转一个,仪表显示续航为0,第十代雅阁锐·混动还能跑这么远
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[21 楼] nhyygb [陈年泡菜]
18-9-6 22:06
gar2000 发表于 2018-9-6 21:43
雅阁混动出到第二代了,凯美瑞混动是第几代?


丰田自称是THS2.0
[20 楼] nhyygb [陈年泡菜]
18-9-6 22:06
huxley 发表于 2018-9-6 20:13
别人都不会开,就你会开,呵呵


会开THS混动,都会善于利用无箭头滑行(无限接近即可),8混凯ECO模式,松油门就是无箭头滑行。

而不是,尽可能的回收电能再输出,这是个误区;其实THS系统,无箭头滑行的距离,大于回收电能再行驶的距离。
[19 楼] gar2000 [老坛泡菜]
18-9-6 21:43
雅阁混动出到第二代了,凯美瑞混动是第几代?
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[18 楼] idream [资深泡菜]
18-9-6 20:38
huxley 发表于 2018-09-06 16:25
节油大赛从来不看,曾经油老虎老款GL8,节油大赛冠军是4.x
但是,“10混雅和8混凯,油耗基本在一个水平上”这个结论是怎么来的?测试的时...
这gl8是推着走的么?
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[17 楼] 车托之家Hilux [泡菜]
18-9-6 20:23
juggernaut 发表于 2018-9-6 13:25
本田粉。

8代混凯比10代混雅要省一点油的。

这是要看配置的,8代混凯最低配版本,减重,使用窄胎,使用锂离子电池,油耗很低,比十代混动雅阁低。
高配的使用镍氢电池,加配置,宽胎,油耗比不过十代混动雅阁。
[16 楼] huxley [陈年泡菜]
18-9-6 20:13
nhyygb 发表于 2018-9-6 18:55
你不会开呗,我夏季开空调跑国道,气温36度,平均时速38,油耗4.4。


别人都不会开,就你会开,呵呵
[15 楼] nhyygb [陈年泡菜]
18-9-6 18:55
huxley 发表于 2018-9-6 17:04
同一个测试机构两辆车同时跑才能比较,7代混凯实测和9.5代混雅有明显差距。


你不会开呗,我夏季开空调跑国道,气温36度,平均时速38,油耗4.4。
[14 楼] huxley [陈年泡菜]
18-9-6 17:04
nhyygb 发表于 2018-09-06 08:47
我作为7代混凯车主很清楚,这样的路况和气温,平均时速36,跑出3.4的油耗是很简单的事情。

这不是节油大赛,而是实打实的跑17...


同一个测试机构两辆车同时跑才能比较,7代混凯实测和9.5代混雅有明显差距。
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[13 楼] nhyygb [陈年泡菜]
18-9-6 16:47
huxley 发表于 2018-9-6 16:25
节油大赛从来不看,曾经油老虎老款GL8,节油大赛冠军是4.x
但是,“10混雅和8混凯,油耗基本在一个水平上”这个结论是怎么来的?测试的时候并没有两者一起比较。


我作为7代混凯车主很清楚,这样的路况和气温,平均时速36,跑出3.4的油耗是很简单的事情。

这不是节油大赛,而是实打实的跑1700公里,各样路况还是会遇到。

[12 楼] huxley [陈年泡菜]
18-9-6 16:25
节油大赛从来不看,曾经油老虎老款GL8,节油大赛冠军是4.x
但是,“10混雅和8混凯,油耗基本在一个水平上”这个结论是怎么来的?测试的时候并没有两者一起比较。
[11 楼] juggernaut [资深泡菜]
18-9-6 13:25
本田粉。

8代混凯比10代混雅要省一点油的。
[10 楼] Boulevard [泡菜]
18-9-6 13:13
nhyygb 发表于 2018-9-6 13:11
没见到做油耗必须闭窗关空调吗?你觉得在35、6度的车厢里,换档踩离合能降低体温吗?
不换挡能降温呗?
[9 楼] nhyygb [陈年泡菜]
18-9-6 13:11
gocat 发表于 2018-9-6 12:33
原来老猫不就试过普锐斯续航0的时候还能跑100KM么


老猫顶着120跑,100公里的话,油耗在5L左右吧。
[8 楼] nhyygb [陈年泡菜]
18-9-6 13:11
Boulevard 发表于 2018-9-6 13:01
你能换挡换到满头大汗?
你一直在重新定义奇葩


没见到做油耗必须闭窗关空调吗?你觉得在35、6度的车厢里,换档踩离合能降低体温吗?
[7 楼] Boulevard [泡菜]
18-9-6 13:01
nhyygb 发表于 2018-9-6 12:17
油耗高一倍不说,频繁切换档,在夏季也是个体力活。
你能换挡换到满头大汗?
你一直在重新定义奇葩
[6 楼] gocat [泡菜]
18-9-6 12:33
原来老猫不就试过普锐斯续航0的时候还能跑100KM么
[5 楼] nhyygb [陈年泡菜]
18-9-6 12:17
Boulevard 发表于 2018-9-6 12:13
还是手动挡油车最省事


油耗高一倍不说,频繁切换档,在夏季也是个体力活。
[4 楼] nhyygb [陈年泡菜]
18-9-6 12:16
yujiny 发表于 2018-9-6 12:14
电池都有散热系统


锂电池最佳温度是26度,夏季外界温度远高于这个温度,你要怎么散热才能达到26度?!
[3 楼] yujiny [泡菜]
18-9-6 12:14
电池都有散热系统
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[2 楼] Boulevard [泡菜]
18-9-6 12:13
还是手动挡油车最省事
[1 楼] nhyygb [陈年泡菜]
18-9-6 11:54
看了一下这个帖子,纯粹就是为了做油耗而跑,算了一下油耗3.44L/百公里,意义完全不大,这样的油耗换成8代混动凯美瑞也差不多也能做到吧?

1、先看几个前提条件,十代混动雅阁油箱是48.5L,途中还加了11.5L的燃油,以和9.5代的油箱一样。

2、特意选了一条凉爽的线路,全程不开空调,夏季全程不开空调,还得全程闭窗,对车子油耗也是很有利的;但是对电池是不利的,像这样的驾驶,就算外界是30度,车内温度会到35度左右,而混动雅阁使用的是锂电池,锂电池的最佳温度是26度,锂电池在高温环境里面,寿命会受到影响。

其实如果电池温度过高,车子应该有自我保护的机制,来保障电池寿命;现在看来,雅阁是没有,混动凯美瑞如果电池温度过高,就会启动发动机,而且不会停机,用多使用发动机,来降低电池的温度。

3、每天媒体们跑8-10小时,高速优先,一般跑个350公里左右,算下来平均时速36公里左右,这样的平均时速还不进市区,7代混凯跑到3.4的油耗,也是很容易的。

结论,10混雅和8混凯,油耗基本在一个水平上。

看帖子戳这里







本帖最后由 nhyygb 于 2018-9-6 12:04 编辑