转一个，仪表显示续航为0，第十代雅阁锐·混动还能跑这么远

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[51 楼] huxley [陈年泡菜] 18-9-9 08:18 花丝发表于 2018-09-09 00:00 看来ths适合肉人开，如果这样，在昏鸦或者混凯中选择，我选择昏鸦... 需要驾驶者特殊操作才能开出更低的油耗来，说明设计还不够好 8代混凯我没开过，不知道改进了多少本帖由安卓客户端发布
[50 楼] huxley [陈年泡菜] 18-9-9 08:16 nhyygb 发表于 2018-09-08 16:32 你不合适THS，就好比你合适凤姐是一个道理，你有癖好，能达到你的要求，其它缺点都选择性无视了。 ... 我觉得“PG大法”、无箭头滑行，才是异于常人的特殊癖好，你才喜欢凤姐，本帖你以上凤姐来类比，暴露了本帖由安卓客户端发布
[49 楼] 花丝 [泡菜] 18-9-9 08:00 huxley 发表于 2018-9-8 23:56 问题是我以同样风格，开immd油耗明显低啊。你搞明白“算24点”啥意思了吗？看来ths适合肉人开，如果这样，在昏鸦或者混凯中选择，我选择昏鸦本帖最后由花丝于 2018-9-9 08:01 编辑
[48 楼] nhyygb [陈年泡菜] 18-9-9 00:32 huxley 发表于 2018-9-8 23:56 问题是我以同样风格，开immd油耗明显低啊。你搞明白“算24点”啥意思了吗？你不合适THS，就好比你合适凤姐是一个道理，你有癖好，能达到你的要求，其它缺点都选择性无视了。
[47 楼] huxley [陈年泡菜] 18-9-8 23:56 nhyygb 发表于 2018-09-08 14:17 那就难怪，经常启动发动机油耗高是肯定的，只能说明你的风格不合适THS。... 问题是我以同样风格，开immd油耗明显低啊。你搞明白“算24点”啥意思了吗？本帖由安卓客户端发布
[46 楼] nhyygb [陈年泡菜] 18-9-8 22:17 huxley 发表于 2018-9-8 16:11 以我的驾驶风格，得6——我管它什么车，都一样开法：不喜欢别人插队，经常猛踩油门那就难怪，经常启动发动机油耗高是肯定的，只能说明你的风格不合适THS。
[45 楼] huxley [陈年泡菜] 18-9-8 16:11 nhyygb 发表于 2018-09-08 07:39 平均39是我城际间60公里路程跑出来的速度；平时市区平均速度能有20就谢天谢地了，不开空调，春秋夏季一般10公里跑出4.8的油耗也正... 以我的驾驶风格，得6——我管它什么车，都一样开法：不喜欢别人插队，经常猛踩油门本帖由安卓客户端发布
[44 楼] huxley [陈年泡菜] 18-9-8 16:10 nhyygb 发表于 2018-09-08 07:36 凤姐好不好，有那么几个明白人睡过试过就知道了；对于你说凤姐24小时以后咋好的，只能说你有癖好，以点概全，一叶障目，以前信点，现在完全... “算24点”是啥意思，这个也能理解错？我也是醉了本帖由安卓客户端发布
[43 楼] nhyygb [陈年泡菜] 18-9-8 15:39 huxley 发表于 2018-9-8 15:23 顺便，你在一线大城市的话，平均时速39的路况，属于非常畅通的路线。这种情况下，普通增压双离合也能开出不错的油耗来。平均39是我城际间60公里路程跑出来的速度；平时市区平均速度能有20就谢天谢地了，不开空调，春秋夏季一般10公里跑出4.8的油耗也正常。
