色影无忌

功率与扭矩？
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[67 楼] 感冒了正在烧 [泡菜]
18-3-31 22:31
发动机功率=扭矩x转速/9550

扭矩是转速改变的本质原因

对于传统汽车，还有变速器，变速器的目的不仅在于减速增扭，还在于让汽车低速行驶的时候用大的减速比使得发动机可以在高转速运行输出较高的功率。

每个人都知道开车时，需要强大动力输出的时候，不仅要踩油门，还得降档。（增加发动机转速，增加功率输出，增加减速比，增大轮上扭矩）
每个人也知道手动挡车挂最高档起步要熄火（高档减速比小，轮上扭矩不够，不容易改变运动状态）

为啥非要在谈车辆动力的时候只看发动机的某一个参数呢？
[66 楼] filter [陈年泡菜]
18-3-31 21:47
63楼，64楼都是神马情况？

现在流行用第三人称夸自己、支持自己啦？

本帖最后由 filter 于 2018-3-31 21:48 编辑

[65 楼] 欧阳清风 [泡菜]
18-3-31 21:38
很强烈地支持楼主，同时希望大家继续探讨。。
[64 楼] 欧阳清风 [泡菜]
18-3-20 21:28
说得很不错啊。。
[63 楼] Eagle2003 [资深泡菜]
18-3-17 03:52
不谈变速箱也就罢了，连曲线都不看就开吹？
[62 楼] 欧阳清风 [泡菜]
18-3-17 00:22
比较坚信楼主。。
[61 楼] 欧阳清风 [泡菜]
18-3-11 18:02
楼主说得很有道理啊，支持楼主50年不变。。。
[60 楼] 雀跃 [泡菜]
18-3-6 14:56
五年前有一次激烈的讨论，在之前是花丝那次。现在已经挑不起来了。
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[59 楼] ysyy88 [泡菜]
18-3-6 14:45
因为
功率=扭矩*转速=驱动力*车速

所以，功率相同、车速相同的情况下，驱动力也就相同，加速度也就一样了(同样的车同样车重情况下)。。

功率相同、车速相同的情况下。
扭矩高的那个发动机必然转速低；保证相同车速，变速箱要用高档，牵引力放大效果就小。
扭矩低的那个发动机转速会高，变速箱就会用低档，牵引力放大效果就大。
结果就是扭矩经过变速箱之后在轮上的驱动力是一样的。。
[58 楼] 欧阳清风 [泡菜]
18-3-4 21:07
强烈地支持楼主，因为有种直觉，楼主说得很有道理啊。
[57 楼] 欧阳清风 [泡菜]
18-2-27 23:33
经过了一天又一天
[56 楼] 欧阳清风 [泡菜]
18-2-26 18:52
楼主说得太好了，支持，支持。。

大家继续探讨探讨啊。
[55 楼] delano [资深泡菜]
18-2-26 08:47
欧阳清风 发表于 2018-2-24 21:49
强烈地支持一下楼主，，怎么感觉还不太热烈啊。


这种帖子在无忌都成月经贴了，时不常的就有一两个像你一样的跳出来乱说，大家已经习以为常了。
[54 楼] delano [资深泡菜]
18-2-26 08:42
fanzhuang111 发表于 2018-2-24 16:56
还非伸出脸来让人扇

86/BRZ：最大马力200匹，最大扭矩202Nm，整备质量不到1.3吨，01官方8.2s
320im：最大马力184匹，最大扭矩270Nm，整备质量超过1.5吨，01官方7.3s

脸疼不？

为什么320im更快？不是因为最大扭矩大，而是最大扭矩来的更早，导致发动机功率爬升更快，2000-5000转的功率领先你一截，最大功率小一些又如何？楼主在学会看发动机曲线之前还是别出来现了。


