今天定了cdx混动顶配

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[166 楼] 锐 [Canon论坛版主] 18-5-22 14:42 舟悠舟采歌发表于 2018-5-22 13:59 看了几个车评有点长草cdx 1.5t了前驱高配才25万内饰完全合口味就是前脸怪异本来想等等UX 都说变速箱顿挫比较严重不知道到底怎么样本地4s店有点远不是很方便 CDX的DCT双离合变速箱的确有顿挫，但并没有比大众DQ250之类更严重。
[165 楼] pulpfiction [泡菜] 18-5-22 14:40 今天开车往返20多公里去看车了内饰真的豪华，用料讲究，设计用心；空间真的够用，比领克01大很多，储物空间更是多，但是尾箱太小，跟飞度一般大，这倒不是大问题；混动优惠5000并且还有1万1的贴息，两驱1.5T优惠到1万5，四驱版优惠更多。服务也很好，可能也跟店里门可罗雀有关豪华内饰+实用的空间+豪华品牌+混动系统+极好的操控+优秀的NVH=高性价比，这车可买本帖最后由 pulpfiction 于 2018-5-22 14:42 编辑
[164 楼] 严格遵守规则 [泡菜] 18-5-22 14:38 可以听听舟悠舟采歌发表于 2018-05-22 13:59 看了几个车评有点长草cdx 1.5t了前驱高配才25万内饰完全合口味就是前脸怪异本来想等等UX 都说变速箱顿挫比较严重 ... 本帖由安卓客户端发布
[163 楼] 严格遵守规则 [泡菜] 18-5-22 14:31 你中毒我可负不起责啊，我只负责分享自己觉得好的东西，推荐混动低配，你担心的都没有，还是国6的舟悠舟采歌发表于 2018-05-22 13:59 看了几个车评有点长草cdx 1.5t了前驱高配才25万内饰完全合口味就是前脸怪异本来想等等UX 都说变速箱顿挫比较严重 ... 本帖由安卓客户端发布
[162 楼] 舟悠舟采歌 [泡菜] 18-5-22 14:22 mpj 发表于 2018-05-22 06:21 普通班还是算了这价位如果不怕大不如买15t嗯冠道全方位更好 ... 太大本帖由无忌论坛V3.1.0 iPhone6 iOS10.1.1 客户端发布
[161 楼] mpj [泡菜] 18-5-22 14:21 舟悠舟采歌发表于 2018-05-22 05:59 看了几个车评有点长草cdx 1.5t了前驱高配才25万内饰完全合口味就是前脸怪异本来想等等UX 都说变速箱顿挫比较严重 ... 普通班还是算了这价位如果不怕大不如买15t嗯冠道全方位更好本帖由安卓客户端发布
[160 楼] aimar112982 [泡菜] 18-5-22 14:04 舟悠舟采歌发表于 2018-05-22 05:59 看了几个车评有点长草cdx 1.5t了前驱高配才25万内饰完全合口味就是前脸怪异本来想等等UX 都说变速箱顿挫比较严重 ... 看车评，cdx汽油版操控很好，但是平顺度很一般的，和混动两码事，我看广东的那几个车评人在社交媒体上表示cdx混动才真正对得起讴歌的豪华品牌定位，有操控乐趣还能轻松日常驾驶。本帖由安卓客户端发布
[159 楼] 舟悠舟采歌 [泡菜] 18-5-22 13:59 看了几个车评有点长草cdx 1.5t了前驱高配才25万内饰完全合口味就是前脸怪异本来想等等UX 都说变速箱顿挫比较严重不知道到底怎么样本地4s店有点远不是很方便本帖由无忌论坛V3.1.0 iPhone6 iOS10.1.1 客户端发布
[158 楼] yanw0 [禁言中] 18-5-22 13:48 huace 发表于 2018-5-22 10:49 讴歌能不能翻身就看年底的RDX，关键是价格以本田的尿性，难
[157 楼] 严格遵守规则 [泡菜] 18-5-22 11:13 一定，两辆讴歌一起拍，一红一蓝，一大一小望远镜发表于 2018-05-22 10:48 每个人都买自己喜欢的。提车了记得多拍点照片发个贴。本帖由安卓客户端发布
