转一个，仪表显示续航为0，第十代雅阁锐·混动还能跑这么远

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[111 楼] nhyygb [陈年泡菜] 18-9-19 22:16 Boulevard 发表于 2018-9-19 14:40 我很少看他说了啥就喜欢看他说丰田不好就激动的样子你呢，在混动上还属于小白，到这来扯，真特么是个笑话；扯通用来被打脸，不说通用了？！
[110 楼] nhyygb [陈年泡菜] 18-9-19 22:16 Boulevard 发表于 2018-9-19 14:40 我很少看他说了啥就喜欢看他说丰田不好就激动的样子你呢，在混动上还属于白痴，到这来扯，真特么是个笑话；扯通用来被打脸，不说通用了？！
[109 楼] nhyygb [陈年泡菜] 18-9-19 22:12 huxley 发表于 2018-9-19 14:30 我买了THS和immd，谈两者的比较感受。当然我没下赛道去比，就普通道路上用。你只买了THS，也只普通道路上用。然后用一个他人赛道上开出来的感受，来否定THS、immd双修车主的评价，并且忽视其他评测的结论国外比较过赛道上Prius油耗不如宝马M，你觉得有参考价值么？ 38号也是IMMD和THS双修的车主，人家美国还有几台性能车，赛道下得家常便饭，对车的感觉应该是比你这连抖动和颤动分不清的人强不少。而且说IMMD问题的，还有本田雅阁2.0+混动雅阁+8代混凯三修修车主也提出来了，我想人家也比你更有发言的权利。所以，你总用你的感受如何如何，但问题是，你连颤动和抖动都分不清，怎么来的说服别人？我用了学习的例子就是说明，某些人天生在某方面有缺失，某些人有天赋，而赛车手是完全靠天赋的，没天赋开再多车也是白搭。这位是真本田粉，但是问题指出的很明白。本帖最后由 nhyygb 于 2018-9-19 22:14 编辑
[108 楼] nhyygb [陈年泡菜] 18-9-19 22:06 Boulevard 发表于 2018-9-19 12:58 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/8353f350213eb059/61380462-1.html 这个贴里边车主观察的很仔细。高速时候雅阁不断切换状态跑。还有时反充电。高速急加速情况下是发动机发发电，轮由电动机驱动 rational enough, 没毛病说通用被打脸，菜鸟又开始说IMMD了？菜鸟你只要解释一下，IMMD 最大综合功率158KW，电机最大功率138KW，这多出的20KW是从哪里来的？！
[107 楼] 花丝 [泡菜] 18-9-19 21:38 huxley 发表于 2018-9-19 14:38 前面刚有键盘砖家说immd速度超过120必须是发动机直驱，你贴这个图是为了直接打脸吗？丰田那套系统高速是怎么整法？
[106 楼] Boulevard [泡菜] 18-9-19 14:40 huxley 发表于 2018-9-19 14:38 前面刚有键盘砖家说immd速度超过120必须是发动机直驱，你贴这个图是为了直接打脸吗？我很少看他说了啥就喜欢看他说丰田不好就激动的样子
[105 楼] huxley [陈年泡菜] 18-9-19 14:38 Boulevard 发表于 2018-09-19 04:58 这个贴里边车主观察的很仔细。高速时候雅阁不断切换状态跑。还有时反充电。高速急加速情况下是发动机发发电，轮由电动机驱动 ... 前面刚有键盘砖家说immd速度超过120必须是发动机直驱，你贴这个图是为了直接打脸吗？本帖由安卓客户端发布
[104 楼] huxley [陈年泡菜] 18-9-19 14:36 Boulevard 发表于 2018-09-19 00:32 托之家有人分解高速巡航是混雅工作状况。是几种模式交替进行，不观察是不知道的。我好奇既然电磁变速箱（发动机电动机结队做传动）是完美cv... 直驱模式不是必须的，只是特定行驶状态下进一步提高油耗表现的手段。具体说是为了进一步降低高速油耗。因为动力输出和最佳燃效区间未必重合，发动机直驱模式下，也可以同时给电池充电(动力有剩余)或从电池取电(动力有欠缺)。高速行驶中，电量充足时，内燃机也可以停机，当然是短暂地。本帖由安卓客户端发布
[103 楼] huxley [陈年泡菜] 18-9-19 14:30 nhyygb 发表于 2018-09-19 00:34 我引用38号结论证明是正确的，至少人家自己买混雅混凯下赛道；因为你引用了YYP这个歪货，真正的公路试车员。... 我买了THS和immd，谈两者的比较感受。当然我没下赛道去比，就普通道路上用。你只买了THS，也只普通道路上用。然后用一个他人赛道上开出来的感受，来否定THS、immd双修车主的评价，并且忽视其他评测的结论国外比较过赛道上Prius油耗不如宝马M，你觉得有参考价值么？本帖由安卓客户端发布