[42 楼] nhyygb [陈年泡菜] 18-9-8 15:36 huxley 发表于 2018-9-8 15:12 丑和美只是一个外观，你如果说混动雅阁很难看我是不会回你的贴的。但如果有人说凤姐算24点很厉害，你没和凤姐当场比过，你怎么知道这是真的假的？ 7代混凯，我同样的驾驶风格，油耗比9.5代混雅高0.8～1个。你5个油怎么开的我不用问就知道，无箭头滑行，PG大法，这些是我很不屑的。我买个车来用，不是请个爹来伺候它凤姐好不好，有那么几个明白人睡过试过就知道了；对于你说凤姐24小时以后咋好的，只能说你有癖好，以点概全，一叶障目，以前信点，现在完全不可信了。你根本不懂THS，你单纯以油耗论英雄，而且7代凯美瑞2016年还是消报最佳车型，加上个一根茎的性格，难怪对THS这么偏颇了。我曾经总结过THS的开法，无箭头滑行根本不占行驶中的主要部分，更不会平路无箭头滑，只是在下坡时候无箭头即可。你开2012年7代THS油耗高，只能说明你的问题；我平时风格更合适2012年的THS而已。
[41 楼] huxley [陈年泡菜] 18-9-8 15:23 nhyygb 发表于 2018-09-07 13:25 我没开过IMMD，但是我会看别人的使用感受，在客观的基础上得出客观的结论；就好比都说凤姐丑，我就没必要靠近距离接触，去理解凤姐的容貌... 顺便，你在一线大城市的话，平均时速39的路况，属于非常畅通的路线。这种情况下，普通增压双离合也能开出不错的油耗来。本帖由安卓客户端编辑于：2018-09-08 15:26:48
[40 楼] huxley [陈年泡菜] 18-9-8 15:12 nhyygb 发表于 2018-09-07 13:25 我没开过IMMD，但是我会看别人的使用感受，在客观的基础上得出客观的结论；就好比都说凤姐丑，我就没必要靠近距离接触，去理解凤姐的容貌... 丑和美只是一个外观，你如果说混动雅阁很难看我是不会回你的贴的。但如果有人说凤姐算24点很厉害，你没和凤姐当场比过，你怎么知道这是真的假的？ 7代混凯和9.5代混雅的油耗比较，有专门的评测两车跑同样路线，中途还交换领头车以求公平，结果就是油耗有明显差距。 7代混凯，我同样的驾驶风格，油耗得比9.5代混雅高0.8～1个。而动力比混雅差得多的1.8THS，我来开平均油耗还比混雅高0.1～0.2(以上根据加油量长期计算，非表显)。你的7代混凯5个油怎么开的我不用问就知道，无箭头滑行、PG大法，这些是我很不屑的。我买个车来用，不是请个爹来小心伺候它不可否认，8代混凯油耗方面有明显进步。现在买我觉得两者都是可以的，不像去年毫不犹豫选混雅。然而——转折一下，10代混雅的定价你看到了… 本帖由安卓客户端编辑于：2018-09-08 15:21:55
[39 楼] nhyygb [陈年泡菜] 18-9-7 21:25 huxley 发表于 2018-9-7 20:49 你只买过THS没买过immd（估计开都没怎么开过），有啥资格说我这种THS、IMMD双修的人武断？我在魔都，看不得别人插队的驾驶风格，夏季混雅油耗5.2-5.4，你说30度以上油耗超过7.5我不信呢还是不信？是不是只能说THS好、immd烂，才是“客观”啊？我没开过IMMD，但是我会看别人的使用感受，在客观的基础上得出客观的结论；就好比都说凤姐丑，我就没必要靠近距离接触，去理解凤姐的容貌了。同样，多看看客观评价的双修车主的经验，也会知道IMMD的长处和短处；那种所谓IMMD完胜THS的论调可以停止了。我更期待38号借来10代混雅再对8代混凯做个评测。说道夏季7代混凯的油耗，我非得把空调开到26度，匀速39，才能保证4.4的油耗；空调开到28.5度，发动机会不停机，油耗反而升高到5.3。 7代混凯2.9万公里，平均油耗5.0。
