色影无忌

定了个理想智造的ONE
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[1 楼] supercfc [泡菜]
18-10-25 18:44
增程式电动车，用个1.2T的小汽油机来发电。

咱们论坛里有定了的吗？
[199 楼] fanzhuang111 [泡菜]
24-10-30 17:33
huangjinn 发表于 2024-10-29 09:32
据说这款插混的红旗：HS7 PHEV 2.0T，120巡航油耗低的不得了

“低的不得了”是有多低？毕竟是2.3吨的SUV，再低也不可能低得过A、B轿车，汉和雅阁混动120的油耗都下不来6个
[198 楼] huangjinn [泡菜]
24-10-29 09:32
chimeramm 发表于 2024-08-15 10:45
都6年过去了，老帖子还在坚持更新，真够厉害的。跟您请教两个问题：
1、高速馈电状态，或者高速进入强制保电状态是不是发动机转速高、噪音大， 但是又很肉？
2、我看大鹏快开车评测理想L6，用油电混动模式，保电拉到最低20%，出发时电212+油1178，第...
据说这款插混的红旗：HS7 PHEV 2.0T，120巡航油耗低的不得了
[197 楼] stevenkoh [泡菜]
24-8-15 22:06
chimeramm 发表于 2024-08-15 10:45
都6年过去了，老帖子还在坚持更新，真够厉害的。跟您请教理想One两个问题：
1、高速馈电状态，或者高速进入强制保电状态是不是发动机转速高、噪音大， 但是又很肉？
2、他这个视频我最关心的问题是，油刚好耗光的时候，跑了多少公里，但是他没写
新用户还是挺关注油耗的。
stevenkoh 编辑于 2024-08-15 22:07
[196 楼] chimeramm [泡菜]
24-8-15 10:45
supercfc 发表于 2024-08-06 17:02
开了5年了，终身质保，准备开到报废，把这个羊毛薅干净
车况还一直挺好的，平常用电，单位能充，发动机长时间都不用。
如果没电了，油耗8个。
残值现在不高，应该还值15左右吧。

都6年过去了，老帖子还在坚持更新，真够厉害的。跟您请教两个问题：
1、高速馈电状态，或者高速进入强制保电状态是不是发动机转速高、噪音大， 但是又很肉？
2、我看大鹏快开车评测理想L6，用油电混动模式，保电拉到最低20%，出发时电212+油1178，第二次记录电169km+油593km，第三次记录电169+油159，单看这个结果，用油电混合模式，油比电消耗快得多。起码要跑2、3箱油以后，电才会用到20%，说白了他这次强制保电20%开了个寂寞。
3、他这个视频我最关心的问题是，油刚好耗光的时候，跑了多少公里，但是他没写

（补充，发现问题了，他后两次记录，保电已经变成80%了，不知道是人调的还是车自动调的）
chimeramm 编辑于 2024-08-15 11:05
[195 楼] supercfc [泡菜]
24-8-6 17:03
zzlay 发表于 2018-10-25 20:57
等待楼主的报告
我最关心的问题是，它这个100多公里的纯电续航会不会缩水？如果缩到几十公里，那就尴尬了

纯电续航，从充满跑150，缩水到了充满跑149了。
[194 楼] supercfc [泡菜]
24-8-6 17:02
nhyygb 发表于 2018-10-25 19:18
真是40万买大玩具玩吗？！新奇开个2年，估计就得亏血本卖出去了。
二手残值估计是一塌糊涂的，增程油耗至少70元/百公里，不算低了。

开了5年了，终身质保，准备开到报废，把这个羊毛薅干净

车况还一直挺好的，平常用电，单位能充，发动机长时间都不用。

如果没电了，油耗8个。

残值现在不高，应该还值15左右吧。
[193 楼] sonyalphy [泡菜]
23-10-30 16:11
supercfc 发表于 2023-10-19 17:38
问界M7的底子是东风小康IX7，也就是个10万的车的底子，有点差
那么换M5吧
[192 楼] wan [泡菜]
23-10-19 18:18
supercfc 发表于 2023-10-19 17:38
问界M7的底子是东风小康IX7，也就是个10万的车的底子，有点差...

这话说的。
ix7您开过吗？不能以定价来评车的。
m7也是，建议试驾一下再评价，不可轻信网上言论。
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[191 楼] wan [泡菜]
23-10-19 18:16
supercfc 发表于 2023-10-19 17:40
热效率最高的点，并不是噪音 震动 寿命的最佳点，所以目前用作发电的发动机，运行起来其实并不是在这个转速运转。而是根据需要，动态调节，只有非常缺电，而且车辆需要持续大电流补电的时候才能达到...

你说的是最大功率点吧
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[190 楼] supercfc [泡菜]
23-10-19 17:40
sonyalphy 发表于 2023-10-18 16:32
吉利号称：银河L6搭载了新一代雷神电混引擎B-plus，热效率高达44.26%，是量产车中最高的热效率
热效率最高的点，并不是噪音 震动 寿命的最佳点，所以目前用作发电的发动机，运行起来其实并不是在这个转速运转。而是根据需要，动态调节，只有非常缺电，而且车辆需要持续大电流补电的时候才能达到
[189 楼] supercfc [泡菜]
23-10-19 17:38
wan 发表于 2023-10-12 08:41
不看看问界m7？
问界M7的底子是东风小康IX7，也就是个10万的车的底子，有点差
[188 楼] supercfc [泡菜]
23-10-19 17:37
北极以北 发表于 2023-10-11 15:42
车开得咋样？换了没？
我是第一批车主，有那个终身质保，所以准备开到报废了
[187 楼] sonyalphy [泡菜]
23-10-18 16:39
sars06 发表于 2018-12-14 11:10
马自达用转子发电机来发电
就凭转子发动机的那个热效率，算了吧，好处就是体积小了
[186 楼] sonyalphy [泡菜]
23-10-18 16:32
cathay 发表于 2018-11-05 16:18
东洋鬼子吹起牛来更是无底线
马自达的创驰蓝天现在吹是50%了，而且是平均热效率
吉利号称：银河L6搭载了新一代雷神电混引擎B-plus，热效率高达44.26%，是量产车中最高的热效率
[185 楼] sufei4585 [资深泡菜]
23-10-12 09:03
小梅沙 发表于 2023-10-12 08:14
可以换L7了