[102 楼] Boulevard [泡菜] 18-9-19 12:58 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/8353f350213eb059/61380462-1.html 这个贴里边车主观察的很仔细。高速时候雅阁不断切换状态跑。还有时反充电。高速急加速情况下是发动机发发电，轮由电动机驱动 rational enough, 没毛病
[101 楼] nhyygb [陈年泡菜] 18-9-19 11:31 Boulevard 发表于 2018-9-19 10:54 没去了解丰田混动，因为太丑。不过我估计基本原理就是行星齿轮组的3端，取消固定端，用电机来占位达到无级调速，动力混合方法吧。这事通用好像玩的更深入 http://www.cheyun.com/content/10453 一说通用的行星齿轮，大家都笑了，还超过THS 2，连THS 1水平都达不到，记得通用VOLT混动状态是37MPG，普锐斯3的混动状态是50MPG。至于你引用的这篇软文，除开极力贬低THS 2，这里吹通用电动速度88公里/小时，贬低THS 2 电动速度40公里/小时，就不用看了。地球人都知道THS 1 电动时速可以达到73公里/小时，THS 2 电动速度放宽到了110公里/小时；这也看出你在混动方面的知识，还在菜鸟阶段，没必要来扯这些了。
[100 楼] Boulevard [泡菜] 18-9-19 10:54 nhyygb 发表于 2018-9-19 08:42 丰田发动机还是130年前设计的，太没水平；丑得上了沃德十佳内饰；还上了消费者报告最佳车型，真是没救了。你开心就好。没去了解丰田混动，因为太丑。不过我估计基本原理就是行星齿轮组的3端，取消固定端，用电机来占位达到无级调速，动力混合方法吧。这事通用好像玩的更深入 http://www.cheyun.com/content/10453 本帖最后由 Boulevard 于 2018-9-19 10:55 编辑
[99 楼] nhyygb [陈年泡菜] 18-9-19 08:42 Boulevard 发表于 2018-9-19 08:38 丰田有混动吗长啥样听说30年前设计的半机械是么？行星组三端分别接了轮，油机，电机（没了固定端）实现变速的？主要丰田丑，费油，没救丰田发动机还是130年前设计的，太没水平；丑得上了沃德十佳内饰；还上了消费者报告最佳车型，真是没救了。你开心就好。
[98 楼] Boulevard [泡菜] 18-9-19 08:38 nhyygb 发表于 2018-09-19 00:34 我引用38号结论证明是正确的，至少人家自己买混雅混凯下赛道；因为你引用了YYP这个歪货，真正的公路试车员。... 丰田有混动吗长啥样听说30年前设计的半机械是么？行星组三端分别接了轮，油机，电机（没了固定端）实现变速的？主要丰田丑，费油，没救本帖由安卓客户端编辑于：2018-09-19 08:38:58
[97 楼] nhyygb [陈年泡菜] 18-9-19 08:34 huxley 发表于 2018-9-19 08:25 你又不是38，连YYP也比不上，键盘immd专家我引用38号结论证明是正确的，至少人家自己买混雅混凯下赛道；因为你引用了YYP这个歪货，真正的公路试车员。
[96 楼] Boulevard [泡菜] 18-9-19 08:32 托之家有人分解高速巡航是混雅工作状况。是几种模式交替进行，不观察是不知道的。我好奇既然电磁变速箱（发动机电动机结队做传动）是完美cvt那还要什么机械链接？高速上肯定不能熄火纯电跑。跑也是2公里1分钟而已。真需要很低阻力跑情形发动机120时速1000转就行了本帖由安卓客户端发布
[95 楼] huxley [陈年泡菜] 18-9-19 08:25 nhyygb 发表于 2018-9-17 19:46 与38号比，YYP这类型的还真算业余。你又不是38，连YYP也比不上，键盘immd专家
[94 楼] nhyygb [陈年泡菜] 18-9-17 19:46 huxley 发表于 2018-9-17 18:56 恭喜你键盘上开出immd的真谛，毫不犹豫地击败yyp这种业余选手与38号比，YYP这类型的还真算业余。