[38 楼] huxley [陈年泡菜] 18-9-7 20:51 motofox2 发表于 2018-9-7 16:52 混雅有没有人有obd软件看电池状态的？没听说，你有看到吗？电池保修10年，其实我不太担心这方面的问题。而且immd从2013年（国外）上市，时间已经足够长了，如果电池有普遍性问题早就暴露了，第一代THS早期就是这样的，后来改进了才铸就了THS上千万的销量。
[37 楼] huxley [陈年泡菜] 18-9-7 20:49 nhyygb 发表于 2018-9-7 15:11 这就是你武断了吧？！混动车冬季油耗高是正常的，夏季开空调温度调得低，堵车高也正常；人家说夏季高，你就说人家错，这就属于偏颇的一面之词。人家说了混雅的空调不如混凯的，这倒是有一定理由，电装给丰田系用好空调，一直都是传统；但是说明这位绝逼是两台车的车主，作为任何一台车的车主，不通过对比都不会感觉到这问题。 NVH一直不是本田的长项，这位也说对了。没有理由怀疑这位是冒充的车主。我去翻了一下这位车主的贴，真特么是笨田粉，你这恶意揣度人的习惯得改了，难怪偏向性那么高。你只买过THS没买过immd（估计开都没怎么开过），有啥资格说我这种THS、IMMD双修的人武断？我在魔都，看不得别人插队的驾驶风格，夏季混雅油耗5.2-5.4，你说30度以上油耗超过7.5我不信呢还是不信？是不是只能说THS好、immd烂，才是“客观”啊？本帖最后由 huxley 于 2018-9-7 21:02 编辑
[36 楼] motofox2 [泡菜] 18-9-7 16:52 huxley 发表于 2018-9-7 14:09 首先，我说的是去年的混雅比同期的混凯好，目前的版本我没比较过。其次，混雅的顿挫不是每次切换必发生，我在另外一位朋友混动Acura的帖子里提到了这个问题，并且表示我还没有掌握出现顿挫的规律，你自己去翻。“压根就没提过”不知道你说的是谁，肯定不是我。第三，8代混凯和9.5代混雅不是同一代。最后，你贴的图这个人的第一条就错，冬天油耗高，30度以上油耗并无明显提升。因为你自己没有买，没有长期驾驶过，根本无从分辨别人说的是对还是错。混雅有没有人有obd软件看电池状态的？
[35 楼] nhyygb [陈年泡菜] 18-9-7 15:11 huxley 发表于 2018-9-7 14:09 首先，我说的是去年的混雅比同期的混凯好，目前的版本我没比较过。其次，混雅的顿挫不是每次切换必发生，我在另外一位朋友混动Acura的帖子里提到了这个问题，并且表示我还没有掌握出现顿挫的规律，你自己去翻。“压根就没提过”不知道你说的是谁，肯定不是我。第三，8代混凯和9.5代混雅不是同一代。最后，你贴的图这个人的第一条就错，冬天油耗高，30度以上油耗并无明显提升。因为你自己没有买，没有长期驾驶过，根本无从分辨别人说的是对还是错。这就是你武断了吧？！混动车冬季油耗高是正常的，夏季开空调温度调得低，堵车高也正常；人家说夏季高，你就说人家错，这就属于偏颇的一面之词。人家说了混雅的空调不如混凯的，这倒是有一定理由，电装给丰田系用好空调，一直都是传统；但是说明这位绝逼是两台车的车主，作为任何一台车的车主，不通过对比都不会感觉到这问题。 NVH一直不是本田的长项，这位也说对了。没有理由怀疑这位是冒充的车主。我去翻了一下这位车主的贴，真特么是笨田粉，你这恶意揣度人的习惯得改了，难怪偏向性那么高。本帖最后由 nhyygb 于 2018-9-7 15:24 编辑
