什么日本制造，什么toyota质量好，就是个笑话！
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[1169 楼] 蔡心
[禁言中]
19-5-12 11:16
huace 发表于 2019-5-12 10:46 1月的凯美瑞销量是19000多，应该就是上年12月有五千台放到1月，平均产量就是我说的1万五 价格高低和供求关系是最基本的，这个不会骗人 这个解析有几种情况： 1.丰田故意压低产能，稳住价格，饥饿营销。这个应该消费者是普遍的看法（因为人家本田也优惠了，不降价有点剥削消费者利益的感觉，消费者不爽肯定支持这个观点） 2.另外一个是产能限制，实在无法给到车，不用降价都能满足销量。（这个业内基本） 当然你肯定支持第二点，产能不足就是遮丑布，但问题是降价可以增加很多销量，也是可以多赚钱啊，丰田有钱不赚？台数多点，利润多点，董事会的报表都好看点，为啥没去做呢？凯美瑞如果降价能不能到2万销量呢？ |
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[1168 楼] huace
[陈年泡菜]
19-5-12 10:46
蔡心 发表于 2019-5-12 10:41 这个情况我不知道，等车，现在选择太多了 日系就有本田和日产，而且日产的动力好多了 |
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[1167 楼] 蔡心
[禁言中]
19-5-12 10:41
huace 发表于 2019-5-12 10:20 那凯美瑞价格坚挺，消费者还要等车这个客观现象请你分析下，而在这种情况下销量仍然有15000台 本帖最后由 蔡心 于 2019-5-12 10:42 编辑 |
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[1166 楼] huace
[陈年泡菜]
19-5-12 10:20
蔡心 发表于 2019-5-12 01:57 你说的这个根本就不成立，刚上市不久，凯美瑞销量，也就是铺货量有过20000的，这说明15000根本就不是产量瓶颈， 现在吹什么产能不足，也就广丰一家，别的日系都没有。 那个去年12月销量突然下滑，就是让四儿子消化库存，再压库四儿子就不干了 |
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[1165 楼] j_asura
[泡菜]
19-5-12 08:34
蔡心 发表于 2019-5-12 08:15 如果仅仅是事实，那不会有什么花样。我们也从不怀疑事实。 问题是对同样的事实总有不同的解释吧？我们总是力争寻找平衡的解释，但偏有一些只承认唯一解释，谁要是提供了不同的解释就被其疯咬。 |
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[1164 楼] 蔡心
[禁言中]
19-5-12 08:15
j_asura 发表于 2019-05-12 07:53 摆事实 做到客观 本帖由IOS客户端发布 |
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[1163 楼] j_asura
[泡菜]
19-5-12 07:53
蔡心 发表于 2019-5-12 01:49 后一句俗语的意思很丰富，其中有一种是这样的。 用一个个别来否定一般，因为存在个别，所以一般也不存在。 换言之，在它们的眼里只能有一般，不能有个别。因为个别不满意，一般就都不应该是可以满意的。 在这样的指导原则下您怎么与其辩论呢？ 丰田在这方面做得不好，日产相对好些。那就是：我绝不追求所有顾客的满意。因为那是不可能的。 |
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[1162 楼] fabureta
[泡菜]
19-5-12 03:15
蔡心 发表于 2019-05-12 03:11 要劈叉，脚要放到刹车哪里角度才合适，而这时候斜着踩油门反而更累。 如果要舒服脚需要放在油门哪里，限于角度基本上所有的车子都没法劈叉，右侧只是支撑。 本帖由 HUAWEI 客户端发布 |
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[1161 楼] 蔡心
[禁言中]
19-5-12 03:11
fabureta 发表于 2019-05-12 02:52 左腿主要是用不到，不会太累，你说顶就是，但对我来说影响不大，可以自由点， 开车都是右腿油门刹车，会更累点，能叉开一点都舒服些，即使不多，印象中是可以比较多，莫非座椅升高点？但起码菠萝盖骨往右不会碰着吧 这个对长途驾驶非常有用 本帖最后由 蔡心 于 2019-5-12 03:14 编辑 |
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[1160 楼] fabureta
[泡菜]
19-5-12 02:52
会挡的反而是左边，腿可以舒展。被车门凸出的把手挡住。
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[1159 楼] fabureta
[泡菜]
19-5-12 02:50
蔡心 发表于 2019-05-12 02:41 以前上过一次测试的照片了，右腿并不会挡，会挡的反而是左边，前代矮但是劈叉一样会挡住，一个会挡住膝盖，一个会挡住膝盖下面5cm的位置，并且如果不开那个半自动，脚搭在油门上，右腿根本劈不出来大叉。 本帖由 HUAWEI 客户端发布  |
