6-5 12:42
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[163 楼] 钛色旁轴 [资深泡菜]
17-6-5 12:18
catchup 发表于 2017-6-5 11:41
大硕你就吹吧，你一般在高速上都超速到多少？哪条路放你这么傻跑的？

另外麻子大早就普及6mt了


是吧。亲。俺不会开MT的车。俺更不会踩离合器。
8AT的6档也就140-150KM/H。因为7档和8档才是跑160KM/H以后的档。
[162 楼] catchup [注销用户]
17-6-5 11:41
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[161 楼] 钛色旁轴 [资深泡菜]
17-6-5 11:19
catchup 发表于 2017-6-5 11:12
三档破百我匝道上高速只要前面不被乌龟挡就次次用

在国外我肯定不算快的

但是在国内就我这加速，最保守估计也是top 5%，甚至1%，因为我就几乎没见过在匝道上认真加速的，全是大硕这样开个“豪车”慢如乌龟的


亲。俺一般在高速上可以在6档到达6000转。是8AT你算算速度是多少丫？你那MT是5MT吧没有那个6档来个6000转吧。亲。
宝马8AT也可以手动升价档的。 本帖最后由 钛色旁轴 于 2017-6-5 11:22 编辑

[160 楼] yqwong [泡菜]
17-6-5 11:18
青岛苹果 发表于 2017-6-5 10:48
2.5 ATZ 0-100 好像是 8.14 秒，不知道为啥 CX-4 会慢。


我意思有人喜欢轻点油门，比如女司机；有人喜欢重踩。这个爱信6AT能慢慢适应司机的风格。

如果是这样，上手以后肯定比试驾的好开。

快慢真的不重要，而且是相对其他车说的。
[159 楼] 饭炒蛋 [资深泡菜]
17-6-5 11:16
青岛苹果 发表于 2017-6-5 10:48
2.5 ATZ 0-100 好像是 8.14 秒，不知道为啥 CX-4 会慢。
atz是2驱，-4是四驱
[158 楼] catchup [注销用户]
17-6-5 11:12
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[157 楼] 钛色旁轴 [资深泡菜]
17-6-5 11:03
catchup 发表于 2017-6-5 10:55
分裂了？3档凭啥不能6500转？


你3档想来个120K/H还是140KM/H丫？三挡破百你玩过几次丫。
你那2.0NA小排量是200NM的机头。最高扭矩太小哪档也不给力的说。
看看人家2.5NA的有192P配250nm就是正常的大扭矩鸟。对吗？
[156 楼] 咬就是舍 [泡菜]
17-6-5 10:58
yqwong 发表于 2017-06-05 02:08
是吧？这个没得说，坏了就是坏了。不过还是想问，这些是人品问题还是大面积的？...
那我就详细说一下吧，先后在3个阿特兹大群呆过，加上这么多次在4S耳闻目睹：
1、后车门胶条脱落，接近100%发生几率，设计缺陷，胶条的卡扣太小，夏天高温环境下停车胶条会晒软粘在车体上，拉开车门就脱落了，搞笑的是，4S说胶条脱落故障报给厂家，一汽给的方案就是更换胶条，不能换卡扣，因为卡扣在厂家看来是符合图纸要求的，好吧，那就换胶条吧，不过换了也没用，后来我自己淘宝6毛钱买了2个大卡口解决
2、中控异响，40%发生机率，我的开起来一路响，去4S拆装七八次，每次拆开各个卡扣位置打胶，贴泡棉胶，直到最后给我换了个中控条还是没解决，拆来拆去师傅掉了一根小翘棍在我车里，难道这是暗示叫我以后自己拆吗？好吧，有一天我实在忍不了了，拆开仔细研究了一下，发现是中控里面有一处安装有点错位（和中控条无关），我重新安装后，车子终于安静了！泪流满面！有一种面包车换奔驰S的高级感！
3、中控主机，发生几率小于1%吧，我的是放CD碟片咔咔响，在4S见到过有车友黑屏死机去索赔的，黑屏死机的比较烦，因为不确定什么时候会发生，开到4S怎么试都不黑屏，回家开就隔三差五死机，后来那个车友也是去了多次才索赔成功
4、尾灯进水雾，这个是个案，除了我，没听过见过其他车友发生过
5、车牌灯坏，个案
6、手刹松，扶手箱盖子归类为小装配问题吧，类似车友群里有不少
本帖由安卓客户端编辑于：2017-06-05 11:00:13
[155 楼] catchup [注销用户]
17-6-5 10:55
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[154 楼] catchup [注销用户]
17-6-5 10:54
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[153 楼] 金色旁轴2012 [泡菜]
17-6-5 10:53
catchup 发表于 2017-6-5 10:41
俺就问你麻子大有大排量吗？买大排你看啥麻子大，难道买猪肉你找※※※？