[93 楼] huxley [陈年泡菜] 18-9-17 18:56 nhyygb 发表于 2018-09-17 02:31 我觉得开车和学习类比应该合适，有些同学吃苦耐劳，偏偏成绩一半；有些同学天资聪颖，很容易体会到学习真谛，一个道理。 ... 恭喜你键盘上开出immd的真谛，毫不犹豫地击败yyp这种业余选手本帖由安卓客户端发布
[92 楼] nhyygb [陈年泡菜] 18-9-17 10:31 huxley 发表于 2018-9-17 09:07 然而你不是38。对于你这样只“试驾”过的，不开个上万公里、经历一年四季各种天气和路况，有啥资本和我谈这个车的驾驶感受？ 38还说过混雅上赛道猛跑动力不行，但我买混雅不是为了上赛道。普通道路持续加速油门不放很快就违法超速了。我觉得开车和学习类比应该合适，有些同学吃苦耐劳，偏偏成绩一半；有些同学天资聪颖，很容易体会到学习真谛，一个道理。
[91 楼] huace [陈年泡菜] 18-9-17 10:20 huxley 发表于 2018-9-17 09:07 然而你不是38。对于你这样只“试驾”过的，不开个上万公里、经历一年四季各种天气和路况，有啥资本和我谈这个车的驾驶感受？ 38还说过混雅上赛道猛跑动力不行，但我买混雅不是为了上赛道。普通道路持续加速油门不放很快就违法超速了。那货就是不自量力，经常和车主较劲，自取其辱
[90 楼] huace [陈年泡菜] 18-9-17 10:03 huxley 发表于 2018-9-17 09:11 来，看看别人的评价。140已经超速了，在国内道路上开车，我不需要考虑140以上的动力。 200我也开过，不过不在国内，在合法的地方，增压机头奔驰。这评价也是够高了 Tlx要是有immd混动就好了，隔音肯定比雅阁强本帖最后由 huace 于 2018-9-17 10:05 编辑
[89 楼] huxley [陈年泡菜] 18-9-17 09:11 来，看看别人的评价。140已经超速了，在国内道路上开车，我不需要考虑140以上的动力。 200我也开过，不过不在国内，在合法的地方，增压机头奔驰。本帖由安卓客户端发布
[88 楼] huxley [陈年泡菜] 18-9-17 09:07 nhyygb 发表于 2018-9-14 11:07 38号一年开个几十上百款车，比你的还是多多了。然而你不是38。对于你这样只“试驾”过的，不开个上万公里、经历一年四季各种天气和路况，有啥资本和我谈这个车的驾驶感受？ 38还说过混雅上赛道猛跑动力不行，但我买混雅不是为了上赛道。普通道路持续加速油门不放很快就违法超速了。
[87 楼] nhyygb [陈年泡菜] 18-9-14 11:07 huxley 发表于 2018-9-14 09:21 对，本田不行是正确的，丰田有点缺点是黑。我德系、法系、两个日系都买过的，对车的感觉差好几个层次呢 38号一年开个几十上百款车，比你的还是多多了。
[86 楼] huxley [陈年泡菜] 18-9-14 09:26 motofox2 发表于 2018-9-11 16:25 定速巡航是不是就间断直驱？再想了一下你要问的，详细解释一下：如果在平地上定速跑，一般说是直驱和电动间歇。但是，前面说过了，直驱的条件很苛刻。比如说定速跑的时候遇到了上坡，可能就脱离直驱进入间接驱动了。并且，直驱模式也不是发动机输出到车轮了事。在内燃机高效率区间中，如果发动机动力有多余，直驱的时候可以同时给电池充电。如果发动机动力略有不足，而电池电量又足够，可能不会进入间接驱动模式，而是在直驱模式下，电池向电机放电辅助驱动。
[85 楼] huxley [陈年泡菜] 18-9-14 09:22 nhyygb 发表于 2018-9-12 14:45 你有癖好当然理解能力会差点。用上凤姐类比的不知道是谁有癖好，口味真是重
[84 楼] huxley [陈年泡菜] 18-9-14 09:21 nhyygb 发表于 2018-9-12 14:44 9.5代的底盘颤动不需要跑速度，本田水平不行就是不行，你体会不出来只能说你对车的感觉差个层次。对，本田不行是正确的，丰田有点缺点是黑。我德系、法系、两个日系都买过的，对车的感觉差好几个层次呢
[83 楼] nhyygb [陈年泡菜] 18-9-12 14:45 huxley 发表于 2018-9-12 13:57 我觉得，对于能把“算24点”理解出别的什么意思来的，没法和你谈理解能力你有癖好当然理解能力会差点。
[82 楼] nhyygb [陈年泡菜] 18-9-12 14:44 huxley 发表于 2018-9-12 13:55 你只试驾过，围着4s开一圈，如果你遵纪守法，直驱模式都开不出来，谈什么层次 9.5代的底盘颤动不需要跑速度，本田水平不行就是不行，你体会不出来只能说你对车的感觉差个层次。