[34 楼] yujiny [泡菜] 18-9-7 14:17 huxley 发表于 2018-09-07 14:09 首先，我说的是去年的混雅比同期的混凯好，目前的版本我没比较过。其次，混雅的顿挫不是每次切换必发生，我在另外一位朋友混动Acura... 夏天明显比冬天油耗低。夏天高了无非是开空调了距离又跑的近，没有把平均油耗拉下来本帖由IOS客户端发布
[33 楼] huxley [陈年泡菜] 18-9-7 14:09 nhyygb 发表于 2018-9-7 13:15 难不成说凤姐丑，就一定要睡一次才能发言？！混雅的70-120的顿挫，你压根就没提过，只是一个劲的说混雅比混凯好，作为客观的立场，你已经丧失掉了。 38号车评自己买了8代混凯也买了9.5代混雅，谁的长处和短处，他都说了，结论是8代混凯好也符合预期；他说10代混雅出来，他也会借来一测。这里也有同是8代混凯也买了9.5代混雅的车主的自己的体验。首先，我说的是去年的混雅比同期的混凯好，目前的版本我没比较过。其次，混雅的顿挫不是每次切换必发生，我在另外一位朋友混动Acura的帖子里提到了这个问题，并且表示我还没有掌握出现顿挫的规律，你自己去翻。“压根就没提过”不知道你说的是谁，肯定不是我。第三，8代混凯和9.5代混雅不是同一代。最后，你贴的图这个人的第一条就错，冬天油耗高，30度以上油耗并无明显提升。因为你自己没有买，没有长期驾驶过，根本无从分辨别人说的是对还是错。本帖最后由 huxley 于 2018-9-7 14:09 编辑
[32 楼] juggernaut [资深泡菜] 18-9-7 13:23 车托之家Hilux 发表于 2018-9-6 20:23 这是要看配置的，8代混凯最低配版本，减重，使用窄胎，使用锂离子电池，油耗很低，比十代混动雅阁低。高配的使用镍氢电池，加配置，宽胎，油耗比不过十代混动雅阁。国产8代混凯全系镍氢电池
[31 楼] nhyygb [陈年泡菜] 18-9-7 13:15 huxley 发表于 2018-9-7 12:15 哪一家都会搞不开空调的节油大赛，我已经三次表达了对这种数据的不屑。至于色彩，我自己买了THS和immd，用同样的驾驶习惯去比较。你买过immd的车么？只买了一个，反复嚷嚷另一个不好，呵呵难不成说凤姐丑，就一定要睡一次才能发言？！混雅的70-120的顿挫，你压根就没提过，只是一个劲的说混雅比混凯好，作为客观的立场，你已经丧失掉了。 38号车评自己买了8代混凯也买了9.5代混雅，谁的长处和短处，他都说了，结论是8代混凯好也符合预期；他说10代混雅出来，他也会借来一测。这里也有同是8代混凯也买了9.5代混雅的车主的自己的体验。
[30 楼] huxley [陈年泡菜] 18-9-7 12:15 nhyygb 发表于 2018-9-7 11:56 带有偏见色彩的评论本身就说明了你的心态不平衡。既然你欣赏普通车的开法，那为啥本田还要搞这个不开空调，在高速上平均速度36的油耗测试啊？这是正常驾驶员的开法吗？这不是赤果果的打脸么？反而不见你说半句，只能说你已经带有非常浓厚的个人主观臆断，你对混动雅阁和混动凯美瑞的评论，已经出现严重的倾向性。哪一家都会搞不开空调的节油大赛，我已经三次表达了对这种数据的不屑。至于色彩，我自己买了THS和immd，用同样的驾驶习惯去比较。你买过immd的车么？只买了一个，反复嚷嚷另一个不好，呵呵本帖最后由 huxley 于 2018-9-7 12:16 编辑