[156 楼] 望远镜 [陈年泡菜] 18-5-22 11:11 pulpfiction 发表于 2018-05-22 03:07 就是，在100平的房子里坐马扎和在20平的房间里坐大沙发，我肯定选后者。... 这个比喻夸张了，x1没这么大，cdx座椅也不可能那么舒服。哪怕几百万的车，座椅也没家里的沙发舒服。本帖由IOS客户端发布
[155 楼] pulpfiction [泡菜] 18-5-22 11:07 gongx 发表于 2018-5-22 10:16 X1一定程度是靠压缩后备箱空间来扩大后排腿部空间，X1的后备箱比CDX要短了十多公分。虽然空间的确变态的大，但X1后座的舒适性明显不如CDX。就是，在100平的房子里坐马扎和在20平的房间里坐大沙发，我肯定选后者。
[154 楼] pulpfiction [泡菜] 18-5-22 11:02 huace 发表于 2018-5-22 10:49 讴歌能不能翻身就看年底的RDX，关键是价格 35万起步，正好衔接cdx顶配。
[153 楼] huace [陈年泡菜] 18-5-22 10:49 aimar112982 发表于 2018-5-22 10:43 豪华小型SUV市场总体份额很小的，讴歌不太可能瞄着这个市场求走量的，逻辑上不通，虽然未来可能有增幅，但是盘子决定了就那么大。好比紧凑SUV和小型SUV，明显还是紧凑的销量大很多，豪华品牌也是一样的，中型SUV才是最大的一块盘子。讴歌能不能翻身就看年底的RDX，关键是价格
[152 楼] 望远镜 [陈年泡菜] 18-5-22 10:48 严格遵守规则发表于 2018-05-22 02:31 X1？没考虑过，X4低功试驾过，外形空间也能接受，日常驾驶感受不错但还是不如cdx混动，整车的精致程度就差的有点明显了，我猜测X4的优势在于... 每个人都买自己喜欢的。提车了记得多拍点照片发个贴。本帖由IOS客户端发布
[151 楼] aimar112982 [泡菜] 18-5-22 10:43 yanw0 发表于 2018-5-22 10:32 这个真不是，CDX就是讴歌走量的车，还没有之一，导致讴歌自己都比较吃惊能卖出这么多CDX（其实主要是以前销量太烂了）于是日本国内已经产生呼声要把CDX卖回日本本土豪华小型SUV市场总体份额很小的，讴歌不太可能瞄着这个市场求走量的，逻辑上不通，虽然未来可能有增幅，但是盘子决定了就那么大。好比紧凑SUV和小型SUV，明显还是紧凑的销量大很多，豪华品牌也是一样的，中型SUV才是最大的一块盘子。
[150 楼] yanw0 [禁言中] 18-5-22 10:32 aimar112982 发表于 2018-5-22 09:46 cdx混动其实可以参考雅阁混动的性能，cdx不是走量的车，类似mini，ct200，gt这类车，感觉讴歌出cdx目的是通过小型化精品化试探国内市场，在成本负担不大情况下树立品牌形象和口碑，未来也主要瞄着英菲尼迪的量卖，讴歌比较尴尬的是它自己是主打操控运动的品牌，偏偏这个市场bmw牢牢把持，但是混动又没成本优势形成不了差异化竞争，看rdx吧，本田桑能不能下狠心拿出三电机版本卖个霹雷价格走量，毕竟这块市场量最大，然后聪明的话赶紧弄个死鱼版本讴歌来抢未来可能增幅最高的紧凑豪华品牌市场。这个真不是，CDX就是讴歌走量的车，还没有之一，导致讴歌自己都比较吃惊能卖出这么多CDX（其实主要是以前销量太烂了）于是日本国内已经产生呼声要把CDX卖回日本本土
[149 楼] 严格遵守规则 [泡菜] 18-5-22 10:31 X1？没考虑过，X4低功试驾过，外形空间也能接受，日常驾驶感受不错但还是不如cdx混动，整车的精致程度就差的有点明显了，我猜测X4的优势在于极限高望远镜发表于 2018-05-22 09:55 你拿顶配和丐版比？说的好像x1没有4缸似的。本帖由安卓客户端发布
[148 楼] 车托之家Hilux [泡菜] 18-5-22 10:27 望远镜发表于 2018-5-22 09:55 你拿顶配和丐版比？说的好像x1没有4缸似的。 X1的四缸技术含量也远不能和这套混动系统比。
[147 楼] gongx [资深泡菜] 18-5-22 10:16 干啥吆喝啥发表于 2018-5-22 08:30 X1一定程度是靠压缩后备箱空间来扩大后排腿部空间，X1的后备箱比CDX要短了十多公分。虽然空间的确变态的大，但X1后座的舒适性明显不如CDX。本帖最后由 gongx 于 2018-5-22 10:24 编辑
