离开变速箱（转速）说加速根本就是毫无意义，就算两辆车车重和变速箱都一样那也是看发动机曲线，谁能在整个转速区间内尽早地提升功率输出（扭矩*转速）谁就快，而不是简单的比最大功率或者最大扭矩。

果然小学生们寒假还没放完，最大扭矩是人家的3倍，最大功率才是1/3，难道是没加机油发动机2000转就踩不上去了？ 本帖最后由 fanzhuang111 于 2018-2-24 13:50 编辑

就问你，对运动进行研究分析的学科，有一门叫运动力学，有没有叫运动功率学？ 本帖最后由 kimleechn 于 2018-2-24 13:30 编辑

基本的物理原理都搞不清，还来讨论这个

咋算的呢?

原创有两种含义：

1 文字是我直接打字打进去的，不是拷贝黏贴的。

2 思想/故事情节/创意点子...是我的，不是哪里看来的。

上面的内容是本人原创。。。曾经发在其他地方(非色影无忌)

加速是靠功率的，，同扭矩几乎无关(动机本身)。。

以前我在别的地方回答过了，现在不想详细说。。就假设2个例子吧。

1，a功率是b的3倍，扭矩是b的1/3
2，b功率是a的1/3，扭矩是a的3倍。

(当然2者的转速差别很大)。。

假设一辆车其他方面都一样(变速箱或者总减速比不同)(以下是非精值，有误差)

1，a的最高时速是200公里，0-100加速时间是8秒

2，b的最高时速是100公里，0-100的加速时间是25秒以上。。

如果2者比0-50的加速时间。
a是3秒多，
b是10秒左右。。

顺便提一句，虽然b发动机扭矩大，但它每时每刻承受着巨大的阻力。。

a发动机承受的阻力相对很小。。。

没办法，b为了达到任何某一速度，发动机本身就要承受巨大的阻力，，否则它会没有任何速度的。。

在相同时速下，，比如50公里时速时。。

b发动机所承担的阻力大概是a的9倍(非精确值 ，有误差)