色影无忌

私以为，涡轮增压下，压缩比无意义了。
6642 141
[1 楼] 发烧钉 [资深泡菜]
19-2-14 16:41
反正不管你缸体压缩比多少，最终点火时的压力还是涡轮增压决定的，可高可低，而且在很大范围内有一个上限。。 本帖最后由 发烧钉 于 2019-2-14 16:42 编辑
[142 楼] j_asura [泡菜]
19-5-16 14:46
发烧钉 发表于 2019-5-16 14:27
这是啥车上的？


我也说不上，可能是一辆直列6缸双涡轮之中的一个。
[141 楼] 发烧钉 [资深泡菜]
19-5-16 14:27
j_asura 发表于 2019-5-16 13:56
变截面涡轮
这是啥车上的？
[140 楼] j_asura [泡菜]
19-5-16 14:03
j_asura 发表于 2019-5-16 13:56
变截面涡轮


驱动用步进电机
[139 楼] j_asura [泡菜]
19-5-16 13:56
发烧钉 发表于 2019-5-16 00:03
也就是，涡轮这东西就像空调里毛细管。

民用车最多给毛细管加个旁通，可选择性开启关闭

至于电子啥阀的，不用指望。民用车不需要做那么精细


变截面涡轮
[138 楼] j_asura [泡菜]
19-5-16 09:11
再热一伐。

一般意义的警告，是还没有发生的，但是可能发生的事情。

人身攻击是一对一指名道姓针对已经发生的言行。

第一种情况是不一定发生的，难道它必须发生无可避免吗？
[137 楼] 五里堠 [泡菜]
19-5-16 08:30
压缩比跟油耗排放有关，增压跟功率密度有关
[136 楼] fabureta [泡菜]
19-5-16 08:22
也问下这复合论坛规则吗？
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[135 楼] j_asura [泡菜]
19-5-16 07:01
脱体正激波 发表于 2019-5-16 06:25
你看，又来跟前面那种不学无术的同样一招——耍无赖 了不是？

啥都不懂，装作啥都懂~
@管理员

这个符合论坛原则吗？

谢谢您的恭维，在下如果不是阁下您口中的“无赖”，岂不与阁下您一流了吗？
阿弥陀佛，阁下尚有此眼力，不错。

回到技术问题吧，不学无术的在下正要领教学而有术的阁下呢？
涡轮受控吗？
[134 楼] 脱体正激波 [泡菜]
19-5-16 06:25
j_asura 发表于 2019-5-16 06:12
自己查字典


你看，又来跟前面那种不学无术的同样一招——耍无赖 了不是？

啥都不懂，装作啥都懂~
[133 楼] j_asura [泡菜]
19-5-16 06:12
脱体正激波 发表于 2019-5-16 06:09
Bypass 什么意思？  这连英语都不好了是吧？

自己查字典
[132 楼] 脱体正激波 [泡菜]
19-5-16 06:09
j_asura 发表于 2019-5-16 06:00
什么叫“绕过去”？
你为什么不说本来就不该有涡轮呢？你强加了一个，还不许Bypass，这是什么逻辑呀？
没有人认为天然是不可以Bypass的，天然是不应该Bypass的，Bypass就是绕？
绕是被动，Through是主动，。为了获得动能引入一部分废气流，可以多引，也可以少引。


Bypass 什么意思？  这连英语都不好了是吧？
[131 楼] j_asura [泡菜]
19-5-16 06:03
脱体正激波 发表于 2019-5-16 05:53
哈哈，说涡轮增压器你又不懂。

您懂得涡轮，那涡轮是受控呢还是不受控呢？
[130 楼] j_asura [泡菜]
19-5-16 06:01
脱体正激波 发表于 2019-5-16 05:53
哈哈，说涡轮增压器你又不懂。

不懂您正好教我呀！
[129 楼] j_asura [泡菜]
19-5-16 06:00
脱体正激波 发表于 2019-5-16 05:46
你们家小孩子哭个不停， 你选择不管他，从边上绕过去，这叫 控制？ 真了不起。

什么叫“绕过去”？
你为什么不说本来就不该有涡轮呢？你强加了一个，还不许Bypass，这是什么逻辑呀？
没有人认为天然是不可以Bypass的，天然是不应该Bypass的，Bypass就是绕？
绕是被动，Through是主动，。为了获得动能引入一部分废气流，可以多引，也可以少引。
[128 楼] 脱体正激波 [泡菜]
19-5-16 05:53
j_asura 发表于 2019-5-16 05:50
别转移话题，说涡轮。