[146 楼] huace [陈年泡菜] 18-5-22 10:09 陈年望远镜发表于 2018-5-22 07:55 cdx空间并没有越级，还不如X1。CDX唯一的好处是车少，不会和人重样，显个性。那个三缸的破发动机还是免谈吧
[145 楼] 望远镜 [陈年泡菜] 18-5-22 09:55 车托之家Hilux 发表于 2018-05-22 01:18 cdx那套混动系统比那个什么三缸机不知道好到哪里去了。 ... 你拿顶配和丐版比？说的好像x1没有4缸似的。本帖由IOS客户端发布
[144 楼] aimar112982 [泡菜] 18-5-22 09:46 cdx混动其实可以参考雅阁混动的性能，cdx不是走量的车，类似mini，ct200，gt这类车，感觉讴歌出cdx目的是通过小型化精品化试探国内市场，在成本负担不大情况下树立品牌形象和口碑，未来也主要瞄着英菲尼迪的量卖，讴歌比较尴尬的是它自己是主打操控运动的品牌，偏偏这个市场bmw牢牢把持，但是混动又没成本优势形成不了差异化竞争，看rdx吧，本田桑能不能下狠心拿出三电机版本卖个霹雷价格走量，毕竟这块市场量最大，然后聪明的话赶紧弄个死鱼版本讴歌来抢未来可能增幅最高的紧凑豪华品牌市场。本帖由IOS客户端发布
[143 楼] 严格遵守规则 [泡菜] 18-5-22 09:29 销量其实还行，用去年cdx总销量除以店的数量，这个值还是很不错的陈年望远镜发表于 2018-05-22 07:17 真这么好也不会卖不动了，我不追求销量最大，但一般买销量还正常的车。本帖由安卓客户端发布
[142 楼] pulpfiction [泡菜] 18-5-22 09:26 车托之家Hilux 发表于 2018-5-22 09:18 cdx那套混动系统比那个什么三缸机不知道好到哪里去了。三缸机，垃圾内饰，超级对付的外观，这车要是换个国产牌子只能卖七八万。
[141 楼] pulpfiction [泡菜] 18-5-22 09:24 严格遵守规则发表于 2018-5-22 09:11 这是我一直想说的一个问题，譬如都叫全景影像，效果却很不一样深以为然，很多天天用的东西，看配置表是看不出来差距的：真皮座椅和仿皮座椅，版型，填充物的软硬，包裹性，座椅长度和高度。按键和手套箱的阻尼内饰材质和手感储物格的设计倒车影像的清晰度，随动线（这点上很多豪车都做的不好，还不如比亚迪）方向盘手感，油门刹车脚感，动力响应性全景天窗的大小（cdx好像不大，我喜欢高尔夫嘉旅那种能开到后排头顶的大天窗）大灯亮度自动启停的逻辑设计，和自动驻车的匹配性。。。。
[140 楼] 车托之家Hilux [泡菜] 18-5-22 09:18 陈年望远镜发表于 2018-5-22 07:55 cdx空间并没有越级，还不如X1。CDX唯一的好处是车少，不会和人重样，显个性。 cdx那套混动系统比那个什么三缸机不知道好到哪里去了。
[139 楼] 严格遵守规则 [泡菜] 18-5-22 09:18 店里考虑的是大众的接受程度，不是实际产品，和消费者考虑的不一样，如果只说产品，店里也认为不贵，但需要向现实屈服 pulpfiction 发表于 2018-05-22 06:29 贵么？从实用性来说，q5和x3，glc空间跟cdx差不多，配置低很多，价格却贵很多。至于q3,x1,gla，空间，配置，内饰，动力都是不如... 本帖由安卓客户端发布
[138 楼] pulpfiction [泡菜] 18-5-22 09:15 陈年望远镜发表于 2018-5-22 07:17 真这么好也不会卖不动了，我不追求销量最大，但一般买销量还正常的车。车好不好跟销量不是正比啊，朗逸，捷达，H6，这些销量神车，就真的那么好么
[137 楼] pulpfiction [泡菜] 18-5-22 09:14 陈年望远镜发表于 2018-5-22 07:55 cdx空间并没有越级，还不如X1。CDX唯一的好处是车少，不会和人重样，显个性。对，是不如X1，但是比Q3和GLA好多了。准备中午去店里实际体验一下。那个领克01就是空间不行被我否了。