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[1158 楼] 蔡心
[禁言中]
19-5-12 02:41
fabureta 发表于 2019-5-12 02:27 腿那个，首先副仪表相比老款升高这是事实吧，副仪表升高了腿就能张开点，所以说没老款好 看你要求如何，如果你腿一直伸长踩油门可能是够的，但开久了，右腿缩起来往两边叉开下会舒服很多，所以觉得旧款这方面比较好 操控是只比前代好，局限这个车型这个成本肯定不会指望超越轿车。但和chr、凯美瑞那样，操控悬挂有同样的调调 本帖最后由 蔡心 于 2019-5-12 02:42 编辑 |
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[1157 楼] fabureta
[泡菜]
19-5-12 02:35
蔡心 发表于 2019-05-12 02:22 能生存到现在的车企，都有自己的能力，质量管理流程差异不大，更多的是取向问题，比如是看重耐用性，还是看重性能等等。 toyota通病很多，比如异响，比如另一个网友说的减震器漏油。 本帖由 HUAWEI 客户端发布 |
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[1156 楼] fabureta
[泡菜]
19-5-12 02:27
蔡心 发表于 2019-05-12 02:12 可靠性在自己这车上没体现出来，很多问题出现在不只是一个车子，而是很多。 腿的问题我记得说过，右侧空间足够，座椅也给很多人纠正过不能后调。 动力弱，噪音大，操控比前代好，但也只是和他自己的前代比了。优点配装高，价格实惠。 本帖由 HUAWEI 客户端发布 |
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[1155 楼] 蔡心
[禁言中]
19-5-12 02:22
fabureta 发表于 2019-5-12 02:16 都是喜欢开车的，有些感受发上来大家探讨下而已，对的感受自然大家同意，不对的发上来异议讨论也不是坏事，反正事实就与1个 你说丰田质量也不过如此，来看贴肯定会有我说的那三种人，比例多少问题。 而我反而感兴趣是丰田做了啥确保可靠性，而丰田哪些地方做不好而会出现这些问题 |
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[1154 楼] fabureta
[泡菜]
19-5-12 02:16
蔡心 发表于 2019-05-12 02:01 不确定，好像记得讨论什么事情的时候，你说车子到店了，下去看看。 就算在车行做也可以开鹰飞，扁chr销量吧，又不是卖个车行，只是工作而已。 是不是车行工作，不重要，也只是记得这事随口提了，也不一定记得准。 每人都有自己的喜好，见解，这才有争论，水论坛不就是为了这样吗？ 本帖由 HUAWEI 客户端发布 |
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[1153 楼] 蔡心
[禁言中]
19-5-12 02:12
fabureta 发表于 2019-5-12 01:39 那个rav4是北美买回来研究的，既然看到实车了，也就提供一些信息有什么不好呢 我也是尽可能客观去描述啊，有好有不好，又不是一味吹丰田。。。 “车头近看有点福特翼搏的感觉。内饰我个人觉得一般，中规中矩，不好的是后排，空间够用而已，不像其他对手那么长，还有后排座椅角度向后躺的调节没有了，副仪表加高，右腿有点顶，不像在售的那么舒展。。。。发动机是2.5 8at的，踩一下，轻易上四五千转，所以显得噪音有点大，发动机噪音大了。希望引进国内这点能改善。而比较失望主要是内饰和后排空间” 缺点我也没少说 至少我们这台买回来到现在没出现问题，不过你那台具体原因很多 但从研究看出，丰田又很多要求来确保可靠性。。。。 本帖最后由 蔡心 于 2019-5-12 02:16 编辑 |
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[1152 楼] 蔡心
[禁言中]
19-5-12 02:01
fabureta 发表于 2019-5-11 21:38 我是丰田车行的？为啥开鹰飞？发帖贬chr销量？ 我也对讴歌、本田一些车给过正面的夸赞啊 对大众迈腾、atsl、君威等车都有支持啊 |
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[1151 楼] 蔡心
[禁言中]
19-5-12 01:57
huace 发表于 2019-5-11 21:46 不是少生产，是把上年已生产产量放到下年 反正凯美瑞基本每月产量就15000的样子，信不信由你，这个事实可以查到 不说观点，说事实 你说凯美瑞销量比雅阁差是事实 但雅阁价格比凯美瑞价格低也是事实 雅阁配置的产能更多也是事实 |
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[1150 楼] fabureta
[泡菜]
19-5-12 01:51
蔡心 发表于 2019-05-12 01:37 关于故障率记得我们讨论过，还是和别的网友，记不清了。 toyota的质量没有必要神话，该出问题一样会出问题。以前基于老平台，稳定性会好些，但是现在这条路走不通了，也开始追新，拼配装，质量就会下滑，买的2个车子出现问题，但是如果还是和以前一样，只是收音机，那么中控死机就不会出现，没有脚踢门，那么也就不会出现脚踢门不灵，没有座椅记忆，也不会出现座椅记忆失效。并且修不好的问题也有。 至于网上说toyota问题的少，请问有几个敢说toyota有问题的？  这帖子换个人早就被淹了吧。 本帖由 HUAWEI 客户端编辑于：2019-05-12 01:55:52 |