哈哈，说涡轮增压器你又不懂。
[127 楼] j_asura [泡菜]
19-5-16 05:50
脱体正激波 发表于 2019-5-16 05:46
你们家小孩子哭个不停， 你选择不管他，从边上绕过去，这叫 控制？ 真了不起。

别转移话题，说涡轮。
[126 楼] 脱体正激波 [泡菜]
19-5-16 05:47
发烧钉 发表于 2019-5-16 00:03
也就是，涡轮这东西就像空调里毛细管。

民用车最多给毛细管加个旁通，可选择性开启关闭

至于电子啥阀的，不用指望。民用车不需要做那么精细


不叫“开启关闭” ，合适一点可以说 选择是否让它 介入自己的系统。
[125 楼] 脱体正激波 [泡菜]
19-5-16 05:46
j_asura 发表于 2019-5-15 06:35
旁通是不是控制呢？谁是天意。？何者为“天”？谁工作？涡轮吗。？什么叫“工作”！？转叫“工作”吗？望不吝赐教。


你们家小孩子哭个不停， 你选择不管他，从边上绕过去，这叫 控制？ 真了不起。
[124 楼] j_asura [泡菜]
19-5-16 04:43
发烧钉 发表于 2019-5-16 00:03
也就是，涡轮这东西就像空调里毛细管。

民用车最多给毛细管加个旁通，可选择性开启关闭

至于电子啥阀的，不用指望。民用车不需要做那么精细


我不久就要回答这个问题。
[123 楼] 发烧钉 [资深泡菜]
19-5-16 00:03
j_asura 发表于 2019-5-15 06:35
旁通是不是控制呢？谁是天意。？何者为“天”？谁工作？涡轮吗。？什么叫“工作”！？转叫“工作”吗？望不吝赐教。
也就是，涡轮这东西就像空调里毛细管。

民用车最多给毛细管加个旁通，可选择性开启关闭

至于电子啥阀的，不用指望。民用车不需要做那么精细
[122 楼] j_asura [泡菜]
19-5-15 06:35
脱体正激波 发表于 2019-5-15 06:27
在民用汽车上，你没有任何控制涡轮工作状态的手段。基本上就是放任自流，顶多能选择旁通掉，至于工作与否跟汽车控制系统一点儿关系都没有，全靠天意。

旁通是不是控制呢？谁是天意。？何者为“天”？谁工作？涡轮吗。？什么叫“工作”！？转叫“工作”吗？望不吝赐教。
[121 楼] 脱体正激波 [泡菜]
19-5-15 06:27
j_asura 发表于 2019-5-15 06:00
那您比不搞笑地说，它是受控呢？还是不受控呢？


在民用汽车上，你没有任何控制涡轮工作状态的手段。基本上就是放任自流，顶多能选择旁通掉，至于工作与否跟汽车控制系统一点儿关系都没有，全靠天意。
[120 楼] j_asura [泡菜]
19-5-15 06:00
脱体正激波 发表于 2019-05-15 05:44
别搞笑了。

那您比不搞笑地说，它是受控呢？还是不受控呢？
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[119 楼] 脱体正激波 [泡菜]
19-5-15 05:44
j_asura 发表于 2019-5-15 00:32
但它的确是受控的，不是无控的。


别搞笑了。
[118 楼] 脱体正激波 [泡菜]
19-5-15 05:43
j_asura 发表于 2019-5-15 00:30
这张图与第110楼一样吗？的确是压气机的先导轮，也就是涡轮。


涡轮是排气端那个部分，是原动机。 涡轮增压器= 涡轮驱动的增压器。
[117 楼] j_asura [泡菜]
19-5-15 00:32
脱体正激波 发表于 2019-05-14 19:52
这个是压气机的先导轮。

但它的确是受控的，不是无控的。
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[116 楼] j_asura [泡菜]
19-5-15 00:30
脱体正激波 发表于 2019-05-14 19:52
这个是压气机的先导轮。

这张图与第110楼一样吗？的确是压气机的先导轮，也就是涡轮。
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[115 楼] 脱体正激波 [泡菜]
19-5-14 19:52
j_asura 发表于 2019-5-14 14:20
再发一堆。


这个是压气机的先导轮。
[114 楼] j_asura [泡菜]
19-5-14 14:22
j_asura 发表于 2019-5-14 14:21
特写

再特写。