我买2.0是因为只有2.0有手动，而且车重轻得多，实际过弯会比四驱版更好

就算2.0的小机头，我敢踩，在市内1档2档拉拉转速，还不是随便超车？高速上3档超车不够你使的？据我所知，你是连基本竞速技术和理论都不懂的，抱着个01纠结啥？

买车重点看的是带着刹车入弯时的平衡性，连续变向时的重心转移，接近极限时的人车交流，体现的是底盘和悬架的调校能力。01连byd都能做，玩个鸟


你懂个鸡巴毛。3档来个手动160P你玩啥6000转呀？
[152 楼] 钛色旁轴 [资深泡菜]
17-6-5 10:52
catchup 发表于 2017-6-5 10:41
俺就问你麻子大有大排量吗？买大排你看啥麻子大，难道买猪肉你找※※※？

我买2.0是因为只有2.0有手动，而且车重轻得多，实际过弯会比四驱版更好

就算2.0的小机头，我敢踩，在市内1档2档拉拉转速，还不是随便超车？高速上3档超车不够你使的？据我所知，你是连基本竞速技术和理论都不懂的，抱着个01纠结啥？

买车重点看的是带着刹车入弯时的平衡性，连续变向时的重心转移，接近极限时的人车交流，体现的是底盘和悬架的调校能力。01连byd都能做，玩个鸟


亲。CX4是算小车吧就是A级车吧。比大众踢馆肯定要小要轻一点吧。那配的2.5NA就算大排量鸟，有192P的。
你CX5和大众踢馆基本份量和体积一致是B级平台车吧。那2.0NA就是小排量。2.5NA放在CX5上也算不上大排量吧。亲。你那CX5就是个小马拉大车鸟。
踢馆一般配2.0T算大排量。配1.8T的就不算大排量车。你2.0NA连1.8T的动力和扭矩都不够当然是小排量鸟。一般2.0NA都放在A级车上才算大排量车。CX5可是B级平台的车呀。不是啥A级车。
[151 楼] catchup [注销用户]
17-6-5 10:50
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[150 楼] 青岛苹果 [资深泡菜]
17-6-5 10:48
yqwong 发表于 2017-6-5 10:30
据说有学习功能？我帮你问问开2.5+6AT的，@青岛苹果


2.5 ATZ 0-100 好像是 8.14 秒，不知道为啥 CX-4 会慢。
[149 楼] catchup [注销用户]
17-6-5 10:41
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[148 楼] 钛色旁轴 [资深泡菜]
17-6-5 10:37
yqwong 发表于 2017-6-5 10:30
据说有学习功能？我帮你问问开2.5+6AT的，@青岛苹果


店员说油门会自动降档。但是6AT提高0100成绩也不容易呀。档位齿比不够。
俺原来的是6DSG那个效率十分的高。运动S档成绩和2.5NA的CX4差不多，是9秒整的1.8T的160P的大众车。
[147 楼] catchup [注销用户]
17-6-5 10:31
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[146 楼] yqwong [泡菜]
17-6-5 10:30
钛色旁轴 发表于 2017-6-5 10:20
噪音试驾是试不出来的。2.5NA的有192P动力是充裕的。肯定是6AT效率不高。那0100加速中段成绩才下降。不然肯定是8-8.5秒的成绩，不会到9.5秒鸟。宝马和奥迪的CVT及8AT就不会有这问题。都是中段加速成绩理想的车。另外也没有运动档，到6000转都不好踩出来也影响0-100成绩不是。2.5NA的CX4就不会生产手动车鸟。手动就是160P的2.0NA的鸟。