[29 楼] nhyygb [陈年泡菜] 18-9-7 12:03 motofox2 发表于 2018-9-7 09:37 七代混凯 epa油耗明显比较高，毕竟不是专门设计的发动机。 7代混凯燃效38.5%，在2012年来说，已经非常高了，现在也不落伍； 7代混凯EPA油耗，在2012年是碾压同级的，因为没有对手，所以丰田牙膏挤得不多； 7代混凯电动速度放宽到110公里/小时，EPA油耗就会好看很多；ECO模式像8凯一样，松油门就是无箭头滑行，油耗会漂亮不少。还有EGR7代也减配，还有主动格栅没有配备，这些都是影响油耗比较大的指标。
[28 楼] nhyygb [陈年泡菜] 18-9-7 11:56 huxley 发表于 2018-9-7 09:29 好的设计，应该是驾驶员和普通车一样开法。相对9.5代混雅，7代混凯要开出低油耗不能像普通车那样开，必须什么PG大法啊、无箭头滑行啊，挺恶心的，我不屑这样开车。带有偏见色彩的评论本身就说明了你的心态不平衡。既然你欣赏普通车的开法，那为啥本田还要搞这个不开空调，在高速上平均速度36的油耗测试啊？这是正常驾驶员的开法吗？这不是赤果果的打脸么？反而不见你说半句，只能说你已经带有非常浓厚的个人主观臆断，你对混动雅阁和混动凯美瑞的评论，已经出现严重的倾向性。
[27 楼] motofox2 [泡菜] 18-9-7 09:46 huxley 发表于 2018-09-07 01:43 我看不仅仅是发动机的原因，混动系统的设计也有点问题，70以上内燃机必须转动起来就是一个大问题。速度大概20以下不能回收能量也是，im... 嗯，确实如此。本帖由安卓客户端发布
[26 楼] huxley [陈年泡菜] 18-9-7 09:43 motofox2 发表于 2018-9-7 09:37 七代混凯 epa油耗明显比较高，毕竟不是专门设计的发动机。我看不仅仅是发动机的原因，混动系统的设计也有点问题，70以上内燃机必须转动起来就是一个大问题。速度大概20以下不能回收能量也是，immd在速度10的时候都可以回收能量。
[25 楼] motofox2 [泡菜] 18-9-7 09:37 huxley 发表于 2018-09-07 01:29 好的设计，应该是驾驶员和普通车一样开法。相对9.5代混雅，7代混凯要开出低油耗不能像普通车那样开，必须什么PG大法啊、无箭头滑行啊，... 七代混凯 epa油耗明显比较高，毕竟不是专门设计的发动机。本帖由安卓客户端发布
[24 楼] huxley [陈年泡菜] 18-9-7 09:30 gar2000 发表于 2018-9-6 21:43 雅阁混动出到第二代了，凯美瑞混动是第几代？从原理和参数看，immd其实还是第一代，虽然实际上有3个小版本了。第一个版本是初始的，第二个版本系统略微改进了一点点，第三个版本电机基本没动，发动机改进了一点点。
[23 楼] huxley [陈年泡菜] 18-9-7 09:29 nhyygb 发表于 2018-9-6 22:06 会开THS混动，都会善于利用无箭头滑行（无限接近即可），8混凯ECO模式，松油门就是无箭头滑行。而不是，尽可能的回收电能再输出，这是个误区；其实THS系统，无箭头滑行的距离，大于回收电能再行驶的距离。好的设计，应该是驾驶员和普通车一样开法。相对9.5代混雅，7代混凯要开出低油耗不能像普通车那样开，必须什么PG大法啊、无箭头滑行啊，挺恶心的，我不屑这样开车。
[22 楼] huxley [陈年泡菜] 18-9-7 09:27 idream 发表于 2018-9-6 20:38 这gl8是推着走的么？关窗关电器不开空调，高速跑60，所以从来不看这种节油比赛。本帖最后由 huxley 于 2018-9-7 09:40 编辑