变速箱齿比也不一样。
[53 楼] 欧阳清风 [泡菜]
18-2-26 01:15
继续强烈地支持楼主，且表示持续的关注。。。希望大家能够踊跃发言，，。。。
[52 楼] sars02 [禁言中]
18-2-25 21:46
赵括含笑九泉
纸上谈兵和纸上开车都一样的
[51 楼] 触目皆是 [资深泡菜]
18-2-25 19:30
文科生表示不知道楼主胡言乱语的是什么
[50 楼] 欧阳清风 [泡菜]
18-2-25 18:42
坚定不移地支持一下楼主，，同时感觉还是不够热烈啊。。
[49 楼] ljj [泡菜]
18-2-25 13:22
发动机的设计，首先考虑的成本和寿命。

现在发动机在设计时，都是兼顾扭矩和功率的。

而功率高，扭矩低的发动机，要不寿命短，要不成本高。

楼主的理论是没问题，但到实际车辆时，只有不记成本的超级跑车

才适用。而普通车辆，还要谈扭矩，功率，燃油经济性，成本，舒适性的。
[48 楼] 感冒了正在烧 [泡菜]
18-2-25 13:20
功率=扭矩*转速/9550

谈动力，只谈一个参数都是扯蛋
[47 楼] fanzhuang111 [泡菜]
18-2-25 13:12
雀跃 发表于 2018-02-25 12:30
那扭矩平台里扭矩固定，转速高功率就大了呀


没错，我没否定啊，只要不是撇开转速说扭矩和功率都是一样
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[46 楼] 雀跃 [泡菜]
18-2-25 12:30
fanzhuang111 发表于 2018-2-25 12:28
对啊，本来功率和扭矩就是分不开的，固定转速下说谁都一样
那扭矩平台里扭矩固定，转速高功率就大了呀
[45 楼] fanzhuang111 [泡菜]
18-2-25 12:28
haohaodaku 发表于 2018-02-25 09:38
大扭矩靠前，不正是大功率靠前么？


对啊，本来功率和扭矩就是分不开的，固定转速下说谁都一样
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[44 楼] 雀跃 [泡菜]
18-2-25 10:50
fanzhuang111 发表于 2018-02-25 01:21
楼主是你朋友？对不起了，不跟你吵，不打你脸，我只是在喷楼主拿最大功率和扭矩说事，举例可能不恰当，你大可以去相信楼主那些3倍1/3的例子，...
获得大功率可以用增压的高扭矩，也可以用自吸的高转。区别在于普通民用车的使用几乎没有预先拉高转速起步的。事实上，F1的起步也没太好，抓地力，起步方式，驱动形式在01里的作用更大。
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[43 楼] 加点儿水 [注销用户]
18-2-25 10:35
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[42 楼] mekfxue [泡菜]
18-2-25 10:20
又来了
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[41 楼] 加点儿水 [注销用户]
18-2-25 10:18
用户已注销，历史内容不予显示
[40 楼] 大眼镜小眼睛 [泡菜]
18-2-25 10:15
这么多人重新定义了经典物理 居然没有一个得诺贝尔奖 太不合理了。。。
[39 楼] ssawee [泡菜]
18-2-25 10:07
fanzhuang111 发表于 2018-2-24 16:56
还非伸出脸来让人扇

86/BRZ：最大马力200匹，最大扭矩202Nm，整备质量不到1.3吨，01官方8.2s
320im：最大马力184匹，最大扭矩270Nm，整备质量超过1.5吨，01官方7.3s

脸疼不？

为什么320im更快？不是因为最大扭矩大，而是最大扭矩来的更早，导致发动机功率爬升更快，2000-5000转的功率领先你一截，最大功率小一些又如何？楼主在学会看发动机曲线之前还是别出来现了。
这个和动力变速箱调教齿比有关，为了节油有的会牺牲加速
[38 楼] haohaodaku [禁言中]
18-2-25 09:38
fanzhuang111 发表于 2018-02-25 01:21
楼主是你朋友？对不起了，不跟你吵，不打你脸，我只是在喷楼主拿最大功率和扭矩说事，举例可能不恰当，你大可以去相信楼主那些3倍1/3的例子，...

大扭矩靠前，不正是大功率靠前么？
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