据说有学习功能？我帮你问问开2.5+6AT的，@青岛苹果
[145 楼] 钛色旁轴 [资深泡菜]
17-6-5 10:20
yqwong 发表于 2017-6-5 10:06
你的结论比较新颖——都是变速箱惹的祸。但是论坛里开手动的也有，观点都是引擎配低了。CX4配2.5手动肯定不慢，最好是AXELA 配2.5 MT

马自达的隔音也是祸胎，比拖拉机厂的思域还差。开山路低速多弯很过瘾，高速长途，加上路面不怎么样的，烦。难得有个不感冒的。


噪音试驾是试不出来的。2.5NA的有192P动力是充裕的。肯定是6AT效率不高。那0100加速中段成绩才下降。不然肯定是8-8.5秒的成绩，不会到9.5秒鸟。宝马和奥迪的CVT及8AT就不会有这问题。都是中段加速成绩理想的车。另外也没有运动档，到6000转都不好踩出来也影响0-100成绩不是。2.5NA的CX4就不会生产手动车鸟。手动就是160P的2.0NA的鸟。
[144 楼] 钛色旁轴 [资深泡菜]
17-6-5 10:13
catchup 发表于 2017-6-5 09:59
第一次听说开at还要啥鸟技术，我本来就是试驾的6at版本，这年头哪里能找到手动的试驾？

就弼马温那个可靠性和安全性，啥箱子我都不要。效率能比cvt高？原理上不好解释

要我看，大粪田的ecvt秒杀弼马温的8at


俺就问你是不是开个158P的2.0NA的CX5。那个动力能代表马自达大排量车吗？
CX4配160P俺认为太弱鸟。0-100都跑10.5去鸟。
[143 楼] yqwong [泡菜]
17-6-5 10:08
咬就是舍 发表于 2017-6-5 09:57
难道你说的是我么
我的阿特兹索赔过：
1、两个后车门胶条
2、中控装饰条
3、中控主机
4、后尾灯1个
保内免费维修过的：
1、召回一次更换燃油蒸汽胶管
2、扶手箱盖子掉了，重新安装
3、手刹松了，重新安装
保内自费更换后车牌灯1个
都是新车买回来不久过的，处理完后到现在2年半，就没有其他小毛病了


是吧？这个没得说，坏了就是坏了。不过还是想问，这些是人品问题还是大面积的？
[142 楼] yqwong [泡菜]
17-6-5 10:06
钛色旁轴 发表于 2017-6-5 09:45
风燥试驾的环境很短听不出来。0100是可以试驾的有一段0-100试驾路。发动机声音还是比较好听的。
俺选这部车就是2座配双门就够用鸟。所以CX4的大小还比较合适。那个高尔夫现在看真是丑得一逼。GTI的模样也是太难看。俺不想买个面包外观的车。
车的颜值A3还可以，CX4还可以。但是CX4配齐鸟还是偏贵鸟。6AT效率也太低都影像0-100的中段加速成绩鸟。


你的结论比较新颖——都是变速箱惹的祸。但是论坛里开手动的也有，观点都是引擎配低了。CX4配2.5手动肯定不慢，最好是AXELA 配2.5 MT

马自达的隔音也是祸胎，比拖拉机厂的思域还差。开山路低速多弯很过瘾，高速长途，加上路面不怎么样的，烦。难得有个不感冒的。
[141 楼] catchup [注销用户]
17-6-5 09:59
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[140 楼] 咬就是舍 [泡菜]
17-6-5 09:57
yqwong 发表于 2017-06-05 01:36
座椅和噪音，大硕有对比结果吗？