可以等M9了
[184 楼] wan [泡菜]
23-10-12 08:41
小梅沙 发表于 2023-10-12 08:14
可以换L7了...

不看看问界m7？
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[183 楼] 小梅沙 [资深泡菜]
23-10-12 08:14
supercfc 发表于 2023-10-10 14:26
四年了，我终于登上来了...

可以换L7了
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[182 楼] 北极以北 [资深泡菜]
23-10-11 15:42
supercfc 发表于 2023-10-10 14:26
四年了，我终于登上来了

车开得咋样？换了没？
[181 楼] supercfc [泡菜]
23-10-10 14:26
四年了，我终于登上来了
[180 楼] 2ivan [泡菜]
19-5-4 15:17
4k多号，现在犹豫了
RealBetis 发表于 2018-12-14 16:44
相比纯电，电池成本下降很多，完全可以覆盖增程式带来地成本增加，车重也可以降低
我很看好理想制造，政策支持当然没有什么优势，但是只要...

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[179 楼] 严格遵守规则 [泡菜]
18-12-14 17:33
全是猜测的语气，还说的是错的，明年新车就交付了，现在还和浆糊一样，算了，我撤了
800编码器 发表于 2018-12-14 13:19
确实是缺乏底蕴的表现啊，用ANSYS EM电动车模块，仿真一下串联，并联，串并联等等各种工况，然后做出一个结论，是很难的事情吗，还需要自...

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[178 楼] 包罗万有 [泡菜]
18-12-14 17:18
森林酒吧 发表于 2018-12-14 16:15
增程电动车用增压？有必要吗？


可能是1.2的太小了，为了保证长途的动力吧。
[177 楼] RealBetis [泡菜]
18-12-14 16:44
clemoex 发表于 2018-10-29 09:17
其实1.2T小发动机这个主意很好。
1.如果做传统汽油车，能达到X5的性能水平，那发动机造价会很高。
2.如果做纯电，里程焦虑，长途自驾，都无法解决，同时在一片纯电车中无法脱颖而出。
2.如果做插混，发动机变速箱的造价很高，匹配调教很难，NVH很难做。

现在这种1.2T小发动机，很好的解决了造价、NVH、续航、性能这四个方面问题。


相比纯电，电池成本下降很多，完全可以覆盖增程式带来地成本增加，车重也可以降低
我很看好理想制造，政策支持当然没有什么优势，但是只要车的性能好，没有太多bug，不是问题。
[176 楼] 森林酒吧 [资深泡菜]
18-12-14 16:15
supercfc 发表于 2018-10-25 18:44
增程式电动车，用个1.2T的小汽油机来发电。

咱们论坛里有定了的吗？


增程电动车用增压？有必要吗？ 本帖最后由 森林酒吧 于 2018-12-14 16:15 编辑
[175 楼] 包罗万有 [泡菜]
18-12-14 15:45
我觉得这类车的成本应该按实际使用情况来算。
比如我的车80%用来上下班，这样纯电就够了，另外20%是长途，需要启动曾程。如果普通车的费用是1，纯电费用是0.2，曾程启动费用是1.5，那算下来期望是 0.8*0.2 + 0.2 *1.5 = 0.46，还是比燃油的省多了。
[174 楼] 800编码器 [泡菜]
18-12-14 13:19
严格遵守规则 发表于 2018-12-13 21:54
李想的这个微博让我对他们这个团队的技术水平产生了极大的怀疑，如果是为了吹自己的产品可以理解，如果是真实的想法那不用在等这车，李想连哪种模式效率高都不知道，他的产品值得信任吗？

确实是缺乏底蕴的表现啊，用ANSYS EM电动车模块，仿真一下串联，并联，串并联等等各种工况，然后做出一个结论，是很难的事情吗，还需要自己瞎猜吗？？
[173 楼] haiyangsea [陈年泡菜]
18-12-14 11:18
kimleechn 发表于 2018-12-14 10:22
全部电传驱动的话，电池要加大是一方面，驱动电机也有加大，而且全电驱动，2次动能电能转换效率直接损失掉10%几的能量

约大功率的...

综合来看，大型车还是电驱动合算，小车用电驱动成本就不划算了。
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[172 楼] sars06 [禁言中]
18-12-14 11:10
马自达用转子发电机来发电
[171 楼] kimleechn [资深泡菜]
18-12-14 10:22
严格遵守规则 发表于 2018-12-13 21:54
李想的这个微博让我对他们这个团队的技术水平产生了极大的怀疑，如果是为了吹自己的产品可以理解，如果是真实的想法那不用在等这车，李想连哪种模式效率高都不知道，他的产品值得信任吗？


全部电传驱动的话，电池要加大是一方面，驱动电机也有加大，而且全电驱动，2次动能电能转换效率直接损失掉10%几的能量

约大功率的车型越不容易实现全电驱动