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[1149 楼] 蔡心
[禁言中]
19-5-12 01:49
j_asura 发表于 2019-5-11 22:18 这肯定是开玩笑说的，不会有人蠢到看我帖子照样做吧 有反对意见也好啊，我也更客观思考问题实质 无忌的乐趣就在这里，如果一味各种相同意见就没意思了 本帖最后由 蔡心 于 2019-5-12 01:51 编辑 |
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[1148 楼] 蔡心
[禁言中]
19-5-12 01:48
huace 发表于 2019-5-11 21:11 这些情况我都知道，但全国仍有很多人认为丰田的质量也是很好的 其实很多事情都雷同 XX被众人说好，肯定会有部分人说不好 XX新的不如旧的好 诸如各种议论很多，就看比例多少，要改变这个比例，又有什么因素，上面是开玩笑说的三个因素 |
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[1147 楼] fabureta
[泡菜]
19-5-12 01:39
taylor1984 发表于 2019-05-11 23:45 记得有次说什么，他说车到店了，他下去看看什么的。站丰田没什么，都有自己的喜好。 但是最讨厌那些吹，比起吹更讨厌虚伪，那种说一套做一套等等的这些看着就烦。 toyota感觉质量也就那回事，车主间反应问题的一点不少。 本帖由 HUAWEI 客户端发布 |
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[1146 楼] 蔡心
[禁言中]
19-5-12 01:37
fabureta 发表于 2019-5-11 19:48 一看我发的也就开开玩笑，何必认真呢 只是对于部分消费者如何觉得丰田耐操有点好奇 觉得网上媒体说的，民间传言的，二手车商这三个是关键 当然有部分通过亲身体会或者上网了解一些内幕貌似也就不过如此，别把丰田当神话这样。。。。各种情况都会有，关键看比例有多大，像这样车主偶尔出问题，不知道对耐操这种观念有多少影响， 对于“什么日本制造，什么toyota质量好，就是个笑话！” 无非三个可能， toyota质量真的好、toyota质量不过如此、toyota质量很差 全国这么多人，三种观念都有，不同地区看法也不同，珠三角是第一种的人会较多，江浙沪第二种就会多； 又或者第一种是用过一次丰田没出现过问题，然后其他同样没出问题 从而形成这个观念；第二种就像楼主你这种情况，遇到一些问题的，我身边同事也有；第三种估计是车主修不好的，又或者那些坚持日本车铁皮薄质量很差那些人 |
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[1145 楼] judeyao
[资深泡菜]
19-5-12 01:32
取一个违背常理的标题才能吸引阅读量，俗称引流
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[1144 楼] fabureta
[泡菜]
19-5-12 01:29
2810326 发表于 2019-05-12 00:49 又一个，toyota车主不好当 本帖由 HUAWEI 客户端发布 |
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[1143 楼] 2810326
[泡菜]
19-5-12 00:49
RP差的话，不要说买车，买啥啥也不行
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[1142 楼] fabureta
[泡菜]
19-5-12 00:37
j_asura 发表于 2019-05-11 22:18 你还有脸进来，这是装不下去了露出本来面目了？还论坛不许骂人，你出口成脏少了？就你这说一套做一套的品行，还有脸评价国人，你配吗？ 让你解决问题，就远隔千里各种理由，你评价别人的时候也是远隔千里，怎么就能评价？你要脸吗？ 用你的话说你就是这种“拿着不是当理说，咬着屎橛子给麻花都不换的 不配得到理性的回复，。”你也就是这句对你自己的总结是对的。 本帖由 HUAWEI 客户端编辑于：2019-05-12 00:41:07 |
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[1141 楼] taylor1984
[泡菜]
19-5-11 23:45
fabureta 发表于 2019-5-11 21:38 丰田水很深的，像卡罗拉雷凌后减震漏油这种近乎100%的故障，没买居然一点不知道 换了别家早就被黑得昏天黑地了 本帖最后由 taylor1984 于 2019-5-11 23:47 编辑 |
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[1140 楼] huace
[陈年泡菜]
19-5-11 22:46
j_asura 发表于 2019-5-11 22:18 都是汽车从业方面，屁股坐在四儿子那边其实情有可原，但装就很可恨了 如果是普通消费者，谁会那么关心奔驰女的隐私？ 也只有你这样的货，才会假装消费者使劲揭人家的隐私，其心可诛 |