PS 论坛里面只有一个开阿特兹的说马自达毛病多，其他人都是赞。BBA么，起码烧机油走不掉，配件...
难道你说的是我么
我的阿特兹索赔过：
1、两个后车门胶条
2、中控装饰条
3、中控主机
4、后尾灯1个
保内免费维修过的：
1、召回一次更换燃油蒸汽胶管
2、扶手箱盖子掉了，重新安装
3、手刹松了，重新安装
保内自费更换后车牌灯1个
都是新车买回来不久过的，处理完后到现在2年半，就没有其他小毛病了
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[139 楼] 钛色旁轴 [资深泡菜]
17-6-5 09:54
catchup 发表于 2017-6-5 09:43
买标的别看麻子大
在我脚下这6at可以档档红线，没啥不好使的


你太老土。没碰过8AT。
宝马的8AT是已知的再售的最好效率最高的自动挡。啥DSG，CVT，都靠边站。6AT是宝马只给迷你车使用的档箱。
亲。你要与时俱进一下哈。最近宝马全系列都是8AT，你最好去试驾一下3系和新X1的4驱版。
记住鸟8AT大鸡腿。那个宝马电子档把也是个人体工程学的经典产品。
亲。你开的可是2.0NA的手动CX5不是，你给改成6AT鸟？亲。牛逼呀你。
别说你也在马自达4S店里试驾的6AT呀。亲。你没有自动档的驾驶技术先。
[138 楼] 钛色旁轴 [资深泡菜]
17-6-5 09:45
yqwong 发表于 2017-6-5 09:36
座椅和噪音，大硕有对比结果吗？

PS 论坛里面只有一个开阿特兹的说马自达毛病多，其他人都是赞。BBA么，起码烧机油走不掉，配件贵也是罪。一般人还真是开马自达算了，省心。比起同样省心的丰田又好看好开。


风燥试驾的环境很短听不出来。0100是可以试驾的有一段0-100试驾路。发动机声音还是比较好听的。
俺选这部车就是2座配双门就够用鸟。所以CX4的大小还比较合适。那个高尔夫现在看真是丑得一逼。GTI的模样也是太难看。俺不想买个面包外观的车。
车的颜值A3还可以，CX4还可以。但是CX4配齐鸟还是偏贵鸟。6AT效率也太低都影像0-100的中段加速成绩鸟。
[137 楼] catchup [注销用户]
17-6-5 09:44
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[136 楼] catchup [注销用户]
17-6-5 09:43
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[135 楼] yqwong [泡菜]
17-6-5 09:36
钛色旁轴 发表于 2017-6-5 09:10
周么终于去4S店试驾鸟一把CX4这款颜值车。是2.5NA的顶配。内饰很一般和宝马的内饰基本是一个风格。
这台2.5NA的自然吸气发动机在俺开的NA发动机里算大排量鸟。放在CX4这款小车上算是动力澎湃和充沛鸟。
0-60加速很直接，60-100加速比较一般。看得出来这6AT效率太低。在中途加速中并不欢快也不高转速。因为CX4没有运动档，靠啥油门降档提速。※※感觉0-100成绩在8秒出一点头，对于192P的车来说还是成绩可以。油门响应很直接，喜欢在低速状况下窜车。
和2.0T的涡轮增压机来比较。一般2.0T的60-140的提示是很迅捷的一个是扭距大，一个一般德国的CVT和8AT档箱效率都比较高。换挡和高转速都比较容易实现。
总得来说，这是个4驱的2.5NA的小型SUV车。驾驶质感还是可以的。和宝马的差比还是在中途加速阶段。在0-60加速肯定比宝马X1和A6L来得迅猛。
这款2.5NA的4驱CX4要是能16万搞到车20万可以上路。还是可以考虑来一辆的。现在这种19万多的车价还是太贵鸟。
提速虽然不如GTI快，还是很好开的。要是能换8AT就是个完美的CX4的2.5NA的4驱车鸟。


座椅和噪音，大硕有对比结果吗？

PS 论坛里面只有一个开阿特兹的说马自达毛病多，其他人都是赞。BBA么，起码烧机油走不掉，配件贵也是罪。一般人还真是开马自达算了，省心。比起同样省心的丰田又好看好开。